WO2009125611A1 - 電子機器 - Google Patents

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WO2009125611A1
WO2009125611A1 PCT/JP2009/050051 JP2009050051W WO2009125611A1 WO 2009125611 A1 WO2009125611 A1 WO 2009125611A1 JP 2009050051 W JP2009050051 W JP 2009050051W WO 2009125611 A1 WO2009125611 A1 WO 2009125611A1
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WO
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unit
vehicle
lid member
main body
instruction
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PCT/JP2009/050051
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French (fr)
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尾▲崎▼行輔
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富士通テン株式会社
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    • B60R2011/0085—Adjustable or movable supports with adjustment by rotation in their operational position

Definitions

  • the present invention relates to an electronic device in which a lid member is movable with respect to a main body.
  • a simple but portable portable navigation device (hereinafter referred to as a portable navigation device) called a PND (personal navigation device), and a recess (
  • a vehicle-mounted navigation device that is housed and fixed in a (DIN opening) is widely known.
  • a vehicle-mounted navigation device can provide highly accurate guidance based on information such as a vehicle speed from a vehicle, and a device equipped with an audio device has also been proposed.
  • Patent Documents 1 to 4 disclose a configuration in which a navigation unit can be attached to and detached from an in-vehicle device mounted on a vehicle. By removing the navigation unit from the in-vehicle device, the navigation unit can be used alone as a portable navigation.
  • Patent Document 5 it is possible to remove the navigation device from the vehicle and use the navigation device even when walking. Further, it is disclosed that the car navigation mode is set when the vehicle is mounted, and the man navigation mode is executed when the vehicle is detached from the vehicle.
  • Patent Document 6 discloses an in-vehicle electronic device having a main body, a display panel, and an operation panel.
  • the tilt angle (tilt angle) of the display panel with respect to the main body is adjusted, and the tilt angle of the display panel can be changed to an angle that is easy for the user to see. it can.
  • the timing at which the display panel starts tilting is the time when a predetermined time has elapsed since the button was pressed, so the user does not release the finger by pressing and holding the button. Nevertheless, the display panel protrudes toward the front. For this reason, the direction in which the user presses the button and the protruding direction of the display panel face each other, which makes the user feel uncomfortable ergonomically.
  • An object of the present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide an electronic device that can provide a user with a comfortable operating environment of instruction means.
  • an in-vehicle device is provided on the lid member while inputting a main body, a lid member movable with respect to the main body, and an operation instruction of the lid member with respect to the main body.
  • Instruction means a drive means for driving the lid member based on an instruction from the instruction means, and a first detection means for detecting whether the instruction means is long-pressed or short-pressed And second detection means for detecting that the long press detected by the first detection means has ended, and the drive means so that the lid member operates with respect to the main body after the long press has ended.
  • a control means for controlling.
  • the lid member provided with the instruction means operates with respect to the main body after the long press is completed, so that a comfortable operating environment for the instruction means can be provided to the user.
  • FIG. 1 It is a figure which shows the external appearance shape of the vehicle-mounted system containing the vehicle-mounted apparatus as an example of the electronic device which concerns on this Embodiment. It is a figure which shows the front part of the vehicle equipment from which the portable apparatus was removed.
  • (A) is a figure which shows the state which inclined the front-surface part with respect to the main-body part, and exposed the insertion / extraction port
  • (B) is a figure which shows the state which looked at the front-surface part and the main-body part from the left side surface side. It is.
  • (A) is a front view, a top view, a bottom view, a left side view, and a right side view of the portable device
  • (B) is a rear view of the portable device. It is a flowchart which shows the process which the control part of a vehicle equipment performs. It is a perspective view of the navigation apparatus which is not provided with a portable apparatus, and the front part can incline with respect to a main-body part.
  • FIG. 1 is a diagram illustrating an external shape of an in-vehicle system including an in-vehicle device as an example of an electronic device according to the present embodiment.
  • the in-vehicle system 1 includes an in-vehicle device 100 (electronic device) mounted on a vehicle and a portable device 10 (portable device) having a navigation function.
  • the portable device 10 can be used by being attached to the front surface portion 120 of the in-vehicle device 100, and can be detached from the in-vehicle device 100 and used alone.
  • the in-vehicle device 100 has a radio broadcast reproduction function and a music data and moving image data reproduction function written on a recording medium such as a CD (Compact Disk) and a DVD (Digital Versatile Disk).
  • the in-vehicle device 100 includes a main body part 110 having a recording medium reproducing part and a recording medium insertion / extraction port, and a front part 120 (lid member) having a display part 131 and an operation part 132.
  • the portable device 10 has a navigation function of searching for a guide route to a destination and displaying the searched guide route on a map.
  • FIG. 2 shows the front part 120 of the in-vehicle device 100 with the portable device 10 removed.
  • the front surface portion 120 of the in-vehicle device 100 is provided with an attaching / detaching portion 170 in which a recess for attaching the portable device 10 is formed.
  • the detachable portion 170 includes a connector 150 for electrically connecting the in-vehicle device 100 and the portable device 10, a lock portion 161 and a rib 162 for fixing the portable device 10 to the front surface portion 120, and the portable device 10.
  • a slope 163 for guiding one end of the portable device 10 to the rib 162 and an extruding part 164 for pushing the portable device 10 from the back direction to the front direction are provided.
  • FIG. 3A is a view showing a state in which the front surface portion 120 is inclined with respect to the main body portion 110 and the insertion / extraction port 180 is exposed
  • FIG. 3B is a view illustrating the front surface portion 120 and the main body portion 110. It is a figure which shows the state seen from the left side surface side.
  • the front part 120 can be tilted with respect to the main body part 110 by driving the slider 181 shown in FIG. 3A by a motor (not shown) (specifically, the motor 141 in FIG. 5). By the tilting operation, the insertion / extraction port 180 provided in the main body 110 can be exposed and the recording medium can be inserted / removed.
  • An operation button (specifically, a tilt / eject button 132a shown in FIG. 6) is provided on the front surface portion 120 of the in-vehicle device 100, and a tilt angle corresponding to the operation of this button can be set.
  • the tilt / eject button 132a When the tilt / eject button 132a is pressed for a short time (ie, pressed for less than 0.8 seconds), the current mode is shifted to the eject mode, and the front unit 120 is in an open state or a closed state.
