JP2017109541A - トロリ線の高さ調整金具及びこれを用いる方法 - Google Patents

Abstract

【課題】 電車線路の工事後、架線状態にあってもトロリ線の高さを簡易に短時間で調整できる。【解決手段】 吊架線Ｍを支持するほぼ水平の主パイプ２と、吊架線Ｍの下方にトロリ線Ｔを支持するように曲線引き金具７を固定する振止パイプ３とを具備する電車線用可動ブラケット１の振止パイプ３に、トロリ線Ｔの高さ調整金具１１を装着する。高さ調整金具１１は、曲線引き金具７のトロリ線支持金具６を振止パイプ３に固定する把持金具８に把持される円弧状の外周面１２ａと、振止パイプ３を受け入れ挟持可能な円弧状の内周面１２ｂとをそれぞれ備えた一対の半割り片１２を具備する。半割り片１２の内周面１２ｂを外周面１２ａに対して偏心させ、内周面１２ｂと外周面１２ａとで形成される厚みを不均一にし、振止パイプ３周りの相対回転により曲線引き金具７の支持位置を上下に変更する。【選択図】 図２

Description

この発明は、電車線路の途上において支持体に支持するトロリ線の高さ位置を調整するトロリ線高さ調整金具に関するものである。

トロリ線を支持する可動ブラケットは、特許文献１に示すように、基端側が支柱に水平旋回自在に支持され、支柱から電車線路上へ伸びて吊架線を支持すると共に、吊架線の下方位置にアーム支持金具及び曲線引き金具を介してトロリ線を支持する。吊架線は、可動ブラケットの水平の主パイプに支持され、トロリ線は、主パイプに連続して下方に折り返され並行する振止パイプにアーム支持金具で取り付けられた曲線引き金具に把持される。

特開２００３−２７６４７９号公報

電車線路の工事等により、トロリ線の高さに変動が生じることがあり、レールからのトロリ線の高さを調整する必要がある。上記従来の可動ブラケットは、主パイプ及び振止パイプと傾斜パイプとが溶接により一体となっているため、トロリ線の高さを調整するには、可動ブラケットを支柱に固定する取付バンド等の取付金具を取り外して、可動ブラケット自体の取付位置を調整しなければならない。このようにトロリ線を所定の高さに位置合わせする作業を架線後に行うとなると、可動ブラケットの自重及び架線の径間の垂直荷重によるモーメントを仮受けしなければならず、そのための設備を組むと時間のかかる大掛かりな作業となり、時間に制約のある夜間での作業負担が大きくなってしまう。
従って、この発明は、電車線路の工事後、架線状態にあるトロリ線であってもその高さを簡易に短時間で調整できるトロリ線の高さ調整装置及びその方法を提供することを目的としている。

この発明においては、上記課題を解決するため、可動ブラケット１などの支持体のほぼ水平の支持パイプ３に取り付けられて電車線路上へ伸び、トロリ線Ｔを支持するアーム支持金具６や曲線引き金具７などのトロリ線支持金具と支持パイプ３との間に高さ調整金具１１を介在させる。高さ調整金具１１は、トロリ線支持金具の基端部においてトロリ線支持金具取付用の把持金具８に把持される円弧状の外周面１２ａと、この外周面１２ａに対して偏心し、支持パイプ３を受け入れ可能な円弧状の内周面１２ｂとをそれぞれ備えた一対の半割り片１２，１２を具備させる。半割り片は、内周面１２ｂと外周面１２ａとで形成される厚みが連続的に変化することにより、支持パイプ３を挟んで対向した状態で支持パイプ周りの回転位置に応じて、これらを把持する把持金具８の上下位置が変更し、この結果、トロリ線Ｔの高さ位置調整される。

本発明は、電車線路の工事後、架線状態にあってもトロリ線の高さを特別な仮受け装置を設置することなく、簡易に短時間でトロリ線の高さ位置を調整することができるという効果を有する。

可動ブラケットの正面図である。 本発明に係る高さ調整金具の装着状態の斜視図である。 図２の高さ調整金具の正面図である。 図２の高さ調整金具の側面図である。 図２の高さ調整金具の使用態様を示す正面図である。

図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。
図１において、支持体である可動ブラケット１は、支柱Ｐに取付バンド１ａ，１ｂで水平旋回自在に枢支される。可動ブラケット１は、基端部を取付バンド１ａに結合される水平の主パイプ２と、この主パイプ２に連続し下方へ折り返されて主パイプ２と平行に延びる支持パイプである振止パイプ３と、基端部を主パイプ２の下方に取付バンド１ｂに結合され、中間部が振止パイプ３が固着され、先端が主パイプ２に固着される傾斜パイプ４とを具備する。主パイプ２には、吊架線支持金具５を介して吊架線Ｍが支持される。振止パイプ３には、アーム支持金具６を介して曲線引金具７が支持され、この曲線引金具７の先端部にトロリ線Ｔが把持される。可動ブラケット１は、吊架線Ｍが温度変化に伴って延線方向に移動する場合、主パイプ２を水平旋回させることによりこれに追随する。

