JP5154111B2 - 電子機器カバー - Google Patents

Description

本発明は、電子機器カバーに関し、特に携帯機器を凹部に装着可能な電子機器の凹部に設けられたコネクタを保護するための電子機器カバーに関する。

従来のナビゲーション装置として、パーソナルナビゲーションデバイスと呼ばれる、簡易的ではあるが可搬性を持った小型のポータブルナビゲーション装置（以下、ポータブルナビと呼ぶ）と、車両のダッシュボードに形成された凹部（ＤＩＮ開口）内に収容し固定される車載用のナビゲーション装置とが広く一般的に知られている。車載用のナビゲーション装置は、車両からの車速等の情報により高精度な案内が可能であり、さらにはオーディオ装置を備えたものも提案されている。

近年、ポータブルナビの可搬性と、車載用ナビゲーション装置の高精度な案内性能とを兼ね備えたナビゲーション装置が検討されている。

特許文献１及び特許文献２には、車載機器からＣＤユニットを着脱可能とする構成が開示されている。特許文献３及び特許文献４には、車両に搭載された車載機器からナビゲーション部を着脱可能とする構成が開示されている。車載機器からナビゲーション部を取り外すことで、ナビゲーション部をポータブルナビとして単体で使用することが可能となる。また、特許文献５は、ナビゲーション装置を車両から取り外して、歩行時にもナビゲーション装置を使用することが可能となっている。また、車両搭載時には、カーナビモードとなり、車両から取り外した時にはマンナビモードを実行することが開示されている。

ナビゲーション部の車載機器への脱着は、例えば、車載機器の前面に設けられた凹部に嵌め込むように挿入られ嵌合される。
特開平８−３１８７９２号公報 特開２００２−３２８０２６号公報 特表２００５−５２４５７０号公報 特開２００１−２３９８９５号公報 特開２００３−１６６８４８号公報

ナビゲーション部を車載機器の凹部から外して使用する場合、凹部が露出している。凹部には、ナビゲーション部と車載機器とを接続するコネクタが設けられていることがあり、このため、コネクタに塵や埃あるいは水滴等が付着する恐れがある。そこで、車載機器のコネクタに大きさに合わせたカバーを設けることが考えられる。しかしながら、凹部に設けられたコネクタからカバーを取り外すためには、ユーザが直接カバーに手を持っていってテープを剥がすような要領で取り外す必要がある。しかも、ナビゲーション部の取り外し方とカバーとの取り外し方とが異なることとなる。このため、取り外し難い。また、コネクタに合ったカバーを設けたのでは、コネクタ部分は覆われているが、その他の凹み部分は覆われていないため、見た目が凹凸となり外観が良くない。

本発明は、上記課題に鑑みなされたものであり、電子機器の凹部に設けられたコネクタを保護するカバーにおいて、取り外しが容易な電子機器カバーを提供することを目的とする。

本発明は、電子機器に設けられた携帯機器を装着可能とする凹部を覆い、前記凹部内に設けられ前記携帯機器を係合するための第１係合部と係合する第２係合部と、前記電子機器に設けられた第１コネクタと電気的に接続するための前記携帯機器が有する第２コネクタを保護するコネクタカバーを保持する保持部と、を具備することを特徴とする電子機器カバーである。

上記構成において、前記電子機器カバーは、前記電子機器の前記凹部の全体を覆うための電子機器カバーである構成とすることができる。この構成によれば、一層外観を良くすることができる。

前記第２係合部は前記電子機器カバーの背面または側面に設けられている構成とすることができる。この構成によれば、一層外観を良くすることができる。

上記構成において、前記保持部は、前記電子機器カバーの背面または側面に設けられている構成とすることができる。この構成によれば、保持部により電子機器カバーの外観を損ねることがない。

上記構成において、前記保持部は、前記電子機器カバーが嵌め込まれる別の凹部である構成とすることができる。この構成によれば、保持部はコネクタカバーを簡単に保持することがきる。

上記構成において、格子状に設けられた仕切り部を具備し、前記保持部である前記別の凹部は前記仕切り部からなる構成とすることができる。この構成によれば、補強用の仕切り部により別の凹部が形成されるため、製造コストを削減することができる。

上記構成において、前記電子機器カバーの正面に設けられ、前記電子機器に前記電子機器カバーを装着する際の上下方向を示す表示を具備する構成とすることができる。この構成によれば、電気機器カバーの上下を誤って装着することを抑制することができる。

上記構成において、前記電子機器は車載用電子機器である構成とすることができる。

本発明によれば、携帯機器の脱着方法と同じ方法で電子機器カバーを脱着することができる。よって、電子機器カバーの取り外しが容易となる。また、第１コネクタのみを保護するのに比べ、外観が良くなる。

以下に、図面を用い実施例について説明する。

図１（Ａ）、（Ｂ）に実施例１に係る電子機器カバーを用いる電子装置の一例である車載システム１の外観を示す。図１（Ａ）、（Ｂ）に示すように車載システム１は、車両に搭載される車載機器１００（電子機器）と、ナビゲーション機能を備えたポータブル機器１０（携帯機器）とから構成される。ポータブル機器１０は、図１（Ａ）に示すように車載機器１００の前面部１２０（変位部）に取り付けて使用したり、図１（Ｂ）に示すように車載機器１００から取り外して使用することができる。このように、ポータブル機器１０は車載機器１００から着脱自在であり、車載機器１００にはポータブル機器１０を装着可能である。

