JP5212497B2 - バルブタイミング調整装置 - Google Patents
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Description
リニアソレノイドは、通電により磁束を発生するコイルと、スリーブ内から作動液が流入する内室、並びに内室から作動液を外部に排出する排出孔を形成するケーシングと、内室において出力軸と一体に往復移動する可動子と、内室において軸方向にエアギャップをあけて互いに対向する筒状に設けられ、コイルの発生磁束が通過する磁気回路を可動子と共に形成することにより、内周側において可動子を往復駆動する一対の固定子と、内室において一対の固定子の外周側に嵌合する筒状に設けられて一対の固定子間の磁気短絡を規制し、内周側のエアギャップを排出孔に連通させる排出通路を形成するスペーサとを、有することを特徴とする。
まず、バルブタイミング調整装置1の基本構成について、説明する。図1,2に示すように、バルブタイミング調整装置1は、内燃機関においてクランク軸(図示しない)から出力の機関トルクをカム軸2へ伝達する伝達系に設置される回転機構部10と、当該機構部10を駆動するための作動油の入出を制御する制御部40とを、組み合わせてなる。
回転機構部10において金属製のハウジング11は、シューリング12の軸方向両端部にプレート13,15を締結してなる。シューリング12は、円筒状のハウジング本体120と、仕切部である複数のシュー121,122,123と、スプロケット124とを有している。各シュー121,122,123は、ハウジング本体120において回転方向に所定間隔ずつあけた箇所から径方向内側へ突出している。回転方向において隣り合うシュー121,122,123の間には、それぞれ収容室20が形成されている。スプロケット124は、タイミングチェーン(図示しない)を介してクランク軸と連繋する。かかる連繋により内燃機関の回転中は、クランク軸からスプロケット124へと機関トルクが伝達されることで、ハウジング11がクランク軸と連動して一定方向(図2の時計方向)に回転する。
制御部40において主進角通路41は、回転軸140の内周部に沿って形成されている。分岐進角通路42,43,44は回転軸140を貫通し、それぞれ対応する進角室22,23,24及び共通の主進角通路41と連通している。主遅角通路45は、回転軸140の内周部に開口する溝により形成されている。分岐遅角通路46,47,48は回転軸140を貫通し、それぞれ対応する遅角室26,27,28及び共通の主遅角通路45と連通している。ロック解除通路49は回転軸140を貫通し、ロック解除室17と連通している。
次に、リニアソレノイド70の特徴について、説明する。尚、以下の説明において参照する図6,7では、左右方向が水平面上の車両の水平方向と略一致し、上下方向が当該車両の鉛直方向と略一致している。
以上の装置1において、スリーブ66内からケーシング71の内室712には、それらスリーブ66及びケーシング71にそれぞれ設けられて対向する開口部668及び呼吸孔713等を通じて、作動油が流入し易い。ここで、内室712のうち固定子76,77間のエアギャップAGにて直接的な短絡を規制するために、それら固定子76,77の外周側に嵌合するスペーサ79は、当該エアギャップAGを外周側から取り囲むように配置されている。故に、ハウジング11に対するベーンロータ14の摺動やスリーブ66に対するスプール68の摺動によって生じた金属粉等の磁性異物が作動油中に含まれていると、当該磁性異物がエアギャップAGに滞留(場合によっては、堆積)して不要な磁気短絡を招く事態が、懸念される。
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は、当該実施形態に限定して解釈されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々の実施形態に適用することができる。
Claims (10)
- 内燃機関においてクランク軸からのトルク伝達によりカム軸が開閉する動弁のバルブタイミングを調整するバルブタイミング調整装置であって、
前記クランク軸と連動回転するハウジングと、
前記カム軸と連動回転し、前記ハウジング内において進角室及び遅角室を回転方向に区画し、作動液が前記進角室又は前記遅角室へ導入されることにより、前記ハウジングに対する回転位相が進角側又は遅角側へ変化するベーンロータと、
前記ベーンロータ及び前記カム軸からなる連動回転要素に内蔵され、作動液が通過するスリーブ内のスプールが往復移動するのに応じて前記進角室及び前記遅角室に対する作動液の入出を制御する制御弁と、
出力軸により前記スプールを往復駆動するリニアソレノイドとを、備えるバルブタイミング調整装置において、
前記リニアソレノイドは、
通電により磁束を発生するコイルと、
前記スリーブ内から作動液が流入する内室、並びに前記内室から作動液を外部に排出する排出孔を形成するケーシングと、
前記内室において前記出力軸と一体に往復移動する可動子と、
前記内室において軸方向にエアギャップをあけて互いに対向する筒状に設けられ、前記コイルの発生磁束が通過する磁気回路を前記可動子と共に形成することにより、内周側において前記可動子を往復駆動する一対の固定子と、
前記内室において前記一対の固定子の外周側に嵌合する筒状に設けられて前記一対の固定子間の磁気短絡を規制し、内周側の前記エアギャップを前記排出孔に連通させる排出通路を形成するスペーサとを、有することを特徴とするバルブタイミング調整装置。 - 前記スペーサは、前記エアギャップの下方に前記排出通路を形成することを特徴とする請求項1に記載のバルブタイミング調整装置。
- 前記スペーサは、前記一対の固定子と嵌合する内周面において開口する排出溝により、前記排出通路を形成することを特徴とする請求項1又は2に記載のバルブタイミング調整装置。
- 前記排出溝は、前記スペーサにおいて水平方向を向く中心軸線まわりに等間隔に並んで前記エアギャップの外周側から前記中心軸線に沿って延伸する3条以上の軸方向溝部を、有することを特徴とする請求項3に記載のバルブタイミング調整装置。
- 前記排出溝は、前記スペーサにおいて前記中心軸線まわりに延伸して前記複数の軸方向溝部及び前記排出孔と軸方向に連通する周方向溝部を、有することを特徴とする請求項4に記載のバルブタイミング調整装置。
- 前記一対の固定子のうち少なくとも一方は、前記エアギャップ側の先端部に近接するほど外周側へ傾斜するテーパ部を、内周面に有することを特徴とする請求項1〜5のいずれか一項に記載のバルブタイミング調整装置。
- 前記一対の固定子のうち少なくとも一方は、前記エアギャップ側の先端部に近接するほど薄肉となる筒状に、設けられることを特徴とする請求項1〜6のいずれか一項に記載のバルブタイミング調整装置。
- 前記可動子は、前記コイルへの通電停止状態において前記エアギャップの内周側に位置する先端部を有し且つ当該先端部に近接するほど薄肉となる筒状に、設けられることを特徴とする請求項1〜7のいずれか一項に記載のバルブタイミング調整装置。
- 前記スリーブは、作動液が通過する内部に連通する開口部を、有し、
前記ケーシングは、前記スリーブの前記開口部と対向して前記内室を大気に開放する呼吸孔を、有することを特徴とする請求項1〜8のいずれか一項に記載のバルブタイミング調整装置。 - 前記スペーサは、前記一対の固定子に同軸上に嵌合する内周面において軸方向の端部に近接するほど外周側に傾斜する傾斜部を、有することを特徴とする請求項1〜9のいずれか一項に記載のバルブタイミング調整装置。
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