JP5221207B2 - 時計のレバー脱進機 - Google Patents

Description

本発明は、時計のレバー脱進機に関する。

時計のレバー脱進機は、輪列により駆動されるガンギ車セットと、衝突ピンと第１衝突アンクル石を搭載するテンプ・ローラと、軸真上で動き前記衝突ピンと共働するフォークを有するテンプ組立体とを有する。前記第１衝突アンクル石は、前記ガンギ車セットの歯と共働するよう配置される。前記テンプ組立体は、前記ガンギ車セットの歯と共働する第２衝突アンクル石と第１ロックアンクル石と第２ロックアンクル石とを搭載する。

この種の脱進機は、特許文献１に開示され公知である。ここに開示された脱進機はいくつかの実施例を有する。例えば、ガンギ車セットは、１枚の歯車あるいは互いに固定され同軸に配置される２枚の歯車から形成される。しかしこの特許文献１の輪列は、ガンギ車セットの軸真に搭載された脱進機ピニオンを介して、駆動され、ガンギ車セットを構成する歯車の１つを介して、直接駆動されてはいない。

ヨーロッパ特許第B−１８７９６号明細書 "La Montre: principes et methodes de fabrication", Scriptar Editions S.A., La Conversion, Lausanne 1993.

上記の提案された構成を単純化するため、特に薄くするために、特許文献１の発明者は、「超平坦同軸脱進機」と称する構造体を開発した。これは非特許文献１の２４９−２５２ページに記載されている。この構造体は、互いに固定される２枚の同軸ガンギ車から構成される歯車セットを有する。その内の第１歯車は、２個のロック用アンクル石と１個の衝撃アンクル石と共働する。この衝撃アンクル石は、テンプ・ローラ上に配置され、直接的に衝撃をそれに加える。第２歯車は、テンプ・ローラ上に配置された衝撃アンクル石と共働して、テンプ・ローラに間接的に衝撃を加える。第２歯車は、時計の輪列を形成する最後の歯車セットを介して、直接駆動される。かくして上記の脱進機ピニオンは、使用されず、脱進機システムの厚さを減らすことができる。ガンギ車セットには、輪列から動かされる機能と、脱進機機能の少なくとも１つを実行する機能の両方がある。特許文献１の発明者であるジョージ・ダニエルによれば、上記の構成は間接的な衝撃機能しかなく、ガンギ車セットに割れ当てられる他の機能も、上記したものを除き、この脱進機の分野では新規のものである。

１枚の歯車しかなく、この歯車が輪列により直接駆動される場合には、更に脱進機の高さ方向のスペース要件が小さくなる（薄くなる）ことは、明らかである。

かくして、前段落で述べたガンギ車に加えて、本発明のガンギ車セットは、少なくとも１枚の歯車を有し、その歯車は輪列と直接噛み合う点で、新規である。

図１は、本発明の第１実施例による脱進機機構の平面図である。同図によれば、脱進機は、輪列２により駆動されるガンギ車セット１と、衝突ピン４を搭載するテンプ・ローラ３とを有する。ガンギ車セット１は、矢印３０の方向に輪列２により駆動され回転する。この輪列２は、矢印３１の方向に回転する。

テンプ・ローラ３は第１衝突アンクル石５を搭載する。この第１衝突アンクル石５はガンギ車セット１の歯６と共働する（当たる）よう配置される。脱進機はテンプ組立体８を有する。このテンプ組立体８は、軸真９上で動作し、フォーク１０を搭載する。このフォーク１０は、テンプ・ローラ３の衝突ピン４と共働する。そのテンプ組立体８は、ガンギ車セット１の歯６と共働するよう配置された第２衝突アンクル石１１と、ガンギ車セット１の歯６と共働するよう配置された第１ロックアンクル石１２と第２ロックアンクル石１３とを有する。フォーク１０はダート２４を有する。このダート２４は、テンプ組立体８が偶発的に飛ぶこと（tipping）を防止する。衝突ピン４は、テンプ・ローラ３に付加されたサファイア製あるいはスティール製の部品である。これは従来技術と同様である。しかし本発明は、この実施例に限定されない。本発明の衝突ピン４は、それが搭載されるテンプ・ローラ３と一体に形成することもできる。更には、そのテンプ・ローラに固定される特定の形状を有する要素の一部として形成することもできる。同じ事は、様々なアンクル石５、１０、１１、１３にも言える。これらは小さなサファイア製の部品である。上記のアンクル石１０、１１、１３はテンプ組立体８のアームに搭載され、第１衝突アンクル石５はテンプ・ローラ３に搭載される。本発明は、上記のものに限定されない。例えば、これらのアンクル石は、宝石に代えて、テンプ組立体とあるいはそのテンプ・ローラと一体に形成する部品でもよい。

