JP4649973B2 - アキシャルギャップ型回転電機のコイル結線構造 - Google Patents

Description

本発明は、ステータとロータが軸方向に対向配置されるアキシャルギャップ型回転電機のコイル結線構造の技術分野に属する。

永久磁石をロータ内部に埋め込んだ埋込磁石同期モータ（IPMSM：Interior Permanent Magnet Synchronus Motor）や永久磁石をロータ表面に張り付けた表面磁石同期モータ（SPMSM：Surface Permanent Magnet Synchronus Motor）は、損失が少なく、効率が良く、出力が大きい（マグネットトルクのほかにリラクタンストルクも利用できる）等の理由により、電気自動車用モータやハイブリッド車用モータ等の用途にその応用範囲を拡大している。

このような永久磁石同期モータであって、ステータとロータが軸方向に対向配置されるアキシャルギャップ型モータは、薄型化が可能であり、レイアウトに制限がある用途に使用されている（例えば、特許文献１参照）。
特開平１１−１８７６３５号公報

この従来のアキシャルギャップ型モータにおいて、ステータコイルへの結線構造として、傾斜バスバー積層体が適用される場合、例えば、特開２００４−１２９３９６号公報に記載されるような、同一軸上にて軸方向に積層されるバスバー積層体が適用されることになる。
しかしながら、従来のバスバー積層体は、絶縁材によるバスバーケースに形成された軸方向のバスバー溝に対し、複数のバスバーが同心円状で半径方向同一位置に軸方向に積層して設けられるため、隣接する２つのバスバー間の絶縁材による沿面距離が短い距離となり、高い絶縁性能が確保されず、バスバーに高電圧が通電される場合、短い絶縁表面に沿って２つのバスバー間で漏電損失が発生してしまう、という問題があった。

本発明は、上記問題に着目してなされたもので、ステータコイルへの結線構造としてバスバー積層体を適用しながら、隣接するバスバー間の絶縁性能を向上させることができるアキシャルギャップ型回転電機のコイル結線構造を提供することを目的とする。

上記目的を達成するため、本発明では、永久磁石を配置したロータと、ステータコアとステータコイルを有するステータと、を備え、前記ロータと前記ステータが軸方向に配設されたアキシャルギャップ型回転電機において、
前記ステータコイルは、絶縁材によるバスバーケースに形成された軸方向のバスバー溝に対し、同心円状で半径方向に積層して設けられた複数のバスバーに結線し、
前記複数のバスバーをそれぞれ軸方向にずらして階段状に配置した傾斜バスバー積層体を設け、ステータの内周位置に傾斜バスバー積層体を配置し、且つ、バスバーケースのロータと対向しないケース背面を、複数のバスバーの階段状配置に沿った第１テーパ面とし、ステータケースに、バスバーケースの背面に近接する位置まで軸方向に延びる第1冷媒路を形成したことを特徴とする。

本発明のアキシャルギャップ型回転電機のコイル結線構造にあっては、ステータコイルは、絶縁材によるバスバーケースに形成された軸方向のバスバー溝に対し、同心円状で半径方向に積層して設けられた複数のバスバーに結線される。
そして、前記複数のバスバーをそれぞれ軸方向にずらして階段状に配置した傾斜バスバー積層体が設けられるため、複数のバスバーが同一軸上に一致させて配置されたバスバー積層体に比べ、隣接する２つのバスバー間の絶縁材による沿面距離が長い距離となる。
この結果、ステータコイルへの結線構造としてバスバー積層体を適用しながら、隣接するバスバー間の絶縁性能を向上させることができるとともに冷却性能も向上させることができる。

以下、本発明のアキシャルギャップ型回転電機のコイル結線構造を実施するための最良の形態を、図面に示す実施例１〜実施例５に基づいて説明する。

まず、構成を説明する。
図１は実施例１のコイル結線構造が適用された１ロータ・２ステータ型のアキシャルギャップ型回転電機を示す全体断面図、図２は実施例１のコイル結線構造が適用されたアキシャルギャップ型回転電機のステータを示す正面図である。
実施例１のアキシャルギャップ型回転電機は、ロータ軸１と、ロータ２と、一対のステータ３，３と、回転電機ケース４と、を備えていて、前記ロータ２と前記一対のステータ３，３とは軸方向に対向して配設されている。

