JP5262463B2

JP5262463B2 - ステータ

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Publication number: JP5262463B2
Application number: JP2008226674A
Authority: JP
Inventors: 智也杉山
Original assignee: Aisin Seiki Co Ltd; Aisin Corp
Current assignee: Aisin Corp
Priority date: 2008-09-04
Filing date: 2008-09-04
Publication date: 2013-08-14
Anticipated expiration: 2028-09-04
Also published as: JP2010063273A

Description

本発明は、径方向に配置された複数のバスバー間を絶縁して保持する絶縁ホルダを有する電動機のステータに関する。

３相型ブラシレスモータのステータにおいては、径方向に配置されたリング状の４つ（Ｕ相、Ｖ相、Ｗ相、及び中性点）のバスバー間を絶縁して保持する絶縁ホルダが、ステータコアに装着されている。バスバー間を絶縁する構造として、従来においては、以下のような構造がある

例えば、特許文献１では、円環状に成形したバスバーを、絶縁ホルダに形成された複数の保持溝に挿入し、２次絶縁としてインサートにより絶縁ホルダの周囲に絶縁樹脂層を形成した構造が開示されている。

また、特許文献２では、絶縁ホルダにおける径方向に積層配置された保持溝に、バスバーを挿入し、各バスバー間の保持溝の隔壁を高くして絶縁距離を確保する構造が開示されている。

また、特許文献３では、多角形のレールに設けられた周方向に延びる溝に多角形のバスバーを嵌め合わせ、溝に設けられたリブによってバスバーを多角形の半径方向に押圧するようにした構造が開示されている。

特開２００３−１３４７５９号公報特開２００６−３３３６８５号公報特開２００７−２６７５２５号公報

しかし、特許文献１の構造の場合、インサート時のボイドの発生などにより、内部の絶縁性の確保が困難である。

また、特許文献２の構造の場合、隔壁高さを高くして絶縁距離を確保しているため、高さ方向にスペースが必要となり、モータの小型化が困難である。また、隔壁を高くすると、絶縁ホルダの成形が困難になる。

また、特許文献３の構造の場合、各溝のリブが径方向のライン上に配置され、かつ、バスバーのリブ接触面の反対面の全体が絶縁ホルダの隔壁と接触とるため、リブが配置された径方向のライン上ではバスバー間の絶縁距離がバスバー間の空間距離となってしまい、絶縁ホルダの表面に導電性のゴミや塵が付着すると、バスバー間が短絡しやすくなり、バスバー間の絶縁信頼性を確保することが困難である。

本発明の主な課題は、バスバー間の絶縁信頼性を向上させることができる絶縁ホルダを有するステータを提供することである。

本発明の一視点においては、円環状に形成された複数のバスバーと、径方向に積層配置された前記バスバーを保持するとともに前記バスバー間に隔壁部を有する絶縁ホルダと、を備えたステータにおいて、前記絶縁ホルダは、前記バスバー間の前記絶縁ホルダの表面に沿った沿面距離が、前記バスバー間の最短距離となる空間距離より、全周にわたって大きくなるように構成されており、前記絶縁ホルダは、前記隔壁部の内周側に内周側突起部を有し、前記隔壁部の外周側に外周側突起部を有し、前記内周側突起部は、前記外周側突起部の径方向のラインからずれた位置に配され、前記バスバーは、前記内周側突起部及び前記外周側突起部との点接触又は線接触により前記絶縁ホルダに保持され、前記絶縁ホルダは、前記隔壁部間の溝の底面に底面突起部を有し、前記底面突起部は、前記内周側突起部及び前記外周側突起部の径方向のラインからずれた位置に配され、前記バスバーは、前記底面突起部の頂部と接触することを特徴とする。

本発明の前記ステータにおいて、前記絶縁ホルダは、前記沿面距離が前記空間距離の２倍以上となるように構成することができる。

本発明によれば、絶縁ホルダの表面に導電性のゴミや塵が付着しても、沿面距離が確保されているので、バスバー間が短絡を効果的に抑えることができ、絶縁信頼性を確保することができる。また、沿面距離が確保されているので、隔壁部を高く形成する必要がなくなり、絶縁ホルダの成形性が向上し、かつ、モータの小型化が可能である。また、樹脂による封止を行った場合、ボイドが発生したとしても、バスバー間の沿面距離が確保されているため、絶縁信頼性を確保することができる。