車載機器１００は、ラジオ放送の再生機能や、ＣＤ（Ｃｏｍｐａｃｔ Ｄｉｓｃ）等の記録媒体に書き込まれた音楽データを再生可能な機器であり、ＣＤ再生部やＣＤ挿排口を有する車載機器本体部１１０（本体部）と、表示部１３１や操作部１３２を有する前面部１２０とを備えている。ポータブル機器１０は、目的地までの誘導経路を検索し、地図上に検索した誘導経路を重ねて表示するナビゲーションの機能を備えている。

図２は、ポータブル機器１０を車載機器１００（前面部１２０）から取り外した状態を示す。車載機器１００の前面部１２０には、ポータブル機器１０を装着するための凹部が形成された脱着部１７０が設けられている。この脱着部１７０には、車載機器１００とポータブル機器１０とを電気的に接続するための第１コネクタ１５０と、ポータブル機器１０を前面部１２０に固定するためのロック機構（不図示）が設けられている。前面部１２０に設けた取り外しボタン１６０を操作すると、不図示のロック機構が解除され、車載機器１００からポータブル機器１０が取り外し可能となる。

図３には、前面部１２０を車載機器本体部１１０に対して傾斜させ、ＣＤ挿排口１８０を露出させた状態を示す。不図示の駆動機構によって図３に示すスライダー１８１を駆動させることで、前面部１２０を車載機器本体部１１０に対してチルト（変位）させることができる。チルト動作によって、車載機器本体部１１０に設けられたＣＤ挿排口１８０を露出させ、ＣＤの挿排を行うことができる。車載機器の前面部１２０には、操作ボタン（図６に示すチルト／イジェクトボタン１３２ａ）が設けられており、このボタンの操作に応じたチルト角度に設定することができる。

図４は、車載システム１の車両への搭載例を示す。車載システム１は、例えば図４に示すように、運転席５２と助手席５１とのほぼ中央のダッシュボード部分に配置される。なお、図示していないが、後述するＧＰＳ情報受信部１３３のＧＰＳアンテナは、ダッシュボード上に配置、またはフロントガラスの車室内側に貼り付けられている。

図５は、車載システム１の概略構成を示すブロック図である。車載機器１００とポータブル機器１０とは、コネクタで電気的に接続される。車載機器１００側には、第１コネクタ１５０が設けられており、ポータブル機器１０には、第２コネクタ３０が設けられている。これらの第１コネクタ１５０と第２コネクタ３０とを接続することで、車載機器１００とポータブル機器１０との間で各種信号が送受信されて車載システム１として機能する。また、第１コネクタ１５０及び第２コネクタ３０には、車両のバッテリからの電力をポータブル機器１０に供給するための電力供給端子が設けられており、ポータブル機器１０が車載機器１００に接続された状態で、車載機器１００に電力が供給されていると、電力供給端子を介してポータブル機器１０にも電力が供給される。なお、図示していないが、車載機器１００にデジタルテレビの電波を受信するアンテナを設け、ポータブル機器１０はアンテナからの電波を第１コネクタ１５０及び第２コネクタ３０を介し受信しデジタルテレビの放送を表示することもできる。

車載機器１００は、表示部１３１、操作部１３２、ＧＰＳ情報受信部１３３、ラジオ受信部１３４、ＣＤ再生部１３５、音声調整部１３６、メモリ１３７、マイク１３８、外部音声／映像入力部１３９、制御部１４０、第１コネクタ１５０を備えている。車載機器１００は、エンジンキーがＡｃｃ又はＯＮの位置にあるときに、車両側のバッテリから電力を供給されて動作する。

以下、各部の機能の詳細について説明する。表示部１３１は、液晶パネルやバックライトを備え、１３セグメント表示によって受信放送周波数、再生楽曲トラックＮｏ、再生楽曲名等を表示する。操作部１３２は、車載機器１００の動作モードを切り替えるための操作や、切り替えた各種モードでの操作を行うためのものである。操作部１３２には、図６に示すようにチルト／イジェクトボタン１３２ａ、ファンクション（以下、ＦＵＮＣと表記する）／ＡＦボタン１３２ｂ、ＴＥＸＴボタン１３２ｃ、ＳＣＲＥＥＮボタン１３２ｄ、ＳＯＵＲＣＥ／ＰＷＲボタン１３２ｅ、ＭＯＤＥボタン１３２ｆ、ＭＵＴＥボタン１３２ｇ、ＢＡＮＤ切換ボタン１３２ｈ、ロータリーボタン１３２ｉ、十字キー／エンターキーボタン１３２ｊとからなるボタン群を備える。