前記ロータ軸１は、回転電機ケース４（フロント側サイドケース４ａ）との間に設けられた第１軸受け５と、回転電機ケース４（リヤ側サイドケース４ｂ）との間に設けられた第２軸受け６と、によって回転自在に支持されている。このロータ軸１には、軸心油路７と、該軸心油路７に連通してフロント側のステータ３を冷却する第１径方向油路８と、前記軸心油路７に連通してリヤ側のステータ３と第２軸受け６を冷却する第２径方向油路９と、前記軸心油路７に連通して前記第１軸受け５を冷却する第３径方向油路１０と、が形成されている。

前記ロータ２は、前記ロータ軸１に対し固定され、その固定位置は前記一対のステータ３，３により挟まれた位置とされる。このロータ２は、ロータ軸１に固定された強磁性体によるロータプレート１１と、前記一対のステータ３，３との対向面位置に周方向に複数埋め込まれた永久磁石１２，１２と、を有して構成されている。そして、一対のステータ３，３から与えられる回転磁束に対し、永久磁石１２，１２に反力を発生させ、ロータ軸１を中心に回転するように、前記複数の永久磁石１２，１２は、隣接する表面磁極（Ｎ極，Ｓ極）が、互いに相違するよう配置されている。ここで、ロータ２とステータ３，３との間には、エアギャップと呼ばれる軸方向隙間が存在し、互いに接触することはない。

前記ステータ３，３は、前記回転電機ケース４のフロント側サイドケース４ａとリヤ側サイドケース４ｂとにそれぞれ固定され、その固定位置は前記ロータ２の両側位置とされる。このステータ３は、前記両サイドケース４ａ，４ｂにボルト固定されるステータケース１３と、積層鋼鈑によるステータコア１４と、絶縁体１５を介してステータコア１４に巻かれたステータコイル１６と、を有して構成されている。前記ステータコイル１６付きステータコア１４は、図２に示すように、周方向に等間隔で１２個配列される。前記ステータ３には、上記構成要素以外に、前記ステータコア１４の基部に設けられるコアベース１７と、前記ステータコイル１６への給電構造である傾斜バスバー積層体１８と、該傾斜バスバー積層体１８に接続された送電端子１９と、前記ステータケース１３に形成された冷媒ギャラリー２０と、前記ステータコイル１６付きステータコア１４と前記傾斜バスバー積層体１８の空間を埋める樹脂モールド部２１と、を有する。なお、前記送電端子１９は、モータモードの場合、バッテリからの直流を、インバータを有する図外の強電ユニットを介して三相交流に変換し、この三相交流を傾斜バスバー積層体１８を介してステータコイル１６に給電する。また、ジェネレータモードの場合、ステータコイル１６にて発電した三相交流を、インバータを有する図外の強電ユニットに給電し、強電ユニットにて直流に変換し、バッテリへ充電する。

前記回転電機ケース４は、フロント側サイドケース４ａと、リヤ側サイドケース４ｂと、両サイドケース４ａ，４ｂにボルト結合された外周ケース４ｃにより構成されている。前記フロント側サイドケース４ａと前記リヤ側サイドケース４ｂには、図１に示すように、前記冷媒ギャラリー２０に対し冷媒（例えば、冷却オイル）を供給する冷媒供給ポート２２と、前記冷媒ギャラリー２０においてステータ３から熱を奪った冷媒を排出する冷媒排出ポート２３と、が形成されている。

図３(a)は実施例１のアキシャルギャップ型回転電機のコイル結線構造を示す要部断面図である。以下、図３(a)に基づいて実施例１の傾斜バスバー積層体１８を用いたコイル結線構造を説明する。
前記傾斜バスバー積層体１８は、絶縁材によるバスバーケース３０に形成された軸方向のバスバー溝３０ａに対し、同心円状で半径方向に積層して設けられた複数のバスバー３１をそれぞれ軸方向にずらして階段状に配置している。そして、複数のバスバー３１のそれぞれは、Ｕ相・Ｖ相・Ｗ相・中性を分担し、１２個のステータコイル１６に対し三相交流を供給するべく、周方向にＵ相バスバー・Ｖ相バスバー・Ｗ相バスバーという順番を４回繰り返しながら結線し、中性バスバーは全てのステータコイル１６に結線している（図２参照）。なお、中性バスバーは省略が可能である。

