JP5312655B2 - 表示入力装置および車載情報装置 - Google Patents
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Description
例えば、検出対象としての指を近づけたときに指の近傍に位置するキースイッチを拡大して表示し、選択操作を容易化した表示入力装置(例えば、特許文献1参照)、垂直方向の距離を検出し、その距離に応じた拡大率で情報を表示するCRT装置(例えば、特許文献2参照)、タッチ圧力を検知して軽いタッチで拡大表示、強いタッチで所定のキー操作を実現する入力装置(例えば、特許文献3参照)等が知られている。
また、特許文献2に開示された技術によれば、拡大縮小を制御しようとした場合、タッチパネル面と指の位置が離れすぎ、指のZ軸方向のぶれにより拡大縮小が揺れ、制御が困難になることがある。更に、特許文献3に開示された技術によれば、拡大率が固定であり、このためユーザの意思が反映されることがなかった。
実施の形態1.
図1は、この発明の実施の形態1に係る表示入力装置の構成を示すブロック図である。図1に示されるように、この発明の実施の形態1に係る表示入力装置は、タッチパネル式表示装置1と、外部センサ2と、制御部3と、により構成される。
近接センサ12は、その検出セルが上記した赤外線に限らず、例えば、検出対象とコンデンサのように平行に配置された2枚の平板との間に生じる静電容量の変化により接近を検出する静電容量型で代替してもよい。この場合、平板は、一方の片側が検出対象に向く接地面、他方の片側がセンサ検出面となり、この2極間に形成される静電容量の変化により検出対象の接近を検出するとともにその座標位置を検出することができる。
GPSセンサ21は、GPS衛星からの電波を受信して、制御部3が、緯度、経度を測位するための信号を生成して制御部3に出力する。車速センサ22は、車両が走行中か否かを判定するための車速パルスを計測して制御部3に出力する。加速度センサ23は、例えば、バネに取り付けた錘が変位する量を計測して錘にかかる加速度を推定するセンサであり、3軸加速度センサの場合、例えば、0(重力加速度のみ)から数100Hzまでの加速度変動に追従し、X、Y方向の加速度ベクトルの合計から地面に対する向き(姿勢)を測定して制御部3に出力する。
このため、制御部3は、ナビゲーション処理を主にタッチパネル1の制御を行うCPU(以下、ナビCPU30という)と、描画回路31と、メモリ32と、地図DB(Data Base)33、とにより構成される。
また、ナビCPU30は、近接センサ12あるいは加速度センサ23で検知されたタッチパネル1と指の相対的な振動が所定量あると判定された場合に、タッチパネル1に表示する一定範囲の表示領域の画像を拡大処理して表示する制御部3としての機能を実現するために、メモリ32に記憶されたプログラムにしたがい画像情報を生成して描画回路31の制御を行う。その場合のナビCPU30が実行するプログラムの構造は図2に示されており、その詳細は後述する。
また、地図DB33には、ルート検索、誘導等、ナビゲーションに必要な地図や施設情報等が格納されている。
図2に示されるように、ナビCPU30は、主制御部300と、近接座標位置計算部301と、タッチ座標位置計算部302と、車両情報取得部303と、振動判定部304と、画像情報生成部305と、画像情報転送部306と、操作情報処理部307と、を含む。
車両情報取得部303は、外部センサ2(GPSセンサ21、車速センサ22、加速度センサ23)により出力される信号を取得して主制御部300に引き渡す機能を有する。
振動判定部304は、後述するように、近接座標位置計算部301から出力されるX、Y座標で示される振動状況と、車両情報取得部303により取得される加速度情報の変化で示される振動状況とを所定時間分だけ時系列に蓄積し、その時系列から所定の周波数成分を抽出して計算される平均値からの誤差(分散)が所定値以上あった場合に振動ありと判定し、主制御部300を介して画像情報生成部305を制御してもよい。
画像情報生成部305は、タッチパネル1に表示された一定範囲の表示領域の画像を拡大処理して表示するために、例えば、既に生成済みのアイコン等のビットマップ画像を一定の割合で読み出して補間し、新しいビットマップに描画する。例えば、2倍に拡大する場合、元のビットマップのピクセルの1つを縦横方向に2×2に重ねて描画し、逆に、縮小の場合、元のビットマップのピクセルを一定の割合で間引いてピットマップ画像を更新し、更新されたビットマップ画像を描画回路31に転送することで実現が可能である。ここではビット画像の拡大縮小の方法で説明したが、ビット画像ではなくベクタ画像の場合は所定の拡縮計算処理によりきれいな画像の拡大縮小ができる。
