JP5243219B2 - バックル本体と取付具の連結構造及びその製造方法 - Google Patents

Description

本発明は、車両に設けられるシートベルト装置において、バックル本体と、車体またはシートフレーム等に取り付けられる取付具とをウエビングにより連結する構成の、バックル本体と取付具の連結構造及びその製造方法に関する。

この種のバックル本体と取付具の連結構造としては、次のような構成が一般的である。すなわち、帯状をなすウエビングの長手方向の一端部をバックル本体のウエビング挿通孔に通して折り返すとともに、前記ウエビングの他端部を前記取付具のウエビング挿通孔に通して前記バックル本体側に折り返し、前記バックル本体と前記取付具との間において前記ウエビングの一端部及び他端部を当該ウエビングの中間部に重ね合わせて３重の重ね合わせ状態とする。そして、前記ウエビングの前記３重に重ね合わせた部分を、縫製用のミシンの押え治具により押えると共に作業者が手指で押えた状態で、ミシンにより縫製して縫合する。

ところで、上記したようにウエビングの一端部及び他端部を当該ウエビングの中間部に重ね合わせて３重の重ね合わせ状態で縫製する場合、当該３重の重ね合わせ形態が崩れないように作業者が手指で保持しつつ縫製する必要がある。この場合、３重に重ね合わせた形態が崩れた状態で縫合されると、見かけが悪くなったり縫い強度が不足したりして、不良品となってしまう。特に、バックル本体と取付具との間の距離が短く、バックル本体と取付具が縫製部分に近接している場合には、ウエビングの前記３重の重ね合わせ部分を保持するために十分なスペースを確保することが難しくなるので、それら３重に重ね合わせた形態が崩れやすく、縫製作業が難しくなるという問題があった。

そこで、このようなことに対処するものとして、特許文献１に示すような方法が考えられている。これは、次のような方法である。まず、ウエビングの長手方向の一端部を、バックル本体または取付具のいずれか一方のウエビング挿通孔に通して折り返し、当該ウエビングの中間部に重ね合わせて２重の重ね合わせ状態とし、その２重に重ね合わせた部分をミシンで縫合することにより第一縫製部を形成する。この後、前記ウエビングの他端部を、前記バックル本体または取付具のいずれか他方のウエビング挿通孔に通して折り返し、そのウエビングの他端部を前記第一縫製部で縫製した部分に重ねあわせて３重の状態とし、その３重に重ね合わせた部分を、再度ミシンで縫合することにより第二縫製部を形成するようにしている。

この場合、第二縫製部を形成する際には、第一縫製部で縫製した２重の部分と他端部とを押さえるだけでよいため、３重の重ね合わせ状態の保持を比較的狭いスペースで行うことができる。このため、バックル本体と取付具が縫製部分に近接している場合であっても、ウエビングを３重に重ねた状態での縫製を比較的容易に行うことができる。
特許第４０６８８２３号公報

しかしながら、上記した特許文献１のものでは、次のような欠点がある。すなわち、第一縫製部を形成する際に、ウエビングの一端部を当該ウエビングの中間部に重ね合わせて形態を整える必要があるとともに、第二縫製部を形成する際にも、ウエビングの他端部を、第一縫製部で縫製した部分に重ね合わせて形態を整える必要がある。このため、第一縫製部及び第二縫製部を形成するごとにウエビングの重ね合わせ部分の形態を整える必要があり、面倒である。

本発明は上記した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、バックル本体と取付具との間の距離が短く、バックル本体と取付具がウエビングの縫製部分に近接している場合であっても、ウエビングを重ねた状態での縫製を一層容易に行うことができる、バックル本体と取付具の連結構造及びその製造方法を提供することにある。

