JP5285330B2 - 携帯発電機 - Google Patents

Description

本発明は、移動用の車輪を備えた携帯発電機に関するものである。

携帯発電機には、移動用の車輪と、底に出した脚部とを備え、車輪にブレーキをかけることで、発電するときなど必要なときに、止めて置けるものがある（例えば、特許文献１参照。）。
また、移動用のケースでは、ケースの下部に車輪とキャスターを設け、キャスターをケースの凹部に収納することで、ケースからの突出部を無くし、キャスターを引き出すと移動が容易になるというものがある（例えば、特許文献２参照。）。
特開平１１−３２１６５８号公報（第５頁、図１） 特許第２７２６８５９号公報（第６頁、第９図）

しかし、特許文献１の可搬式発電機では、底に車輪と脚部を設けているが、可搬式発電機の高さを高くすると、不安定になるという問題がある。
安定化を図るために、例えば、底の縁に脚部を設けたり、縁から外に出すことも考えられるが、そうすると、可搬式発電機から出た状態となり、保管するときや車両に乗せて搬送するときの収納性が低下するという問題がある。

特許文献２のスーツケースでは、スーツケースを置くときにキャスターを収納すると、キャスターの支持板を脚部とし使用できるが、キャスターの位置に比べ、脚部が車輪に近くなり、不安定になりがちである。特に、スーツケースの幅が狭いという要因もあり、転倒しやすくなるという問題がある。

本発明は、置いたときの倒れに対する安定性を向上させ、保管するときや車両に載せて搬送するときの収納性を向上させた携帯発電機を提供することを課題とする。

請求項１に係る発明は、発電機本体を覆っているケース本体と、該ケース本体の下部に配置した移動用車輪及び転倒防止用スタンドと、を備えた携帯発電機において、前記車輪を前記ケース本体の外側に前記ケース本体の面から出ない状態にまで引き込み、必要に応じて、引き込んだ車輪を前記ケース本体の面より出す車輪引き込み機構と、前記スタンドを前記ケース本体の面から出ない状態にまで引き込み、必要に応じて、引き込んだスタンドを前記ケース本体の面より出すスタンド引き込み機構と、前記車輪引き込み機構と前記スタンド引き込み機構とを連動させて、それぞれを同期させて引き込む連動機構と、を備え、前記車輪引き込み機構は、前記ケース本体に車輪揺動支点軸を介して揺動自在に支持され、一端に前記車輪が設けられた車輪揺動アーム部材を有し、前記スタンド引き込み機構は、前記ケース本体のスタンド揺動支持軸にスライド自在に嵌入可能なガイド溝が形成され、一端に前記スタンドが設けられたスタンド揺動アーム部材を有し、前記連動機構は、前記車輪揺動アーム部材の他端および前記スタンド揺動アーム部材の他端を回動自在に連結する連結部材と、前記車輪揺動アーム部材および前記スタンド揺動アーム部材に掛止され、前記連結部材が前記車輪揺動支点軸および前記スタンド揺動支持軸を結ぶ線の上方に位置したとき、該線の上方に前記連結部材を移動可能で、前記連結部材が前記線の下方に位置したとき、該線の下方に前記連結部材を移動可能な引っ張り部材と、を有し、該引っ張り部材で前記線の上方に前記連結部材を移動した状態において、前記ケース本体の後面および底面から前記車輪を出し、かつ、前記ケース本体の前面および底面から前記スタンドを出すことを特徴とする。

請求項１に係る発明では、車輪をケース本体の外側にケース本体の面から出ない状態にまで引き込み、必要に応じて、引き込んだ車輪をケース本体の面より出す車輪引き込み機構を備えているので、ケース本体の面から出ている車輪によって携帯発電機の置いたときの安定性を向上させることができる。