本発明の実施形態では、円環状に形成された複数のバスバー（図３の５ａ〜５ｄ）と、径方向に積層配置された前記バスバー（図３の５ａ〜５ｄ）を保持するとともに前記バスバー（図３の５ａ〜５ｄ）間に隔壁部（図３の１２〜１４）を有する絶縁ホルダ（図３の１０）と、を備えたステータにおいて、前記絶縁ホルダ（図３の１０）は、前記バスバー（図３の５ａ〜５ｄ）間の前記絶縁ホルダ（図３の１０）の表面に沿った沿面距離が、前記バスバー（図３の５ａ〜５ｄ）間の最短距離となる空間距離より、全周にわたって大きくなるように構成されており、前記絶縁ホルダは、前記隔壁部の内周側に内周側突起部を有し、前記隔壁部の外周側に外周側突起部を有し、前記内周側突起部は、前記外周側突起部の径方向のラインからずれた位置に配され、前記バスバーは、前記内周側突起部及び前記外周側突起部との点接触又は線接触により前記絶縁ホルダに保持され、前記絶縁ホルダは、前記隔壁部間の溝の底面に底面突起部を有し、前記底面突起部は、前記内周側突起部及び前記外周側突起部の径方向のラインからずれた位置に配され、前記バスバーは、前記底面突起部の頂部と接触する。

本発明の実施例１に係るステータについて図面を用いて説明する。図１は、本発明の実施例１に係るステータの構成を模式的に示した（Ａ）平面図、及び（Ｂ）Ｘ−Ｘ´間の断面図である。図２は、本発明の実施例１に係るステータにおける絶縁ホルダとバスバーの組立体の構成を模式的に示した（Ａ）部分平面図、及び（Ｂ）Ｘ−Ｘ´間の断面図である。図３は、本発明の実施例１に係るステータにおける絶縁ホルダとバスバーの組立体のバスバー間の沿面距離及び空間距離を説明するための模式図である。

図１を参照すると、このステータ１は、ブラシレスタイプのモータの固定子である。ステータ１の内周側には、所定の間隔をおいて回転子となるロータ（図示せず）が配置される。ステータ１は、全体として円環状（円筒状）に構成されている。ステータ１は、ステータコア２と、ボビン３と、コイル４と、バスバー５ａ〜５ｄと、コアホルダ６と、絶縁ホルダ１０と、を有する。

ステータコア２は、円環状のヨーク部２ｂの内周側から等間隔に複数のティース部２ａが突出したものである。ステータコア２は、ティース部２ａごとにヨーク部２ｂで分割された複数の分割コアを環状に組み合わせて、コアホルダ６に圧入されている。

ボビン３は、コイル４とステータコア２の間の電気的絶縁を担うボビン状の絶縁部材であり、ステータコア２のティース部２ａに装着される。なお、ボビン３は、絶縁ホルダ１０と一体に構成されていてもよい。

コイル４は、表面に絶縁皮膜を有する線材よりなり、ステータコア２に装着されたボビン３の外周に線材が巻回されて構成される。コイル４の両端からは、線材が引き出され、対応するバスバー５ａ〜５ｂのいずれか１つと電気的かつ機械的に接続される。

バスバー５ａ〜５ｄは、コイル４と接続するリング状の導電性部材であり、Ｕ相、Ｖ相、Ｗ相、及び中性点の４つのバスバーがある。バスバー５ａ〜５ｄは、コイル４の外周側にて径方向に積層配置され、モータ軸方向から差し込まれるようにして、対応する絶縁ホルダ１０の保持溝１６ａ〜１６ｄに装着される。バスバー５ａは中性点として全てのコイル４の一端と電気的に接続されており、バスバー５ｂはＵ相に係るコイル４の他端と電気的に接続されており、バスバー５ｃはＶ相に係るコイル４の他端と電気的に接続されており、バスバー５ｄはＷ相に係るコイル４の一端と電気的に接続されている。バスバー５ａは保持溝１６ａにて隔壁部１１、１２に挟持され、バスバー５ｂは保持溝１６ｂにて隔壁部１２、１３に挟持され、バスバー５ｃは保持溝１６ｃにて隔壁部１３、１４に挟持され、バスバー５ｄは保持溝１６ｄにて隔壁部１４、１５に挟持されている。バスバー５ａ〜５ｄは、配線（図示せず）を介してモータカバー（図示せず）の外部のコネクタ（図示せず）に電気的に接続される。

