JP5300121B2 - 電車線仮引き装置 - Google Patents
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Description
アーム7の支持位置を上下に調整するには、上下2つの取付バンドBの位置を変更するしかない。しかし、トロリ線や吊架線を支持した状態で上下2つの取付バンドBの位置を微調整することは実質的に不可能である。
特に、トロリ線や吊架線に電柱から引き離す方向に力が作用する状態で支持位置を調整するとすれば、トロリ線や吊架線を電柱側に引き込みながら支持装置の位置を調整し固定することが困難である。さらに、可動ブラケットは電車線を固定した状態での荷重による撓みを考慮して、固定位置を決定しなければならないが、支持位置の調整後に荷重をかけてさらに再調整して適正位置にあるか確認することは、多大な作業負担となる。
従って、この出願に係る発明は、トロリ線や吊架線の支持位置の調整作業を行う際に、トロリ線や吊架線を一時的に引き留める支持位置調整作業用の電車線仮引き装置を提供することを課題としている。
取付部材41,51から滑車47に至る途上で可動ブラケット2又はその付属物との干渉を避けるように長さ調整部材45の延長方向から外れた曲折部を有する迂回部材46を介設させた。
取付部材41には、可動ブラケット2から上下方向に突出して所要位置で長さ調整部材45,55及び滑車47,57を介した電車線T,Mの引き込み荷重を受けるように、長さ調整部材45,55が連結される支柱43,53を固着させた。
長さ調整部材をターンバックル45,55で構成した。
図において、アーム支持装置1を支持する可動ブラケット2の構成は、図13に示すような従来のものとほぼ同等であるから、同一構成部に同一の符号を付して説明を省略する。
トロリ線仮引き装置40は、可動ブラケット2の振止めパイプ5上の適宜位置に装着可能な取付部材41と、取付部材41から鉛直下方に延出する途上でアーム7との干渉を避ける迂回部材42と、迂回部材42に、結合してさらに下方に延出する支柱43と、支柱43上の適宜位置に装着可能な取付部材44と、取付部材44に相対回転可能に連結される長さ調整部材であるターンバックル45と、このターンバックル45の他端に回転自在に連結される滑車支持部材46と、滑車支持部材46の先端に結合される滑車47とを具備する。
迂回部材42は、曲線引装置6のアーム7を通すための空間を内部に形成するように一対のコ字状部材42aが突き合わされ、左右に相互間隔を置いて並行する一対のパイプ部材42b同士を嵌合させ固定して構成される。一方のコ字状部材44aの中央に取付部材41が結合し、他方のコ字状部材44aの中央に支柱43が結合している。
支柱43は、これに結合する迂回部材42のコ字状部材42aのパイプ部材42bの反対方向に延びている。
取付部材44は支柱43上の上下方向の位置を自由に選択可能に装着できる。
ターンバックル45は、一端の引き手45aが取付部材44に軸支され、他端の引き手45bが滑車支持部材46の横杆46bに軸支される。
滑車支持部材46は、並行する縦杆46a,46a間を横杆46bが結合して構成される。
滑車47は、滑車支持部材46の縦杆46aの端部に結合されたU字状に連続するブラケット部47aにそれぞれ軸支され、トロリ線Tの延線方向に互いに対向して一対配置される。この滑車47は、トロリ線を掛け留め可能にブラケット部47aの一端が他端と相互間隔をおいて開放しておりトロリ線を受け入れることができる。
吊架線仮引き装置50は、可動ブラケット2の水平主パイプ3上の適宜位置に装着可能な取付部材51と、取付部材51から鉛直に立設された支柱53と、支柱53上の上下適宜位置に装着可能な取付部材54と、取付部材54に相対回転可能に連結される長さ調整部材であるターンバックル55と、このターンバックル55の他端に相対回転可能に連結される滑車支持部材56と、滑車支持部材56の先端に結合される滑車57とを具備する。
取付部材54は支柱53上の上下方向の位置を自由に選択可能に装着できる。
ターンバックル55は、一端の引き手55aが取付部材54に軸支され、他端の引き手55bが滑車支持部材56に軸支される。
滑車支持部材56は、並行する縦杆56a,56a間を横杆56bが結合して構成される。
滑車57は、滑車支持部材56の縦杆56aの端部に結合されたU字状に連続するブラケット部57aにそれぞれ軸支され、吊架線Mの延線方向に互いに対向して一対配置される。この滑車57は、吊架線Mを掛け留め可能にブラケット部57aの一端が他端と相互間隔をおいて開放しており吊架線Mを受け入れることができる。
2 可動ブラケット
3 水平主パイプ
5 振止パイプ
6 曲線引装置
7 アーム
8 イヤ
9 吊架線支持装置
40 トロリ線仮引き装置
41 取付部材
42 迂回部材
43 支柱
44 取付部材
45 ターンバックル
46 滑車支持部材
47 滑車
50 吊架線仮引き装置
51 取付部材
53 支柱
54 取付部材
55 ターンバックル
56 滑車支持部材
57 滑車
T トロリ線
M 吊架線
Claims (4)
- 電車線の延線直交方向に延び、支持構造物に支持される可動ブラケット上において電車線を支持する支持装置の支持位置を調整する作業の間、当該支持装置に代わり電車線を一時的に引き留めておく電車線仮引き装置であって、
前記可動ブラケットの、電車線延線直交方向に水平に延びるパイプ上に取付け可能な取付部材と、
前記取付部材に対して垂直に延出する支柱と、
前記支持装置の電車線延線方向両側に離れて一対設けられ、電車線に対して転動自在に掛け留められる滑車と、
これらの滑車と前記支柱との間を連結し、滑車を介して前記電車線をそれの延線直交方向へ引き込んで所定位置に配置させるように長さ変更可能な長さ調整部材とを具備することを特徴とする支持位置調整作業用の電車線仮引き装置。 - 前記取付部材が、前記可動ブラケットの、電車線延線直交方向に水平に延びるパイプ上に取付けられ、
前記支柱が、迂回部材を介して前記取付部材に対して下方へ垂直に延出し、
前記一対の滑車が、前記パイプの下方に延線直交方向に延出して先端部において前記電車線であるトロリ線を把持する、前記支持装置の一部である曲線引き用アームの先端部の延線方向両側に離れて当該トロリ線に掛け留められ、
前記長さ調整部材が、前記滑車を介して前記トロリ線をそれの延線直交方向へ引き込んで所定位置に配置させるように長さ変更可能であり、
前記迂回部材が、前記パイプの下方に位置する前記曲線引き用アームを回避する曲折部を具備することを特徴とする請求項1に記載の支持位置調整作業用の電車線仮引き装置。 - 前記取付部材が、前記可動ブラケットの、電車線延線直交方向に水平に延びるパイプ上に取付けられ、
前記支柱が、前記取付部材に対して上方へ垂直に延出し、
前記一対の滑車が、前記パイプ上において前記電車線である吊架線を支持する、前記支持装置である吊架線支持装置の電車線延線方向両側に離れて当該吊架線に掛け留められ、
前記長さ調整部材が、前記滑車を介して前記吊架線をそれの延線直交方向へ引き込んで所定位置に配置させるように長さ変更可能であることを特徴とする請求項1に記載の支持位置調整作業用の電車線仮引き装置。 - 前記長さ調整部材がターンバックルであること特徴とする請求項1ないし3のいずれかに記載の支持位置調整作業用の電車線仮引き装置。
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