また、車輪引き込み機構によって、車輪をケース本体の面から出ない状態にまで引き込むので、車輪と周りの物との干渉が無く、ケース本体の面を周りの物に当接させて、ケース本体との間に無駄な空間の無い状態で置くことができ、保管するときや車両に載せて搬送するときの収納性を向上させることができる。

さらに、請求項１に係る発明では、スタンドをケース本体の面から出ない状態にまで引き込み、必要に応じて、引き込んだスタンドをケース本体の面より出すスタンド引き込み機構を備えているので、ケース本体の面から出ているスタンドによって携帯発電機の置いたときの安定性を向上させることができる。

また、スタンド引き込み機構によって、スタンドをケース本体の面から出ない状態にまで引き込むので、スタンドと周りの物との干渉が無く、ケース本体の面を周りの物に当接させて、ケース本体との間に無駄な空間の無い状態で置くことができ、保管するときや車両に載せて搬送するときの収納性を向上させることができる。

さらに、請求項１に係る発明では、車輪引き込み機構とスタンド引き込み機構とを連動させて、それぞれを同期させて引き込む連動機構を備えているので、車輪とスタンドをそれぞれケース本体の面から出ない状態にまで引き込むことができ、保管するときや車両に載せて搬送するときの収納性をより向上させることができる。

また、スタンドを引き込むタイミングで車輪を引き込むことができ、車輪の引き込みは容易になるという利点がある。
一方、スタンドを引き出すタイミングで車輪を押し出すことができ、車輪の押し出しは容易になるという利点がある。

本発明を実施するための最良の形態を添付図に基づいて以下に説明する。
図１は、本発明の携帯発電機の説明図である。
携帯発電機１１は、手で引いて移動させることができる発電機で、略長方形のケース本体１２と、ケース本体１２内に配置され電力を発生する発電機本体１３と、発電機本体１３を回転させる駆動源１４と、ケース本体１２の上部に設けられ駆動源１４の燃料を貯蔵しているガスボンベ１５が嵌合しているボンベ取付け部１６と、ボンベ取付け部１６の下に設けた操作パネル部１７と、操作パネル部１７の下に設けた開閉自在なメンテナンスパネル２１と、ケース本体１２の下部２２に設けた車輪２３及びスタンド２４と、ケース本体１２の上部に設けられ牽引や持ち上げるときに手で握るハンドル２６及びグリップ部２７と、を備えている。

駆動源１４は、燃料としてガスを用いる４サイクルエンジンであり、ケース本体１２の側部３１に配置しているリコイルグリップ３２を引くと、始動する。
ボンベ取付け部１６は、グリップ部２７の軸線３４に同心に、開閉の回動支点軸３５を設けたボンベ保護カバー３６を有し、ガスボンベ１５の有無を確認するために、透明な確認カバー部３７を形成している。

操作パネル部１７には、電力を供給するコンセント３８が形成されている。
ハンドル２６は、側面視（矢印ａ１の方向）で、Ｌ字形に形成されているとともに、グリップ部２７の軸線３４と同心に、回動（矢印ａ２の方向）の回動支点軸４１が設けられ、ケース本体１２に形成したハンドル入れ段部４２に入ると、ケース本体１２と一体的（図８に示した状態）になる。
「ケース本体１２と一体的（図８に示した状態）になる」とは、ケース本体１２の外面から凸状に出ない状態をいう。

スタンド２４は、携帯発電機１１を立てて使用しているとき、つまり、発電機本体１３を稼働させているときの転倒防止用であり、ケース本体１２の一方に設けた第１スタンド本体４３と、他方に設けた第２スタンド本体４４と、からなり、出し入れ自在である。
車輪２３は、ケース本体１２の一方に設けた第１車輪本体４６と、他方に設けた第２車輪本体４７との２輪からなり、ケース本体１２へ向け引き込み自在である。