  • the tilt / eject button 132a When the tilt / eject button 132a is pressed for a long time (that is, pressed for 0.8 seconds or longer), the current mode is shifted to the tilt mode, and the front unit 120 is tilted with respect to the main unit 110.
  • the front unit 120 When the tilt / eject button 132a is repeatedly pressed for a long time, the front unit 120 changes the tilt angle in six stages with respect to the main unit 110 so that the front unit 120 is open (see FIG. 3B). ).
  • FIG. 4 is a diagram showing an example of mounting the in-vehicle system 1 on a vehicle.
  • the in-vehicle system 1 is arranged in a dashboard portion at a substantially center between a driver seat 52 and a passenger seat 51.
  • a GPS antenna of a GPS information receiving unit 133 which will be described later, is disposed on the dashboard or attached to the passenger compartment side of the windshield.
  • FIG. 5 is a block diagram showing a schematic configuration of the in-vehicle system 1.
  • the in-vehicle device 100 and the portable device 10 are electrically connected by a connector.
  • a connector 150 is provided on the in-vehicle device 100 side, and a connector 30 is provided on the portable device 10. By connecting these connectors 150 and 30 to each other, various signals are transmitted and received between the in-vehicle device 100 and the portable device 10 and function as the in-vehicle system 1.
  • the connectors 150 and 30 are provided with power supply terminals for supplying power from the vehicle battery to the portable device 10, and the in-vehicle device 100 is connected to the in-vehicle device 100. When power is supplied to the portable device 10, power is also supplied to the portable device 10 via the power supply terminal.
  • the in-vehicle device 100 includes a display unit 131, an operation unit 132, a GPS information reception unit 133, a radio reception unit 134, a reproduction unit 135, an audio adjustment unit 136 (audio output means), a memory 137, a microphone 138, and an external audio / video input unit. 139, a control unit 140 (first detection means, second detection means, control means, audio output means), a motor 141 (drive means), and a connector 150.
  • the in-vehicle device 100 operates by being supplied with electric power from the battery on the vehicle side.
  • the display unit 131 includes a liquid crystal panel and a backlight, and displays a received broadcast frequency, a reproduction music track number, a reproduction music name, and the like.
  • the operation unit 132 inputs an operation instruction for switching the operation mode of the in-vehicle device 100 and an operation instruction in the switched various modes. As shown in FIG. 6, the operation unit 132 switches the tilt / eject button 132a (instruction means) for tilting the front unit 120, the frequency band of the radio to be reproduced, or the track number of the recording medium to be reproduced. To switch the band / tune button 132b, the TEXT button 132c for switching the title displayed on the display unit 131, the image displayed on the display unit 11 to either the navigation image or the DVD moving image, or to adjust the volume.
  • the tilt / eject button 132a instruction means for tilting the front unit 120
  • the frequency band of the radio to be reproduced or the track number of the recording medium to be reproduced.
  • the TEXT button 132c for switching the title displayed on the display unit 131, the image displayed on the display unit 11 to either the navigation image or the DVD moving image, or to adjust the volume.
  • SCREEN button 132d SOURCE / PWR button 132e for switching the source to be played back or turning on / off the power of the in-vehicle device 100
  • CONTROL button 132f for controlling the sound quality, and cut or display the sound 11 MUTE to turn on / off the display It has a SCREENOFF button 132g.
  • the tilt / eject button 132a, the band / tune button 132b, the TEXT button 132c, the SCREEN button 132d, the SOURCE / PWR button 132e, the CONTROL button 132f, and the MUTE / SCREENOFF button 132g are all buttons configured by hardware. .
  • the GPS information receiving unit 133 includes a GPS antenna and a tuner unit, and receives a GPS signal from a satellite.
  • the GPS signal received by the GPS information receiving unit 133 is output to the navigation unit 19 of the portable device 10 via the control unit 140, the connector 150, the connector 30, and the control unit 20, and the portable device 10 is stored based on the GPS signal.
  • the position of the vehicle on which the in-vehicle device 100 is mounted is determined.
  • the radio receiving unit 134 includes an antenna and a tuner unit.
  • the radio receiving unit 134 receives broadcast waves such as AM broadcast, FM broadcast, and multiplex broadcast, outputs audio signals, receives multiplex data, and demodulates signals. Is output to the control unit 140.
  • the reproduction unit 135 reproduces audio data and moving image data recorded on a recording medium such as a CD or DVD, and outputs a reproduction signal to the control unit 140.
  • the demodulated signal output from the radio receiving unit 134 may be output to the audio adjusting unit 136 described later without using the control unit 140.
  • the audio adjustment unit 136 performs signal processing such as volume adjustment and sound quality adjustment on the audio signal received and demodulated by the radio reception unit 134 and the audio signal reproduced by the reproduction unit 135, and the speaker 145 (audio output unit). Output to.
  • the memory 137 can be composed of a RAM (Random Access Memory) capable of reading and writing data, and temporarily stores information necessary for control.
  • the microphone 138 is for making a hands-free call, and captures the voice of the user in the passenger compartment.
  • the external audio / video input unit 139 includes a connection terminal with an external device such as a USB memory or a portable audio device, and inputs an audio signal or data from the external device and sends it to the control unit 140. Control signals, audio signals, data, etc. are output to connected external devices.
  • an external device such as a USB memory or a portable audio device
  • the control unit 140 controls the radio reception unit 134, the reproduction unit 135, the sound adjustment unit 136, and the like according to the operation of the operation unit 132. Further, the control unit 140 outputs various signals to the portable device 10 via the connector 150 and controls the in-vehicle device 100 based on the various signals input from the portable device 10. For example, the control unit 140 outputs a GPS signal received by the GPS information receiving unit 133 and an audio signal input by the microphone 138 to the portable device 10 via the connector 150.
  • control unit 140 controls the operation of the motor 141 for tilting the front unit 120 with respect to the main unit 110 when a tilt / eject button 132a of FIG.
  • the audio signal input from the microphone 138 may be output to the portable device 10 via the connector 150 without passing through the control unit 140.
  • control unit 140 acquires operation signals for menu images in various modes displayed on the display unit 11 of the portable device 10 from the control unit 20 of the portable device 10, and controls the radio reception unit 134 and the playback unit 135. Do.
  • control unit 140 receives power from a battery mounted on the vehicle.
  • the control unit 140 outputs battery power to the portable device 10 when the portable device 10 is connected.
  • the controller 140 receives a vehicle speed pulse and an illumination power signal from the vehicle.