前記傾斜バスバー積層体１８は、階段状に配置されている複数のバスバー３１のうち、内周側のバスバー３１とロータ中心線との軸方向間隔を長く設定し、外周側のバスバー３１とロータ中心線との軸方向間隔を短く設定している。

前記傾斜バスバー積層体１８は、ステータ３の内周位置に配置され、前記ロータ２は、前記傾斜バスバー積層体１８と軸方向に対向する内周部分を、ロータ軸に向かってロータ厚が徐々に拡大するテーパ補強部２ａとしている。

前記傾斜バスバー積層体１８は、ステータ３の内周位置に配置され、且つ、前記バスバーケース３０のロータ２と対向しないケース背面は、複数のバスバー３１の階段状配置に沿った第１テーパ面３０ｂとされ、前記ステータコア１４とステータコイル１６を収納するステータケース１３に、前記バスバーケース３０の背面に近接する位置まで軸方向に延びる冷媒ギャラリー２０（第１冷媒路）を形成している。

前記傾斜バスバー積層体１８は、ステータ３の内周位置に配置され、且つ、前記バスバーケース３０のロータ２と対向するケース正面は、樹脂モールド部２１により複数のバスバー３１の階段状配置に沿った第２テーパ面２１ａとされ、前記ロータ２を支持するロータ軸１に、ロータ表面と前記第２テーパ面２１ａとの間に向かって半径方向に冷媒を噴射する第１径方向油路８（第２冷媒路）を形成している。

次に、作用を説明する。
従来のバスバー積層体は、例えば、図４(a)に示すように、絶縁材によるバスバーケースに形成された軸方向のバスバー溝に対し、複数のバスバーが同心円状で半径方向同一位置に軸方向に積層して設けられるため、図４(b)に示すように、隣接する２つのバスバー間の絶縁材による沿面距離が短い距離となり、高い絶縁性能が確保されず、バスバーに高電圧が通電される場合、短い絶縁表面に沿って２つのバスバー間で漏電損失が発生してしまう。つまり、バスバーとバスバー溝との引き込み量をａ、バスバーケース厚をｂ、とした場合、沿面距離は（２ａ＋ｂ）となる。

これに対し、実施例１のコイル結線構造では、絶縁材によるバスバーケース３０に形成された軸方向のバスバー溝３０ａに対し、同心円状で半径方向に積層して設けられた複数のバスバー３１をそれぞれ軸方向にずらして階段状に配置した傾斜バスバー積層体１８としたため、複数のバスバーが同一軸上に一致させて配置された従来のバスバー積層体に比べ、図３(b)に示すように、隣接する２つのバスバー３１，３１間の絶縁材による沿面距離が長い距離となる。つまり、バスバー３１の内周面とバスバー溝３０ａとの引き込み量をａ、バスバーケース厚をｂ、バスバー３１の外周面とバスバー溝３０ａとの引き込み量をｃ、とした場合、沿面距離は（ａ＋ｂ＋ｃ）となり、ｃ>ａであるため、（ａ＋ｂ＋ｃ）>（２ａ＋ｂ）となる。
したがって、隣接する２つのバスバー３１，３１間の絶縁材による沿面距離が長い距離となるため、バスバー３１，３１間の絶縁性能を向上させることができる。

実施例１の傾斜バスバー積層体１８は、図３(a)に示すように、階段状に配置されている複数のバスバー３１のうち、内周側のバスバー３１とロータ中心線との軸方向間隔を長く設定し、外周側のバスバー３１とロータ中心線との軸方向間隔を短く設定している。このため、下記に述べるように、コンパクト性を確保しながら、ロータ２の剛性を高めることができると共に、冷却性能の向上を確保することができる。