操作情報処理部307は、主制御部300による制御の下、タッチ座標位置計算部302で計算されたタッチ座標位置に基づく一定の表示領域の情報に定義された操作情報、例えば、ソフトキーボードであれば、タッチされたキーに基づく画像情報を生成して画像情報転送部306へ出力し、アイコンボタンであれば、そのアイコンボタンに定義された目的地検索等のナビゲーション処理を実行して画像情報を生成し、画像情報転送部306へ出力し、それぞれタッチパネル1(LCDモニタ10)に表示する機能を有する。
以下、図4、図5を参照しながら、図1〜図3に示すこの発明の実施の形態1に係る表示入力装置の動作について詳細に説明する。
まず、ユーザがタッチパネル1に指を近づけると、近接センサ12が指の近接を検出し(ステップST42“YES”)、ナビCPU30の近接座標位置計算部301が動作して、そのX(Y)座標を計算し、振動判定部304に出力する(ステップST43)。近接座標位置計算部301は、計算された座標値を振動判定部304に対して、例えば、0.01秒毎に0.1秒間だけ出力する。
したがって、振動判定部304は、タッチパネル1と指の相対的な振動が所定量あると判定した場合(ステップST45“YES”)、主制御部300による制御の下で画像情報生成部305による画像情報生成処理を起動し、画像情報生成部305は、ソフトウエアキーボードの一部領域等、一定範囲の表示領域の画像を拡大処理して更新する。
ここで更新された画像情報は、メモリ32の画像情報記憶領域322に記憶されるとともに画像情報転送部306に出力される。画像情報転送部306は、これをうけて更新された画像情報を描画回路31に転送し、描画回路31は、描画制御部310が転送された画像情報を展開し、描画部312がビットマップメモリ部313に高速で描画する。最後に、表示制御部314がビットマップメモリ部313に描画された画像を読み出してタッチパネル1(LCDパネル10)に拡大表示を行う(ステップST46)。
なお、タッチパネル1(タッチセンサ11)によりアイコンが指でタッチされたことが検出されると(ステップST48“YES”)、タッチ座標位置計算部302は、そのタッチ座標位置を計算して操作情報処理部307を起動し、操作情報処理部307は、タッチ座標位置計算部302で計算されたタッチ座標に相当するキーに基づく操作処理を実行する(ステップST49)。
ここで、タッチ座標に相当するキーに基づく操作処理とは、ソフトキーボードの場合、タッチされたキーに基づく画像情報を生成して画像情報転送部306に出力し、アイコンボタンの場合、タッチされたアイコンボタンに定義された目的地検索等のナビゲーション処理を実行して画像情報を生成して画像情報転送部306に出力し、それぞれタッチパネル1(LCDモニタ10)に表示することをいう。
以下、図6のフローチャートを参照しながら、図2に示す振動判定部304の具体的な動作について詳細に説明する。
次に、振動判定部304は、その振動の振幅の過去1秒間の平均値からの誤差(分散)を計算し(ステップST454)、その誤差が閾値以上あった場合(ステップST455“YES”)、所定量の振動ありと判定し、主制御部300を介して画像情報生成部305による画像拡大処理を制御する(ステップST456)。なお、閾値以下の場合は(ステップST455“NO”)、振動なしと判定する(ステップST457)。ここでは説明の都合上X軸の変動にのみ注目して説明をしたが、X軸とY軸の変動を加味して検出するとY軸に対しての変動も検出できるので更に精度があがる。例えば、変動をX、Y平面上のベクトル表現で計算しても良い。
図7(c)に示した分散値では閾値を0.4cmとしており、振動判定部304は、0.4cmを超えた分散値が計算された場合に所定量の振動ありと判定し、主制御部300を介して画像情報生成部305を制御する。
なお、振動判定部304は、車両情報取得部303を介した加速度センサ23からの加速度情報のみから、タッチパネル1と指の相対的な振動を計算してもよい。
また、振動判定部304は、拡大処理を実行するにあたり、振動量に応じて拡大率を変化させても良い。
図8は、この発明の実施の形態2に係る表示入力装置の動作を示すフローチャートである。以下に説明する実施の形態2では、実施の形態1で説明した表示入力装置を車両に適用し、車両走行中に一定範囲の表示領域の画像を更に拡大表示することにより、車両走行中であっても入力操作を容易にし、一層の操作性向上をはかった例が示されている。
なお、以下に説明する実施の形態2においても、上記した実施の形態1同様、図1〜図3に示す表示入力装置と同じ構成を使用するものとする。