コアホルダ６は、複数の分割コアが環状に組み合わされたステータコア２を外周側ないしモータ軸方向片側から保持するリング状のホルダである。コアホルダ６は、ボルト（図示せず）によってモータカバー（図示せず）に固定される。

絶縁ホルダ１０は、バスバー５ａ〜５ｂ間を電気的に絶縁してバスバー５ａ〜５ｂを保持するものである（図２参照）。絶縁ホルダ１０は、ステータコア２の軸方向片側であってボビン３の外周側に装着されている。なお、絶縁ホルダ１０は、ボビン３と一体に構成されていてもよい。絶縁ホルダ１０は、バスバー５ａ〜５ｄを保持するための保持溝１６ａ〜１６ｄを有する。絶縁ホルダ１０は、保持溝１６ａ〜１６ｄにて、バスバー５ａ〜５ｄが径方向に積層配置された状態で、モータ軸方向から差し込まれるようにして保持される。絶縁ホルダ１０は、保持溝１６ａの内周側、保持溝１６ａ〜１６ｄ間、及び、保持溝１６ｄの外周側に、隔壁部１１〜１５を有する。

隔壁部１１は、ボビン３側にある部材とバスバー５ａとを絶縁する隔壁部であり、基部（底部）から軸方向片側に突出して円環状に形成されている。隔壁部１１は、バスバー５ａの下部（底面からバスバー５ａの高さの３０％〜７０％の部分）と接触している。隔壁部１１上には、バスバー５ａの上部と離間するように軸方向に突出した円環状の凸部１１ａが形成されている。凸部１１ａの頂面は、バスバー５ａの頂面と同程度の高さとすることができる。

隔壁部１２は、バスバー５ａ、５ｂ間を絶縁する隔壁部であり、基部（底部）から軸方向片側に突出して円環状に形成されている。隔壁部１２は、バスバー５ａ、５ｂの下部（底面からバスバー５ａ、５ｂの高さの３０％〜７０％の部分）と接触している。隔壁部１２上には、バスバー５ａ、５ｂの上部と離間するように軸方向に突出した円環状の凸部１２ａが形成されている。凸部１２ａの頂面は、バスバー５ａ、５ｂの頂面と同程度の高さとすることができる。

隔壁部１３は、バスバー５ｂ、５ｃ間を絶縁する隔壁部であり、基部（底部）から軸方向片側に突出して円環状に形成されている。隔壁部１３は、バスバー５ｂ、５ｃの下部（底面からバスバー５ｂ、５ｃの高さの３０％〜７０％の部分）と接触している。隔壁部１３上には、バスバー５ｂ、５ｃの上部と離間するように軸方向に突出した円環状の凸部１３ａが形成されている。凸部１３ａの頂面は、バスバー５ｂ、５ｃの頂面と同程度の高さとすることができる。

隔壁部１４は、バスバー５ｃ、５ｄ間を絶縁する隔壁部であり、基部（底部）から軸方向片側に突出して円環状に形成されている。隔壁部１４は、バスバー５ｃ、５ｄの下部（底面からバスバー５ｃ、５ｄの高さの３０％〜７０％の部分）と接触している。隔壁部１４上には、バスバー５ｃ、５ｄの上部と離間するように軸方向に突出した円環状の凸部１４ａが形成されている。凸部１４ａの頂面は、バスバー５ｃ、５ｄの頂面と同程度の高さとすることができる。

隔壁部１５は、コアホルダ６側にある部材とバスバー５ｄとを絶縁する隔壁部であり、基部（底部）から軸方向片側に突出して円環状に形成されている。隔壁部１５は、バスバー５ｄの下部（底面からバスバー５ｄの高さの３０％〜７０％の部分）と接触している。隔壁部１５上には、バスバー５ｄの上部と離間するように円環状の凸部１５ａが形成されている。凸部１５ａの頂面は、バスバー５ｄの頂面と同程度の高さとすることができる。