ケース本体１２は、操作パネル部１７やメンテナンスパネル２１を設けたケース前板部５１と、ケース前板部５１の一方に連なり第１車輪本体４６に沿っている第１ケース側部５２と、ケース前板部５１の他方に連なり第２車輪本体４７に沿っている第２ケース側部（第１ケース側部５２とほぼ同様）と、これらの第１ケース側部５２及び第２ケース側部に連なりケース前板部５１に対向しているケース後板部５４と、ケース底板部５５と、を備える。

第１ケース側部５２と第２ケース側部（第１ケース側部５２とほぼ同様）には、車輪２３を入れる車輪ハウス部５６が凹状に形成されている。
ケース後板部５４は、車輪２３の出ている面であるところのケース後板外面５７（図４参照）を有する。
ケース底板部５５は、車輪２３及びスタンド２４の出ている面であるところのケース底板外面５５ａ（図４参照）を有する。

ケース前板部５１は、スタンド２４の出ている面であるところのケース前板外面５８を有し、下部２２には、テーパ部６１を形成し、携帯発電機１１を立てて置いた状態（図２（ａ）参照）でスタンド２４を足で押さえる際に、足との干渉を防止している。

図２（ａ）、（ｂ）は、本発明の携帯発電機の斜視図である。（ａ）は車輪２３とスタンド２４を使用して置いた状態を示し、（ｂ）は車輪２３とスタンド２４を使用していない状態を示している。図１を併用して説明する。

（ａ）に示した携帯発電機１１は、車輪２３とスタンド２４で立っている状態で、携帯発電機１１の電力を使用するときの姿勢であり、望ましくは、ハンドル２６を折り畳んで（図８（ａ）の位置）使用する。ケース本体１２のケース後板部５４から第１車輪本体４６、第２車輪本体４７を張り出し量Ｅｗ（図４参照）だけ張り出し、且つ、ケース本体１２のケース前板部５１から第１スタンド本体４３、第２スタンド本体４４を張り出し量Ｅｓ（図４参照）だけ張り出すことで、姿勢の安定化を図っている。

（ｂ）に示した携帯発電機１１は、ケース底板部５５を接地させている状態であり、車輪２３並びにスタンド２４を矢印ａ３の方向に入れ使用していない。具体的には、ケース本体１２の外側に車輪２３並びにスタンド２４を引き込み装置６４によって、それぞれケース本体１２の面（ケース後板外面５７、ケース底板外面５５ａ）から出ない状態（図４の二点鎖線で示した状態）、ケース本体１２の面（ケース前板外面５８）から出ない状態（図４の二点鎖線で示した状態）にまで引き込んでいる。

図３は、図１の３−３線断面図である。
図４は、図３の４−４線断面図である。図１、図２を併用して説明する。
携帯発電機１１は、ケース後板部５４の面（ケース後板外面５７）からの第１車輪本体４６、第２車輪本体４７の張り出し量Ｅｗは、０以下であり、第１車輪本体４６、第２車輪本体４７がケース後板部５４の面（ケース後板外面５７）から出ていない。

また、ケース底板部５５の面（ケース底板外面５５ａ）からの第１車輪本体４６、第２車輪本体４７の張り出し量Ｅｗｂは、０以下であり、第１車輪本体４６、第２車輪本体４７がケース底板部５５の面（ケース底板外面５５ａ）から出ていない。

一方、第１スタンド本体４３、第２スタンド本体４４の張り出し量Ｅｓは、０以下であり、第１スタンド本体４３、第２スタンド本体４４がケース前板部５１の面（ケース前板外面５８）から出ていない。

また、ケース底板部５５の面（ケース底板外面５５ａ）からの第１スタンド本体４３、第２スタンド本体４４の張り出し量Ｅｗｂは、０以下であり、第１スタンド本体４３、第２スタンド本体４４がケース底板部５５の面（ケース底板外面５５ａ）から出ていない。

言い換えると、車輪２３をケース本体１２の外形寸法Ｌ、Ｈ内に入れ、スタンド２４をケース本体１２の外形寸法Ｌ、Ｈ内に入れ、ともに引き込み装置６４に支持されている。
Ｌはケース本体１２の長さ、Ｈはケース本体１２の高さである。

