JP5313839B2 - データ書込装置、及び、データ書込方法 - Google Patents
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Description
(システムブロック図)
図1は第1の実施形態における、車両の電子制御システムを示す。車両の電子制御システムは、例えば、CAN(Control Area Network)と呼ばれる車載ネットワークLに、複数の電子制御装置が接続されている。複数の電子制御装置は、各電子制御装置が制御する制御対象と接続されている。これら電子制御装置は、例えば、ECU(Electronic control Unit)と呼ばれる。
(電子制御装置)
本実施の形態で説明する技術は、何れの電子制御装置においても適用可能であるが、便宜上、アイドリングストップ電子制御装置1に適用した場合を例とし、添付図面を参照しながら説明を行う。図2にアイドリングストップ電子制御装置1のシステムブロックを示す。
(アイドリングストップ機能)
アイドリングストップ機能とは、燃費を抑制するエンジン制御であって、ユーザスイッチSWの操作によりエンジンを始動させてから、ユーザによるユーザスイッチSWの操作によりエンジンを停止させるまでにおいて、車速が0になって車両が停車するなどの条件を満たすとエンジンを停止し、その後にユーザのアクセル操作を検知するなどの条件を満たすとエンジンを始動する機能をいう。この機能は、アイドリングストップ電子制御装置1のCPU28が他の電子部品や他の電子制御装置などの制御要素と協働することによって発揮される。
(外部装置)
外部装置Xを図3に示す。外部装置X(例えば、スキャンツール)は、ユーザからデータ書込要求を受け付ける操作部30、データ書込要求の書込結果を表示する表示部29、操作部30が受け付けた内容を各電子制御装置へ出力するとともに表示部29へ書込結果などを出力する制御部、外部装置Xと車両の電子制御システムとを接続する接続ケーブル31、接続ケーブル31と車両の電子制御システムの車載ネットワークLの接続コネクタ33と接続するケーブル側コネクタ32を備える。
(学習・書込制御)
アイドリングストップ電子制御装置1のCPU28が実行する学習・書込制御には、車両制御プログラムによる学習・書込制御と、ユーザ指令による学習・書込制御とがある。以降、これらを区別して説明する。
(車両制御プログラムによる学習・書込制御)
アイドリングストップ電子制御装置1のCPU28が実行する、車両制御プログラムによる学習・書込制御とは、例えば、ユーザによるユーザスイッチSWの操作によりエンジンを始動させてから、ユーザによるユーザスイッチSWの操作によりエンジンを停止させるまでを、1回(1トリップ)とし、このトリップ数が所定回数(例えば、50回)を超える毎に、過去の目標制御値と目標制御値に基づいて制御対象が実際に制御された実測値との差分(オフセット)を考慮した制御値(学習値)を予めEEPROMへ書込んでおく制御を、車両制御の実行とともに行う制御を言う。このような機能を担う、アイドリングストップ電子制御装置1、車両の電子制御システム、車両を、データ書込装置と考えることができる。
(ユーザ指令による学習・書込制御)
ユーザ指令による学習・書込制御とは、ユーザがアイドリングストップ電子制御装置1と車載ネットワークLを介して接続された外部装置Xを操作して、ユーザがアイドリングストップ電子制御装置1へ所望する学習・書込制御を実行させる。例えば、アイドリングストップ電子制御装置1が故障したので、ディーラや修理工場において、新しいアイドリングストップ電子制御装置1と交換する場合に、ユーザが外部装置Xにより前述するような操作をして、アイドリングストップ電子制御装置1へ所望する学習・書込み制御を実行させる。
(ユーザ指令による書込制御)