隔壁部１１〜１５にて、バスバー５ａ〜５ｄの下部のみ絶縁ホルダ１０と接触し、かつ、バスバー５ａ〜５ｄの上部が全周にわたって絶縁ホルダ１０と接触しないように、凸部１１ａ〜１５ａを形成することで、バスバー５ａ〜５ｄ間の沿面距離が、バスバー５ａ〜５ｄ間の空間距離よりも長く（凸部１１ａ〜１５ａの軸方向の長さの２倍以上長く）なる（図３参照）。これにより、絶縁ホルダ１０の表面に導電性のゴミや塵が付着しても、沿面距離が確保されているので、バスバー５ａ〜５ｄ間が短絡を効果的に抑えることができる。バスバー５ａ〜５ｄ間の沿面距離は、バスバー５ａ〜５ｄ間の空間距離の２倍以上とすることが好ましい。ここで、沿面距離とは、隣り合う２つのバスバー５ａ〜５ｄ間の絶縁ホルダ１０（絶縁材料）の表面（露出面）に沿った距離をいう。また、空間距離とは、隣り合う２つのバスバー５ａ〜５ｄ間の最短距離をいう。

実施例１によれば、絶縁ホルダ１０においてバスバー５ａ〜５ｄの保持溝１６ａ〜１６ｄ間の隔壁部１２〜１４の上部に、バスバー５ａ〜５ｄと離間する凸部１２ａ〜１４ａを形成することで、絶縁ホルダ１０の表面に導電性のゴミや塵が付着しても、沿面距離が確保されているので、バスバー５ａ〜５ｄ間が短絡を効果的に抑えることができ、絶縁信頼性を確保することができる。また、沿面距離が確保されているので、凸部１２ａ〜１４ａを高く形成する必要がなくなり、絶縁ホルダ１０の成形性が向上し、かつ、モータの小型化が可能である。また、樹脂による封止を行った場合、ボイドが発生したとしても、バスバー５ａ〜５ｄ間の沿面距離が確保されているため、絶縁信頼性を確保することができる。

本発明の実施例２に係るステータについて図面を用いて説明する。図４は、本発明の実施例２に係るステータにおける絶縁ホルダとバスバーの組立体の構成を模式的に示した（Ａ）部分平面図、及び（Ｂ）Ｘ−Ｘ´間の断面図である。図５は、本発明の実施例２に係るステータにおける絶縁ホルダとバスバーの組立体のバスバー間の沿面距離及び空間距離を説明するための模式図である。

実施例１に係るステータにおける絶縁ホルダ（図２の１０）とバスバー（図２の５ａ〜５ｄ）の組立体では、凸部（図２の１２ａ〜１４ａ）によってバスバー（図２の５ａ〜５ｄ）間の沿面距離を確保する構成となっているが、実施例２に係るステータにおける絶縁ホルダ２０とバスバー５ａ〜５ｄの組立体では、内周側突起部２２ａ〜２５ａ、外周側突起部２１ｂ〜２４ｂ、及び底面突起部２７ａ〜２７ｄによってバスバー５ａ〜５ｄ間の沿面距離を確保する構成となっている。絶縁ホルダ２０以外の構成は、実施例１と同様である。

絶縁ホルダ２０は、バスバー５ａ〜５ｂ間を電気的に絶縁してバスバー５ａ〜５ｂを保持するものである（図４参照）。絶縁ホルダ２０は、ステータコア（図１の２）の軸方向片側であってボビン（図１の３）の外周側に装着されている。なお、絶縁ホルダ２０は、ボビン（図１の３）と一体に構成されていてもよい。絶縁ホルダ２０は、バスバー５ａ〜５ｄを保持するための保持溝２６ａ〜２６ｄを有する。絶縁ホルダ２０は、保持溝２６ａ〜２６ｄにて、バスバー５ａ〜５ｄが径方向に積層配置された状態で、モータ軸方向から差し込まれるようにして保持される。絶縁ホルダ２０は、保持溝１６ａの内周側、保持溝１６ａ〜１６ｄ間、及び、保持溝１６ｄの外周側に隔壁部１１〜１５を有し、保持溝２６ａ〜２６ｄの底面に底面突起部２７ａ〜２７ｄを有する。