ここで、ボタン群の操作による制御について説明する。まず、ＳＯＵＲＣＥ／ＰＷＲボタン１３２ｅの操作によるポータブル機器１０と車載機器１００の表示の切り替えについて説明する。車載機器１００のＳＯＵＲＣＥ／ＰＷＲボタン１３２ｅを押下することで、車載機器１００がオンされる。また車載機器１００がオンしているときに、ＳＯＵＲＣＥ／ＰＷＲボタン１３２ｅを短押しすることでＣＤ再生やラジオ等のソースの移行が行われる。このとき、車載機器１００の表示部１３１には、選択されたソースにおける情報が表示され、ポータブル機器１０の表示部１１には、ソースに関係なくナビゲーション画像が表示される。次に、ＳＣＲＥＥＮボタン１３２ｄを押下すると、ポータブル機器１０の表示部１１の表示をナビゲーション画像から車載機器１００で選択されたソースに対応する画像に切替えることができる。

図７（Ａ）は車載機器１００でＣＤを再生中にポータブル機器１０を装着し、ポータブル機器１０でナビゲーション画像を表示している状態を示している。図７（Ａ）の状態から、ＳＯＵＲＣＥ／ＰＷＲボタン１３２ｅを押下して、ＣＤ再生からラジオのソースに切換操作を行うと、図７（Ｂ）に示すように、表示部１３１にラジオソースにおける情報が表示される。また、ポータブル機器１０の表示部１１には、ナビゲーション画像が表示されたままである。次に、ユーザがＳＣＲＥＥＮボタン１３２ｄを押下すると、図７（Ｃ）に示すようにポータブル機器１０の表示部１１に、車載機器１００で処理中のソースに対応する画面が表示される（図７（Ｃ）ではラジオ画像）。ポータブル機器１０の表示部１１には、後述するタッチパネルが設けられており、ユーザはタッチパネルを介して表示部１１に表示される操作ボタンを選択することで、現在処理中のソースに対する操作をすることができる。

また、表示部１１にラジオ画像が表示された状態で、ＳＣＲＥＥＮボタン１３２ｄを押下すると、図７（Ｄ）に示すようにラジオ画像からナビゲーション画像に戻ることができる。ポータブル機器１０が車載機器１００から取り外されている状態では、ＳＣＲＥＥＮボタン１３２ｄの操作は無効となる。また、ポータブル機器１０が車載機器１００から取り外されている状態で、外部音声／映像入力部１３９にＵＳＢ（Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ Ｓｅｒｉａｌ Ｂｕｓ）等が接続された場合には、ＳＯＵＲＣＥ／ＰＷＲボタン１３２ｅを押下しても、ＵＳＢのソースには切り替わらないようにすることもできる。

次に、チルト／イジェクトボタン１３２ａの操作による前面部１２０のチルト動作について説明する。チルト／イジェクトボタン１３２ａが第１の態様（例えば、短押し）で操作されると、前面部１２０は、ＣＤ挿排口１８０が露出する角度（例えば、６０°）まで、前面部１２０がチルトされ、第２の態様（例えば、長押し）で操作されると、所定角度（例えば、５°）ずつ前面部１２０がチルトする。

図５に戻って、ＧＰＳ情報受信部１３３は、ＧＰＳアンテナとチューナ部とを有し、衛星からのＧＰＳ信号を受信する。ＧＰＳ情報受信部１３３で受信したＧＰＳ信号は、制御部１４０、第１コネクタ１５０、第２コネクタ３０及び制御部２０を介してポータブル機器１０のナビゲーション部１９に出力され、ＧＰＳ信号に基づいてポータブル機器１０が収納された車載機器１００が搭載される車両の位置が割り出される。なお、ＧＰＳ情報受信部１３３で受信したＧＰＳ信号を制御部１４０を介さずに、制御部２０を介してポータブル機器１０のナビゲーション部に出力するようにしてもよい。また、ＧＰＳ情報受信部１３３をＧＰＳアンテナのみで構成し、ＧＰＳアンテナで受信したＧＰＳ信号を、制御部１４０、制御部２０を介さず、後述するＧＰＳ情報受信部１３のチューナに出力するようにしてもよい。さらに、制御部２０は介するが、制御部１４０を介さずＧＰＳ情報受信部１３のチューナに出力するようにしてもよい。このように、適宜変更可能である。

ラジオ受信部１３４は、アンテナとチューナ部とを有しており、ＡＭ放送、ＦＭ放送、多重放送等の放送波を受信して、音声信号の出力、多重データの受信、復調を行い、復調信号を制御部１４０に出力する。ＣＤ再生部１３５は、ＣＤに記録されたデータを再生し、再生信号を制御部１４０に出力する。なお、ラジオ受信部１３４から出力される復調信号を制御部１４０を介さずに、後述する音声調整部１３６に出力するようにしてもよい。

音声調整部１３６は、ラジオ受信部１３４で受信、復調された音声信号や、ＣＤ再生部１３５で再生された音声信号に、音量調整や音質調整等の信号処理をしてスピーカ１４５に出力する。メモリ１３７は、データの読み出しと書き込みとが可能なＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ Ａｃｃｅｓｓ Ｍｅｍｏｒｙ）で構成することができ、制御のために必要な情報（例えば、後述する図１１（Ａ）及び図１１（Ｂ）等のデーブルや、前面部１２０の現在のチルト角度に関する情報等）を一時的に記憶しておく。マイク１３８は、ハンズフリー通話を行うためのものであって、車室内のユーザの音声を取り込む。外部音声／映像入力部１３９（装着部）は、ＵＳＢメモリや、携帯型オーディオ装置等の外部機器との接続端子を備え、外部機器からの音声信号やデータを入力して制御部１４０に送り、制御部１４０からの制御信号、音声信号やデータ等を接続した外部機器に出力する。