図１に示すように、本発明の特徴は、ガンギ車セット１は、少なくとも１枚の歯車であるシグル型のガンギ車セット１を有する。このガンギ車セット１の歯６は、輪列２と直接噛み合う。より具体的には、輪列２の歯２０と噛み合う。この輪列２すなわち時方輪列は、駆動力を香箱からガンギ車セット１に伝達する歯車とピニオンの組立体である。この図に示した輪列２は、第２歯車と称する輪列の最後の歯車である。従来のムーブメントにおいては、この第２歯車は脱進機ピニオンと直接噛み合う。しかし脱進機ピニオンは、本発明では存在しない。

１枚の歯車を有する脱進機は、非特許文献１の２４８ページに開示されている。本発明の図１によれば、非特許文献１の歯車は本発明の歯車で置換される。その結果、この歯車が輪列２により駆動される。同時にこれは脱進機の機能の全てを満たす。すなわち第１と第２の衝突アンクル石５、１１と、第１と第２のロックアンクル石１２、１３と共働する機能を満たす。本発明の構造は、高さ方向に大きなスペースを取らず、使用される部品の数からしても経済的である。

本発明の脱進機の動作モードを本発明の第２実施例を参照して以下説明する。

図２は、本発明の第２実施例の脱進機機構の平面図である。同図において、ガンギ車セット１は、互いに固定される第１歯車１４と第２歯車１５を少なくとも有する。この実施例では２枚の歯車１４，１５である。第１歯車１４の歯６は、輪列２の歯２０と噛み合い、第１歯車１４の歯６は、少なくとも第１ロックアンクル石１２と共働する。

図２によれば、第１衝突アンクル石５と第１ロックアンクル石１２と第２ロックアンクル石１３とは、第１歯車１４の歯６と共働する。第２衝突アンクル石１１は、第２歯車１５の歯７と共働する。第１実施例と同様に、２本の停止ピン２１、２２が、テンプ組立体８の動きを制限する。この実施例の動作を次に説明する。

フォーク１０は、第１実施例で示すダートを通常有するが、図面を単純にするためここでは示していない。

この実施例においては、輪列２と噛み合うガンギ車は、少なくとも１個のロック用アンクル石と共働する。この点は、特許文献１で提案された超薄型の同軸ガンギ車（このガンギ車はテンプ組立体に組み込まれた衝撃アンクル石と共働する構成である）に比較し、新規である。この新たな本発明の構成により、幾つかの実施例特に以下に述べる第３の実施例が実現可能となる。

第３の実施例（図示せず）の新規な点は、第１衝突アンクル石５と第２衝突アンクル石１１が第２歯車１５の歯７と共働し、第１ロックアンクル石１２と第２ロックアンクル石１３が第１歯車１４の歯６と共働し、この第１歯車１４が輪列２の歯２０と噛み合う点である。

本発明の脱進機の動作を次に説明する。以下の説明では、第１歯車１４と第２歯車１５を有する第２実施例を用いる。テンプ・ローラ３の完全な１回の振動を、図３−１４に示し、これらの図では様々な動作フェーズを示す。それについて以下説明する。

図３において、テンプ・ローラ３は矢印３０の方向に回転している。ガンギ車セット１は、静止状態にあり第１ロックアンクル石１２により保持されている。この第１ロックアンクル石１２は、第１歯車の歯４０に当たっている。テンプ組立体８のテール２３は、停止ピン２１に当たっている。テンプ・ローラ３の衝突ピン４は、フォーク１０の自由空間内に入り込み、このフォークの１枚の歯と接触する。これは第１ロックアンクル石１２からのロック解除の開始フェーズである。

図４に示すように、テンプ・ローラ３は矢印３０の方向に回転を継続し、これによりテンプ組立体８は矢印３２の方向に回転する。この回転により、第１ロックアンクル石１２は、第１歯車１４の歯４０の端部に来て、その歯４０の保持から解放する。これはガンギ車セット１のロック解除フェーズである。回転中に、テンプ・ローラ３は、第１衝突アンクル石５を第１歯車１４の歯５０の軌道上に移動させる。第１歯車１４は、ガンギ車セット１を形成する。