振動判定部304は、所定量の指の振動があって(ステップST85“YES”)、かつ、車両停止中の場合は(ステップST87“NO”)、主制御部300を介して画像情報生成部305を制御し、画像情報生成部305は拡大処理のための画像更新を行う。また、振動判定部304は、所定量の指の振動があって(ステップST85“YES”)、かつ、車両走行中の場合は(ステップST87“YES”)、主制御部300を介して画像情報生成部305を制御し、画像情報生成部305は、更なる拡大処理(超拡大)を行い、画像更新を行う(ステップST89)。
また、画像情報生成部305は、タッチパネル1に表示された一定範囲の表示領域の画像を超拡大処理するために、例えば、図9(c)に示されるように、既に生成済みのソフトキーボードの一部領域(図中、円内)の画像情報をメモリ32の画像情報記憶領域322から更に高い一定の割合で読み出し補間し、拡大されない周辺の画像情報と合成して新しい画像情報によるソフトキーボードとして更新する。
画像情報転送部306は、これをうけて更新された画像情報を描画回路31に転送し、描画回路31は、描画制御部310が転送された画像情報を展開し、描画部312がビットマップメモリ部313に高速で描画する。最後に、表示制御部314がビットマップメモリ部313に描画された画像を読み出してタッチパネル1(LCDパネル10)に拡大表示、あるいは超拡大表示を行う(ステップST88、ST89)。
このとき、操作情報処理部307は、タッチ座標位置計算部302で計算されたタッチ座標に相当するキーに基づく操作処理を実行し(ステップST91)、上記した一連のタッチパネル1の表示入力処理を終了する。
このことにより、車両(タッチパネル1)の揺れあるいは指の振れの強さに応じてソフトウエアキーボードやアイコン等一定範囲の表示領域の画像の適切な表示が可能になり、このため、ユーザがタッチ入力する際の操作性が一層向上する。この場合、画像情報生成部305は、既に生成済みの一定範囲の表示領域の画像をメモリ32の画像情報記憶領域322から振動量に応じた割合で読み出し補間し、拡大画像、あるいは超拡大画像を生成する必要がある。
この場合、タッチパネル1にZ方向の押圧力を検知する圧力センサを更に実装する必要がある。なお、Z方向の押圧力を検知する原理は上記した特許文献3に開示されているため、ここでの説明は重複を回避する意味で省略する。ステップST85で振動の有無を判定したが、先に、走行中かどうかを判定し、停車中は車体ゆれなど外部要因がないので、通常処理表示とし、走行中は振動の有無に応じて、拡大表示と、超拡大処理に分岐するような処理をしても同様の効果を生じる。
なお、上記の実施の形態2では、車両が走行中であるか、停止中であるかを車速センサ22により検出したが、車速センサ、加速度センサ、サイドブレーキ状態の検出装置、画像処理装置などの車両が走行中であるか、停止中であるかを検出できる走行検出手段で検出すればよい。
図10は、この発明の実施の形態3に係る表示入力装置の動作を示すフローチャートである。ここで説明する実施の形態3に係る表示入力装置は、パネル面と指との間のZ方向の距離も測定可能な3次元タッチパネルに適用したものである。すなわち、図1に示すX、Y方向の位置検知が可能なタッチパネル1を、Z方向の距離も測定可能な3次元タッチパネルに置換える。3次元位置を計測する技術は、上記した特許文献2に開示されているため、この技術を適用するものとして説明する。
なお、以下に説明する実施の形態3においても、実施の形態1、実施の形態2同様、図1〜図3に示す表示入力装置と同じ構成を使用するものとするが、指の2次元座標位置を検知可能なタッチパネル1に代え、3次元座標位置検知可能なタッチパネルを用いるため、近接座標位置計算部301は、X、Y座標の他に、Z軸座標についても計算できるように機能拡張されたものになっている。
ユーザがタッチパネル1に指を近づけてから、近接センサ12が指の近接を検出し、ナビCPU30の近接座標位置計算部301がそのX(Y)座標を計算して、振動判定部304が指の振動を認識して振動量を計算し、振動の有無を判定するまでの処理(ステップST102〜ST105)は、図4に示した実施の形態1のステップST42〜ST45、図8に示した実施の形態2のステップST82〜ST85におけるそれぞれの処理と同様である。
また、振動判定部304は、X、Y平面上で所定量の振動があると判定した場合(ステップST105“X、Y平面で振動”)、主制御部300による制御の下で画像情報生成部305を制御し、画像情報生成部305は、現在の拡大率よりも高い拡大率で表示が行われるよう画像生成を行う(ステップST107)。また、振動判定部304は、Z軸で所定量の振動があると判定した場合(ステップST105“Z軸で振動”)、主制御部300による制御の下で画像情報生成部305を制御し、画像情報生成部305は、現在の拡大率よりも低い拡大率で表示が行われるよう画像生成を行う(ステップST108)。