隔壁部２１は、ボビン（図１の３）側にある部材とバスバー５ａとを絶縁する隔壁部であり、基部（底部）から軸方向片側に突出して円環状に形成されている。隔壁部２１は、外周側の所定の位置に径方向に突出した外周側突起部２１ｂを有する。外周側突起部２１ｂは、バスバー５ａの内周面と線接触（点接触でも可）している。外周側突起部２１ｂは、周方向において隣り合う外周側突起部２１ｂと所定の間隔をおいて配されており、内周側突起部２２ａ〜２５ａの径方向のラインからずれた位置に配されている。外周側突起部２１ｂは、外周側突起部２２ｂ、２３ｂ、２４ｂと同一の径方向のライン上に配されている。

隔壁部２２は、バスバー５ａ、５ｂ間を絶縁する隔壁部であり、基部（底部）から軸方向片側に突出して円環状に形成されている。隔壁部２２は、内周側の所定の位置に径方向に突出した内周側突起部２２ａを有し、外周側の所定の位置に径方向に突出した外周側突起部２２ｂを有する。内周側突起部２２ａは、バスバー５ａの外周面と線接触（点接触でも可）している。内周側突起部２２ａは、周方向において隣り合う内周側突起部２２ａと所定の間隔をおいて配されており、外周側突起部２１ｂ〜２４ｂの径方向のラインからずれた位置に配されている。内周側突起部２２ａは、内周側突起部２３ａ、２４ａ、２５ａと同一の径方向のライン上に配されている。外周側突起部２２ｂは、バスバー５ｂの内周面と線接触（点接触でも可）している。外周側突起部２２ｂは、周方向において隣り合う外周側突起部２２ｂと所定の間隔をおいて配されており、内周側突起部２２ａ〜２５ａの径方向のラインからずれた位置に配されている。外周側突起部２２ｂは、外周側突起部２１ｂ、２３ｂ、２４ｂと同一の径方向のライン上に配されている。

隔壁部２３は、バスバー５ｂ、５ｃ間を絶縁する隔壁部であり、基部（底部）から軸方向片側に突出して円環状に形成されている。隔壁部２３は、内周側の所定の位置に径方向に突出した内周側突起部２３ａを有し、外周側の所定の位置に径方向に突出した外周側突起部２３ｂを有する。内周側突起部２３ａは、バスバー５ｂの外周面と線接触（点接触でも可）している。内周側突起部２３ａは、周方向において隣り合う内周側突起部２３ａと所定の間隔をおいて配されており、外周側突起部２１ｂ〜２４ｂの径方向のラインからずれた位置に配されている。内周側突起部２３ａは、内周側突起部２２ａ、２４ａ、２５ａと同一の径方向のライン上に配されている。外周側突起部２３ｂは、バスバー５ｃの内周面と線接触（点接触でも可）している。外周側突起部２３ｂは、周方向において隣り合う外周側突起部２３ｂと所定の間隔をおいて配されており、内周側突起部２２ａ〜２５ａの径方向のラインからずれた位置に配されている。外周側突起部２３ｂは、外周側突起部２１ｂ、２２ｂ、２４ｂと同一の径方向のライン上に配されている。

隔壁部２４は、バスバー５ｃ、５ｄ間を絶縁する隔壁部であり、基部（底部）から軸方向片側に突出して円環状に形成されている。隔壁部２４は、内周側の所定の位置に径方向に突出した内周側突起部２４ａを有し、外周側の所定の位置に径方向に突出した外周側突起部２４ｂを有する。内周側突起部２４ａは、バスバー５ｃの外周面と線接触（点接触でも可）している。内周側突起部２４ａは、周方向において隣り合う内周側突起部２４ａと所定の間隔をおいて配されており、外周側突起部２１ｂ〜２４ｂの径方向のラインからずれた位置に配されている。内周側突起部２４ａは、内周側突起部２２ａ、２３ａ、２５ａと同一の径方向のライン上に配されている。外周側突起部２４ｂは、バスバー５ｄの内周面と線接触（点接触でも可）している。外周側突起部２４ｂは、周方向において隣り合う外周側突起部２４ｂと所定の間隔をおいて配されており、内周側突起部２２ａ〜２５ａの径方向のラインからずれた位置に配されている。外周側突起部２４ｂは、外周側突起部２１ｂ、２２ｂ、２３ｂと同一の径方向のライン上に配されている。

