JP5278181B2 - 電源回路接続装置 - Google Patents
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Description
発明の実施形態に係る電源回路接続装置の一例として、ハイブリッド車両や電気自動車等の車両用電池及び電力負荷と共に用いられる電源回路接続装置を説明する。
2…第2ハウジング
3…レバー
4…カバー
4a…把持部
11…収容部
13…ガイドピン
14a、14b…端子
21…上部ハウジング
22…下部ハウジング
27a、27b…端子
28…ボルト
29…ヒューズ
31…アームプレート
32…連結部材
35…ガイド溝
35a…ガイド部
35b…周縁部
100…電源回路接続装置
101…電流センサ
102…リレースイッチ
501…回転軸
502…カム
502a…第1支持部
502b…第2支持部
503…爪部
504…突起部
505…バネ収容部
506…バネ
507…先端部
508…連結部
509…切欠部
Claims (5)
- スイッチ端子を介して一対のメイン回路用端子を接続することにより、電源回路を導通状態とする電源回路接続装置であって、
前記一対のメイン回路用端子を有する第1ハウジングと
前記スイッチ端子を有する第2ハウジングと、
前記第2ハウジングに回転軸を中心に回動可能に支持され、回動操作により前記第2ハウジングを前記第1ハウジングに嵌合および離脱するレバーと、
前記回転軸を挿通し、複数の異なる位置で前記回転軸を回動可能に支えるカムと、
前記第1ハウジングの上面より下側への前記レバーの回動動作によって、前記レバーを押し戻す力を発生するバネを有するバネ機構と、
前記第1ハウジングに設けられ、前記レバーの回動動作をロックすることで前記第1ハウジングと前記第2ハウジングとの嵌合状態をロックするロック機構とを有することを特徴とする
電源回路接続装置。 - 前記カムは、前記異なる位置の間を連結し、前記回転軸が通過可能な連結部を有し、
前記連結部の幅は前記回転軸の軸径より小さいことを特徴とする
請求項1記載の電源回路接続装置。 - 前記カムは、ひょうたんの形状をしていることを特徴とする
請求項1又は2に記載の電源回路接続装置。 - 前記ロック機構は、前記レバーを係止する爪を有することを特徴とする
請求項1〜3のいずれか一項に記載の電源回路接続装置。 - 一対のメイン回路用端子を有する第1ハウジングと回転軸を中心に回動可能に設けられたレバーを有する第2ハウジングとを係合し、
前記第2ハウジングに設けられたスイッチ端子と前記一対のメイン回路用端子とを接続し、
前記レバーの回動操作により、前記回転軸が、前記回転軸を挿通するカムの一方の位置で回動し、
前記第1ハウジングの上面より下側への前記レバーの回動操作により、バネ機構が有するバネを押し戻し、
前記レバーの移動により、前記回転軸が前記カムの他方の位置に移動し、
前記回転軸の移動の後、前記バネの弾性力により前記レバーが前記他方の位置を軸として回動し、前記第1ハウジングと前記第2ハウジングとの嵌合状態をロックすることを特徴とする
電源回路接続方法。
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