引き込み装置６４は、車輪２３を支持している車輪引き込み機構６６と、スタンド２４を支持しているスタンド引き込み機構６７と、これらの車輪引き込み機構６６とスタンド引き込み機構６７とを連動させている連動機構６８と、を備える。そして、これらが、車輪２３の幅方向（Ｘ軸方向）の中心Ｃ（図２参照）を基準に対称である。

具体的には、ケース本体１２のケース底板部５５に取付けられたベース部７１と、ベース部７１に車輪揺動支点軸７２で揺動自在（矢印ａ４の方向）に取付けられている車輪揺動アーム部材７３と、ベース部７１にスタンド揺動支持軸７５で揺動自在（矢印ａ５の方向）に取付けられているスタンド揺動アーム部材７６と、スタンド揺動アーム部材７６と車輪揺動アーム部材７３とを揺動自在に連結している連結部材７７と、車輪揺動アーム部材７３及びスタンド揺動アーム部材７６に掛止している引っ張り部材（例えば、引っ張りばね）８１と、スタンド揺動アーム部材７６にスタンド揺動支持軸７５を通すために貫通させたガイド溝８２と、を備えている。

また、引き込み装置６４は、第１ケース側部５２（車輪ハウス部５６）に車輪揺動支点軸７２並びに連結部材７７を貫通させるために開けた開口部８４と、を備え、車輪２３及びスタンド２４を使用位置Ｕに出し、車輪２３及びスタンド２４を引き込み位置Ｂに引き込む。なお、開口部８４には、図に示していないシール部材を取付けてもよい。

ガイド溝８２は、長孔のガイド部８６を開け、車輪２３側に位置するガイド部８６の一方にストッパ凹部８７を直交させて形成し、他方にエンド部８８を設けたものである。

ここで、車輪引き込み機構６６は、ベース部７１（二点鎖線を境界にした約５０％）、車輪揺動支点軸７２、車輪揺動アーム部材７３、車輪揺動アーム部材７３に車輪２３を支持している車輪軸９１と、からなる。
スタンド引き込み機構６７は、ベース部７１、スタンド揺動支持軸７５、スタンド揺動アーム部材７６、ガイド溝８２と、からなり、スタンド揺動アーム部材７６に第１スタンド本体４３を接合している。
連動機構６８は、連結部材７７、引っ張り部材８１とからなる。

次に、本発明の携帯発電機の作用を説明する。
携帯発電機１１は、図１〜図４に示すように、ハンドル２６を持って、スタンド２４を路面から離すために、角度θ（θは２０°以下、１０°前後）だけ傾斜させると、手で引いて移動させることができる。

携帯発電機１１は、角度θだけ戻ると、ほぼ垂直になるとともに、図４のスタンド２４が接地する。その結果、図２（ａ）に示すようにスタンド２４を用いて、車輪２３との４点でほぼ垂直に立てて置くことができる。

また、使用するとき、つまり、発電機本体１３を稼働させて電力を供給するときには、車輪２３及びスタンド２４を引き込み位置Ｂ（図２（ｂ））から使用位置Ｕ（図２（ａ））までケース本体１２（ケース底板部５５）の外にそれぞれ距離Ｅｗ、Ｅｓだけ出すので、携帯発電機１１の重心Ｇから車輪２３及びスタンド２４が離れ、置いたときの倒れに対する安定性を向上させることができる。