  • the control unit 140 transfers the input vehicle speed pulse to the control unit 20 of the portable device 10. Note that the vehicle speed pulse may not be input to the in-vehicle device 100.
  • the portable device 10 includes a display unit 11, an operation unit 12, a GPS information receiving unit 13, a speaker 14, a storage battery 15, a charging circuit 16, a wireless communication transmitting / receiving unit 17, a memory 18, a navigation unit 19, a control unit 20, and a connector 30. I have.
  • the display unit 11 includes a liquid crystal panel and a backlight.
  • the map information generated by the navigation unit 19 and the guide route information to the destination, the received broadcast frequency transferred from the in-vehicle device 100, the playback music track No., and The playback music name and the like can be displayed.
  • a flat panel display other than the liquid crystal panel for example, an organic EL display panel, a plasma display panel, a cold cathode flat panel display, or the like can be used.
  • the operation unit 12 includes a touch panel and a power button 55 (see FIG. 7A) for turning on / off the power of the portable device 10.
  • the touch panel is arranged on the display screen of the display unit 11. When the touch panel is touched with a finger or a dedicated pen, the touched position is detected and the presence or absence of an input operation is determined. It can be done.
  • the power button 55 will be described later.
  • the GPS information receiving unit 13 has an antenna and a tuner unit, and receives GPS signals from satellites. The received GPS signal is output to the navigation unit 19, and its own position is determined based on the GPS signal.
  • the in-vehicle device 100 is also provided with the GPS information receiving unit 133. However, when the portable device 10 is attached to the in-vehicle device 100, the GPS signal (and vehicle speed pulse) received by the GPS information receiving unit 133 is used. When the position of the vehicle on which the in-vehicle device 100 in which the portable device 10 is housed is mounted is used and the portable device 10 is used alone, the position of the own device is determined using the GPS signal received by the GPS information receiving unit 13. Identify.
  • the speaker 14 is for outputting audio information from the navigation unit 19, and outputs audio information when the portable device 10 is detached from the in-vehicle device 100, that is, when used alone.
  • the storage battery 15 supplies power to each part of the portable device 10 when the portable device 10 is detached from the in-vehicle device 100.
  • power is supplied from the vehicle battery via the power supply terminal of the connector 30, and the storage battery 15 is charged by the charging circuit 16. Further, the charging circuit 16 can charge the storage battery 15 by receiving power from the connected terminal via the USB slot 57 (see FIG. 7A).
  • the wireless communication transmitting / receiving unit 17 transmits / receives call voice to / from a mobile phone and acquires information used for navigation via the mobile phone.
  • Bluetooth which is a wireless transmission system of 2.4 GHz band, is used.
  • the memory 18 is a readable / writable RAM, for example, and temporarily stores information read for each control.
  • the navigation unit 19 includes a map information storage unit that acquires and stores the information from an SD (Secure Digital) card or USB memory that stores map information used for navigation.
  • SD Secure Digital
  • the GPS information reception unit 133 or GPS from the 13 The current position information is determined by the signal, and a map image for navigation is created.
  • the created map image can be displayed on the display unit 11. Further, when the in-vehicle device 100 and the portable device 10 are connected, the vehicle speed pulse is acquired from the vehicle to improve the accuracy of position detection of the vehicle in which the in-vehicle device 100 in which the portable device 10 is housed is mounted. be able to.
  • the map information may be held in the portable device 10.
  • the control unit 20 controls each unit of the portable device 10.
  • the control unit 20 outputs various signals to the in-vehicle device 100 via the connector 30 and controls the portable device 10 based on the various signals input from the in-vehicle device 100.
  • the control unit 20 acquires a GPS signal and a vehicle speed pulse received by the GPS information receiving unit 133 of the in-vehicle device 100 from the control unit 140 of the in-vehicle device 100 and outputs them to the navigation unit 19.
  • the control part 20 acquires the audio
  • the call voice from the mobile phone connected by the wireless communication transmitting / receiving unit 17 is output to the in-vehicle device side via the connector 30 and is output from the speaker 145 of the in-vehicle device 100.
  • an operation signal for the menu screen and the content screen displayed on the display unit 11 is output to the control unit 140 of the in-vehicle device 100 via the connector 30.
  • the control unit 140 controls the radio reception unit 134 and the playback unit 135 according to the operation signal sent from the control unit 20 of the portable device 10.
  • FIG. 7A shows a front view, a top view, a bottom view, a left side view, and a right side view of the portable device 10, and
  • FIG. 7B shows a rear view of the portable device 10.
  • a power button 55 for turning on / off the portable device is provided on the top surface of the portable device 10, and an SD memory card slot 56, a USB slot 57, and an earphone jack 58 are provided on the bottom surface of the portable device 10. It has been. 2 is provided on the left side surface of the portable device 10, and a connector 30 for electrical connection with the in-vehicle device 100 is provided on the back surface of the portable device 10. Is provided. Further, on the bottom surface and the back surface of the portable device 10, an engaging portion 60 that engages with the pushing portion 164 of FIG. 2 is provided.
  • the control unit 20 By inserting the SD card or USB memory storing the map information into the SD memory card slot 56 or the USB slot 57, the control unit 20 reads the map information from the SD card or the USB memory, and sends the map information to the navigation unit 19. Output.
  • the power source of the portable device 10 is turned on or off by control from the in-vehicle device 100 when the portable device 10 is attached to the in-vehicle device 100. Further, when the portable device 10 is used alone by being detached from the in-vehicle device 100, the power source is operated based on the on / off operation of the power button 55.
  • FIG. 8 is a flowchart showing processing executed by the control unit 140.
  • the control unit 140 determines whether or not the tilt / eject button 132a is pressed (step S1). Specifically, the control unit 140 determines that the tilt / eject button 132a is pressed when a signal (for example, a high-level pulse signal) is received from the tilt / eject button 132a.
  • a signal for example, a high-level pulse signal
  • step S1 the process of step S1 is repeated.
  • the control unit 140 determines whether or not a predetermined time (for example, 0.8 seconds or more) has elapsed since the tilt / eject button 132a was pressed (step S2). .
  • step S3 the control unit 140 outputs a beep sound via the audio adjustment unit 136 and the speaker 115 (step S3). This is to notify the user that the tilt operation can be started and to prompt the user to stop pressing the tilt / eject button 132a. This also prevents the user from pressing down the tilt / eject button 132a indefinitely.