制御部１４０は、操作部１３２の操作に従って、ラジオ受信部１３４、ＣＤ再生部１３５、音声調整部１３６などを制御する。また、制御部１４０は、第１コネクタ１５０を介してポータブル機器１０に各種信号を出力し、ポータブル機器１０から入力した各種信号に基づいて車載機器１００を制御する。例えば、制御部１４０は、ＧＰＳ情報受信部１３３で受信したＧＰＳ信号や、マイク１３８で入力された音声信号を、第１コネクタ１５０を介してポータブル機器１０に出力する。なお、マイク１３８で入力された音声信号を、制御部１４０を介さずに、第１コネクタ１５０を介してポータブル機器１０に出力してもよい。また、制御部１４０は、ポータブル機器１０と接続された携帯電話からの通話音声を第１コネクタ１５０を介して入力し、音声調整部１３６を介してスピーカ１４５に出力する。さらに、制御部１４０は、ポータブル機器１０の表示部１１に表示される、各種モードのメニュー画像に対する操作信号をポータブル機器１０の制御部２０から取得し、ラジオ受信部１３４やＣＤ再生部１３５の制御を行う。

また、制御部１４０には、車両に搭載されたバッテリからの電源が入力されている。制御部１４０は、ポータブル機器１０が接続されている場合に、バッテリの電源をポータブル機器１０に出力する。また、制御部１４０には、車両から車速パルスとイルミ電源信号が入力される。制御部１４０は、入力した車速パルスをポータブル機器１０の制御部２０に転送する。なお、車速パルスが入力されない構成でもよい。

次に、ポータブル機器１０について説明する。ポータブル機器１０は、表示部１１、操作部１２、ＧＰＳ情報受信部１３、スピーカ１４、蓄電池１５、充電回路１６、無線通信送受信部１７、メモリ１８、ナビゲーション部１９、制御部２０、第２コネクタ３０を備えている。

以下、各部の機能の詳細について説明する。表示部１１は、液晶パネルとバックライトとを備え、ナビゲーション部１９で生成された地図情報や目的地までの誘導経路情報、また車載機器１００から転送された受信放送周波数、再生楽曲トラックＮｏ、再生楽曲名等を表示することができる。表示部１１、１３１には、液晶パネル以外のフラットパネルディスプレイ、例えば、有機ＥＬディスプレイパネル、プラズマディスプレイパネル、冷陰極フラットパネルディスプレイ等を用いることができる。

操作部１２は、タッチパネルや、ポータブル機器１０の電源をオン、オフするための電源ボタン５５（図１０（Ａ）参照）を含む。タッチパネルは、例えば、表示部１１の表示画面の上に配置されるものであり、指や専用のペンによりタッチパネルが接触されると、その接触された位置が検知されて、入力操作の有無が判別できるようになっている。電源ボタン５５については後述する。

ＧＰＳ情報受信部１３は、アンテナとチューナ部とを有しており、衛星からのＧＰＳ信号を受信する。受信したＧＰＳ信号はナビゲーション部１９に出力され、ＧＰＳ信号に基づいて自機位置が割り出される。なお、車載機器１００にもＧＰＳ情報受信部１３３が設けられているが、車載機器１００にポータブル機器１０が取り付けられているときには、ＧＰＳ情報受信部１３３で受信したＧＰＳ信号（及び車速パルス）を用いてポータブル機器１０が収納された車載機器１００が搭載される車両の位置を特定し、ポータブル機器１０単独で使用する場合には、ＧＰＳ情報受信部１３で受信したＧＰＳ信号を用いて自機位置を特定する。

スピーカ１４は、ナビゲーション部１９からの音声情報を出力するためのものであり、ポータブル機器１０が車載機器１００から取り外された状態、つまり単体で使用されるときに、音声情報を出力する。

蓄電池１５は、ポータブル機器１０の各部に電力を供給する。またポータブル機器１０を車載機器１００に装着すると、第２コネクタ３０の電力供給端子を介して車両のバッテリから電力が供給され、充電回路１６によって蓄電池１５を充電する。また、充電回路１６はＵＳＢスロット（図８（Ａ）参照）を介して接続端末から電力の供給を受けて、蓄電池１５を充電することができる。

無線通信送受信部１７は、携帯電話との間で通話音声の送受信を行ったり、携帯電話を介してナビゲーションに利用する情報を取得する。無線通信送受信部１７には、例えば、２．４ＧＨｚ帯域の無線伝送方式である、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈが用いられる。