上記した目的を達成するために、本発明の請求項１のバックル本体と取付具の連結構造は、ウエビング挿通孔を有するバックル本体と、ウエビング挿通孔を有し車体またはシートフレーム等に取り付けられる取付具と、前記バックル本体と前記取付具とを連結する帯状のウエビングとを備え、前記ウエビングを前記バックル本体の前記ウエビング挿通孔に通すとともに前記取付具の前記ウエビング挿通孔に通し、前記ウエビングの長手方向の一端部及び他端部を、前記バックル本体と前記取付具との間において当該ウエビングの中間部に重ね合わせ、その重ね合わせ部分を仮止めした仮止め部と、前記ウエビングの前記仮止め部により仮止めした部分の周りを当該仮止め部よりウエビングの長手方向両側に広い範囲で縫合することにより形成された本縫製部とを有することを特徴とする。

また、同様な目的を達成するために、本発明の請求項３のバックル本体と取付具の連結構造の製造方法は、ウエビング挿通孔を有するバックル本体と、ウエビング挿通孔を有し車体またはシートフレーム等に取り付けられる取付具と、前記バックル本体と前記取付具とを連結する帯状のウエビングとを備え、前記ウエビングを前記バックル本体の前記ウエビング挿通孔に通すとともに前記取付具の前記ウエビング挿通孔に通し、前記ウエビングの長手方向の一端部及び他端部を、前記バックル本体と前記取付具との間において当該ウエビングの中間部に重ね合わせ、その重ね合わせた部分を仮止めする仮止め部を形成し、この後、前記前記ウエビングの前記仮止め部を形成した部分の周りを当該仮止め部よりウエビングの長手方向両側に広い範囲で縫合することにより本縫製部を形成することを特徴とする。

請求項１の発明は、バックル本体と取付具の連結構造において、ウエビングの一端部及び他端部を当該ウエビングの中間部に重ね合わせた部分を仮止めする際には、重ねた部分の仮止めができればよいため、比較的狭い範囲でも容易に行うことができる。そして、本縫製部を形成する際には、仮止め部により重ねた部分の形態を保持しておくことができるため、その重ね合わせ部分を必ずしも手指で保持する作業を行わなくても、本縫製部を良好に形成することができる。従って、請求項１の発明においては、バックル本体と取付具がウエビングの縫製部分に近接している場合であっても、ウエビングを重ねた状態での縫製を容易に行うことができる。また、重ねた部分の形態を整えるのは、基本的に仮止め部を形成する際の一度でよいため、ウエビングを重ねた状態での縫製を一層容易に行うことができる。

請求項３の方法の発明においても、請求項１の発明と同様な作用効果を得ることができる。

（第１の実施形態）
以下、本発明の第１の実施形態について図１〜図５を参照して説明する。
本発明の連結構造は、例えば図５に示すように、自動車（車両）のリアシート１に装備されるシートベルト装置２に適用されるものであり、図２の（ａ）及び（ｂ）に示すように、バックル本体３と、取付具４と、ウエビング５とを備える。

バックル本体３は、図５に示す連続ウエビング６側のタングプレート７を連結・解離可能に構成されており、一端部に前記タングプレート７を挿入可能な挿入口８を有している。このバックル本体３は、前記挿入口８とは反対側の他端部にウエビング挿通孔９（図１〜図３参照）を有している。ウエビング挿通孔９は、ウエビング５の幅方向に長い長孔状に形成されている。

前記取付具４は、自動車の車体側に取り付けられる、例えば金属板製のもので、一端部側にボルト挿通孔１０を有し、そのボルト挿通孔１０とは反対側の他端部側にウエビング挿通孔１１を有している。このウエビング挿通孔１１も、前記バックル本体３のウエビング挿通孔９と同様に、ウエビング５の幅方向に長い長孔状に形成されている。この取付具４は、例えば、リアシート１における座面部分１２ａの下部で、かつ背もたれ部１２ｂ寄りの部位に位置させて、前記ボルト挿通孔１０を通した図示しないボルトにより車体側に取付固定される。

前記ウエビング５は、繊維材料により形成された帯状の部材であり、後述するように前記バックル本体３と取付具４とを連結するためのものである。この場合、ウエビング５の幅寸法Ａ１（図２（ａ）参照）は、バックル本体３におけるウエビング挿通孔９の長手方向寸法Ｂ１、及び取付具４におけるウエビング挿通孔１１の長手方向寸法Ｂ２とほぼ同じとなるように設定されている。