次に、車輪２３及びスタンド２４を引き込む機構を説明する。
図５は、本発明の携帯発電機の車輪及びスタンドを引き込む機構を説明する図である。 まず、図４の実線のスタンド２４を接地させた状態から、接地しているスタンド２４を足Ｆｔで押さえ、ハンドル２６を持って矢印ｂ１のように一旦持ち上げると、ストッパ凹部８７からスタンド揺動支持軸７５が矢印ｂ２のように外れるので、車輪揺動アーム部材７３は回動自由となり、駆動源１４など装置の自重で引っ張り部材（例えば、引っ張りばね）８１に抗して回動（矢印ｂ３の方向）し始めるとともに、携帯発電機１１は下がり始める（矢印ｂ４の方向）。そして、側面視（図５の視点）で、３点を通る線９３を連結部材７７が下方へ抜けると、自重及び引っ張り部材８１によって、さらに車輪揺動アーム部材７３は回動する。

図６は、図５の続きを説明する図である。
車輪揺動アーム部材７３は、引っ張り部材８１の力によって回動（矢印ｂ５の方向）を続けるとともに、連結部材７７で連結しているスタンド揺動アーム部材７６をケース本体１２の内方へ矢印ｂ６のように引き込む。その際、スタンド揺動アーム部材７６は、ガイド溝８２のガイド部８６とスタンド揺動支持軸７５とで支持されつつケース本体１２の内方へスライド（矢印ｂ６の方向）する。

図７は、図６の続きを説明する図である。
ガイド部８６のエンド部８８がスタンド揺動支持軸７５に当接すると、スタンド２４は引き込み位置Ｂで止まるとともに、車輪揺動アーム部材７３の回動は規制されるので、車輪揺動アーム部材７３は引き込み位置Ｂで止まる。

その結果、車輪２３は、ケース本体１２の外側（車輪ハウス部５６）にケース本体１２のケース後板部５４のケース後板外面５７並びにケース底板部５５のケース底板外面５５ａから出ない状態にまで引き込まれる。
同時に、スタンド２４はケース前板部５１のケース前板外面５８並びにケース底板部５５のケース底板外面５５ａから出ない状態にまで引き込まれるとともに、ケース底板部５５から出ない状態にまで引き込まれる。

このように、携帯発電機１１では、車輪２３をケース本体１２の外形寸法内に引き込むとともに、スタンド２４をケース本体１２の外形寸法内に引き込む引き込み装置６４を備えているので、引き込み装置６４によって、携帯発電機１１を使用しているときの転倒防止用のスタンド２４と移動用の車輪２３を連動させ、携帯発電機１１を使用していないときには、スタンド２４とともに車輪２３をケース本体１２の外形寸法内に入れることができ、保管や搬送するときの収納性を向上させることができる。

逆に、引き込んである車輪２３及びスタンド２４を押し出す場合には、引き込むときの操作と逆の操作をする。図７のスタンド２４を足で押さえ、ケース本体１２を矢印ｂ７のように押し上げると、図６のように車輪２３及びスタンド２４は矢印ｃ１、２のように出てくる。そして、図５の３点を通る線９３を連結部材７７が下から上方へ抜けると、引っ張り部材８１で引っ張られ、車輪２３及びスタンド２４は出てくる。

車輪２３及びスタンド２４で図２（ａ）のように携帯発電機１１を自立させると、図４に示した車輪２３に加わる自重は、スタンド揺動アーム部材７６からスタンド揺動支持軸７５に伝わるので、スタンド揺動アーム部材７６及び車輪揺動アーム部材７３の回動は規制される。その結果、ケース本体１２から出た車輪２３及びスタンド２４で携帯発電機１１の重量を支えることができる。

図８（ａ）、（ｂ）は、本発明の携帯発電機の収納時の状態を説明する図である。
（ａ）に示す車輪２３及びスタンド２４は、ケース本体１２のケース底板部５５（（ｂ）参照）から出ていないので、ケース底板部５５との間に空間がなく、保管場所に無駄な空間ができないという利点がある。

また、車輪２３はケース後板部５４から出ていない、スタンド２４はケース前板部５１から出ていないので、ケース底板部５５並びにケース前板部５１との間に空間がなく、保管場所に無駄な空間ができないという利点がある。