すなわち、ロータ２は、ステータ３の内周位置に配置された傾斜バスバー積層体１８と軸方向に対向する内周部分を、ロータ軸に向かってロータ厚が徐々に拡大するテーパ補強部２ａとしているため、傾斜バスバー積層体１８としたことで得られた軸方向の余裕スペースを利用しながら、ロータ剛性を向上させることができる。

また、ステータ３の内周位置に傾斜バスバー積層体１８を配置し、且つ、バスバーケース３０のロータ２と対向しないケース背面を、複数のバスバー３１の階段状配置に沿った第１テーパ面３０ｂとし、ステータケース１３に、バスバーケース３０の背面に近接する位置まで軸方向に延びる冷媒ギャラリー２０を形成しているため、傾斜バスバー積層体１８としたことで得られた軸方向の余裕スペースを利用しながら、冷媒ギャラリー２０をバスバーケース３０の背面に近接する位置まで軸方向に延ばすことで、冷却性能を向上させることができる。

加えて、ステータ３の内周位置に傾斜バスバー積層体１８を配置し、且つ、バスバーケース３０のロータ２と対向するケース正面を、樹脂モールド部２１により複数のバスバー３１の階段状配置に沿った第２テーパ面２１ａとし、ロータ２を支持するロータ軸１に、ロータ表面と第２テーパ面２１ａとの間に向かって半径方向に冷媒を噴射する第１径方向油路８を形成しているため、図３(a)の矢印に示すように、冷却したオイルを、テーパ補強部２ａと第２テーパ面２１ａとの間から噴出し、永久磁石１２とステータコア１４との間から外周に向かって供給することができる。このため、エアギャップをオイル潤滑しつつ、ステータ３の冷却性能を、上記の冷媒ギャラリー２０による冷却性能と相俟って一層向上させることができる。

次に、効果を説明する。
実施例１のアキシャルギャップ型回転電機のコイル結線構造にあっては、下記に列挙する効果を得ることができる。

(1) 永久磁石１２，１２を配置したロータ２と、ステータコア１４とステータコイル１６を有するステータ３，３と、を備え、前記ロータ２と前記ステータ３，３が軸方向に配設されたアキシャルギャップ型回転電機において、前記ステータコイル１６は、絶縁材によるバスバーケース３０に形成された軸方向のバスバー溝３０ａに対し、同心円状で半径方向に積層して設けられた複数のバスバー３１に結線し、前記複数のバスバー３１をそれぞれ軸方向にずらして階段状に配置した傾斜バスバー積層体１８を設けたため、ステータコイル１６への結線構造としてバスバー積層体を適用しながら、隣接するバスバー３１，３１間の絶縁性能を向上させることができる。

(2) 傾斜バスバー積層体１８は、階段状に配置されている複数のバスバー３１のうち、内周側のバスバー３１とロータ中心線との軸方向間隔を長く設定し、外周側のバスバー３１とロータ中心線との軸方向間隔を短く設定したため、コンパクト性をそのまま確保しながら、軸方向に形成される余裕スペースを、ロータ剛性の向上や冷却性能の向上のために有効利用することができる。

(3) 前記傾斜バスバー積層体１８は、ステータ３の内周位置に配置され、前記ロータ２は、前記傾斜バスバー積層体１８と軸方向に対向する内周部分を、ロータ軸に向かってロータ厚が徐々に拡大するテーパ補強部２ａとしたため、傾斜バスバー積層体１８としたことで得られた軸方向の余裕スペースを利用しながら、ロータ剛性を向上させることができる。

(4) 前記傾斜バスバー積層体１８は、ステータ３の内周位置に配置され、且つ、前記バスバーケース３０のロータ２と対向しないケース背面は、複数のバスバー３１の階段状配置に沿った第１テーパ面３０ｂとされ、前記ステータコア１４とステータコイル１６を収納するステータケース１３に、前記バスバーケース３０の背面に近接する位置まで軸方向に延びる冷媒ギャラリー２０を形成したため、傾斜バスバー積層体１８としたことで得られた軸方向の余裕スペースを利用しながら、ステータ３の冷却性能を向上させることができる。