このウエビング５によりバックル本体３と取付具４とを連結する手順について説明する。
まず、図３に示すように、ウエビング５の長手方向の一端部５ａをバックル本体３のウエビング挿通孔９に通してウエビング５の中間部５ｂ側（図３において、取付具４側）へ折り返すとともに、ウエビング５の他端部５ｃを取付具４のウエビング挿通孔１１に通してウエビング５の中間部５ｂ側（図３において、バックル本体３側）へ折り返し、図１（ａ）の（イ）及び（ロ）に示すように、バックル本体３と取付具４との間において、ウエビング５の一端部５ａ及び他端部５ｃを中間部５ｂに重ね合わせて３重の状態にする。

そして、これらを、図１（ｂ）の（ロ）に示すように、縫製用のミシン本体１３における滑り板１４上に載置し、ウエビング５の一端部５ａと他端部５ｃと中間部５ｂの３重の重ね合わせ部分の形態を整えた状態で、その３重の部分を仮縫製用押え治具１５により上から押さえる。このとき、仮縫製用押え治具１５には、図４に示すように、ウエビング５の幅方向の前後両端部に対応する部位に下向きの規制凸部１５ａ，１５ｂが一体に設けられていて、これら前後の規制凸部１５ａ，１５ｂにより、ウエビング５の３重に重ねた部分の幅方向のずれを規制することができる。

このようにウエビング５の３重に重ねた部分を仮縫製用押え治具１５により押えるとともに、必要に応じて作業者が手指にて押えた状態で、ミシン針１６を駆動して、３重の部分を縫い糸１７により縫合して仮縫製部１８を形成する（図１（ｂ）の（イ）及び（ロ）参照）。このときの仮縫製部１８は、ウエビング５の幅方向に沿って延びる１本の直線状としている。この仮縫製部１８を形成することで、３重に重ね合わせた部分が縫合されて仮止めされる。この仮縫製部１８が本発明の仮止め部に相当する。

次に、前記仮縫製用押え治具１５に代えて、図１（ｃ）の（イ）及び（ロ）に示すように、仮縫製用押え治具１５より幅広の本縫製用押え治具１９により、３重に重ね合わせた部分を押さえ、この状態でミシン針１６を駆動して、３重の部分を縫い糸２０により縫合して本縫製部２１を形成する。この場合、本縫製部２１は、四角と×とを組み合わせた模様としていて、前記仮縫製部１８より広い範囲で形成されている。この本縫製部２１を形成することにより、ウエビング５の３重に重ね合わされた部分がずれないように、十分な強度で縫製される。この本縫製部２１を形成する場合、本縫製用押え治具１９にも、仮縫製用押え治具１５と同様に、ウエビング２５の幅方向の前後両端部に対応する部位に下向きの規制凸部１９ａ，１９ｂ（図１（ｃ）の（イ）参照）が一体に設けられていて、これら前後の規制凸部１９ａ，１９ｂにより、ウエビング２５の３重に重ねた部分の幅方向のずれを規制することができる。

以上により、バックル本体３と取付具４との連結構造が完成する（図２参照）。なお、仮縫製部１８と本縫製部２１は、１台のミシンで形成しても良いし、別々のミシンで形成するようにしても良い。また、仮縫製用押え治具１５が移動して、本縫製用押え治具１９に入れ替わるように、可変型治具としてもよい。

上記した実施形態によれば、次のような作用効果を得ることができる。バックル本体３のウエビング挿通孔９に通したウエビング５の一端部５ａと、取付具４のウエビング挿通孔１１に通したウエビング５の他端部５ｃを、ウエビング５の中間部５ｂに重ね合わせて３重の状態で仮縫製部１８を形成することにより仮止めし、この後、前記３重の部分に前記仮縫製部１８より広い範囲で本縫製部２１を形成するようにした。これにより、ウエビング５の一端部５ａ及び他端部５ｃを当該ウエビング５の中間部５ｂに重ね合わせて３重とした部分を仮止めする仮縫製部１８を形成する際には、３重の部分の仮止めができればよいため、比較的狭い範囲でも容易に行うことができる。なおこの場合、ウエビング５の他端部５ｃを上にして重ね合わせているが、一端部５ａを上にして重ね合わせるようにしても同じである。