図５において、ガンギ車セット１は、解放され矢印３０の方向に輪列２に駆動されて回転する。この輪列２の最後の歯車は、矢印３１の方向に回転している。第１歯車１４の歯は輪列２の最後の歯車の歯と直接噛み合う。輪列２の歯２０は、第１歯車１４の歯４１を駆動する。第１歯車１４の歯５０は、テンプ・ローラ３に固定された第１衝突アンクル石５に追いつき、第１衝突アンクル石５と接触する。これはテンプ・ローラ３を再スタートさせる衝突フェーズの開始である。

図６に、衝突フェーズの最後の状態を示す。ガンギ車セット１は矢印３０の方向に回転し、第１歯車１４の歯５０を、図６に示す位置すなわち第１衝突アンクル石５の解放点に移動させる。回転しながら、テンプ・ローラ３は、テンプ組立体８を、衝突ピン４を介して矢印３２の方向に、駆動する。これにより、第２ロックアンクル石１３を第１歯車１４の歯４９の軌道と交差させ、これにより第１回のロックの準備をする。

図７は、第１歯車１４の歯４９が第１ロックアンクル石１３上でロックされた状態を示す。テンプ・ローラ３は矢印３０の方向に回転し続け、衝突ピン４はフォーク１０を離れるポイント上にある。

図８は、本発明の脱進機が完全にロック状態にある状態を示す。ガンギ車セット１にかかるトルクによるドロー効果により、第２ロックアンクル石１３は、第１歯車１４の歯４９内に更に沈み込み、テンプ組立体８のテール２３は停止ピン２２に当たる。この時点から、テンプ・ローラ３は矢印３０に沿って更にアーク軌道を描き、その後方向を反転し矢印３３に沿って戻る。このフェーズは、振動を構成する第１振幅の終了点である。

図９は、上記と同一状態のテンプ組立体８を示す。テンプ・ローラ３は、矢印３３の方向に戻り、これにより、衝突ピン４をテンプ組立体８のフォーク１０と接触させる。これは、ガンギ車セット１のロック解除フェーズの開始である。

図１０から明らかなように、テンプ・ローラ３は矢印３３の方向に回転し続け、衝突ピン４とフォーク１０を介して、テンプ組立体８を矢印３４の方向に駆動する。テンプ組立体８のテール２３は停止ピン２２から離れ、第２ロックアンクル石１３は第１歯車１４の歯４９の保持から離脱する。これはガンギ車セット１の解放フェーズである。回転しながら、テンプ・ローラ３は、テンプ組立体８が搭載する第２衝突アンクル石１１を第２歯車１５の歯４８の軌道と交差させる。この第２歯車１５は、ガンギ車セット１を構成する。この状態は、次の衝突の準備段階である。

図１１において、ガンギ車セット１は、解放され、矢印３０の方向に輪列２により駆動される。第２歯車１５の歯４８は、第２衝突アンクル石１１に追いつき、その後それと接触する。これは、テンプ・ローラ３を再スタートさせる衝突フェーズの開始である。

図１２に衝突フェーズの終了点を示す。ガンギ車セット１は、矢印３０の方向に回転し、第２歯車１５の歯４８を、図１２に示す位置すなわち解放位置に移動させる。矢印３３の方向に回転しながら、テンプ・ローラ３は、テンプ組立体８を、衝突ピン４を介して矢印３４の方向に、駆動し続ける。これにより、第１ロックアンクル石１２を第１歯車１４の歯４７の軌道上に移動させる。かくして次のロックの準備となる。

図１３は、第１歯車１４の歯４７が第１ロックアンクル石１２上にロックされた状態を示す。テンプ・ローラ３は矢印３３の方向に回転し続け、衝突ピン４はフォーク１０を離れるポイント上にある。

図１４は、本発明の脱進機が完全にロック状態にある状態を示す。ドロー効果により、第１ロックアンクル石１２は、第１歯車１４の歯４９に更に沈み込み、テンプ組立体８のテール２３は停止ピン２１に当たる。この時点から、テンプ・ローラ３は矢印３３に沿って更にアークの軌道を描き、その後方向を反転し矢印３０に沿って戻る。このフェーズは、振動を構成する第２振幅の終了点である。この時点から新たなサイクルが開始し開始点に戻る、すなわち図３に示す状態に戻る。