メモリ１８は、例えば読み出しと書き込みとが可能なＲＡＭであり、各制御のために読み出された情報を一時的に記憶しておく。

ナビゲーション部１９は、ナビゲーションのために利用される地図情報を記憶した後述するＳＤカードやＵＳＢメモリから取得し、記憶する地図情報記憶部を備え、ＧＰＳ情報受信部１３３、又は１３からのＧＰＳ信号によって現在位置情報を割り出し、ナビゲーション動作のための画像を作成する。作成した地図は、表示部１１で表示させることができる。また、車載機器１００とポータブル機器１０とが接続されている場合には、車両から車速パルスを取得して、ポータブル機器１０が収納された車載機器１００が搭載される車両の位置検出の精度を高めることができる。なお、地図情報はポータブル機器１０内に保持してもよい。

制御部２０は、ポータブル機器１０の各部を制御する。また、制御部２０は、第２コネクタ３０を介して車載機器１００に各種信号を出力し、車載機器１００から入力した各種信号に基づいてポータブル機器１０を制御する。例えば、制御部２０は、車載機器１００のＧＰＳ情報受信部１３３で受信したＧＰＳ信号、及び車速パルスを車載機器１００の制御部１４０から取得し、ナビゲーション部１９に出力する。また、制御部２０は、車載機器１００のマイク１３８で入力した音声信号を車載機器１００の制御部１４０から取得し、音声信号に応じてナビゲーション部１９を制御する。すなわち、ナビゲーション部１９をハンズフリーで操作することができる。また、無線通信送受信部１７にて接続された携帯電話からの通話音声を、第２コネクタ３０を介して車載機器側に出力し、車載機器１００のスピーカ１４５から出力させる。また、表示部１１に表示されたメニュー画面やコンテンツ画面に対する操作信号を第２コネクタ３０を介して車載機器１００の制御部１４０に出力する。制御部１４０は、ポータブル機器１０の制御部２０から送られた操作信号に応じて、ラジオ受信部１３４やＣＤ再生部１３５を制御する。

図８（Ａ）に、ポータブル機器１０の正面図、上面図、下面図、左側面図、右側面図を示し、図８（Ｂ）にポータブル機器１０の背面図を示す。ポータブル機器１０の上面には、ポータブル機器の電源をオン、オフさせる電源ボタン５５が設けられており、下面には、ＳＤ（Ｓｅｃｕｒｅ Ｄｉｇｉｔａｌ）メモリカードスロット５６、ＵＳＢスロット５７が設けられている。地図情報が記憶されたＳＤカードやＵＳＢメモリをこれらのスロットに差し込むことで、制御部２０はＳＤカードやＵＳＢメモリから地図情報を読み出し、ナビゲーション部１９に地図情報を出力する。

ポータブル機器１０の電源は、ポータブル機器を車載機器１００に装着したときには、車載機器１００からの制御によって電源がオン、オフされる。また、車載機器１００から取り外してポータブル機器１０を単体で使用する場合には、電源ボタン５５のオン、オフ操作に基づいて電源が操作される。

さらに、ポータブル機器１０の背面側には、車載機器１００との電気的な接続をとるための第２コネクタ３０と、車載機器１００側に設けたロック機構（不図示）と係合する係止部５８とが設けられている。

図９は、図１（Ａ）で示した車載機器１００およびポータブル機器１０の外観の模式図に相当する実際の外観図である。凹部である脱着部１７０の底面には第１コネクタ１５０が設けられ、操作部１３２側の側面には係合凸部１７１が設けられている。ポータブル機器１０の側面には係止部５８が設けられている。図１（Ｂ）と同じ構成は同じ符号を付し説明を省略する。

図１０は車載機器１００の前面部１２０及びポータブル機器１０の斜視図である。操作部１３２および表示部１３１は省略している。脱着部１７０の係合凸部１７１の設けられた側面の反対側に、係合爪部１９１を有するロック機構１９０及び押出し部材２３０が設けられている。ポータブル機器１０の側面には係合凹部５９が設けられている。ロック機構１９０及び係合凸部１７１は、ポータブル機器１０の第２係合部（それぞれ係止部５８及び係合凹部５９）または電子機器カバーの第３係合部（後述する図１３（ｃ）の係止部５８ａ及び係合凹部５９ａ）と係合することによりポータブル機器１０または電子機器カバー２００を装着する第１係合部として機能する。

図１１（Ａ）は車載機器１００からポータブル機器１０を外した状態での車載機器１００と電子機器カバー２００とを示した外観図である。電子機器カバー２００は、例えば、ポリカーボネートとＡＢＳ（Ａｃｒｙｌｏｎｉｔｒｉｌｅ Ｂｕｔａｄｉｅｎｅ Ｓｔｙｒｅｎｅ）樹脂との合成樹脂からなり、ポータブル機器１０の代わりに凹部である脱着部１７０に装着することができる。なお、電子機器カバー２００は、その他の絶縁体や金属で形成することもできる。図１１（Ｂ）は電子機器カバー２００を脱着部１７０に装着した状態の外観図である。電子機器カバー２００は、ポータブル機器１０とほぼ同じ大きさであり、車載機器１００の脱着部１７０に装着される。図１４（Ａ）から図１４（Ｄ）を用い説明するように、電子機器カバー２００の装着方法は、ポータブル機器１０の装着方法と同じである。