(5) 前記傾斜バスバー積層体１８は、ステータ３の内周位置に配置され、且つ、前記バスバーケース３０のロータ２と対向するケース正面は、樹脂モールド部２１により複数のバスバー３１の階段状配置に沿った第２テーパ面２１ａとされ、前記ロータ２を支持するロータ軸１に、ロータ表面と前記第２テーパ面２１ａとの間に向かって半径方向に冷媒を噴射する第１径方向油路８を形成したため、エアギャップをオイル潤滑しつつ、ステータ３の冷却性能を向上させることができる。

実施例２は、傾斜バスバー積層体の傾斜方向を実施例１の傾斜方向とは反対方向とした例である。

すなわち、実施例２のアキシャルギャップ型回転電機のコイル結線構造は、図５に示すように、階段状に配置されている複数のバスバー３１のうち、内周側のバスバー３１とロータ中心線との軸方向間隔を短く設定し、外周側のバスバー３１とロータ中心線との軸方向間隔を長く設定した傾斜バスバー積層体１８とし、ステータコイル１６に結線される放射状コイル部をロータ軸１に近い位置まで延ばし、最も内周位置のバスバー３１と放射状コイル部と結線している。なお、ロータ剛性を確保する構成、冷却性能を確保する構成を除き、他の構成は実施例１と同様であるので、対応する構成に同一符号を付して説明を省略する。

次に、作用を説明すると、実施例２の傾斜バスバー積層体１８は、階段状に配置されている複数のバスバー３１のうち、内周側のバスバー３１とロータ中心線との軸方向間隔を短く設定し、外周側のバスバー３１とロータ中心線との軸方向間隔を長く設定した。この傾斜バスバー積層体１８による軸方向の余裕スペースを利用し、ステータコイル１６に結線される放射状コイル部をロータ軸１に近い位置まで延ばし、最も内周位置のバスバー３１と放射状コイル部と結線した。この結線により、放射状コイル部と傾斜バスバー積層体１８との軸方向寸法を、実施例１に比べ拡大できるので、放射状コイル部と他層のバスバー３１間の絶縁性能を向上することができる。なお、ロータ剛性を確保する作用、冷却性能を確保する作用を除き、他の作用は、実施例１と同様である。

次に、効果を説明すると、実施例２のアキシャルギャップ型回転電機のコイル結線構造にあっては、実施例１の(1)の効果に加え、下記の効果を得ることができる。

(6) 傾斜バスバー積層体１８は、階段状に配置されている複数のバスバー３１のうち、内周側のバスバー３１とロータ中心線との軸方向間隔を短く設定し、外周側のバスバー３１とロータ中心線との軸方向間隔を長く設定し、ステータコイル１６に結線される放射状コイル部をロータ軸１に近い位置まで延ばし、最も内周位置のバスバー３１と放射状コイル部と結線したため、コンパクト性をそのまま確保しながら、放射状コイル部と他層のバスバー３１間の絶縁性能を向上することができる。

実施例３は、傾斜バスバー積層体の傾斜方向を実施例１と同方向としながら、放射状コイル部と他層のバスバー間の絶縁性能を向上した例である。

すなわち、実施例３のアキシャルギャップ型回転電機のコイル結線構造は、図６に示すように、ステータコイル１６に結線される放射状コイル部をロータ軸１に近い位置まで延ばし、最も内周位置のバスバー３１と放射状コイル部と結線している。なお、ロータ剛性を確保する構成、冷却性能を確保する構成を除き、他の構成は実施例１と同様であるので、対応する構成に同一符号を付して説明を省略する。

次に、作用を説明すると、実施例３の傾斜バスバー積層体１８は、階段状に配置されている複数のバスバー３１のうち、内周側のバスバー３１とロータ中心線との軸方向間隔を長く設定し、外周側のバスバー３１とロータ中心線との軸方向間隔を短く設定した。この傾斜バスバー積層体１８による軸方向の余裕スペースを利用し、ステータコイル１６に結線される放射状コイル部をロータ軸１に近い位置まで延ばし、最も内周位置のバスバー３１と放射状コイル部と結線した。この結線により、放射状コイル部と傾斜バスバー積層体１８との軸方向寸法を、実施例１に比べ拡大できるので、放射状コイル部と他層のバスバー３１間の絶縁性能を向上することができる。なお、ロータ剛性を確保する作用、冷却性能を確保する作用を除き、他の作用は、実施例１と同様である。