（ｂ）に示すように、車輪２３は、ケース本体１２のケース後板部５４から出ていないので、倒して置く場合、水平に置くことができるという利点がある。
また、車両１０１に載せて搬送する場合、無駄な空間ができず、同時に多くの荷物を運ぶことができる。

このように、携帯発電機１１では、保管や搬送するときの収納性を向上させることができる。

また、引き込み装置６４によって、携帯発電機１１を使用しているときの転倒防止用のスタンド２４と移動用の車輪２３を連動させているので、引いて移動させるときには、スタンド２４を引き出すと、車輪２３を同時に押し出すことができる。

尚、本発明の携帯発電機は、実施の形態では長方形な発電機に採用されているが、発電機以外で収納する機会の多い物、例えば、車輪付きの旅行用ケースや、作業機にも採用可能である。

本発明の携帯発電機は、収納や搬送する機会の多い携帯発電機に好適である。

本発明の携帯発電機の説明図である。 本発明の携帯発電機の斜視図である。 図１の３−３線断面図である。 図３の４−４線断面図である。 本発明の携帯発電機の車輪及びスタンドを引き込む機構を説明する図である。 図５の続きを説明する図である。 図６の続きを説明する図である。 本発明の携帯発電機の収納時の状態を説明する図である。

符号の説明

１１…携帯発電機、１２…ケース本体、１３…発電機本体、２２…ケース本体の下部、２３…車輪、２４…スタンド、５５ａ…車輪及びスタンドの出ている面、底面（ケース底板外面）、５６…ケース本体の外側（車輪ハウス部）、５７…車輪の出ている面、後面（ケース後板外面）、５８…スタンドの出ている面、前面（ケース前板外面）、６６…車輪引き込み機構、６７…スタンド引き込み機構、６８…連動機構、７２…車輪揺動支点軸、７３…車輪揺動アーム部材、７５…スタンド揺動支持軸、７６…スタンド揺動アーム部材、７７…連結部材、８１…引っ張り部材、８２…ガイド溝、９３…線。

Claims (1)

1. 発電機本体を覆っているケース本体と、該ケース本体の下部に配置した移動用車輪及び転倒防止用スタンドと、を備えた携帯発電機において、
   前記車輪を前記ケース本体の外側に前記ケース本体の面から出ない状態にまで引き込み、必要に応じて、引き込んだ車輪を前記ケース本体の面より出す車輪引き込み機構と、
   前記スタンドを前記ケース本体の面から出ない状態にまで引き込み、必要に応じて、引き込んだスタンドを前記ケース本体の面より出すスタンド引き込み機構と、
   前記車輪引き込み機構と前記スタンド引き込み機構とを連動させて、それぞれを同期させて引き込む連動機構と、を備え、
   前記車輪引き込み機構は、
   前記ケース本体に車輪揺動支点軸を介して揺動自在に支持され、一端に前記車輪が設けられた車輪揺動アーム部材を有し、
   前記スタンド引き込み機構は、
   前記ケース本体のスタンド揺動支持軸にスライド自在に嵌入可能なガイド溝が形成され、一端に前記スタンドが設けられたスタンド揺動アーム部材を有し、
   前記連動機構は、
   前記車輪揺動アーム部材の他端および前記スタンド揺動アーム部材の他端を回動自在に連結する連結部材と、
   前記車輪揺動アーム部材および前記スタンド揺動アーム部材に掛止され、前記連結部材が前記車輪揺動支点軸および前記スタンド揺動支持軸を結ぶ線の上方に位置したとき、該線の上方に前記連結部材を移動可能で、前記連結部材が前記線の下方に位置したとき、該線の下方に前記連結部材を移動可能な引っ張り部材と、を有し、
   該引っ張り部材で前記線の上方に前記連結部材を移動した状態において、前記ケース本体の後面および底面から前記車輪を出し、かつ、前記ケース本体の前面および底面から前記スタンドを出すことを特徴とする携帯発電機。

Images