図１２はポータブル機器１０の背面図である。図８（Ｂ）に対し、ポータブル機器１０の背面に設けられた第２コネクタ３０に、コネクタカバー２１０が嵌め込まれている。なお、係止部５８は図示していない。

図１３（Ａ）、図１３（Ｂ）及び図１３（Ｃ）は、それぞれ電子機器カバー２００の正面図、上面図、Ａ−Ａ断面図である。図１３（Ａ）を参照に、電子機器カバー２００の正面２０２から見た形状は、車載機器１００の脱着部１７０の正面から見た形状とほぼ同じである。電子機器カバー２００の正面から見た寸法Ｘ及びＹは、脱着部１７０の凹部の寸法よりやや小さい。これにより、電子機器カバー２００を脱着部１７０の凹部に装着した状態で、電子機器カバー２００と車載機器１００との間にはほとんど隙間のない状態となる。

図１３（Ｂ）を参照に、電子機器カバー２００の幅Ｗは、車載機器１００の脱着部１７０の凹部の深さとほぼ同じである。これにより、電子機器カバー２００を脱着部１７０の凹部に装着した状態で、電子機器カバー２００を脱着部１７０の凹部はほとんど満たされた状態となる。なお、車載機器１００から突き出さないために、電子機器カバー２００の幅Ｗは、脱着部１７０の凹部の深さよりやや小さいことが好ましい。

図１３（Ｃ）を参照に、電子機器カバー２００の背面２０４には、強度を補強するための仕切り部２０６が設けられている。仕切り部２０６の間に、ポータブル機器１０のコネクタカバー２１０を保持する保持部２０８が設けられている。また、電子機器カバー２００の側面には係止部５８ａ、反対側の側面には係合凹部５９ａが設けられている。係止部５８ａ及び係合凹部５９ａは、それぞれ車載機器１００の脱着部１７０に設けられたロック機構１９０及び係合凸部１７１と係合する第３係合部として機能する。

図１４（Ａ）から図１４（Ｃ）は、電子機器カバー２００と車載機器１００との着脱方法の説明をするための切欠断面図である。なお、ポータブル機器１０と車載機器１００との着脱方法も電子機器カバー２００と車載機器１００との着脱方法と同じであり、説明を省略する。

図１４（Ａ）を参照に、脱着部１７０の側部に形成された係合凸部１７１と、電子機器カバー２００の側部に形成された係合凹部５９ａとが係合するように、電子機器カバー２００を脱着部１７０に対して傾斜した状態で、係合凹部５９ａが形成された側を先に脱着部１７０へと挿入する。

図１４（Ｂ）を参照に、係合凸部１７１と係合凹部５９ａとが係合した状態で、係合凹部５９ａが形成された側と反対側（係止部５８ａが形成された側）を押し込むと、アーム部２３１が、切欠部５７ａを通過し、係止部５８ａと押出し部材２３０とが当接する。この状態でユーザが電子機器カバー２００から手を離すと、電子機器カバー２００の自重により、若干、下方（図面の奥行方向）に移動し、押出し部材２３０の係止ピン２３２が係止部５８ａの内面に係合する。押出し部材２３０は、バネ（不図示）により、図１４（Ｂ）において軸１７２を中心に反時計方向に付勢されている。

図１４（Ｃ）を参照に、さらに電子機器カバー２００を押し込むと、係止部５８ａにより押出し部材２３０が軸１７２を中心に時計方向に回転させられ、係止部５８ａとロック機構１９０の係合爪部１９１とが係合する。以上により、電子機器カバー２００が脱着部１７０に装着される。

次に、脱着部１７０からの電子機器カバー２００の取り外しについて説明する。取り外しボタン１６０を押し込むことにより、ロック機構１９０が軸１７２を中心に反時計方向に回転して、係止部５８ａとロック機構１９０との係合状態が解除される。押出し部材２３０は、電子機器カバー２００の背面から前面に向けて付勢しているので、電子機器カバー２００の係止部５８ａが形成された側が脱着部１７０から排出される。このように、押出し部材２３０は、脱着部１７０に装着された電子機器カバー２００を脱着部１７０から排出する機能を有する。

図１５は電子機器カバー２００の背面図である。電子機器カバー２００の背面には、電子機器カバー２００の強度を補強するための仕切り部２０６が格子状に設けられている。保持部２０８は格子状の仕切り部２０６が周囲を囲み、仕切り部２０６がコネクタカバー２１０を保持するように形成されている。

図１６（Ａ）は電子機器カバー２００にコネクタカバー２１０を保持させた状態の背面図である。図１６（Ｂ）は斜視図である。図１６（Ａ）及び図１６（Ｂ）を参照に、電子機器カバー２００の保持部２０８にコネクタカバー２１０を嵌め込むことができる。