  • the sound output via the sound adjusting unit 136 and the speaker 115 is not limited to a beep sound, and may be a guide sound, an alarm sound, or the like, for example.
  • the controller 140 determines whether or not the user's finger has been released from the tilt / eject button 132a, that is, whether or not the pressing of the tilt / eject button 132a has ended (step S4).
  • step S4 is NO, step S4 is repeated.
  • the control unit 140 controls the operation of the motor 141 so that the front surface part 120 is tilted with respect to the main body part 110 (step S5), and returns to step S1.
  • step S6 the control unit 140 determines whether the user's finger has been released from the tilt / eject button 132a, that is, the tilt / eject button 132a. It is determined whether or not the pressing of has been completed (step S6).
  • step S6 If NO in step S6, the process returns to step S2.
  • step S7 when the current state of the front part 120 is the open state, the control unit 140 controls the operation of the motor 141 so that the front part 120 is in the closed state, When the state 120 is a closed state, the control unit 140 controls the operation of the motor 141 so that the front surface unit 120 is in an open state.
  • the control unit 140 detects that the tilt / eject button 132a is pressed long and short (step S2), and further increases the length. It is detected that the pressing has been completed (YES in step S4), and after the long pressing is completed, the motor 141 is controlled so that the front surface portion 120 operates with respect to the main body 110 (step S5). Therefore, after the long press of the tilt / eject button 132a is finished, the front part 120 provided with the tilt / eject button 132a operates with respect to the main body part 110, so that the user can comfortably operate the tilt / eject button 132a. An environment can be provided.
  • control unit 140 since the control unit 140 outputs a sound through the sound adjustment unit 136 and the speaker 115 when the long press is performed for a predetermined time or longer, the control unit 140 keeps the user pressing the tilt / eject button 132a indefinitely. Can be prevented.
  • the tilt / eject button 132a has a function of inputting an instruction for the motor 141 to tilt the front surface portion 120 with respect to the main body portion 110 in a plurality of stages, and the front surface portion 120 is opened or closed with respect to the main body portion 110. Therefore, the number of buttons provided for a plurality of functions included in the in-vehicle device 100 can be reduced.
  • control unit 140 detects that the short press has ended (step S6), and controls the motor 141 so that the front surface unit 120 operates with respect to the main body unit 110 after the short press has ended (step S7). Therefore, even when the tilt / eject button 132a is pressed for a short time, a comfortable operating environment for the tilt / eject button 132a can be provided to the user.
  • the in-vehicle device 100 to which the portable device 10 can be attached and detached is used as an example of the electronic device, but the present invention is not limited to this.
