JP5249669B2 - 車両用座席 - Google Patents
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Description
この場合、上記一方のフレーム及び上記カム部の上記転動体と押圧接触する各接触部分どうしのなす角度が鋭角であることが望ましい。
図1は、この発明に係る車両用座席Aを示す側面図である。座席Aは、ロアーフレーム1及びアッパーフレーム2を有している。ロアフレーム1は、車両の床部に前後方向へ移動可能に、又は固定して設けられている。アッパーフレーム2は、ロアフレーム1の上方に配置されている。アッパーフレーム2には、シートクッション3が載置されている。アッパーフレーム2の後端部には、背もたれ部4が設けられている。
例えば、上記の実施の形態においては、支持部材21の下端部をロアフレーム1に移動可能に接触させ、上端部をアッパーフレーム2に回動可能に連結しているが、支持部材21の下端部をロアフレーム1に回動可能に連結し、上端部をアッパーフレーム2の下面に前後方向へ移動可能に接触させてもよい。その場合には、サスペンションばね22をロアフレーム1に沿って設けることになる。これは、図4又は図5の上下を逆にし、ロアフレーム1をアッパーフレームとし、アッパーフレーム2をロアフレームとした場合であっても、サスペンション機構20が問題なく動作することから明らかである。
また、上記の実施の形態においては、支持部材21の下端部をロアフレーム1にローラ23を介して押圧接触させているが、支持部材21の下端部をロアフレーム1に直接押圧接触させてもよい。
さらに、上記の実施の形態においては、一つの支持部材21をロアフレーム1及びアッパーフレーム2の左右方向における中央部に配置しているが、二つの支持部材21,21を左右両側部にそれぞれ配置してもよい。
1 ロアフレーム
2 アッパーフレーム
21 支持部材
22 サスペンションばね
25 カム部材(カム部)
32 ローラ(フォロア;転動体)
Claims (2)
- ロアフレームと、このロアフレームの上方に上下方向へ移動可能に配置されたアッパーフレームと、一端部が上記ロアフレームと上記アッパーフレームとのいずれか一方のフレームに回転可能に設けられ、他端が他方のフレームに移動可能に押圧接触させられた支持部材と、上記アッパーフレームが上方へ移動するように上記支持部材を回動付勢するサスペンションばねとを備えた車両用座席において、
上記サスペンションばねの一端部が上記一方のフレームに連結され、上記支持部材の中間部にカム部とフォロアとからなるカム機構の上記カム部が設けられ、上記サスペンションばねの他端部に上記フォロアとしての転動体が設けられ、上記支持部材が上記サスペンションばねにより上記カム機構を介して回動付勢されるよう、上記転動体の外周面が上記一方のフレーム及び上記カム部に上記サスペンションばねによって押圧接触させられていることを特徴とする車両用座席。 - 上記一方のフレーム及び上記カム部の上記転動体と押圧接触する各接触部分どうしのなす角度が鋭角であることを特徴とする請求項1に記載の車両用座席。
Priority Applications (1)
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JP2008202952A JP5249669B2 (ja) | 2008-08-06 | 2008-08-06 | 車両用座席 |
Applications Claiming Priority (1)
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JP2008202952A JP5249669B2 (ja) | 2008-08-06 | 2008-08-06 | 車両用座席 |
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JP2010036754A JP2010036754A (ja) | 2010-02-18 |
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Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US5125631A (en) * | 1989-02-01 | 1992-06-30 | Sears Manufacturing Company | Seat suspension with cam support member and spring assisted height adjustment |
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2008
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