以上の電子機器カバー２００及びコネクタカバー２１０の使用例について説明する。
（１）まず、取り出しボタン１６０を押し込み、車載機器１００の脱着部１７０からポータブル機器１０を取り外す。
（２）の電子機器カバー２００の車載機器１００への装着作業前に、電子機器カバー２００の保持部２０８に保持されていたコネクタカバー２１０を取り外し、ポータブル機器１０の第２コネクタ３０に嵌め込む。
（３）電子機器カバー２００を車載機器１００の脱着部１７０に装着する。
（４）図１４（Ａ）から図１４（Ｃ）で説明したように、電子機器カバー２００の装着方法はポータブル機器１０の装着方法と同じである。
（５）これにより、電子機器カバー２００は第１コネクタ１５０を保護するとともに、車載機器１００の美感も向上する。また、コネクタカバー２１０は第２コネクタ３０を保護する。

（６）ポータブル機器１０を再び車載機器１００に装着する際は、（１）と同様に取り出しボタン１６０を押し込み、車載機器１００の脱着部１７０から電子機器カバー２００を取り外す。ポータブル機器１０の第２コネクタ３０からコネクタカバー２１０を取り外す。
（７）コネクタカバー２１０を電子機器カバー２００の保持部２０８に嵌め込む。ポータブル機器１０を車載機器１００の脱着部１７０に装着する。
（８）以上のように、電子機器カバー２００の装着取り外しが容易であり、電子機器カバー２００とコネクタカバー２１０をセットで保管することができる。

図８（Ｂ）のように、ポータブル機器１０（携帯機器）は、係止部５８及び係合凹部５９（第２係合部）と第２コネクタ３０とを有している。図９及び図１０のように、車載機器１００（電子機器）は、ポータブル機器１０を装着する凹部である脱着部１７０と、脱着部１７０の凹部内に設けられ第２コネクタ３０に電気的に接続するための第１コネクタ１５０と、係止部５８及び係合凹部５９を係合するためのロック機構１９０及び係合凸部１７１（第１係合部）とを有している。図１４（Ａ）から図１４（Ｃ）と同様に、車載機器１００は、ロック機構１９０及び係合凸部１７１がそれぞれ係止部５８及び係合凹部５９と係合することによりポータブル機器１０が装着され、ロック機構１９０及び係合凸部１７１が係止部５８及び係合凹部５９を脱離することによりポータブル機器１０が取り外される。実施例１に係る電子機器カバー２００は、図１１（Ｂ）のように、車載機器１００の脱着部１７０に第１コネクタ１５０を覆うように装着される。また、図１４（Ａ）から図１４（Ｃ）のように、車載機器１００のロック機構１９０及び係合凸部１７１に係合することにより電子機器カバー２００が車載機器１００の脱着部１７０に装着される係止部５８ａ及び係合凹部５９ａを有している。

以上により、実施例１に係る電子機器カバー２００は、係止部５８ａにより、ポータブル機器１０の脱着方法と同じ方法で脱着することができる。よって、電子機器カバー２００の取り外しが容易となる。なお、第２係合部（係止部５８及び係合凹部５９）、第３係合部（係止部５８ａ及び係合凹部５９ａ）はそれぞれ第１係合部（ロック機構１９０及び係合凸部１７１）と係合可能であればよい。第２係合部（係止部５８及び係合凹部５９）と第３係合部（係止部５８ａ及び係合凹部５９ａ）とはそれぞれ同一形状であることが好ましい。各係合部（第１係合部、第２係合部及び第３係合部）は実施例において説明した形状に限るものではない。また、各係合部として２つの部分から構成される例（例えば第１係合部はロック機構１９０と係合凸部１７１との２つの部分から構成されている）を説明したが、各係合部は１つの部分または３つ以上の部分から構成されていてもよい。

さらに、第１コネクタ１５０のみを保護するのに比べ、例えば、脱着部１７０に設けられた第１コネクタ１５０以外の例えばロック機構１９０、押出し部材２３０をも覆うことができるため、外観が良くなる。

さらに、電子機器カバー２００は、車載機器１００の脱着部１７０である凹部の一部を覆ってもよいが、図１１（Ｂ）のように、車載機器１００の脱着部１７０である凹部の全体を覆うことが好ましい。これにより、脱着部１７０の底面等を覆い、さらに外観がよくなる。

図１３（Ｃ）のように、係止部５８ａ及び係合凹部５９ａは電子機器カバー２００の背面または側面に設けられていることが好ましい。これにより、電子機器カバー２００を車載機器１００に装着した際に、係止部５８ａが視認できないため、さらに外観がよくなる。

図１３（Ｃ）のように、電子機器カバー２００は、第２コネクタ３０を保護するコネクタカバー２１０を保持する保持部２０８を有していることが好ましい。これにより、ポータブル機器１０を車載機器１００に装着した状態では不要な電子機器カバー２００とコネクタカバー２１０とを一体にし保存することができる。よって、電子機器カバー２００またはコネクタカバー２１０が紛失することを抑制することができる。

また、保持部２０８は、電子機器カバー２００のいずれに設けられてもよいが、電子機器カバー２００の背面２０４または側面に設けられることが好ましい。これにより、電子機器カバー２００を車載機器１００に装着した際、外観を損ねることがない。

さらに、保持部２０８は、コネクタカバー２１０を保持すればよいが、コネクタカバー２１０を嵌め込む凹部（別の凹部）であることが好ましい。これにより、保持部２０８はコネクタカバー２１０を簡単に保持することがきる。コネクタカバー２１０を保持部２０８に嵌め込むことが容易なように、コネクタカバー２１０は軟らかい材料であることが好ましい。

