JP5222245B2 - 自動車のフードシール構造 - Google Patents
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Description
自動車の車体(図示省略)には、図6に示すように、エンジンルームを覆うフード118が開閉可能に設けられている。フード118は、前開き式のフードで、後端部(図6において右端部)が車体にヒンジ機構を介して回動可能に設けられている。また、フード118の閉止状態において、フード118の前端部と、その前端部に対応するグリル116との対向面間には、車両前後方向(図6において左右方向)に開口する隙間(「見切り隙間」という。)が形成されている。見切り隙間134には、押出成形品からなる長尺状のフードシール136が設けられている。フードシール136は、ゴム状弾性材により形成されており、前記グリル116の上面に取付けられた取付板部140と、その取付板部140の前端部から後上方へ突出されたリップ部142とを有している。また、フードシール136は、押出成形品であるため、長手方向すなわち車両左右方向(図6において紙面表裏方向)に一定の断面形状をなしている。なお、このようなフードシール構造は、例えば特許文献1に記載されている。
すなわち、請求項1に記載された自動車のフードシール構造によると、フードの前端部とその前端部に対応する車体側部材との間で車両前後方向に開口する隙間に隙間調整部材を設けることによって、隙間の対向する面間距離を車両左右方向に一定となるように調整することができる。そして、調整された隙間の対向する一方の面を有する部材に、他方の面に弾性的に接触するシール部を有しかつ長手方向に一定の断面形状をなすフードシールを設けたものである。したがって、フードの前端部とその前端部に対応する車体側部材との間で車両前後方向に開口する隙間の対向する面間距離が車両左右方向に変化する場合において、長手方向に一定の断面形状をなすフードシールのラップ量を長手方向に一定化することができる。ひいては、フードシールの長手方向に亘って走行風の吹き抜けを防止するとともにフードシールの耐久性を向上することができる。
図1に示すように、自動車10の車体12に形成されたエンジンルーム(図示省略)の前側部には、フロントバンパー14、左右のヘッドランプ15、ラジエータグリル(以下「グリル」と略称する)16等が設けられている。また、車体12には、エンジンルームの上面開口を覆うフード18が開閉可能に設けられている。フード18は、前開き式のフードで、後端部が車体12側にヒンジ機構(図示省略)を介して回動可能に設けられている。なお、図示しないが、車体12側に設けられるフードロック装置は、フード18に設けられたフードロックストライカを拘束することによりフード18を閉止状態にロックする。また、フードロック装置によるフードロックストライカの拘束を解放すなわちアンロックすることにより、フード18を解放することができる。なお、図2はフードシール構造を示す側断面図である。
図2に示すように、フードシール構造は、その主体をなすフードシール36、及び、そのフードシール36とフード18との間に介装される台座部材38を備えている。フードシール36は、ゴム状弾性材(例えば、エチレンプロピレンジエンゴム(EPDM)製ソリッドゴム等の弾性樹脂材)を押出成形することにより長尺状に形成されている。なお、フードシール36は、フード18側に長手方向を車両左右方向に延びるように配置される(図1参照)。
また、射出成形により台座部材38を容易に形成することができる。
また、フードシール36を押出成形により形成しかつ台座部材38を射出成形により形成することにより、例えばフードシール36と台座部材38とを一体成形する場合に比べ、安価に製造することが可能である。
また、例えばフードシール36と台座部材38とを仕入先等で予めフードシールアッセンブリとして組付けた状態で、自動車の生産ラインに納入すれば、生産ラインでの部品点数及び組付工数の増加を回避することができる。
また、フード18に設けた台座部材38に、フード18のパネルエッジ30を覆う保護部72が設けられている。このため、フード18の開閉に係る作業者の手指をパネルエッジ30から保護することができる。また、保護部72がカバー部70の先端部に形成されているので、保護部72に係る構成を簡素化することができる。
また、台座部材38が射出成形により形成されているため、成形の自由度が高く、カバー部70及び保護部72を容易に一体形成することができる。
なお、カバー部70と保護部72とをそれぞれ独立的に形成してもよい。また、台座部材38と別体で形成されたカバー部70及び/又は保護部72を台座部材38に取付ける構成としてもよい。
16 グリル(車体側部材)
17 上壁部
17a 上面
18 フード
30 パネルエッジ
32 ボルト・ナット
34 見切り隙間
36 フードシール
38 台座部材(隙間調整部材)
40 取付板部(取付部)
42 リップ部(シール部)
45 基台部
45a 下面(シール取付面)
52 第1のクリップ
60 第2のクリップ
70 カバー部
72 保護部
74 係合片(係合部)
Claims (5)
- 自動車のフードの前端部とその前端部に対応する車体側部材との間で車両前後方向に開口する隙間をシールする自動車のフードシール構造であって、
前記隙間に、該隙間の対向する面間距離を車両左右方向に一定となるように調整する隙間調整部材を設け、
前記調整された隙間の対向する一方の面を有する部材に、他方の面に弾性的に接触するシール部を有しかつ長手方向に一定の断面形状をなすフードシールを設けた
ことを特徴とする自動車のフードシール構造。 - 請求項1に記載の自動車のフードシール構造であって、
前記フードシールのシール部が、車両走行時に前記隙間に吹き込む走行風の風圧を受けて他方の面に押付力を付与する形状のリップ部で形成されていることを特徴とする自動車のフードシール構造。 - 請求項1又は2に記載の自動車のフードシール構造であって、
前記フードに前記隙間調整部材が設けられ、前記隙間調整部材に前記フードの前端内側を覆うカバー部が設けられていることを特徴とする自動車のフードシール構造。 - 請求項1又は2に記載の自動車のフードシール構造であって、
前記フードに前記隙間調整部材が設けられ、前記隙間調整部材に前記フードのパネルエッジを覆う保護部が設けられていることを特徴とする自動車のフードシール構造。 - 請求項2に記載の自動車のフードシール構造であって、
前記調整された隙間の対向する一方の面をシール取付面とする隙間調整部材に前記フードシールが設けられ、
前記フードシールは、前記隙間調整部材のシール取付面に面接触する取付板部を有し、
前記フードシールの取付板部は、前記隙間調整部材に所定の間隔毎にクリップにより取付けられ、
前記隙間調整部材には、前記フードシールの取付板部の浮き上がりを防止するように該取付板部に係合する係合部が設けられている
ことを特徴とする自動車のフードシール構造。
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