隔壁部２５は、コアホルダ６側にある部材とバスバー５ｄとを絶縁する隔壁部であり、基部（底部）から軸方向片側に突出して円環状に形成されている。隔壁部２５は、内周側の所定の位置に径方向に突出した内周側突起部２５ａを有る。内周側突起部２５ａは、バスバー５ｄの外周面と線接触（点接触でも可）している。内周側突起部２５ａは、周方向において内周側突起部２２ａ〜２５ａの径方向のラインからずれた位置に配されている。内周側突起部２５ａは、内周側突起部２２ａ、２３ａ、２４ａと同一の径方向のライン上に配されている。

底面突起部２７ａ〜２７ｄは、バスバー５ａ〜５ｄと保持溝２６ａ〜２６ｄの底面とを離間させるための突起部である。底面突起部２７ａ〜２７ｄは、内周側突起部２２ａ〜２５ａ及び外周側突起部２１ｂ〜２４ｂの径方向のラインからずれた位置に配されている。底面突起部２７ａ〜２７ｄは、互いに径方向のライン上に配されている。底面突起部２７ａは、隔壁部２１、２２と離間しており、頂部でバスバー５ａを支持する。底面突起部２７ｂは、隔壁部２２、２３と離間しており、頂部でバスバー５ｂを支持する。底面突起部２７ｃは、隔壁部２３、２４と離間しており、頂部でバスバー５ｃを支持する。底面突起部２７ｄは、隔壁部２４、２５と離間しており、頂部でバスバー５ｄを支持する。

バスバー５ａ〜５ｄは、コイル（図１の４）と接続するリング状の導電性部材であり、Ｕ相、Ｖ相、Ｗ相、及び中性点の４つのバスバーがある。バスバー５ａ〜５ｄは、コイル（図１の４）の外周側にて径方向に積層配置され、モータ軸方向から差し込まれるようにして、対応する絶縁ホルダ２０の保持溝２６ａ〜２６ｄに装着される。バスバー５ａは中性点として全てのコイル（図１の４）の一端と電気的に接続されており、バスバー５ｂはＵ相に係るコイル（図１の４）の他端と電気的に接続されており、バスバー５ｃはＶ相に係るコイル（図１の４）の他端と電気的に接続されており、バスバー５ｄはＷ相に係るコイル（図１の４）の一端と電気的に接続されている。バスバー５ａは、保持溝２６ａにて、交互に配された外周側突起部２１ｂと内周側突起部２２ａによって保持（挟持）され、底面突起部２７ａの頂部と当接している。バスバー５ｂは、保持溝２６ｂにて、交互に配された外周側突起部２２ｂと内周側突起部２３ａによって保持（挟持）され、底面突起部２７ｂの頂部と接触している。バスバー５ｃは、保持溝２６ｃにて、交互に配された外周側突起部２３ｂと内周側突起部２４ａによって保持（挟持）され、底面突起部２７ｃの頂部と接触している。バスバー５ｄは、保持溝２６ｄにて、交互に配された外周側突起部２４ｂと内周側突起部２５ａによって保持（挟持）され、底面突起部２７ｃの頂部に支持されている。バスバー５ａ〜５ｄは、配線（図示せず）を介してモータカバー（図示せず）の外部のコネクタ（図示せず）に電気的に接続される。

バスバー５ａ〜５ｄが外周側突起部２１ｂ〜２４ｂ、内周側突起部２２ａ〜２５ａ、及び底面突起部２７ａ〜２７ｄの接触（線接触又は点接触）によって絶縁ホルダ２０に保持されることで、バスバー５ａ〜５ｄ間の沿面距離が、全周にわたってバスバー５ａ〜５ｄ間の空間距離よりも長く（隔壁部２１〜２５の軸方向の長さ以上長く）なる（図５参照）。これにより、絶縁ホルダ２０の表面に導電性のゴミや塵が付着しても、沿面距離が確保されているので、バスバー５ａ〜５ｄ間が短絡を効果的に抑えることができる。バスバー５ａ〜５ｄ間の沿面距離は、バスバー５ａ〜５ｄ間の空間距離の２倍以上とすることが好ましい。