アーム支持金具６の基端部には、振止パイプ３を把持する把持金具８を備える。図２に示すように、把持金具８は一対の円弧状の把持片９，９を具備する。把持片９の一端部には他端側を開閉可能に結合する蝶番部９ａを備え、他端部には取付鍔９ｂを備える。互いに対向する両取付縁部９ｂにはボルト１０が挿通され締め留められる。

振止パイプ３と把持金具８との間にはトロリ線の高さ調整金具１１が介在する。図２ないし図４に示すように、高さ調整金具１１は略円筒状をなし、アーム支持金具６の基端の把持金具８に把持されるように把持金具８の内径と合致する外径を有する円弧状の外周面１２ａと、可動ブラケット１の振止パイプ３を受け入れるように振止パイプ３の外径と合致する内径を有する円弧状の内周面１２ｂとを備える。内周面１２ｂは外周面１２ａに対して偏心し、これによって内周面と外周面とで形成される厚みが連続的に変化する不均一に形成されている。この高さ調整金具１１は、振止パイプ３を軸線直交方向に挟んで対向配置される一対の半割り片１２，１２を具備する。これらの半割り片１２，１２間には、振止パイプ３への装着時にボルト１０による把持金具８の締め付け代を有する。半割り片１２の両端部には、相互間に把持金具８を受け入れ可能な抜け留め用の鍔部１２ｃを備える。鍔部１２ｃの外周縁は、高さ調整金具１１の回転を容易にするため、スパナー等の工具に係合するように正八角形に面取りされている。この鍔部１２ｃの形状は、工具が係合すればよく、図示の正八角形に限定されない。

この高さ調整金具１１は、支柱Ｐに固定した可動ブラケット１の振止パイプ３と把持金具８との間に介在させる。振止パイプ３の所定位置にこれを一対の半割り片１２，１２で挟んで対向させ、半割り片１２，１２の外周面１２ａ上に把持金具８の把持片９を重ねてボルト１０を仮緩めする。この状態で鍔部１２ａに回転工具を係合させて回転操作すれば、高さ調整金具１１が内周面１２ａの軸線を中心に相対回転して、図５に示すように、半割り片１２の厚みの変化に応じて把持金具８が上下に移動するので、曲線引金具７に把持したトロリ線Ｔの高さを調整できる。

なお、トロリ線及び吊架線を支持する支持体は、支柱Ｐに取り付けられた可動ブラケット１に限定されることはなく、電車線路を跨ぐ門型ビームなどトロリ線及び吊架線を支持するための各種の構築物が含まれる。

１ 可動ブラケット
２ 主パイプ
３ 振止パイプ（支持パイプ）
４ 傾斜パイプ
５ 吊架線支持金具
６ アーム支持金具
７ 曲線引金具
８ 把持金具
９ 抱持片
９ａ 蝶番部
９ｂ 取付縁部
１０ ボルト
１１ トロリ線高さ調整金具
１２ 半割り片
１２ａ 外周面
１２ｂ 内周面
１２ｃ 鍔部
Ｍ 吊架線
Ｔ トロリ線

Claims (5)

1. 支持体のほぼ水平の支持パイプに取り付けられて電車線路上へ伸び、トロリ線を支持するトロリ線支持金具と支持パイプとの間に介在し、
   前記トロリ線支持金具の基端部において前記トロリ線支持金具取付用の把持金具に把持される円弧状の外周面と、この外周面に対して偏心し、支持パイプを受け入れ可能な円弧状の内周面とをそれぞれ備えた一対の半割り片を具備し、
   前記内周面と前記外周面とで形成される厚みが連続的に変化することにより、前記一対の半割り片が前記支持パイプを挟んで対向した状態の支持パイプ周りの回転位置に応じて、これらを把持する前記把持金具の上下位置が変更することを特徴とするトロリ線の高さ調整金具。
2. 前記一対の半割り片の軸線方向端部に、回転工具を係合させる鍔部を備えることを特徴とする請求項１に記載のトロリ線の高さ調整金具。
3. 前記支持体は、電車線路上にほぼ水平に伸び吊架線を支持する主パイプと、この主パイプの下方に並行し、前記トロリ線支持金具を介して吊架線の下方にトロリ線を支持する前記支持パイプである振止パイプとを具備し、電車線路の側部の支柱に水平方向に旋回可能に取り付けられる可動ブラケットであることを特徴とする請求項１又は２に記載のトロリ線の高さ調整金具。
4. 前記トロリ線支持金具は、前記把持金具を基端部に有するアーム支持金具と、このアーム支持金具の先端部に連結され、前記トロリ線を先端部に把持する曲線引き金具とを具備することを特徴とする請求項３に記載のトロリ線高さ調整金具。
5. 前記支持パイプを挟んで前記一対の半割り片を対向させ、これらの一対の半割り片を回転可能に前記把持金具により把持し、支持パイプの下方に前記トロリ線支持金具を垂下した状態で一対の半割り片を回転させることを特徴とする請求項１に記載のトロリ線の高さ調整金具を用いたトロリ線の高さ調整方法。

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