ユーザ指令による書込制御とは、ユーザがアイドリングストップ電子制御装置1と車載ネットワークLを介して接続された外部装置Xを操作して、ユーザが所望する書込制御を実行することをいう。例えば、ディーラや修理工場において、アイドリングストップ電子制御装置1が故障したので、新しいアイドリングストップ電子制御装置1と交換する場合に、旧アイドリングストップ電子制御装置1のEEPROM25に書込まれている学習値やパラメータを、ユーザがアイドリングストップ電子制御装置1へ外部装置Xによって前述するような操作をし、書込ませる制御を実行させる。
(学習・書込制御メインルーチン)
以降、前述した、学習・書込制御の詳細な内容を図5、図6、図7、及び、図8に基づいて説明する。
以降、ステップS2からステップS4まで(各サブルーチン)の詳細を図6、図7、及び、図8に基づいて説明する。
(学習制御サブルーチン)
図5に示す、ステップS2の学習制御サブルーチンの詳細な制御を図6に基づいて説明する。特に、アイドリングストップ電子制御装置1のCPU28は、受け付けた書込要求が示す内容が、例えば、過去の目標制御値と目標制御値に基づいて制御対象が実際に制御された実測値との差分(オフセット)を考慮した制御値(学習値)を予めEEPROM25へ書込んでおく制御である場合の、学習制御について説明する。
(書込制御サブルーチン)
図5に示す、ステップS3の書込制御サブルーチンの詳細な制御を図7に基づいて説明する。
(書込完了判定制御サブルーチン)
図5に示す、ステップS4の書込完了判定制御サブルーチンの詳細な制御を図8に基づいて説明する。
(電力供給停止)
アイドリングストップ電子制御装置1のCPU28が、前述する学習制御や、書込制御を実行している最中に、ユーザスイッチSWの操作により車両システムが停止されるとともに、車両の電源からアイドリングストップ電子制御装置1へ導かれる第1系統B1からの電力の供給が停止されてしまった場合、又は、その最中に、ユーザが修理交換作業と相まって、車両の電源からアイドリングストップ電子制御装置1へ導かれる第1系統B1に介装されるコネクタが、外されて第1系統B1からの電力の供給が停止されてしまった場合は、CPU28は学習制御や書込制御を途中で停止してしまう。
(リトライ制御)
そこで、ユーザによってユーザスイッチSWが操作され、電源から導かれる第1系統B1からの電力がアイドリングストップ電子制御装置1へ供給された場合に、アイドリングストップ電子制御装置1のCPU28はリトライ制御を実行する。
(車両制御メインルーチン)
ユーザによってユーザスイッチSWが操作され、電源から導かれる第1系統B1からの電力がアイドリングストップ電子制御装置1へ供給され、アイドリングストップ電子制御装置1が起動した後の車両制御メインルーチンを図9に基づいて説明する。
(EEPROM書込値異常判定制御サブルーチン)
図9に示す、ステップS17のEEPROM書込値異常判定制御サブルーチンの詳細な制御を図10に基づいて説明する。
以上、本発明の実施の形態について説明してきたが、この発明は上記実施の形態に限定されるものではなく様々な変形が可能である。
上記代表の実施の形態において、電子制御装置はアイドリングストップ電子制御装置1として説明したが、エンジン電子制御装置2、バッテリ電子制御装置3、トランスミッション電子制御装置4、メータ電子制御装置5、ゲートウェイ電子制御装置6、ナビゲーション電子制御装置7、エアコン電子制御装置8、ライト電子制御装置9、ワイパ電子制御装置10、又は、他の電子制御装置、により実現することもできる。
上記第1の実施の形態における、ユーザ指令による学習・書込制御は、ユーザがアイドリングストップ電子制御装置1と接続された外部装置Xを操作して、ユーザが所望する学習・書込制御を、アイドリングストップ電子制御装置1などの電子制御装置へ実行させると説明したが、ユーザが車両に固定的に備わる操作手段により所定のマニュアル操作を行うことによって、ユーザが所望する学習・書込制御を、アイドリングストップ電子制御装置1などの電子制御装置へ実行させる方法であってもよい。例えば、ユーザがユーザスイッチSWを操作して、車両システムを起動させ、かつ、サイドブレーキを引いて停車させた状態において、ブレーキ操作や変速レバー操作などを組み合わせた所定の操作により、所定の電子制御装置へ学習・書込制御を実行させる。