  • the electronic device does not include the portable device 10, and the navigation device (including the in-vehicle navigation device) in which the front surface 120 can be tilted with respect to the main body 110, or An audio device (including an in-vehicle audio device) may be used.
  • the above-described implementation can also be realized by supplying a recording medium in which a software program for realizing the function of the in-vehicle device 100 is recorded to the in-vehicle device 100 and the control unit 140 reads and executes the program stored in the storage medium.
  • Examples of the storage medium for supplying the program include a CD-ROM, DVD, or SD card.
  • control unit 140 of the in-vehicle device 100 executes a software program for realizing the functions of the in-vehicle device 100, respectively.

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Abstract

　車載機器１００の制御部１４０は、チルト／イジェクトボタン１３２ａが長押しされていること及び短押しされていることを検出し（ステップＳ２）、さらに長押しが終了したことを検出し（ステップＳ４でＹＥＳ）、長押しが終了した後に、前面部１２０が本体部１１０に対して動作するようにモータ１４１を制御する（ステップＳ５）。よって、チルト／イジェクトボタン１３２ａの長押しが終了した後に、チルト／イジェクトボタン１３２ａが設けられている前面部１２０が本体部１１０に対して動作する。

Description

電子機器
　本発明は、本体に対し蓋部材が移動可能な電子機器に関する。
　従来のナビゲーション装置として、ＰＮＤ（パーソナルナビゲーションデバイス）と呼ばれる、簡易的ではあるが可搬性を持った小型のポータブルナビゲーション装置（以下、ポータブルナビと呼ぶ）と、車両のダッシュボードに形成された凹部（ＤＩＮ開口）内に収容し固定される車載用のナビゲーション装置とが広く一般的に知られている。車載用のナビゲーション装置は、車両からの車速等の情報により高精度な案内が可能であり、さらにはオーディオ装置を備えたものも提案されている。
　近年、ポータブルナビの可搬性と、車載用ナビゲーション装置の高精度な案内性能とを兼ね備えたナビゲーション装置が検討されている。
　特許文献１～４には、車両に搭載された車載機器からナビゲーション部を着脱可能とする構成が開示されている。車載機器からナビゲーション部を取り外すことで、ナビゲーション部をポータブルナビとして単体で使用することが可能となる。
　また、特許文献５は、ナビゲーション装置を車両から取り外して、歩行時にもナビゲーション装置を使用することが可能となっている。また、車両搭載時には、カーナビモードとなり、車両から取り外した時にはマンナビモードを実行することが開示されている。
　また、特許文献６には、本体部と表示パネル及び操作パネルとを有する車載用電子機器が開示されている。この車載用電子機器では、ユーザが操作パネルのボタンを押下することで、本体部に対する表示パネルのチルト角（傾斜角）を調整し、表示パネルのチルト角をユーザが見やすい角度に変更することができる。
特開平８－３１８７９２号公報 特開２００２－３２８０２６号公報 特表２００５－５２４５７０号公報 特開２００１－２３９８９５号公報 特開２００３－１６６８４８号公報 特開２００６－３１２３６６号公報
　しかしながら、上記特許文献６の車載用電子機器では、表示パネルがチルトを開始するタイミングは、ボタンの押下から所定時間経過した時点であるため、ユーザが長押しで当該ボタンから指を離していないにもかかわらず、表示パネルが前面方向にせり出してくる。このため、ユーザが当該ボタンを押下する方向と表示パネルのせり出し方向とが向き合ってしまい、これは人間工学的にユーザへ違和感を与えている。
　本発明の目的は、上記事情に鑑みてなされたものであり、ユーザに快適な指示手段の操作環境を提供することが可能な電子機器を提供することを目的とする。
　かかる目的を達成するために、本発明の車載機器は、本体と、前記本体に対して移動可能な蓋部材と、前記本体に対する前記蓋部材の動作の指示を入力すると共に前記蓋部材上に設けられている指示手段と、前記指示手段の指示に基づいて、前記蓋部材を駆動する駆動手段と、前記指示手段が長押しされていること及び短押しされていることを検出する第１検出手段と、前記第１検出手段により検出された長押しが終了したことを検出する第２検出手段と、前記長押しが終了した後に、前記蓋部材が前記本体に対して動作するように前記駆動手段を制御する制御手段とを有する構成としている。
　かかる構成によれば、長押しが終了した後に、指示手段が設けられている蓋部材が本体に対して動作するので、ユーザに快適な指示手段の操作環境を提供することができる。
　本発明によれば、ユーザに快適な指示手段の操作環境を提供することができる。
本実施の形態に係る電子機器の一例としての車載機器を含む車載システムの外観形状を示す図である。 ポータブル機器を取り外した車載機器の前面部を示す図である。 （Ａ）は前面部を本体部に対して傾斜させ、挿排口を露出させた状態を示す図であり、（Ｂ）は、前面部及び本体部を左側面側から観た状態を示す図である。 車載システムの車両への搭載例を示す図である。 車載システムの概略構成を示すブロック図である。 車載機器の前面部の構成を示す図である。 （Ａ）は、ポータブル機器の正面図、上面図、底面図、左側面図、及び右側面図であり、（Ｂ）は、ポータブル機器の背面図である。 車載機器の制御部が実行する処理を示すフローチャートである。 ポータブル機器を備えていない、前面部が本体部に対して傾斜可能なナビゲーション装置の斜視図である。
　以下、添付図面を参照しながら本発明の最良の実施の形態を説明する。
　図１は、本実施の形態に係る電子機器の一例としての車載機器を含む車載システムの外観形状を示す図である。
　図１に示すように車載システム１は、車両に搭載される車載機器１００（電子機器）と、ナビゲーション機能を備えたポータブル機器１０（携帯機器）とから構成される。ポータブル機器１０は、車載機器１００の前面部１２０に取り付けて使用でき、さらに車載機器１００から取り外して状態で単独で使用することができる。
　車載機器１００は、ラジオ放送の再生機能や、ＣＤ（Compact Disk）及びＤＶＤ（Digital Versatile Disk）等の記録媒体に書き込まれた音楽データ及び動画像データの再生機能を有している。また、車載機器１００は、記録媒体の再生部や記録媒体の挿排口を有する本体部１１０と、表示部１３１や操作部１３２を有する前面部１２０（蓋部材）とを備えている。ポータブル機器１０は、目的地までの誘導経路を検索し、地図上に検索した誘導経路を重ねて表示するナビゲーションの機能を備えている。