したがって、実施例３のアキシャルギャップ型回転電機のコイル結線構造にあっては、実施例１の(1),(2)の効果に加え、下記の効果を得ることができる。

(7) ステータコイル１６に結線される放射状コイル部をロータ軸１に近い位置まで延ばし、最も内周位置のバスバー３１と放射状コイル部と結線したため、コンパクト性をそのまま確保しながら、放射状コイル部と他層のバスバー３１間の絶縁性能を向上することができる。

実施例４は、実施例１において、ロータ剛性の確保と冷媒噴射とを省略した例である。
すなわち、実施例４のアキシャルギャップ型回転電機のコイル結線構造は、図７に示すように、前記傾斜バスバー積層体１８は、階段状に配置されている複数のバスバー３１のうち、内周側のバスバー３１とロータ中心線との軸方向間隔を長く設定し、外周側のバスバー３１とロータ中心線との軸方向間隔を短く設定している。
前記傾斜バスバー積層体１８は、ステータ３の内周位置に配置され、且つ、前記バスバーケース３０のロータ２と対向しないケース背面は、複数のバスバー３１の階段状配置に沿った第１テーパ面３０ｂとされ、前記ステータコア１４とステータコイル１６を収納するステータケース１３に、前記バスバーケース３０の背面に近接する位置まで軸方向に延びる冷媒ギャラリー２０（第１冷媒路）を形成している。なお、他の構成は実施例１と同様であるので、対応する構成に同一符号を付して説明を省略する。また、作用についても、ロータ剛性の確保作用と冷媒噴射作用を除き、実施例１と同様であるの説明を省略する。
よって、実施例４のアキシャルギャップ型回転電機のコイル結線構造にあっては、実施例１の(1),(2),(4)の効果を得ることができる。

実施例５は、実施例１において、冷媒噴射のみを省略した例である。
すなわち、実施例５のアキシャルギャップ型回転電機のコイル結線構造は、図８に示すように、前記傾斜バスバー積層体１８は、階段状に配置されている複数のバスバー３１のうち、内周側のバスバー３１とロータ中心線との軸方向間隔を長く設定し、外周側のバスバー３１とロータ中心線との軸方向間隔を短く設定している。
前記傾斜バスバー積層体１８は、ステータ３の内周位置に配置され、前記ロータ２は、前記傾斜バスバー積層体１８と軸方向に対向する内周部分を、ロータ軸に向かってロータ厚が徐々に拡大するテーパ補強部２ａとしている。
前記傾斜バスバー積層体１８は、ステータ３の内周位置に配置され、且つ、前記バスバーケース３０のロータ２と対向しないケース背面は、複数のバスバー３１の階段状配置に沿った第１テーパ面３０ｂとされ、前記ステータコア１４とステータコイル１６を収納するステータケース１３に、前記バスバーケース３０の背面に近接する位置まで軸方向に延びる冷媒ギャラリー２０（第１冷媒路）を形成している。なお、他の構成は実施例１と同様であるので、対応する構成に同一符号を付して説明を省略する。また、作用についても、ロータ剛性の確保作用と冷媒噴射作用を除き、実施例１と同様であるの説明を省略する。
よって、実施例５のアキシャルギャップ型回転電機のコイル結線構造にあっては、実施例１の(1),(2),(3),(4)の効果を得ることができる。

以上、本発明のアキシャルギャップ型回転電機のコイル結線構造を実施例１〜実施例５に基づき説明してきたが、具体的な構成については、これらの実施例に限られるものではなく、特許請求の範囲の各請求項に係る発明の要旨を逸脱しない限り、設計の変更や追加等は許容される。

例えば、実施例１〜５では、アキシャルギャップ型回転電機として、ロータとステータとの間に軸方向のエアギャップを有する例を示したが、ロータとステータとの間には、例えば、油膜によるアキシャルギャップが存在するだけで、実質的にエアギャップが存在しないようなアキシャルギャップ型回転電機に対しても適用することができる。