実施例２によれば、バスバー５ａ〜５ｄが外周側突起部２１ｂ〜２４ｂ、内周側突起部２２ａ〜２５ａ、及び底面突起部２７ａ〜２７ｄの接触（線接触又は点接触）によって絶縁ホルダ２０に保持され、かつ、外周側突起部２１ｂ〜２４ｂと内周側突起部２２ａ〜２５ａが径方向のライン上に配されていないので、絶縁ホルダ２０の表面に導電性のゴミや塵が付着しても、沿面距離が確保され、バスバー５ａ〜５ｄ間が短絡を効果的に抑えることができ、絶縁信頼性を確保することができる。また、インサート又はポッティングなどにより２次絶縁処理を施す場合には、各バスバー５ａ〜５ｄが絶縁ホルダ２０の壁面（隔壁部２１〜２５）とバスバー５ａ〜５ｄとの間に突起部（外周側突起部２１ｂ〜２４ｂ、内周側突起部２２ａ〜２５ａ、及び底面突起部２７ａ〜２７ｄ）を除いてクリアランスが確保されているため、確実に樹脂により鋳込むことが可能である。

本発明の実施例１に係る絶縁ホルダを用いたステータの構成を模式的に示した（Ａ）平面図、及び（Ｂ）Ｘ−Ｘ´間の断面図である。本発明の実施例１に係る絶縁ホルダとバスバーの組立体の構成を模式的に示した（Ａ）部分平面図、及び（Ｂ）Ｘ−Ｘ´間の断面図である。本発明の実施例１に係る絶縁ホルダにおけるバスバー間の沿面距離及び空間距離を説明するための模式図である。本発明の実施例２に係る絶縁ホルダとバスバーの組立体の構成を模式的に示した（Ａ）部分平面図、及び（Ｂ）Ｘ−Ｘ´間の断面図である。本発明の実施例２に係る絶縁ホルダにおけるバスバー間の沿面距離及び空間距離を説明するための模式図である。

符号の説明

１ステータ
２ステータコア
２ａティース部
２ｂヨーク部
３ボビン
４コイル
５ａ、５ｂ、５ｃ、５ｄバスバー
６コアホルダ
１０絶縁ホルダ
１１、１２、１３、１４、１５隔壁部
１１ａ、１２ａ、１３ａ、１４ａ、１５ａ凸部
１６ａ、１６ｂ、１６ｃ、１６ｄ保持溝
２０絶縁ホルダ
２１、２２、２３、２４、２５隔壁部
２２ａ、２３ａ、２４ａ、２５ａ内周側突起部
２１ｂ、２２ｂ、２３ｂ、２４ｂ外周側突起部
２６ａ、２６ｂ、２６ｃ、２６ｄ保持溝
２７ａ、２７ｂ、２７ｃ、２７ｄ底面突起部

Claims

円環状に形成された複数のバスバーと、径方向に積層配置された前記バスバーを保持するとともに前記バスバー間に隔壁部を有する絶縁ホルダと、を備えたステータにおいて、
前記絶縁ホルダは、前記バスバー間の前記絶縁ホルダの表面に沿った沿面距離が、前記バスバー間の最短距離となる空間距離より、全周にわたって大きくなるように構成されており、
前記絶縁ホルダは、前記隔壁部の内周側に内周側突起部を有し、前記隔壁部の外周側に外周側突起部を有し、
前記内周側突起部は、前記外周側突起部の径方向のラインからずれた位置に配され、
前記バスバーは、前記内周側突起部及び前記外周側突起部との点接触又は線接触により前記絶縁ホルダに保持され、
前記絶縁ホルダは、前記隔壁部間の溝の底面に底面突起部を有し、
前記底面突起部は、前記内周側突起部及び前記外周側突起部の径方向のラインからずれた位置に配され、
前記バスバーは、前記底面突起部の頂部と接触することを特徴とするステータ。
前記絶縁ホルダは、前記沿面距離が前記空間距離の２倍以上となるように構成されることを特徴とする請求項１記載のステータ。