JP5258501B2 - タイヤ加硫設備および加硫タイヤの製造方法 - Google Patents
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Description
図1、2において、11は床面上に設置されたベースであり、このベース11上には下プラテンを含む水平な円板状の下基台12が固定されている。この下基台12の外縁部には中央部上面より1段下がった段差面13が形成され、この段差面13より上側に位置する下基台12の外周面12aには周方向に連続して延びる嵌合溝14が形成されている。17は前記下基台12の上面に取り付けられた略リング状の下モールドであり、この下モールド17は上面に未加硫タイヤYの下側サイドウォール部Sを主に型付けする型付け面18を有する。ここで、前記未加硫タイヤYはバス・トラックに用いられる大型の、あるいは、大型建設車両に用いられる超大型の未加硫タイヤである。そして、この発明は、特に装置が大型となる大型建設車両に用いられる超大型の未加硫タイヤYへの適用が好ましい。
今、加硫作業が終了し、上基台24、上モールド27はクレーンにより搬送されて下基台12から離れた待機位置で待機しているとする。このとき、下モールド17上は空で未加硫タイヤYは載置されておらず、また、アウターリング52は上昇限において、ホルダー36、セクターモールド37は半径方向外側限においてそれぞれ停止して、加硫金型39は開放されており、さらに、下降シリンダ41のピストンロッド42はストロークエンドまで引っ込んでいる。
24…上基台 27…上モールド
36…ホルダー 37…セクターモールド
52…アウターリング 63…当接部
66…挿入孔 67…挿入ピン
Y…未加硫タイヤ
Claims (4)
- 未加硫タイヤを載置可能な下モールドが取り付けられている下基台と、上モールドが取り付けられた上基台と、上基台を吊下げながら移動させることで、上モールドを下モールドの直上まで搬送することができる搬送手段と、下モールドの周囲の下基台上に周方向に並べて配置された複数のホルダーと、該ホルダーの半径方向内側面に支持された複数のセクターモールドと、前記ホルダーの半径方向外側に配置され、昇降することで、ホルダー、セクターモールドを半径方向に同期移動させるアウターリングとを備え、前記ホルダーは、半径方向内側限まで移動したとき、上基台の外周面に当接して上モールドに対し高精度のセンタリングを行う当接部を有するタイヤ加硫設備において、前記上基台またはアウターリングのいずれか一方に上下方向に延びる複数の挿入孔を形成する一方、上基台またはアウターリングの残り他方に、上下方向に延びるとともに前記挿入孔に挿入可能で該挿入孔より小径である複数の挿入ピンを設けて、搬送手段により搬送された上モールドが下モールド上の未加硫タイヤに接触する直前に、挿入ピンを対応する挿入孔に挿入して上モールドに対し概略的なセンタリングを行い、さらに、前記上基台を未加硫タイヤ内の気体による反発力に対抗しながら引き下げる下降手段を下基台に設けたことを特徴とするタイヤ加硫設備。
- 前記挿入孔を上基台に形成する一方、挿入ピンをアウターリングに設け、該挿入ピンの上端部を上方に向かって先細りとした請求項1記載のタイヤ加硫設備。
- 前記挿入孔および挿入ピンを共に周方向に等距離離して配置した請求項1または2記載のタイヤ加硫設備。
- 下基台に取り付けられている下モールド上に未加硫タイヤを載置する工程と、上モールドが取り付けられた上基台を、搬送手段により吊下げながら移動させることで、上モールドを下モールドの直上まで搬送するとともに、上モールドが未加硫タイヤに接触する直前において、上基台またはアウターリングのいずれか一方に形成された上下方向に延びる複数の挿入孔に、上基台またはアウターリングの残り他方に設けられ、上下方向に延びるとともに該挿入孔より小径である複数の挿入ピンを挿入し、上モールドに対し概略的なセンタリングを行う工程と、下基台に設けられた下降手段により上基台を未加硫タイヤ内の気体による反発力に対抗しながら引き下げる工程と、前記アウターリングを昇降させることで、下モールドの周囲の下基台上に周方向に並べて配置された複数のホルダーおよび該ホルダーの半径方向内側面に支持された複数のセクターモールドを半径方向内側に同期移動させる工程とを備え、前記ホルダーが半径方向内側限まで移動したとき、該ホルダーの当接部を上基台の外周面に当接させて上モールドに対し高精度のセンタリングを行うようにしたことを特徴とする加硫タイヤの製造方法。
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