そして、本縫製部２１を形成する際には、前記仮縫製部１８により３重に重ねた部分の形態を保持しておくことができるため、その重ね合わせ部分を必ずしも手指で保持する作業を行わなくても、本縫製部２１を良好に形成することができる。従って、バックル本体３と取付具４との間の距離Ｃ（図２参照）が短く、バックル本体３と取付具４がウエビング５の縫製部分に近接している場合であっても、ウエビング５を３重に重ねた状態での縫製を容易に行うことができる。また、３重に重ねた部分の形態を整えるのは、基本的に仮縫製部１８を形成する際の一度でよいため、ウエビング５を３重に重ねた状態での縫製を一層容易に行うことができる。

仮止め部としては、ミシンによる縫製により形成した仮縫製部１８とし、その仮縫製部１８は、ウエビング５の幅方向に延びる１本の直線状としているので、簡単な縫製で、３重に重ね合わせた部分がずれることを効果的に防止することができる。また、仮縫製部１８を形成する際に用いる仮縫製用押え治具１５には、前後両側に下向きの規制凸部１５ａ，１５ｂを設けていて、これら規制凸部１５ａ，１５ｂによりウエビング５の幅方向への動きを規制することができるので、ウエビング５の幅方向へのずれを効果的に防止することができる。

また、上記した実施形態において、例えばウエビング５の他端部５ｃを更に延長し、その他端部５ｃを、バックル本体３のウエビング挿通孔９にも通しウエビング５の中間部５ｂの下側に重ね合わせるようにして、４重に重ね合わせた状態としても、同様な作用効果を得ることができる。

（第２の実施形態）
図６及び図７は本発明の第２の実施形態を示したものであり、この第２の実施形態は、上記した第１の実施形態とは次の点が異なっている。すなわち、バックル本体３と取付具４とを連結するためのウエビング２５の幅寸法Ａ２（図７（ａ）参照）は、第１の実施形態のウエビング５の幅寸法Ａ１よりも大きく形成されており、ウエビング２５は、第１の実施形態のウエビング５よりも太幅に設定されている。

このウエビング２５を用いてバックル本体３と取付具４とを連結する場合の手順について説明する。なお、連結手順は、基本的には第１の実施形態と同様となる。
まず、図６に示すように、ウエビング２５の長手方向の一端部２５ａをバックル本体３のウエビング挿通孔９に通してウエビング２５の中間部２５ｂ側（図６において、取付具４側）へ折り返すとともに、ウエビング２５の他端部２５ｃを取付具４のウエビング挿通孔１１に通してウエビング２５の中間部２５ｂ側（図６において、バックル本体３側）へ折り返す。このとき、ウエビング２５の幅寸法Ａ２は、バックル本体３におけるウエビング挿通孔９の長手方向寸法Ｂ１、及び取付具４におけるウエビング挿通孔１１の長手方向寸法Ｂ２よりも大きいため、ウエビング２５にあってそれらウエビング挿通孔９，１１に通す部分は、幅方向の両端部を内側へ折り返す。その折返し部分を符号２５ｄにて示す。

そして、図７（ａ）の（イ）及び（ロ）に示すように、バックル本体３と取付具４との間において、ウエビング２５の一端部２５ａ及び他端部２５ｃを中間部２５ｂに重ね合わせて３重の状態にする。