実施例１〜５では、アキシャルギャップ型回転電機と述べているが、それはアキシャルギャップ型モータとして適用しても良いし、また、アキシャルギャップ型ジェネレータとして適用しても良い。また、実施例１〜５では、１ロータ・２ステータ型のアキシャルギャップ型回転電機への適用例を示したが、１ロータ・１ステータ型や２ロータ・１ステータ型や２ロータ・２ステータ型のアキシャルギャップ型回転電機等、ステータとロータの数が実施例とは異なるアキシャルギャップ型回転電機にも適用することができる。

実施例１のコイル結線構造が適用されたアキシャルギャップ型回転電機を示す全体断面図である。 実施例１のアキシャルギャップ型回転電機のコイル結線構造が適用されたステータを示す図である。 実施例１のアキシャルギャップ型回転電機のコイル結線構造を示す要部断面図である。 従来例のアキシャルギャップ型回転電機のコイル結線構造を示す要部断面図である。 実施例２のアキシャルギャップ型回転電機のコイル結線構造を示す要部断面図である。 実施例３のアキシャルギャップ型回転電機のコイル結線構造を示す要部断面図である。 実施例４のアキシャルギャップ型回転電機のコイル結線構造を示す要部断面図である。 実施例５のアキシャルギャップ型回転電機のコイル結線構造を示す要部断面図である。

符号の説明

１ ロータ軸
２ ロータ
２ａ テーパ補強部
３ ステータ
４ 回転電機ケース
５ 第１軸受け
６ 第２軸受け
７ 軸心油路
８ 第１径方向油路（第２冷媒路）
９ 第２径方向油路
１０ 第３径方向油路
１１ ロータプレート
１２ 永久磁石
１３ ステータケース
１４ ステータコア
１５ 絶縁体
１６ ステータコイル
１７ コアベース
１８ 傾斜バスバー積層体
１９ 送電端子
２０ 冷媒ギャラリー（第１冷媒路）
２１ 樹脂モールド部
２１ａ 第２テーパ面
３０ バスバーケース
３０ａ バスバー溝
３０ｂ 第１テーパ面
３１ バスバー

Claims (2)

1. 永久磁石を配置したロータと、ステータコアとステータコイルを有するステータと、を備え、前記ロータと前記ステータが軸方向に配設されたアキシャルギャップ型回転電機において、
   前記ステータコイルは、絶縁材によるバスバーケースに形成された軸方向のバスバー溝に対し、同心円状で半径方向に積層して設けられた複数のバスバーに結線し、
   前記複数のバスバーをそれぞれ軸方向にずらして階段状に配置した傾斜バスバー積層体を設け、
   前記傾斜バスバー積層体は、ステータの内周位置に配置され、且つ、前記バスバーケースのロータと対向しないケース背面は、複数のバスバーの階段状配置に沿った第１テーパ面とされ、
   前記ステータコアとステータコイルを収納するステータケースに、前記バスバーケースの背面に近接する位置まで軸方向に延びる第１冷媒路を形成したことを特徴とするアキシャルギャップ型回転電機のコイル結線構造。
2. 永久磁石を配置したロータと、ステータコアとステータコイルを有するステータと、を備え、前記ロータと前記ステータが軸方向に配設されたアキシャルギャップ型回転電機において、
   前記ステータコイルは、絶縁材によるバスバーケースに形成された軸方向のバスバー溝に対し、同心円状で半径方向に積層して設けられた複数のバスバーに結線し、
   前記複数のバスバーをそれぞれ軸方向にずらして階段状に配置した傾斜バスバー積層体を設け、
   前記傾斜バスバー積層体は、ステータの内周位置に配置され、且つ、前記バスバーケースのロータと対向するケース正面は、樹脂モールド部により複数のバスバーの階段状配置に沿った第２テーパ面とされ、
   前記ロータを支持するロータ軸に、ロータ表面と前記第２テーパ面との間に向かって半径方向に冷媒を噴射する第２冷媒路を形成したことを特徴とするアキシャルギャップ型回転電機のコイル結線構造。
   

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