CN102756699B - 车载系统及其用户界面切换方法 - Google Patents

车载系统及其用户界面切换方法 Download PDF

Info

Publication number
CN102756699B
CN102756699B CN201210180182.6A CN201210180182A CN102756699B CN 102756699 B CN102756699 B CN 102756699B CN 201210180182 A CN201210180182 A CN 201210180182A CN 102756699 B CN102756699 B CN 102756699B
Authority
CN
China
Prior art keywords
vehicle
module
user interface
interface
driving
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201210180182.6A
Other languages
English (en)
Other versions
CN102756699A (zh
Inventor
金慧
黄健
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Huizhou Foryou General Electronics Co Ltd
Original Assignee
Huizhou Foryou General Electronics Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Huizhou Foryou General Electronics Co Ltd filed Critical Huizhou Foryou General Electronics Co Ltd
Priority to CN201210180182.6A priority Critical patent/CN102756699B/zh
Publication of CN102756699A publication Critical patent/CN102756699A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN102756699B publication Critical patent/CN102756699B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • User Interface Of Digital Computer (AREA)

Abstract

本发明涉及车载系统及其桌面切换方法。该车载系统包括车载信息系统、车辆状态模块、切换模块、用户界面模块。所述车载信息系统与控制器局域网连接，获取行车信息；所述车辆状态模块与所述车载信息系统连接，根据所述行车信息判断车辆状态；所述切换模块与所述车辆状态模块连接，至少根据所述车辆状态调整用户界面；所述用户界面模块包括行车界面或者驻车界面；所述切换模块与用户界面模块连接，用于将所述用户界面切换到行车界面或者驻车界面。实施本发明，车载系统从控制器局域网(CAN)获知车速到达一定上限，通知用户界面(UI)层切换至“行车(Driving)”状态，降速停车时自动切回“驻车(Parking)”状态，简化了用户的操作，提高了安全性能。