　図２は、ポータブル機器１０を取り外した車載機器１００の前面部１２０を示している。車載機器１００の前面部１２０には、ポータブル機器１０を装着するための凹部が形成された着脱部１７０が設けられている。この着脱部１７０には、車載機器１００とポータブル機器１０とを電気的に接続するためのコネクタ１５０と、ポータブル機器１０を前面部１２０に固定するためのロック部１６１及びリブ１６２と、ポータブル機器１０の一端をリブ１６２にガイドするスロープ１６３と、ポータブル機器１０を背面方向から前面方向に押し出す押出部１６４とが設けられている。前面部１２０に設けられた取り外しボタン１６０を操作すると、ロック機構１６１が解除され、前面部１２０からポータブル機器１０が取り外し可能となる。
　図３（Ａ）は、前面部１２０を本体部１１０に対して傾斜させ、挿排口１８０を露出させた状態を示す図であり、図３（Ｂ）は、前面部１２０及び本体部１１０を左側面側から観た状態を示す図である。
　不図示のモータ（具体的には、図５のモータ１４１）によって図３（Ａ）に示すスライダー１８１を駆動させることで、前面部１２０を本体部１１０に対してチルトさせることができる。チルト動作によって、本体部１１０に設けられた挿排口１８０を露出させ、記録媒体の挿排を行うことができる。車載機器１００の前面部１２０には、操作ボタン（具体的には、図６に示すチルト／イジェクトボタン１３２ａ）が設けられており、このボタンの操作に応じたチルト角度に設定することができる。チルト／イジェクトボタン１３２ａは短押し（即ち、０．８秒未満押下）されると、現在のモードがイジェクトモードに移行され、前面部１２０がオープン状態又はクローズ状態になる。チルト／イジェクトボタン１３２ａが長押し（即ち、０．８秒以上押下）されると、現在のモードがチルトモードに移行され、前面部１２０は本体部１１０に対してチルトする。チルト／イジェクトボタン１３２ａが繰り返し長押しされると、前面部１２０は、前面部１２０がオープン状態になるように、本体部１１０に対して６段階でチルト角を変更する（図３（Ｂ）参照）。
　図４は、車載システム１の車両への搭載例を示す図である。
　車載システム１は、例えば図４に示すように、運転席５２と助手席５１とのほぼ中央のダッシュボード部分に配置される。なお、図示していないが、後述するＧＰＳ情報受信部１３３のＧＰＳアンテナは、ダッシュボード上に配置されるか、又はフロントガラスの車室側に貼り付けられる。
　図５は、車載システム１の概略構成を示すブロック図である。
　車載機器１００とポータブル機器１０とは、コネクタで電気的に接続される。車載機器１００側には、コネクタ１５０が設けられており、ポータブル機器１０には、コネクタ３０が設けられている。これらのコネクタ１５０、３０を互いに接続することで、車載機器１００とポータブル機器１０との間で各種信号が送受信され、車載システム１として機能する。また、コネクタ１５０、３０には、車両のバッテリからの電力をポータブル機器１０に供給するための電力供給端子が設けられており、ポータブル機器１０が車載機器１００に接続された状態で、車載機器１００に電力が供給されていると、電力供給端子を介してポータブル機器１０にも電力が供給される。
　車載機器１００は、表示部１３１、操作部１３２、ＧＰＳ情報受信部１３３、ラジオ受信部１３４、再生部１３５、音声調整部１３６（音声出力手段）、メモリ１３７、マイク１３８、外部音声／映像入力部１３９、制御部１４０（第１検出手段、第２検出手段、制御手段、音声出力手段）、モータ１４１（駆動手段）及びコネクタ１５０を備えている。車載機器１００は、エンジンキーがＡｃｃ又はＩＧの位置にあるときに、車両側のバッテリから電力が供給されて動作する。
　表示部１３１は、液晶パネルやバックライトを備え、受信放送周波数、再生楽曲トラックＮｏ、及び再生楽曲名等を表示する。
　操作部１３２は、車載機器１００の動作モードを切り替える操作指示や、切り替えた各種モードでの操作指示を入力する。操作部１３２は、図６に示すように、前面部１２０をチルトさせるためのチルト／イジェクトボタン１３２ａ（指示手段）、再生対象のラジオの周波数帯域又は再生対象の記録媒体のトラック番号を切り替えるためのバンド／チューンボタン１３２ｂ、表示部１３１に表示されるタイトル等を切り替えるためのＴＥＸＴボタン１３２ｃ、表示部１１に表示される画像をナビゲーション画像及びＤＶＤの動画像のいずれかに切り替える又は音量を調整するためのＳＣＲＥＥＮボタン１３２ｄ、再生対象のソースの切替又は車載機器１００の電源のオン／オフを行うためのＳＯＵＲＣＥ／ＰＷＲボタン１３２ｅ、音質を制御するためのＣＯＮＴＲＯＬボタン１３２ｆ、及び音声をカットする又は表示部１１の表示を点灯／消灯するためのＭＵＴＥ／ＳＣＲＥＥＮＯＦＦボタン１３２ｇを備えている。チルト／イジェクトボタン１３２ａ、バンド／チューンボタン１３２ｂ、ＴＥＸＴボタン１３２ｃ、ＳＣＲＥＥＮボタン１３２ｄ、ＳＯＵＲＣＥ／ＰＷＲボタン１３２ｅ、ＣＯＮＴＲＯＬボタン１３２ｆ、及びＭＵＴＥ／ＳＣＲＥＥＮＯＦＦボタン１３２ｇは、いずれもハードウエアで構成されているボタンである。
　図５に戻って、ＧＰＳ情報受信部１３３は、ＧＰＳアンテナとチューナ部とを有し、衛星からのＧＰＳ信号を受信する。ＧＰＳ情報受信部１３３で受信したＧＰＳ信号は、制御部１４０、コネクタ１５０、コネクタ３０及び制御部２０を介してポータブル機器１０のナビゲーション部１９に出力され、ＧＰＳ信号に基づいてポータブル機器１０が収納された車載機器１００が搭載される車両の位置が割り出される。
　ラジオ受信部１３４は、アンテナとチューナ部とを有しており、ＡＭ放送、ＦＭ放送、多重放送等の放送波を受信して、音声信号の出力、多重データの受信、復調を行い、復調信号を制御部１４０に出力する。
　再生部１３５は、ＣＤやＤＶＤ等の記録媒体に記録された音声データや動画像データを再生し、再生信号を制御部１４０に出力する。
　なお、ラジオ受信部１３４から出力される復調信号を制御部１４０を介さずに、後述する音声調整部１３６に出力するようにしてもよい。
　音声調整部１３６は、ラジオ受信部１３４で受信、復調された音声信号や、再生部１３５で再生された音声信号に、音量調整や音質調整等の信号処理をしてスピーカ１４５（音声出力手段）に出力する。
　メモリ１３７は、データの読み出しと書き込みとが可能なＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ　Ａｃｃｅｓｓ　Ｍｅｍｏｒｙ）で構成することができ、制御のために必要な情報を一時的に記憶しておく。マイク１３８は、ハンズフリー通話を行うためのものであって、車室内のユーザの音声を取り込む。
　外部音声／映像入力部１３９は、ＵＳＢメモリや、携帯型オーディオ装置等の外部機器との接続端子を備え、外部機器からの音声信号やデータを入力して制御部１４０に送り、制御部１４０からの制御信号、音声信号やデータ等を接続した外部機器に出力する。
　制御部１４０は、操作部１３２の操作に従って、ラジオ受信部１３４、再生部１３５、及び音声調整部部１３６などを制御する。また、制御部１４０は、コネクタ１５０を介してポータブル機器１０に各種信号を出力し、ポータブル機器１０から入力した各種信号に基づいて車載機器１００を制御する。例えば、制御部１４０は、ＧＰＳ情報受信部１３３で受信したＧＰＳ信号や、マイク１３８で入力された音声信号を、コネクタ１５０を介してポータブル機器１０に出力する。
