JP5195202B2 - ステアリング装置 - Google Patents
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Description
外周面から内周面に貫通したスリットを有すると共に、上記スリットの両側にチルト位置調整用長溝を有するアウターコラムと、このアウターコラム内を軸方向に摺動可能に内嵌したインナーコラムとらなり、上記車体取付けブラケットの一対の側板の間でチルト位置が調整可能に支持されると共に、ステアリングホイールを装着したステアリングシャフトを回動可能に軸支したコラム、
上記アウターコラムのスリットを上記チルト位置調整用長溝を通して設けられ、所望のチルト位置で上記車体取付けブラケットに上記コラムを締付けてクランプするために、上記車体取付けブラケットに形成されたチルト位置調整用長溝に挿通された締付けロッド、
上記締付けロッドの一端に形成され、上記車体取付けブラケットの一側面を上記コラムに押圧する頭部、
上記締付けロッドの上記頭部を形成した一端と上記車体取付けブラケットとの間に張り渡され、上記締付けロッドを介して上記アウターコラムを常時車体上方側に付勢するチルトバランスばね、
上記締付けロッドの他端に外嵌し、上記車体取付けブラケットの他側面を上記コラムの上記アウターコラムに押圧する当接面を有する固定カム、
上記固定カムに形成され、上記チルト位置調整用長溝に係合して、上記車体取付けブラケットに対して上記固定カムを相対回転不能にする回り止め部、
上記締付けロッドの他端に回動可能に外嵌し、上記固定カムに形成されたカム面に係合するカム面を有し、カム面同士の係合によって、上記固定カムと上記締付けロッドに軸方向の押圧力を付与する可動カム、
上記可動カムに取り付けられ、上記可動カムを回動する操作レバー、
上記操作レバーを回動して、上記コラムの締付けを解除した時に、上記チルトバランスばねの付勢力で、上記車体取付けブラケットの他側面と上記固定カムの当接面の一部が強く当接する片当たり部に対して、上記チルト位置調整用長溝を挟んで上記チルトバランスばねの付勢方向で、当該付勢力の延長線上の上記片当たり部と反対側の位置に、上記操作レバーに形成され、上記車体取付けブラケットの他側面に当接する凸部を備えたことを特徴とするステアリング装置である。
10 インナーコラム(アッパーコラム)
10A 外周面
11 アウターコラム(ロアーコラム)
11A 外周面
11B 内周面
111 スリット
12 ステアリングシャフト
121 ステアリングホイール
13A、13B クランプ部材
14A、14B 外側面
15A、15B テレスコ調整用長溝
21 自在継手
22 中間シャフト
221 中間インナーシャフト
222 中間アウターシャフト
23 自在継手
24 ステアリングギヤ
25 タイロッド
26 モータ
3 アッパーブラケット(車体取付けブラケット)
32 上板
33 側板
331 内側面
332 外側面(他側面)
34 側板
341 内側面
342 外側面(一側面)
35 チルト位置調整用長溝
36 チルト位置調整用長溝
37 チルトバランスばね
41 車体
5 締付けロッド
51 頭部
511 小径外周部
512 左端面
53 固定カム
531 右端面
532 回り止め部
532A、532B 平面
54 可動カム
55 操作レバー
551 右端面
552 凸部
56 スラスト軸受
57 ナット
58 雄ねじ
Claims (1)
- 上板と、この上板から下方に垂直に延びる一対の側板とを有し、上記上板を車体に取り付け可能とした車体取付けブラケット、
外周面から内周面に貫通したスリットを有すると共に、上記スリットの両側にチルト位置調整用長溝を有するアウターコラムと、このアウターコラム内を軸方向に摺動可能に内嵌したインナーコラムとらなり、上記車体取付けブラケットの一対の側板の間でチルト位置が調整可能に支持されると共に、ステアリングホイールを装着したステアリングシャフトを回動可能に軸支したコラム、
上記アウターコラムのスリットを上記チルト位置調整用長溝を通して設けられ、所望のチルト位置で上記車体取付けブラケットに上記コラムを締付けてクランプするために、上記車体取付けブラケットに形成されたチルト位置調整用長溝に挿通された締付けロッド、
上記締付けロッドの一端に形成され、上記車体取付けブラケットの一側面を上記コラムに押圧する頭部、
上記締付けロッドの上記頭部を形成した一端と上記車体取付けブラケットとの間に張り渡され、上記締付けロッドを介して上記アウターコラムを常時車体上方側に付勢するチルトバランスばね、
上記締付けロッドの他端に外嵌し、上記車体取付けブラケットの他側面を上記コラムの上記アウターコラムに押圧する当接面を有する固定カム、
上記固定カムに形成され、上記チルト位置調整用長溝に係合して、上記車体取付けブラケットに対して上記固定カムを相対回転不能にする回り止め部、
上記締付けロッドの他端に回動可能に外嵌し、上記固定カムに形成されたカム面に係合するカム面を有し、カム面同士の係合によって、上記固定カムと上記締付けロッドに軸方向の押圧力を付与する可動カム、
上記可動カムに取り付けられ、上記可動カムを回動する操作レバー、
上記操作レバーを回動して、上記コラムの締付けを解除した時に、上記チルトバランスばねの付勢力で、上記車体取付けブラケットの他側面と上記固定カムの当接面の一部が強く当接する片当たり部に対して、上記チルト位置調整用長溝を挟んで上記チルトバランスばねの付勢方向で、当該付勢力の延長線上の上記片当たり部と反対側の位置に、上記操作レバーに形成され、上記車体取付けブラケットの他側面に当接する凸部を備えたことを特徴とするステアリング装置。
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2008236889A JP5195202B2 (ja) | 2008-09-16 | 2008-09-16 | ステアリング装置 |
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---|---|
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Family
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2008236889A Expired - Fee Related JP5195202B2 (ja) | 2008-09-16 | 2008-09-16 | ステアリング装置 |
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- 2008-09-16 JP JP2008236889A patent/JP5195202B2/ja not_active Expired - Fee Related
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