さらに、図１５のように、電子機器カバー２００は裏面に補強用の格子状に設けられた仕切り部２０６を有し、保持部２０８の凹部（別の凹部）は、仕切り部２０６により側面がなることが好ましい。これにより、補強用の仕切り部２０６により凹部が形成されるため、製造コストを削減することができる。なお、格子状の仕切り部２０６は電子機器カバー２００の裏面全体に設けられてもよいし、一部でもよい。

図１７は実施例２に係るコネクタカバーの正面図である。電子機器カバー２００の正面に上下を示す矢印状の表示２２０がされている。このように、車載機器１００に電子機器カバー２００を装着する際の上下方向を示す表示２２０を有することにより、電子機器カバー２００の上下を誤って装着することを抑制することができる。

実施例１及び実施例２において、電子機器が車載機器である例を説明したが、電子機器は例えば家庭用電子機器等の車載機器以外の電子機器であってもよい。携帯機器としてポータブルナビであるポータブル機器１０を例に説明した。携帯機器は、携帯端末等の電子機器でもよい。

以上、本発明の好ましい実施例について詳述したが、本発明は係る特定の実施例に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の要旨の範囲内において、種々の変形・変更が可能である。

図１（Ａ）、（Ｂ）は実施例１に用いる車載システムの外観を示す模式図である。 図２はポータブル機器を車載機器から取り外した状態を示す模式図である。 図３は前面部を車載機器本体に対して傾斜させ、ＣＤ挿排口を露出させた状態を示す模式図である。 図４は、車載システムの車両への搭載例を示す模式図である。 図５は、車載システムの概略構成を示すブロック図である。 図６は本体部の正面模式図である。 図７（Ａ）から（Ｄ）は本体部に装着されたポータブル機器の表示を示す模式図である。 図８（Ａ）は、ポータブル機器の正面模式図、上面模式図、下面模式図、左側面模式図、右側面模式図であり、図８（Ｂ）はポータブル機器の背面模式図である。 図９は車載システムの外観を示す図である。 図１０はポータブル機器と本体部を示す斜視図である。 図１１（Ａ）及び図１１（Ｂ）は車載機器からポータブル機器を外した状態での車載機器と実施例１に係る電子機器カバーとを示した外観図である。 図１２はポータブル機器に電子機器カバーを装着したポータブル機器の背面模式図である。 図１３（Ａ）は電子機器カバーの正面図、図１３（Ｂ）は上面図、図１３（Ｃ）は図１３（Ａ）のＡ−Ａ断面図である。 図１４（Ａ）から図１４（Ｃ）は電子機器カバーを脱着部に装着する方法を示した切欠断面図である。 図１５は電子機器カバーの背面図である。 図１６（Ａ）はコネクタカバーを保持した電子機器カバーの背面図、図１６（Ｂ）は斜視図である。 図１７は実施例２に係る電子機器カバーの斜視図である。

符号の説明

１０ ポータブル機器
３０ 第２コネクタ
５８ 係止部
５９ 係合凹部
１００ 車載機器
１５０ 第１コネクタ
１７０ 脱着部
１７１ 係合凸部
１９０ ロック機構
２００ 電子機器カバー
２０２ 電子機器カバーの正面
２０４ 電子機器カバーの背面
２０６ 仕切り部
２０８ 保持部
２１０ コネクタカバー
２２０ 表示
２３０ 押出し部材
２３２ 係止ピン

Claims (8)

1. 電子機器に設けられた携帯機器を装着可能とする凹部を覆い、前記凹部内に設けられ前記携帯機器を係合するための第１係合部と係合する第２係合部と、
   前記電子機器に設けられた第１コネクタと電気的に接続するための前記携帯機器が有する第２コネクタを保護するコネクタカバーを保持する保持部と、を具備することを特徴とする電子機器カバー。
2. 前記電子機器カバーは、前記電子機器の前記凹部の全体を覆うための電子機器カバーであることを特徴とする請求項１記載の電子機器カバー。
3. 前記第２係合部は前記電子機器カバーの背面または側面に設けられていることを特徴とする請求項１または２記載の電子機器カバー。
4. 前記保持部は、前記電子機器カバーの背面または側面に設けられていることを特徴とする請求項１から３のいずれか一項記載の電子機器カバー。
5. 前記保持部は、前記電子機器カバーが嵌め込まれる別の凹部であることを特徴とする請求項１から４のいずれか一項記載の電子機器カバー。
6. 格子状に設けられた仕切り部を具備し、
   前記保持部である前記別の凹部は前記仕切り部からなることを特徴とする請求項５記載の電子機器カバー。
7. 前記電子機器カバーの正面に設けられ、前記電子機器に前記電子機器カバーを装着する際の上下方向を示す表示を具備することを特徴とする請求項１から６のいずれか一項記載の電子機器カバー。
8. 前記電子機器は車載用電子機器であることを特徴とする請求項１から７のいずれか一項記載の電子機器カバー。

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