そして、これらを、図７（ｂ）の（ロ）に示すように、縫製用のミシン本体１３における滑り板１４上に載置し、ウエビング２５の一端部２５ａと他端部２５ｃと中間部２５ｂの３重の重ね合わせ部分の形態を整えた状態で、その３重の部分を仮縫製用押え治具２６により押さえる。このときも、仮縫製用押え治具２６には、第１の実施形態における仮縫製用押え治具１５と同様に、ウエビング２５の幅方向の前後両端部に対応する部位に下向きの規制凸部２６ａ，２６ｂ（図７（ｂ）の（イ）参照）が一体に設けられていて、これら前後の規制凸部２６ａ，２６ｂにより、ウエビング２５の３重に重ねた部分の幅方向のずれを規制することができる。

このようにウエビング２５の３重に重ねた部分を仮縫製用押え治具２６により押えるとともに、必要に応じて作業者が手指にて押えた状態で、ミシン針１６を駆動して、３重の部分を縫い糸１７により縫合して仮縫製部２７を形成する。このときの仮縫製部２７も、ウエビング２５の幅方向に沿って延びる１本の直線状としている。この仮縫製部２７を形成することで、３重に重ね合わせた部分が縫合されて仮止めされる。この場合も、仮縫製部２７が本発明の仮止め部に相当する。

次に、前記仮縫製用押え治具２６に代えて、図６（ｃ）の（イ）及び（ロ）に示すように、仮縫製用押え治具２６より幅広の本縫製用押え治具２８により、３重に重ね合わせた部分を押さえ、この状態でミシン針１６を駆動して、３重の部分を縫い糸２０により縫合して本縫製部２９を形成する。この場合の本縫製部２９も、四角と×とを組み合わせた模様としていて、前記仮縫製部２７より広い範囲で形成されている。本縫製部２９を形成することにより、ウエビング２５の３重に重ね合わされた部分がずれないように、十分な強度で縫製される。この本縫製部２９を形成する場合、本縫製用押え治具２８にも、本縫製用押え治具１９と同様に、ウエビング２５の幅方向の前後両端部に対応する部位に下向きの規制凸部２８ａ，２８ｂ（図７（ｃ）の（イ）参照）が一体に設けられていて、これら前後の規制凸部２８ａ，２８ｂにより、ウエビング２５の３重に重ねた部分の幅方向のずれを規制することができる。

以上により、バックル本体３と取付具４との連結構造が完成する。なお、この場合も、仮縫製部２７と本縫製部２９は、１台のミシンで形成しても良いし、別々のミシンで形成するようにしても良い。また、仮縫製用押え治具２６が移動して、本縫製用押え治具２９に入れ替わるように、可変型治具としてもよい。そうすることにより、ウエビング２５の折返し部分２５ｄを平面状に押える効果も生ずる。このような実施形態においても、上記した第１の実施形態と同様な作用効果を得ることができる。

（その他の実施形態）
本発明は、上記した実施形態にのみ限定されるものではなく、次のように変形または拡張できる。
上記した実施形態では、ウエビング５，２５の長手方向の一端部５ａ，２５ａをバックル本体３のウエビング挿通孔９に通してウエビング５，２５の中間部５ｂ，２５ｂ側へ折り返すとともに、ウエビング５，２５の他端部５ｃ，２５ｃを取付具４のウエビング挿通孔１１に通してウエビング５，２５の中間部５ｂ，２５ｂ側へ折り返すことにより、ウエビング５，２５の一端部５ａ，２５ａ及び他端部５ｃ，２５ｃを中間部５ｂ，２５ｂに重ね合わせて３重の状態にするようにしたが、これに限られず、ウエビング５，２５の一端部５ａ，２５ａをバックル本体３のウエビング挿通孔９及び取付具４のウエビング挿通孔１１に順に通した後、ウエビング５，２５の一端部５ａ，２５ａ及び他端部５ｃ，２５ｃを中間部５ｂ，２５ｂに重ね合わせて３重の状態にするようにしても良い。また、更に重ねて４重にしてもよい。

また、仮止め部は、ミシンで縫製する仮縫製部１８，２７に限られず、ウエビング５，２５の３重とした部分をずれないように仮止めできれば、接着剤による接着、高周波による溶着、或いはステープル（例えばホッチキス）による接合などでも良い。