　さらに、制御部１４０は、後述する図６のチルト／イジェクトボタン１３２ａが押下されたときに、前面部１２０を本体部１１０に対してチルトさせるためのモータ１４１の動作を制御する。
　なお、マイク１３８で入力された音声信号を、制御部１４０を介さずに、コネクタ１５０を介してポータブル機器１０に出力してもよい。
　また、制御部１４０は、ポータブル機器１０の表示部１１に表示される、各種モードのメニュー画像に対する操作信号をポータブル機器１０の制御部２０から取得し、ラジオ受信部１３４や再生部１３５の制御を行う。
　また、制御部１４０には、車両に搭載されたバッテリからの電源が入力されている。制御部１４０は、ポータブル機器１０が接続されている場合に、バッテリの電源をポータブル機器１０に出力する。また、制御部１４０には、車両から車速パルスとイルミ電源信号が入力される。制御部１４０は、入力した車速パルスをポータブル機器１０の制御部２０に転送する。なお、車載機器１００に車速パルスが入力されない構成であってもよい。
　次に、ポータブル機器１０について説明する。ポータブル機器１０は、表示部１１、操作部１２、ＧＰＳ情報受信部１３、スピーカ１４、蓄電池１５、充電回路１６、無線通信送受信部１７、メモリ１８、ナビゲーション部１９、制御部２０、及びコネクタ３０を備えている。
　表示部１１は、液晶パネルとバックライトとを備え、ナビゲーション部１９で生成された地図情報や目的地までの誘導経路情報、並びに車載機器１００から転送された受信放送周波数、再生楽曲トラックＮｏ、及び再生楽曲名等を表示することができる。
　なお、表示部１１、１３１には、液晶パネル以外のフラットパネルディスプレイ、例えば、有機ＥＬディスプレイパネル、プラズマディスプレイパネル、冷陰極フラットパネルディスプレイ等を用いることができる。
　操作部１２は、タッチパネルや、ポータブル機器１０の電源をオン、オフするための電源ボタン５５（図７（Ａ）参照）を含む。タッチパネルは、例えば、表示部１１の表示画面の上に配置されるものであり、指や専用のペンによりタッチパネルが接触されると、その接触された位置が検知されて、入力操作の有無が判別できるようになっている。電源ボタン５５については後述する。
　ＧＰＳ情報受信部１３は、アンテナとチューナ部とを有しており、衛星からのＧＰＳ信号を受信する。受信したＧＰＳ信号はナビゲーション部１９に出力され、ＧＰＳ信号に基づいて自機位置が割り出される。なお、車載装置１００にもＧＰＳ情報受信部１３３が設けられているが、車載機器１００にポータブル機器１０が取り付けられているときには、ＧＰＳ情報受信部１３３で受信したＧＰＳ信号（及び車速パルス）を用いてポータブル機器１０が収納された車載機器１００が搭載される車両の位置を特定し、ポータブル機器１０単独で使用する場合には、ＧＰＳ情報受信部１３で受信したＧＰＳ信号を用いて自機位置を特定する。
　スピーカ１４は、ナビゲーション部１９からの音声情報を出力するためのものであり、ポータブル機器１０が車載機器１００から取り外された状態、つまり単体で使用されるときに、音声情報を出力する。
　蓄電池１５は、ポータブル機器１０が車載機器１００から取り外された状態では、ポータブル機器１０の各部に電力を供給する。またポータブル機器１０を車載機器１００に装着すると、コネクタ３０の電力供給端子を介して車両のバッテリから電力が供給され、充電回路１６によって蓄電池１５を充電する。また、充電回路１６はＵＳＢスロット５７（図７Ａ参照）を介して接続端末から電力の供給を受けて、蓄電池１５を充電することができる。
　無線通信送受信部１７は、携帯電話との間で通話音声の送受信を行ったり、携帯電話を介してナビゲーションに利用する情報を取得する。無線通信送受信部１７には、例えば、２．４ＧＨｚ帯域の無線伝送方式である、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈが用いられる。
　メモリ１８は、例えば、読み出しと書き込みとが可能なＲＡＭであり、各制御のために読み出された情報を一時的に記憶しておく。
　ナビゲーション部１９は、ナビゲーションのために利用される地図情報を記憶したＳＤ（Ｓｅｃｕｒｅ　Ｄｉｇｉｔａｌ）カードやＵＳＢメモリから取得し、記憶する地図情報記憶部を備え、ＧＰＳ情報受信部１３３、又は１３からのＧＰＳ信号によって現在位置情報を割り出し、ナビゲーションのための地図画像を作成する。作成した地図画像は、表示部１１で表示させることができる。また、車載機器１００とポータブル機器１０とが接続されている場合には、車両から車速パルスを取得して、ポータブル機器１０が収納された車載機器１００が搭載される車両の位置検出の精度を高めることができる。なお、地図情報はポータブル機器１０内に保持していてもよい。
　制御部２０は、ポータブル機器１０の各部を制御する。また、制御部２０は、コネクタ３０を介して車載機器１００に各種信号を出力し、車載機器１００から入力した各種信号に基づいてポータブル機器１０を制御する。例えば、制御部２０は、車載機器１００のＧＰＳ情報受信部１３３で受信したＧＰＳ信号、及び車速パルスを車載機器１００の制御部１４０から取得し、ナビゲーション部１９に出力する。また、制御部２０は、車載機器１００のマイク１３８で入力した音声信号を車載機器１００の制御部１４０から取得し、取得した音声信号に応じてナビゲーション部１９を制御する。すなわち、ナビゲーション部１９をハンズフリーで操作することができる。また、無線通信送受信部１７にて接続された携帯電話からの通話音声を、コネクタ３０を介して車載機器側に出力し、車載機器１００のスピーカ１４５から出力させる。また、表示部１１に表示されたメニュー画面やコンテンツ画面に対する操作信号をコネクタ３０を介して車載機器１００の制御部１４０に出力する。制御部１４０は、ポータブル機器１０の制御部２０から送られた操作信号に応じて、ラジオ受信部１３４や再生部１３５を制御する。
　図７（Ａ）に、ポータブル機器１０の正面図、上面図、底面図、左側面図、及び右側面図を示し、図７（B）に、ポータブル機器１０の背面図を示す。
　ポータブル機器１０の上面には、ポータブル機器の電源をオン、オフさせる電源ボタン５５が設けられており、ポータブル機器１０の底面には、ＳＤメモリカードスロット５６、ＵＳＢスロット５７、及びイヤホンジャック５８が設けられている。また、ポータブル機器１０の左側面には、図２のリブ１６２を収容する凹部５９が設けられており、ポータブル機器１０の背面には、車載機器１００との電気的に接続するためのコネクタ３０が設けられている。さらに、ポータブル機器１０の底面及び背面には、図２の押出部１６４と係合する係合部６０が設けられている。
　地図情報が記憶されたＳＤカード又はＵＳＢメモリをそれぞれＳＤメモリカードスロット５６又はＵＳＢスロット５７に差し込むことで、制御部２０は、ＳＤカード又はＵＳＢメモリから地図情報を読み出し、ナビゲーション部１９に地図情報を出力する。
　ポータブル機器１０の電源は、ポータブル機器１０を車載機器１００に装着したときには、車載機器１００からの制御によってオン又はオフされる。また、車載機器１００から取り外してポータブル機器１０を単体で使用する場合には、電源ボタン５５のオン又はオフの操作に基づいて電源が操作される。
　図８は、制御部１４０が実行する処理を示すフローチャートである。