Description

车载系统及其用户界面切换方法
【技术领域】
本发明涉及车载系统，尤其涉及车载系统及其用户界面切换方法。
【背景技术】
车载系统越来越普及，功能也越来越强大。随着功能的增加，系统的用户界面(也称系统桌面)显示的内容越来越多，导致用户注意力被干扰。用户需要专注系统桌面才能准确操作车载系统。在行车过程中，这会造成安全隐患。
因此，亟需一种改进的车载系统。
【发明内容】
本发明一方面提供一种改善的车载系统，该车载系统包括：车载信息系统，所述车载信息系统与控制器局域网连接，获取行车信息；车辆状态模块，所述车辆状态模块与所述车载信息系统连接，根据所述行车信息判断车辆状态；切换模块，所述切换模块与所述车辆状态模块连接，至少根据所述车辆状态调整用户界面。
在一个优选实施例中，所述车载系统还包括用户界面模块，所述用户界面模块包括行车界面或者驻车界面；所述切换模块与用户界面模块连接，用于将所述用户界面切换到行车界面或者驻车界面。
在一个优选实施例中，所述车载系统还包括触摸屏和检测模块，所述触摸屏用于显示所述用户界面，所述检测模块用于检测用户在触摸屏的操作；所述切换模块与所述检测模块连接，根据用户在触摸屏的操作将所述用户界面切换到行车界面或者驻车界面。
在一个优选实施例中，所述车载系统还包括语音识别模块，用于识别用户的语音命令；所述切换模块与所述语音识别模块连接，根据用户的语音命令将所述用户界面切换到行车界面或者驻车界面。
在一个优选实施例中，所述车载系统包括顺序排列的模块层、中间层和用户界面层；所述车辆状态模块、切换模块、用户界面模块分别位于模块层、中间层和用户界面层。
本发明还提供一种车载系统的用户界面切换方法，所述方法包括以下步骤：从车载信息系统获取行车信息；根据所述行车信息判断车辆状态；至少根据所述车辆状态调整用户界面。
在一个优选实施例中，所述行车信息包括车速；所述判断车辆状态的步骤包括至少根据车速判断车辆状态。
在一个优选实施例中，所述判断车辆状态的步骤包括：若所述车速大于预设阈值，则车辆状态是行车状态；否则，车辆状态是驻车状态。所述调整用户界面的步骤包括：在行车状态下，自动将所述用户界面切换到行车界面；在驻车状态下，自动将所述用户界面切换到驻车界面。
在一个优选实施例中，所述方法还包括：检测用户在触摸屏的操作；根据用户的操作将所述用户界面切换到行车界面或者驻车界面。
在一个优选实施例中，所述方法还包括：识别用户的语音命令；根据用户的语音命令将所述用户界面切换到行车界面或者驻车界面。
本发明的实施例中，车载系统从控制器局域网(CAN)获知行车信息，并判断车辆状态，然后自动切换车载系统的工作状态，简化了用户的操作，提高了安全性能。
【附图说明】
图1是本发明一实施例提供的车载系统的示意框图；
图2是本发明一实施例提供的车载系统的层次结构示意图；
图3是本发明一实施例提供的驻车界面的屏幕截图；
图4是本发明一实施例提供的行车界面的屏幕截图。
【具体实施方式】
参考图1，本发明一实施例提供的车载系统包括：车载信息系统(简称CIS)11、车辆状态模块13、切换模块15、用户界面(简称UI)模块17、检测模块18以及语音识别模块19。
车载信息系统11与控制器局域网(简称CAN)连接，从控制器局域网获取行车信息，该行车信息包括车速信息。
车辆状态模块13与车载信息系统11连接，根据行车信息判断车辆状态。例如，如果车速信息大于预设阈值，则车辆状态判定为行车状态；反之，如果车速信息小于或等于预设阈值，则车辆状态判定为驻车状态。在行车状态下，应当避免用户过于关注车载系统的用户界面。在驻车状态下，则允许用户关注车载系统的用户界面。
切换模块15与车辆状态模块13、用户界面模块17连接，至少根据车辆状态做出调整用户界面的命令，该命令被用户界面模块17执行。例如，用户界面模块17包括行车界面和驻车界面，在行车状态下，根据命令将车载系统的用户界面切换到行车界面；在驻车状态下，将用户界面切换到驻车界面。
可选地，该车载系统还包括触摸屏和检测模块18，触摸屏用于显示用户界面，检测模块18检测用户在触摸屏的操作。切换模块15与检测模块18连接，根据用户在触摸屏的操作将用户界面切换到行车界面或者驻车界面。例如，在驻车状态下，用户可以通过手指在触摸屏的滑动，将驻车界面切换到行车界面；或者，在行车状态下，用户可以通过手指在触摸屏的滑动，将行车界面切换到驻车界面。
可选地，车载系统还包括语音识别模块19，用于识别用户的语音命令。切换模块15与语音识别模块19连接，根据用户的语音命令将用户界面切换到行车界面或者驻车界面。例如，在驻车状态下，用户可以通过语音命令将驻车界面切换到行车界面；或者，在行车状态下，用户可以通过语音命令将行车界面切换到驻车界面。
参考图2，本发明一实施例提供的车载系统的层次结构包括顺序排列的底层、模块层、中间层和用户界面层。其中，车载信息系统11位于底层，车辆状态模块13、检测模块18和语音识别模块19位于模块层，用户界面模块17位于用户界面层。
该车载系统的运行过程如下：
底层的车载信息系统(CIS)从控制器局域网(CAN)获取行车数据。接着，模块层的车辆状态模块从车载信息系统获取行车信息，并根据行车信息判断车辆状态。车辆状态模块与用户界面层的用户界面模块通信，使用户界面模块至少根据车辆状态调整用户界面。用户界面模块可使用专有的可编程的图像引擎工具生成用户界面。
上述的运行过程中，行车信息包括车速；判断车辆状态的步骤包括至少根据车速判断车辆状态。
上述的运行过程中，判断车辆状态的步骤包括：若车速大于预设阈值，则车辆状态是行车状态；否则，车辆状态是驻车状态。调整用户界面的步骤包括：在行车状态下，自动将用户界面切换到行车界面；在驻车状态下，自动将用户界面切换到驻车界面。
在一个实施例中，车载系统的驻车界面和行车界面分别如图3和图4所示。可见，驻车界面列出了若干程序，提供了丰富的娱乐功能供用户使用。行车界面则很简洁，避免用户对屏幕的关注，消除了交通隐患。
优选地，该车载系统使用触摸屏，在驻车界面和行车界面下，系统都在检测用户在触摸屏的操作，并根据用户的操作将用户界面切换到行车界面或者驻车界面。
优选地，在车载系统还可以识别用户的语音命令，可根据用户的语音命令将用户界面切换到行车界面或者驻车界面。这样，用户可通过语音控制车载系统的系统界面，不需要关注、操作屏幕即可进行系统桌面的切换，进一步提高了安全性。
实施本发明，当车载系统从原车CAN(控制器局域网)获知车速到达一定上限，模块层便通知用户界面(UI)层切换至“行车(Driving)”状态，降速停车时自动切回“驻车(Parking)”状态，简化了用户的操作，还增加了安全性能。
对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (8)