24 ROM
25 EEPROM
26 RAM
27 SRAM
28 CPU
29 表示部
34 ランプ
X 外部装置
Y メータパネル
Claims (8)
- 電源から導かれる第1系統より電力の供給を受け、不揮発性の第1記憶部にデータを書込むデータ書込装置であって、
所定の条件で、前記第1記憶部へのデータの書込要求を発生する要求発生手段と、
前記書込要求を、ユーザから受け付ける受付手段と、
前記電源から導かれる第2系統より電力の供給を受け、データを記憶可能な第2記憶部と、
前記書込要求に応答して、前記第2記憶部に記憶された書込みの対象データを、前記第1記憶部に書込む第1書込手段と、
前記第1書込手段による書込む際に、前記第1系統からの電力供給が停止された後に当該電力供給が開始された場合は、前記第2記憶部に記憶された前記対象データを前記第1記憶部に書込む第2書込手段と、
前記第1系統からの電力供給が停止した後に当該電力供給が開始する際は所定の初期表示を行う表示装置に、前記第1記憶部へのデータの書込結果を表示させる表示制御手段と、
を備え、
前記第2書込手段は、
前記書込要求を前記要求発生手段が発生した場合に有効化され、
前記書込要求を前記ユーザから受け付けた場合に有効化されないことを特徴とするデータ書込装置。 - 請求項1に記載のデータ書込装置において、
前記表示装置は、前記データ書込装置に対して着脱可能な可搬性装置であることを特徴とするデータ書込装置。 - 請求項2に記載のデータ書込装置において、
前記受付手段は、前記可搬性装置を介して前記ユーザから前記書込要求を受け付けることを特徴とするデータ書込装置。 - 請求項1に記載のデータ書込装置において、
前記表示装置は、前記車両に固定的に配置された表示灯であることを特徴とするデータ書込装置。 - 請求項1ないし4に記載のデータ書込装置において、
前記受付手段は、前記車両に固定的に配置されるユーザ操作手段を介して前記ユーザから前記書込要求を受け付けることを特徴とするデータ書込装置。 - 請求項1ないし5のいずれかに記載のデータ書込装置において、
前記車両のエンジンを自動で停止/始動するアイドリングストップ制御を実施する制御手段、
をさらに備え、
前記対象データは、前記アイドリングストップ制御に関する学習データであることを特徴とするデータ書込装置。 - 請求項1ないし6に記載のデータ書込装置は、車両に搭載される電子制御装置であることを特徴とするデータ書込装置。
- 電源から導かれる第1系統より電力の供給を受け、不揮発性の第1記憶部にデータを書込むデータ書込方法であって、
所定の条件で、前記第1記憶部へのデータの書込要求を発生する要求発生工程と、
前記書込要求を、ユーザから受け付ける受付工程と、
前記書込要求に応答して、前記電源から導かれる第2系統より電力の供給を受け、データを記憶可能な第2記憶部に記憶された書込みの対象データを、前記第1記憶部に書込む第1書込工程と、
前記第1書込工程により書込む際に、前記第1系統からの電力供給が停止された後に当該電力供給が開始された場合は、前記第2記憶部に記憶された前記対象データを前記第1記憶部に書込む第2書込工程と、
前記第1系統からの電力供給が停止した後に当該電力供給が開始する際は所定の初期表示を行う表示装置に、前記第1記憶部へのデータの書込結果を表示させる表示制御工程と、
を備え、
前記第2書込工程は、
前記書込要求を前記要求発生手段が発生した場合に実行され、
前記書込要求を前記ユーザから受け付けた場合に実行されないことを特徴とするデータ書込方法。
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