　まず、制御部１４０は、チルト／イジェクトボタン１３２ａが押下されているか否かを判別する（ステップＳ１）。具体的には、制御部１４０は、チルト／イジェクトボタン１３２ａから押下による信号（例えば、ハイレベルのパルス信号）を受信しているときに、チルト／イジェクトボタン１３２ａが押下されていると判別する。
　次に、ステップＳ１でＮＯの場合には、ステップＳ１の工程が繰り返される。一方、ステップＳ１でＹＥＳの場合には、制御部１４０は、チルト／イジェクトボタン１３２ａが押下されてから所定時間（例えば、０．８秒以上）経過しているか否かを判別する（ステップＳ２）。
　ステップＳ２でＹＥＳの場合（即ち、チルト／イジェクトボタン１３２ａが長押しされている場合）には、制御部１４０は、音声調整部１３６及びスピーカ１１５を介してビープ音を出力する（ステップＳ３）。これは、チルト動作が開始可能であることをユーザに通知すると共に、チルト／イジェクトボタン１３２ａの押下の停止をユーザに促すためである。また、これにより、ユーザがチルト／イジェクトボタン１３２ａをいつまでも押下し続けることが防止される。尚、音声調整部１３６及びスピーカ１１５を介して出力される音声は、ビープ音に限定されるものではなく、例えば、案内音声やアラーム音等であってもよい。
　次いで、制御部１４０は、チルト／イジェクトボタン１３２ａからユーザの指が離れたか、即ちチルト／イジェクトボタン１３２ａの押下が終了しているか否かを判別する（ステップＳ４）。
　ステップＳ４でＮＯの場合には、ステップＳ４の工程が繰り返される。一方、ステップＳ１４でＹＥＳの場合には、制御部１４０は、前面部１２０が本体部１１０に対してチルトするように、モータ１４１の動作を制御し（ステップＳ５）、ステップＳ１に戻る。
　上記ステップＳ２でＮＯの場合（即ち、チルト／イジェクトボタン１３２ａが短押しされている場合）には、制御部１４０は、チルト／イジェクトボタン１３２ａからユーザの指が離れたか、即ちチルト／イジェクトボタン１３２ａの押下が終了しているか否かを判別する（ステップＳ６）。
　ステップＳ６でＮＯの場合には、ステップＳ２の工程に戻る。一方、ステップＳ６でＹＥＳの場合には、制御部１４０は、前面部１２０がオープン状態又はクローズ状態になるように、モータ１４１の動作を制御し（ステップＳ７）、ステップＳ１に戻る。尚、ステップＳ７では、現在の前面部１２０の状態がオープン状態である場合には、制御部１４０は、前面部１２０がクローズ状態になるように、モータ１４１の動作を制御し、現在の前面部１２０の状態がクローズ状態である場合には、制御部１４０は、前面部１２０がオープン状態になるように、モータ１４１の動作を制御する。
　以上詳細に説明したように、本実施の形態によれば、制御部１４０は、チルト／イジェクトボタン１３２ａが長押しされていること及び短押しされていることを検出し（ステップＳ２）、さらに長押しが終了したことを検出し（ステップＳ４でＹＥＳ）、長押しが終了した後に、前面部１２０が本体部１１０に対して動作するようにモータ１４１を制御する（ステップＳ５）。よって、チルト／イジェクトボタン１３２ａの長押しが終了した後に、チルト／イジェクトボタン１３２ａが設けられている前面部１２０が本体部１１０に対して動作するので、ユーザに快適なチルト／イジェクトボタン１３２ａの操作環境を提供することができる。
　また、制御部１４０は、長押しが所定時間以上実行されているときに、音声調整部１３６及びスピーカ１１５を介して音声を出力するので、ユーザがチルト／イジェクトボタン１３２ａをいつまでも押下し続けることを防止できる。
　さらに、チルト／イジェクトボタン１３２ａには、モータ１４１が前面部１２０を本体部１１０に対して複数段階でチルトする指示を入力する機能及び前面部１２０が本体部１１０に対して開状態又は閉状態になる指示を入力する機能が割り当てられているので、車載機器１００が備える複数の機能に対して設けられるボタンの個数を削減することができる。
　また、制御部１４０は、短押しが終了したことを検出し（ステップＳ６）、短押しが終了した後に、前面部１２０が本体部１１０に対して動作するようにモータ１４１を制御する（ステップＳ７）ので、チルト／イジェクトボタン１３２ａが短押しされた場合でも、ユーザに快適なチルト／イジェクトボタン１３２ａの操作環境を提供することができる。
　上記実施の形態では、電子機器の例として、ポータブル機器１０が着脱可能な車載機器１００を使用したが、本発明はこれに限定されるものではない。例えば、変形例として、図９に示すように、電子機器は、ポータブル機器１０を備えていない、前面部１２０が本体部１１０に対して傾斜可能なナビゲーション装置（車載用ナビゲーション装置を含む）、又はオーディオ装置（車載用オーディオ装置を含む）等であってもよい。
　車載機器１００の機能を実現するためのソフトウェアのプログラムが記録されている記録媒体を、車載機器１００に供給し、制御部１４０が記憶媒体に格納されたプログラムを読み出し実行することによっても、上記実施の形態と同様の効果を奏する。プログラムを供給するための記憶媒体としては、例えば、ＣＤ－ＲＯＭ、ＤＶＤ、又はＳＤカードなどがある。
　また、車載機器１００の制御部１４０が、それぞれ車載機器１００の機能を実現するためのソフトウェアのプログラムを実行することによっても、上記実施の形態と同様の効果を奏する。
　尚、本発明は、上述した実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲内で種々変形して実施することが可能である。

Claims (5)

  1. 　本体と、
    　前記本体に対して移動可能な蓋部材と、
    　前記本体に対する前記蓋部材の動作の指示を入力すると共に前記蓋部材上に設けられている指示手段と、
    　前記指示手段の指示に基づいて、前記蓋部材を駆動する駆動手段と、
    　前記指示手段が長押しされていること及び短押しされていることを検出する第１検出手段と、
    　前記第１検出手段により検出された長押しが終了したことを検出する第２検出手段と、
    　前記長押しが終了した後に、前記蓋部材が前記本体に対して動作するように前記駆動手段を制御する制御手段と
    　を備えることを特徴とする電子機器。
  2. 　前記指示手段は、使用者による接触又は押圧により、前記本体に対して前記蓋部材の動作の指示を入力し、前記使用者による接触又は押圧に対向して前記蓋部材に設けられていることを特徴とする請求項１記載の電子機器。
  3. 　前記第１検出手段により検出された長押しが所定時間以上実行されているときに、音声を出力する音声出力手段を備えていることを特徴とする請求項１又は２記載の電子機器。
  4. 　前記指示手段には、前記駆動手段が前記蓋部材を前記本体に対して複数段階で傾斜する指示を入力する機能及び前記蓋部材が前記本体に対して開状態又は閉状態になる指示を入力する機能が割り当てられていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載の電子機器。
  5. 　前記第２検出手段は、前記第１検出手段により検出された短押しが終了したことを検出し、前記制御手段は、前記短押しが終了した後に、前記蓋部材が前記本体に対して動作するように前記駆動手段を制御することを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項に記載の電子機器。
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