1.一种车载系统，其特征在于，包括层次结构顺序排列的底层、模块层、中间层和用户界面层；其中，
所述底层具有车载信息系统，所述车载信息系统与控制器局域网连接，获取行车信息；
所述模块层具有车辆状态模块，所述车辆状态模块与所述车载信息系统连接，根据所述行车信息判断车辆状态；
所述中间层具有切换模块，所述切换模块与所述车辆状态模块连接，至少根据所述车辆状态做出调整用户界面的命令；
所述用户界面层具有用户界面模块，所述用户界面模块包括行车界面和驻车界面，所述用户界面模块根据所述调整用户界面的命令将用户界面切换到行车界面或驻车界面。
2.根据权利要求1所述的车载系统，其特征在于：
所述车载系统还包括触摸屏和检测模块，所述触摸屏用于显示所述用户界面，所述检测模块用于检测用户在触摸屏的操作；
所述切换模块与所述检测模块连接，根据用户在触摸屏的操作将所述用户界面切换到行车界面或者驻车界面。
3.根据权利要求1所述的车载系统，其特征在于：
所述车载系统还包括语音识别模块，用于识别用户的语音命令；
所述切换模块与所述语音识别模块连接，根据用户的语音命令将所述用户界面切换到行车界面或者驻车界面。
4.一种车载系统的用户界面切换方法，其特征在于，包括以下步骤：
通过底层的车载信息系统与控制器局域网连接，并获取行车信息；
通过模块层的车辆状态模块与所述车载信息系统连接，并根据所述行车信息判断车辆状态；
通过中间层的切换模块与所述车辆状态模块连接，并至少根据所述车辆状态做出调整用户界面的命令；
通过用户界面层的用户界面模块根据所述调整用户界面的命令将用户界面切换到行车界面或驻车界面。
5.根据权利要求4所述的用户界面切换方法，其特征在于：
所述行车信息包括车速；
所述判断车辆状态的步骤包括至少根据车速判断车辆状态。
6.根据权利要求5所述的用户界面切换方法，其特征在于：
所述判断车辆状态的步骤包括：若所述车速大于预设阈值，则车辆状态是行车状态；否则，车辆状态是驻车状态；
所述调整用户界面的步骤包括：在行车状态下，自动将所述用户界面切换到行车界面；在驻车状态下，自动将所述用户界面切换到驻车界面。
7.根据权利要求6所述的用户界面切换方法，其特征在于，还包括：
检测用户在触摸屏的操作；
根据用户的操作将所述用户界面切换到行车界面或者驻车界面。
8.根据权利要求6所述的用户界面切换方法，其特征在于，还包括：
识别用户的语音命令；
根据用户的语音命令将所述用户界面切换到行车界面或者驻车界面。
CN201210180182.6A 2012-06-01 2012-06-01 车载系统及其用户界面切换方法 Expired - Fee Related CN102756699B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201210180182.6A CN102756699B (zh) 2012-06-01 2012-06-01 车载系统及其用户界面切换方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201210180182.6A CN102756699B (zh) 2012-06-01 2012-06-01 车载系统及其用户界面切换方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN102756699A CN102756699A (zh) 2012-10-31
CN102756699B true CN102756699B (zh) 2014-12-10

Family

ID=47051423

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201210180182.6A Expired - Fee Related CN102756699B (zh) 2012-06-01 2012-06-01 车载系统及其用户界面切换方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN102756699B (zh)

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103786646A (zh) * 2014-01-14 2014-05-14 惠州华阳通用电子有限公司 一种车载环视系统控制装置及方法
CN104085361B (zh) * 2014-07-17 2016-08-24 杭州飞生科技有限公司 车载系统
CN105786293A (zh) * 2014-12-19 2016-07-20 大陆汽车投资（上海）有限公司 自适应用户界面显示方法及车载系统
CN105346392B (zh) * 2015-11-11 2018-10-09 湖南汽车制造有限责任公司 一种车用互动仪表和汽车
CN106956592B (zh) * 2016-01-08 2019-07-19 腾讯科技（深圳）有限公司 车载hmi调节方法和装置
CN111736737A (zh) * 2016-12-19 2020-10-02 西安艾润物联网技术服务有限责任公司 停车场管理应用操作界面的切换方法及装置
CN109298822A (zh) * 2018-09-04 2019-02-01 广州小鹏汽车科技有限公司 车载显示屏的视觉交互系统及方法
CN110321006A (zh) * 2019-06-20 2019-10-11 佛吉亚好帮手电子科技有限公司 车机系统智能交互方法及车机系统
CN114115786A (zh) * 2021-11-30 2022-03-01 上汽通用五菱汽车股份有限公司 多功能应用集中显示控制的方法、装置及可读存储介质