以上の説明は、本発明の一実施例に関するもので、この技術分野の当業者であれば、本発明の種々の変形例を考え得るが、それらはいずれも本発明の技術的範囲に包含される。特許請求の範囲の構成要素の後に記載した括弧内の番号は、図面の部品番号に対応し、発明の容易なる理解の為に付したものであり、発明を限定的に解釈するために用いてはならない。また、同一番号でも明細書と特許請求の範囲の部品名は必ずしも同一ではない。これは上記した理由による。

ガンギ車セットが１枚の歯車のみを有する第１実施例を表わす平面図。 ガンギ車セットが同軸に配置され互いに固定される２枚の歯車を有する第２実施例を表わす平面図。 本発明の第２実施例により、テンプ・ローラの全振動の一部を表わす脱進機の動作フェーズを表わす平面図。 本発明の第２実施例により、テンプ・ローラの全振動の一部を表わす脱進機の動作フェーズを表わす平面図。 本発明の第２実施例により、テンプ・ローラの全振動の一部を表わす脱進機の動作フェーズを表わす平面図。 本発明の第２実施例により、テンプ・ローラの全振動の一部を表わす脱進機の動作フェーズを表わす平面図。 本発明の第２実施例により、テンプ・ローラの全振動の一部を表わす脱進機の動作フェーズを表わす平面図。 本発明の第２実施例により、テンプ・ローラの全振動の一部を表わす脱進機の動作フェーズを表わす平面図。 本発明の第２実施例により、テンプ・ローラの全振動の一部を表わす脱進機の動作フェーズを表わす平面図。 本発明の第２実施例により、テンプ・ローラの全振動の一部を表わす脱進機の動作フェーズを表わす平面図。 本発明の第２実施例により、テンプ・ローラの全振動の一部を表わす脱進機の動作フェーズを表わす平面図。 本発明の第２実施例により、テンプ・ローラの全振動の一部を表わす脱進機の動作フェーズを表わす平面図。 本発明の第２実施例により、テンプ・ローラの全振動の一部を表わす脱進機の動作フェーズを表わす平面図。 本発明の第２実施例により、テンプ・ローラの全振動の一部を表わす脱進機の動作フェーズを表わす平面図。

符号の説明

１ ガンギ車セット
２ 輪列
３ テンプ・ローラ
４ 衝突ピン
５ 第１衝突アンクル石
６ 歯
７ 歯
８ テンプ組立体
９ 軸真
１０ フォーク
１１ 第２衝突アンクル石
１４ 第１歯車
１５ 第２歯車
２０ 歯
２１，２２ 停止ピン
２３ テール
２４ ダート
４０ 歯
４７ 歯
４８ 歯
４９ 歯
５０ 歯

Claims (3)

1. 時計のレバー脱進機において、
   （Ａ) 輪列（２）により駆動されるガンギ車セット（１）と、
   （Ｂ) 衝突ピン（４）と第１衝突アンクル石（５）とを搭載するテンプ・ローラ（３）と、
   前記第１衝突アンクル石（５）は、前記ガンギ車セット（１）の歯（６、７）と共働するよう配置され、
   （Ｃ) 軸真（９）上で動き、前記衝突ピン（４）と共働するフォーク（１０）を有するテンプ組立体（８）と、
   前記テンプ組立体（８）は、前記ガンギ車セット（１）の歯と共働する第２衝突アンクル石（１１）と第１ロックアンクル石（１２）と第２ロックアンクル石（１３）とを搭載し、
   前記ガンギ車セット（１）は、同軸に配置され互いに固定される第１歯車（１４）と第２歯車（１５）とを有し、
   前記第１歯車（１４）の歯（６）は、前記輪列（２）と直接噛み合い、
   前記第１歯車（１４）の歯（６）は、少なくとも１個の第１ロックアンクル石（１２）と共働する
   ことを特徴とする時計のレバー脱進機。
2. 前記第１衝突アンクル石（５）と第１ロックアンクル石（１２）と第２ロックアンクル石（１３）は、第１歯車（１４）の歯（６）と共働し、
   前記第２衝突アンクル石（１１）は、前記第２歯車（１５）の歯（７）と共働する
   ことを特徴とする請求項１記載の時計のレバー脱進機。
3. 前記第１衝突アンクル石（５）と第２衝突アンクル石（１１）は、第２歯車（１５）の歯（７）と共働し、
   前記第１ロックアンクル石（１２）と第２ロックアンクル石（１３）は、第１歯車（１４）の歯（６）と共働する
   ことを特徴とする請求項１記載の時計のレバー脱進機。

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