ここで更新された画像情報は、メモリ32の画像情報記憶領域322に記憶されるとともに画像情報転送部306に出力される。画像情報転送部306は、これをうけて更新された画像情報を描画回路31に転送し、描画回路31は、描画制御部310が転送された画像情報を展開し、描画部312がビットマップメモリ部313に高速で描画する。最後に、表示制御部314がビットマップメモリ部313に描画された画像を読み出してタッチパネル1(LCDパネル10)に拡大あるいは縮小表示を行う。
このとき、操作情報処理部307は、タッチ座標位置計算部302で計算されたタッチ座標に相当するキーに基づく操作処理を実行し(ステップST110)、上記した一連のタッチパネル1の表示入力処理を終了する。
なお、上記した実施の形態1〜実施の形態3に係る表示入力装置によれば、一定範囲の表示領域の画像としてソフトウエアキーボードの各キーのみを例示して説明したが、ナビゲーションを行うために入力操作されるアイコン等の特定の画像であってもよい。また、振動の検出対象として指のみ例示したが、指に代わるペン等の検出物であっても同様の効果が得られる。また、タッチパネル1の振動検知のために車両に実装された加速度センサ23を用いて説明したが、タッチパネル1あるいは制御部3に加速度センサを実装することも可能であり、この場合、車両の振動は外部センサ2(加速度センサ23)で、タッチパネル1の振動はタッチパネル1もしくは制御部3に実装された加速度センサで計測できるため、より精度の高い振動検知が可能になる。
例えば、制御部3が、振動検知センサで検知されたタッチパネル1と指の相対的な振動が所定量あると判定された場合に、タッチパネル1に表示する一定範囲の表示領域の画像を拡大処理して表示するデータ処理は、1または複数のプログラムによりコンピュータ上で実現してもよく、また、その少なくとも一部をハードウェアで実現してもよい。
Claims (6)
- 検出対象の接近を非接触で検知するとともに、情報の入力および画像の表示を行うタッチパネルと、
前記タッチパネルに対向する前記検出対象の振動を検知する振動検知手段と、
車両の走行状態を検知する走行検出手段と、
前記走行検出手段により車両が停止中であることを検出した場合には前記タッチパネルに表示する一定範囲の表示領域の画像に対して特段の変形処理は行わず、前記走行検出手段により車両が走行中であることを検出した場合に、前記振動検知手段で検知された前記タッチパネルと前記検出対象の相対的な振動が所定量以下の場合は、前記タッチパネルに表示する一定範囲の表示領域の画像を拡大処理し、前記タッチパネルと前記検出対象の相対的な振動が所定量以上の場合は、前記拡大処理の拡大率に比較して更に拡大率を上げて、拡大処理して表示する制御部と、
を備えたことを特徴とする表示入力装置。 - 前記制御部は、
前記振動検知手段により検知される振動量に応じて拡大率を変化させ、前記タッチパネルに表示する一定範囲の表示領域の内容を拡大処理して表示することを特徴とする請求項1記載の表示入力装置。 - 前記振動検知手段は、
前記タッチパネルと検出対象の相対的な振動を非接触で検知する近接センサを含むことを特徴とする請求項1記載の表示入力装置。 - 前記振動検知手段は、加速度情報を検出する加速度センサを含むことを特徴とする請求項1記載の表示入力装置。
- 前記振動検知手段は、前記タッチパネルと検出対象の相対的な振動を非接触で検知する近接センサと加速度センサを含み、
前記制御部は、前記近接センサからの振動状況と前記加速度センサが検出する加速度情報からの振動状況とから前記タッチパネルと検出対象の相対的な振動を算出することを特徴とする請求項1記載の表示入力装置。 - 検出対象の接近を非接触で検知するとともに、前記検出対象の振動を検知する振動検知手段を有し、情報の入力および画像の表示を行うタッチパネルと接続可能に構成され、
車両の走行状態を検知する走行検出手段と、
前記走行検出手段により車両が停止中であることを検出した場合には前記タッチパネルに表示する一定範囲の表示領域の画像に対して特段の変形処理は行わず、前記走行検出手段により車両が走行中であることを検出した場合に、前記タッチパネルから入力した前記検出対象の相対的な振動が所定量以下の場合は、前記タッチパネルに表示する一定範囲の表示領域の画像を拡大処理し、前記タッチパネルと前記検出対象の相対的な振動が所定量以上の場合は、前記拡大処理の拡大率に比較して更に拡大率を上げて、拡大処理する制御部と、
前記制御部で処理された画像を前記タッチパネルに出力する出力部とを備え、
前記振動検知手段の検知情報と前記制御部の処理に基づき、前記出力部から前記タッチパネルに前記画像を出力することを特徴とする車載情報装置。
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