仮縫製部１８，２７の縫い糸１７と、本縫製部２１，２９の縫い糸２０は、同じ種類で同じ色の糸でも良いが、違う種類の糸、違う色の糸を用いるようにしても良い。また、仮縫製部１８，２７の縫目模様、及び本縫製部２１，２９の縫目模様は、実施形態で示した縫目模様以外でも良い。

（ａ）〜（ｃ）は本発明の第１の実施形態の連結手順を示すもので、（イ）は平面図、(ロ)は要部の拡大縦断面図 連結完成状態を示すもので、（ａ）は平面図、（ｂ）は縦断面図 ウエビングをバックル本体及び取付具のウエビング挿通孔に通した状態での斜視図 ウエビングを重ねた部分を仮縫製用押え治具にて押えた状態を示す要部の斜視図 リアシートにおけるシートベルト装置の斜視図 本発明の第２の実施形態を示す図３相当図 図１相当図

符号の説明

図面中、１はリアシート、２はシートベルト装置、３はバックル本体、４は取付具、５はウエビング、５ａは一端部、５ｂは中間部、５ｃは他端部、９はウエビング挿通孔、１１はウエビング挿通孔、１５は仮縫製用押え治具（押え治具）、１５ａ，１５ｂは規制凸部、１７は縫い糸、１８は仮縫製部（仮止め部）、１９は本縫製用押え治具、２０は縫い糸、２１は本縫製部、２５はウエビング、２５ａは一端部、２５ｂは中間部、２５ｃは他端部、２５ｄは折返し部分、２６は仮縫製用押え治具（押え治具）、２６ａ，２６ｂは規制凸部、２７は仮縫製部（仮止め部）、２８は本縫製用押え治具、２９は本縫製部を示す。

Claims (4)

1. ウエビング挿通孔を有するバックル本体と、ウエビング挿通孔を有し車体側に取り付けられる取付具と、前記バックル本体と前記取付具とを連結する帯状のウエビングとを備え、
   前記ウエビングを前記バックル本体の前記ウエビング挿通孔に通すとともに前記取付具の前記ウエビング挿通孔に通し、前記ウエビングの長手方向の一端部及び他端部を、前記バックル本体と前記取付具との間において当該ウエビングの中間部に重ね合わせ、その重ね合わせた部分を仮止めした仮止め部と、
   前記ウエビングの前記仮止め部により仮止めした部分の周りを当該仮止め部よりウエビングの長手方向両側に広い範囲で縫合することにより形成された本縫製部とを有することを特徴とするバックル本体と取付具の連結構造。
2. 前記仮止め部は、縫製により形成され、前記ウエビングの幅方向に沿って延びていることを特徴とする請求項１記載のバックル本体と取付具の連結構造。
3. ウエビング挿通孔を有するバックル本体と、ウエビング挿通孔を有し車体側に取り付けられる取付具と、前記バックル本体と前記取付具とを連結する帯状のウエビングとを備え、
   前記ウエビングを前記バックル本体の前記ウエビング挿通孔に通すとともに前記取付具の前記ウエビング挿通孔に通し、前記ウエビングの長手方向の一端部及び他端部を、前記バックル本体と前記取付具との間において当該ウエビングの中間部に重ね合わせ、その重ね合わせ部分を仮止めする仮止め部を形成し、
   この後、前記ウエビングの前記仮止め部を形成した部分の周りを当該仮止め部よりウエビングの長手方向両側に広い範囲で縫合することにより本縫製部を形成することを特徴とするバックル本体と取付具の連結構造の製造方法。
4. 前記仮止め部は縫製により形成され、
   前記仮止め部を形成する際に前記ウエビングの重ね合わせ部分を上から押える仮縫製用押え治具と、前記本縫製部を形成する際に前記ウエビングの重ね合わせ部分を上から押える本縫製用押え治具を用い、前記仮止め部形成後、前記仮縫製用押え治具が移動して、前記本縫製用押え治具に入れ替わることを特徴とする請求項３記載のバックル本体と取付具の連結構造の製造方法。

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