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN201427554Y (zh) * 2009-05-27 2010-03-24 中国汽车技术研究中心 基于整车网络电子构架的多功能汽车中央信息集成系统
CN201540689U (zh) * 2009-11-27 2010-08-04 德尔福电子(苏州)有限公司 一种车载驾驶娱乐系统
CN101855521A (zh) * 2007-11-12 2010-10-06 大众汽车有限公司 用于信息的输入和展示的驾驶员辅助系统的多形态的用户接口
JP2011086210A (ja) * 2009-10-19 2011-04-28 Clarion Co Ltd 車載器
CN102239069A (zh) * 2008-12-04 2011-11-09 三菱电机株式会社 显示输入装置
CN102445211A (zh) * 2010-10-14 2012-05-09 环达电脑(上海)有限公司 导航画面自动切换的方法

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20070180384A1 (en) * 2005-02-23 2007-08-02 Demetrio Aiello Method for selecting a list item and information or entertainment system, especially for motor vehicles

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101855521A (zh) * 2007-11-12 2010-10-06 大众汽车有限公司 用于信息的输入和展示的驾驶员辅助系统的多形态的用户接口
CN102239069A (zh) * 2008-12-04 2011-11-09 三菱电机株式会社 显示输入装置
CN201427554Y (zh) * 2009-05-27 2010-03-24 中国汽车技术研究中心 基于整车网络电子构架的多功能汽车中央信息集成系统
JP2011086210A (ja) * 2009-10-19 2011-04-28 Clarion Co Ltd 車載器
CN201540689U (zh) * 2009-11-27 2010-08-04 德尔福电子(苏州)有限公司 一种车载驾驶娱乐系统
CN102445211A (zh) * 2010-10-14 2012-05-09 环达电脑(上海)有限公司 导航画面自动切换的方法

Also Published As

Publication number Publication date
CN102756699A (zh) 2012-10-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102756699B (zh) 车载系统及其用户界面切换方法
CN108284840B (zh) 结合乘员偏好的自主车辆控制系统和方法
KR101730315B1 (ko) 영상을 공유하는 전자 기기 및 방법
EP2229576B1 (en) Vehicle user interface systems and methods
CN110341709B (zh) 基于l2级的智能领航驾驶开关控制方法与系统
CN104978015B (zh) 具有语种自适用功能的导航系统及其控制方法
EP3563373A1 (en) Voice recognition system
WO2022262380A1 (zh) 投屏方法、投屏装置、电子设备、车机和投屏系统
CN205263746U (zh) 一种基于3d手势识别的车载娱乐系统
CN106371740A (zh) 驾驶模式切换方法和装置
CN105959373A (zh) 一种智能车载显示控制系统
KR101675226B1 (ko) 사용자 단말과 차량 단말 간 미러링을 위한 인터페이스 및 인터페이스 제공 방법
KR20170107767A (ko) 차량 단말기 조작 시스템 및 그 방법
CN110072148B (zh) 一种基于主从模式的车载信息系统的实现方法
CN105100674A (zh) 一种基于hud设备的视频通信系统及方法
CN107562401A (zh) 一种人机交互反馈方法及装置
CN106740269A (zh) 一种电动汽车的控制方法及电动汽车
CN202309768U (zh) 车载通信系统及包括其的汽车
CN112651005A (zh) 一种车载自适应多账户系统及其使用方法
US20220118851A1 (en) Vehicle information display apparatus and method
KR20170061453A (ko) 운전 보조 장치 및 방법
KR102514989B1 (ko) 차량 제어 장치 및 그 제어 방법
CN115079819A (zh) 一种基于手势的智能座舱控制方法及系统
CN105117097A (zh) 一种人机交互方法、系统以及智能设备
CN114162216A (zh) 语音辅助转向多模式切换控制方法

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20141210

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee