JP5176868B2 - スタータ - Google Patents
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Description
本発明は、回転力を発生するモータと、軸上にピニオンギヤを有する出力軸と、モータの回転を減速して出力軸に伝達する遊星歯車減速装置と、この遊星歯車減速装置に使用されるインターナルギヤと一体に設けられた回転ディスクと、この回転ディスクの板厚方向に隣接して回転不能に配置される固定ディスクと、回転ディスクと固定ディスクを内部に収容すると共にその開口端側内周に雌ねじ部を有するケースと、雌ねじ部の内径側に配置されて回転ディスクと固定ディスクに荷重を与える付勢部材と、雌ねじ部に螺合して付勢部材の押圧量を調節する固定部材とを有し、回転ディスクと固定ディスクとが所定の押圧力を受けて摩擦接触すると共に、インターナルギヤを介して回転ディスクに所定値以上の負荷トルクが加わった時に、回転ディスクが摩擦力に抗して回転することにより、遊星歯車減速装置に加わる衝撃を吸収する衝撃吸収装置とを備えるスタータであって、雌ねじ部の最内径より内周領域内に付勢部材の最外径部を配置するように、付勢部材の径方向位置を規制する位置規制手段を有することを特徴とする。
さらに、本発明は、位置規制手段は、付勢部材の軸方向に隣接して配置される隣接部材に一体に設けられていることを特徴とする。
さらに、本発明は、位置規制手段は、付勢部材の外周部を保持するように、隣接部材から軸方向に突出する突出部であることを特徴とする。
さらに、本発明は、この隣接部材は板状部材であって、板状部材の外周側を曲折することで突出部を形成したことを特徴とする。
さらに、本発明は、板状部材は、その軸方向両側に配置されている付勢部材の径方向位置を規制する突出部を設けたことを特徴とする。
(請求項2の発明)
請求項1に記載したスタータにおいて、板状部材は、軸方向一端側に設けた複数の突出部と軸方向他端側に設けた複数の突出部とが、周方向に交互に設けられていることを特徴とする。
(請求項3の発明)
本発明は、回転力を発生するモータと、軸上にピニオンギヤを有する出力軸と、モータの回転を減速して出力軸に伝達する遊星歯車減速装置と、この遊星歯車減速装置に使用されるインターナルギヤと一体に設けられた回転ディスクと、この回転ディスクの板厚方向に隣接して回転不能に配置される固定ディスクと、回転ディスクと固定ディスクを内部に収容すると共にその開口端側内周に雌ねじ部を有するケースと、雌ねじ部の内径側に配置されて回転ディスクと固定ディスクに荷重を与える付勢部材と、雌ねじ部に螺合して付勢部材の押圧量を調節する固定部材とを有し、回転ディスクと固定ディスクとが所定の押圧力を受けて摩擦接触すると共に、インターナルギヤを介して回転ディスクに所定値以上の負荷トルクが加わった時に、回転ディスクが摩擦力に抗して回転することにより、遊星歯車減速装置に加わる衝撃を吸収する衝撃吸収装置とを備えるスタータであって、雌ねじ部の最内径より内周領域内に付勢部材の最外径部を配置するように、付勢部材の径方向位置を規制する位置規制手段を有しており、位置規制手段は、付勢部材の軸方向に隣接して配置される隣接部材に一体に設けられているとともに、隣接部材は板状部材であって、位置規制手段は付勢部材の軸方向端部を保持する凹部を有することを特徴とするスタータ。
(請求項4の発明)
請求項3に記載したスタータにおいて、板状部材は、その軸方向両側に配置されている付勢部材の径方向位置をそれぞれ規制する凹部を設けたことを特徴とするスタータ。
(請求項5の発明)
請求項2または4に記載したスタータにおいて、付勢部材は、ケースの中心軸に対し芯出しされるように径方向位置を規制されることを特徴とする。
(請求項6の発明)
請求項1〜5に記載した何れかのスタータであって、板状部材は、これの外周部に外径方向に設けられた凸部がケース内周に設けられた凹部に係合することで、回転不能に支持されることを特徴とするスタータ。
(請求項7の発明)
請求項1〜6に記載したスタータにおいて、板状部材は、複数の付勢部材の間に介在するワッシャであることを特徴とする。
(請求項8の発明)
請求項1〜7に記載した何れかスタータにおいて、付勢部材は、皿ばねであることを特徴とする。
[実施例1]
図1はスタータ1の全体断面図、図2は衝撃吸収装置4とその周辺構造を示す拡大断面図である。
このセンタケース22とヨーク10、及びエンドフレーム19は、複数本のスルーボルト24(図1参照)をフロントハウジング23に締め付けて固定されている。
(実施例1の効果)
上記スタータ1において、衝撃吸収装置4に使用される皿ばね52の径方向位置は規制される。このため、皿ばね52の外周部がケース48内周に形成された雌ねじ部48cに引っかかることを防止できる。よって、ナット54の締め付けによる荷重は、雌ねじ部へ集中することなく、皿ばね52を介して固定ディスク49と回転ディスク50の積層体へ作用する。この積層体を押圧する荷重によって、固定ディスクと回転ディスクとの間の所望の摩擦力が確保され、インターナルギヤ26の滑り開始トルク値を適正に維持する効果がある。これにより、エンジンのより確実な始動が行え、且つ、遊星歯車減速装置に加わる衝撃を吸収することができる。
[実施例2]
上記実施例1の衝撃吸収装置4においては、ワッシャ53に隣接配置されるナット54側の皿ばね52について、径方向位置を規制する例を示した。
(実施例2の効果)
本実施例2では、ワッシャ53の軸方向両側に隣接する皿ばね52の径方向位置を同時に規制することで、皿ばね52の外周部がケース48内周の雌ねじ部48cに引っかかることを防止できる。また、ワッシャ53の外周に設けられた複数の突出部53bと複数の突出部53cが周方向に交互に設けられることで、突出部53b、53cがワッシャ53の外周部に作用する荷重を均等にすることができ、ワッシャ53はケース48の中心軸に対し確実に芯出しされる。これによって、両側の皿ばね52の内周部がワッシャ53に当接する面が、ワッシャ53の両面で略同じ(ずれ幅0.0〜0.5mm)位置になるため、ナット54の締め付けによる荷重は、偏りが防止され、効率よく回転ディスクと固定ディスクの積層体へ伝達される。
[実施例3]
上記実施例1または2の衝撃吸収装置4においては、皿ばね52の径方向位置を規制する手段として、皿ばね52に隣接配置されるワッシャ53に設けられた突出部53b、53cを用いる例を示した。
(実施例3の効果)
本実施例3では、皿ばね52がワッシャ53に設けられた凹部53dにより径方向位置を規制される。これによって、皿ばね52の外周部がケース48の内周に形成された雌ねじ部へ引っかかることを防止でき、実施例1または2と同様の効果が得られる。
[実施例4]
上記実施例3の衝撃吸収装置においては、皿ばね52の径方向位置を規制する手段として、皿ばね52に隣接配置されるワッシャ53に設けられた円周状の凹部53dを用いる例を示した。
(実施例4の効果)
本実施例3では、皿ばね52がワッシャ53に設けられた凹部53eにより径方向位置を規制される。これによって、皿ばね52の外周部がケース48の内周に形成された雌ねじ部へ引っかかることを防止でき、実施例3と同様の効果が得られる。
(変形例)
実施例1と2の衝撃吸収装置4において、皿ばね52の径方向位置を規制する手段は、隣接配置されるワッシャ53に設ける他に、例えばナット54や押圧板51などに設けてもよい。
2 モータ
3 減速器(遊星歯車減速装置)
4 衝撃吸収装置
6 出力軸
7 ピニオンギヤ
26 インターナルギヤ
48 ケース
48b ケース内周の凹部
48c ケース内周の雌ねじ部
49 固定ディスク
50 回転ディスク
52 皿ばね(付勢部材)
53 ワッシャ(板状部材)
53b ワッシャに設けられたナット方向の突出部(位置規制手段)
53c ワッシャに設けられたインターナルギヤ方向の突出部(位置規制手段)
53d ワッシャに設けられた凹部(位置規制手段)
53e ワッシャに設けられた凹部(位置規制手段)
54 ナット(固定部材)
Claims (8)
- 回転力を発生するモータと、
軸上にピニオンギヤを有する出力軸と、
前記モータの回転を減速して前記出力軸に伝達する遊星歯車減速装置と、
この遊星歯車減速装置に使用されるインターナルギヤと一体に設けられた回転ディスクと、この回転ディスクの板厚方向に隣接して回転不能に配置される固定ディスクと、前記回転ディスクと前記固定ディスクを内部に収容すると共にその開口端側内周に雌ねじ部を有するケースと、前記雌ねじ部の内径側に配置されて前記回転ディスクと前記固定ディスクに荷重を与える付勢部材と、前記雌ねじ部に螺合して前記付勢部材の押圧量を調節する固定部材とを有し、前記回転ディスクと前記固定ディスクとが所定の押圧力を受けて摩擦接触すると共に、前記インターナルギヤを介して前記回転ディスクに所定値以上の負荷トルクが加わった時に、前記回転ディスクが摩擦力に抗して回転することにより、前記遊星歯車減速装置に加わる衝撃を吸収する衝撃吸収装置とを備えるスタータであって、
前記雌ねじ部の最内径より内周領域内に前記付勢部材の最外径部を配置するように、前記付勢部材の径方向位置を規制する位置規制手段を有しており、
前記位置規制手段は、前記付勢部材の軸方向に隣接して配置される隣接部材に一体に設けられ、前記付勢部材の外周部を保持するように、前記隣接部材から軸方向に突出する突出部であるとともに、前記隣接部材は板状部材であって、この板状部材の外周側を曲折することで前記突出部を形成したものであって、
前記板状部材は、その軸方向両側に配置されている前記付勢部材の径方向位置を規制する前記突出部を設けたことを特徴とするスタータ。 - 請求項1に記載したスタータにおいて、
前記板状部材は、軸方向一端側に設けた複数の前記突出部と軸方向他端側に設けた複数の前記突出部とが、周方向に交互に設けられていることを特徴とするスタータ。 - 回転力を発生するモータと、
軸上にピニオンギヤを有する出力軸と、
前記モータの回転を減速して前記出力軸に伝達する遊星歯車減速装置と、
この遊星歯車減速装置に使用されるインターナルギヤと一体に設けられた回転ディスクと、この回転ディスクの板厚方向に隣接して回転不能に配置される固定ディスクと、前記回転ディスクと前記固定ディスクを内部に収容すると共にその開口端側内周に雌ねじ部を有するケースと、前記雌ねじ部の内径側に配置されて前記回転ディスクと前記固定ディスクに荷重を与える付勢部材と、前記雌ねじ部に螺合して前記付勢部材の押圧量を調節する固定部材とを有し、前記回転ディスクと前記固定ディスクとが所定の押圧力を受けて摩擦接触すると共に、前記インターナルギヤを介して前記回転ディスクに所定値以上の負荷トルクが加わった時に、前記回転ディスクが摩擦力に抗して回転することにより、前記遊星歯車減速装置に加わる衝撃を吸収する衝撃吸収装置とを備えるスタータであって、
前記雌ねじ部の最内径より内周領域内に前記付勢部材の最外径部を配置するように、前記付勢部材の径方向位置を規制する位置規制手段を有しており、
前記位置規制手段は、前記付勢部材の軸方向に隣接して配置される隣接部材に一体に設けられているとともに、前記隣接部材は板状部材であって、前記位置規制手段は前記付勢部材の軸方向端部を保持する凹部を有することを特徴とするスタータ。 - 請求項3に記載したスタータにおいて、
前記板状部材は、その軸方向両側に配置されている前記付勢部材の径方向位置を規制する前記凹部を設けたことを特徴とするスタータ。 - 請求項2または4に記載したスタータにおいて、
前記付勢部材は、前記ケースの中心軸に対し芯出しされるように径方向位置を規制されることを特徴とするスタータ。 - 請求項1〜5に記載した何れかのスタータであって、
前記板状部材は、これの外周部に外径方向に設けられた凸部が前記ケース内周に設けられた凹部に係合することで、回転不能に支持されることを特徴とするスタータ。 - 請求項1〜6に記載した何れかのスタータにおいて、
前記板状部材は、複数の前記付勢部材の間に介在するワッシャであることを特徴とするスタータ。 - 請求項1〜7に記載した何れかのスタータにおいて、
前記付勢部材は、皿ばねであることを特徴とするスタータ。
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