JP5113635B2 - 燃料電池システム - Google Patents
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Description
図1は、本実施形態に係る燃料電池システムの構成を示すブロック図である。この燃料電池システムは、例えば、燃料電池とバッテリを電源とする電気自動車や船舶や航空機などに利用される。
図2は、燃料電池の発電出力と発電効率との関係を示す発電効率特性図であり、横軸に燃料電池の発電出力(FC出力)を表わし、縦軸に発電効率を表わしている。図2に示すように、燃料電池は所定のFC出力P2のときに最大発電効率となり、FC出力が増加するにしたがって発電効率が徐々に低下してゆく。また、最大の発電効率となるFC出力P2よりFC出力の値を減少させてゆくと急激に発電効率が低下して行く。通常は、最大発電効率となるFC出力P2を下限発電電力とし、FC出力を増加させて行き発電効率が所定の値まで低下したときのFC出力P3をFC出力上限値(上限発電電力)としている。そして、燃料電池はFC出力P2(下限発電電力)からFC出力P3(上限発電電力)までの範囲で発電電力を発生させ、その範囲外の領域(つまり、FC出力P2以下の領域とFC出力P3以上の領域)では運転を停止している。FC出力P2’,P2’’については、後記して説明する。
図8は、本発明の実施形態に係る燃料電池システムの実験結果による各種特性図であり、横軸に経過時間を表わし、縦軸に各種特性のデータ値を表わしている。すなわち、図8は、実施形態に係る燃料電池システムを搭載している車両が降坂しているときの各種特性を示す実験データである。
2 高圧バッテリ(蓄電装置)
3 電力分配装置
4 PDU(Power Drive Unit)
5 走行モータ
6 トランスミッション
7 タイヤ
8 ECU(Electronic Control Unit)
9 ガス供給装置
10 ダウンコンバータ
11 A/C
12 低圧バッテリ
13 アクセサリ
20 燃料電池システム
21 回生制御部(回生電力算出手段)
22 第1の乗算器(回生電力算出手段)
23 第2の乗算器(回生電力算出手段)
24 下限発電電力補正量算出部(下限補正手段)
25 SOC算出部
26 LPF(Low Pass Filter)
27 レートリミット処理部
28 下限基準値算出手段(下限値算出手段)
29 加算器(下限補正手段)
30 リミッタ
Claims (8)
- 燃料電池と、
前記燃料電池から供給される電力により駆動する走行モータと、
前記燃料電池の出力電力及び前記走行モータの回生電力により充電される蓄電装置と、
前記走行モータの回生電力を算出する回生電力算出手段と、
前記燃料電池の出力可能範囲の元となる下限値を算出する下限値算出手段と、
前記回生電力算出手段によって算出された回生電力が高くなるにつれて前記燃料電池の出力可能範囲の下限値を低下させることで、前記出力可能範囲を補正する下限補正手段と、
を備え、
前記下限補正手段で補正された出力可能範囲内で前記燃料電池の出力電力を制御すること
を特徴とする燃料電池システム。 - 前記走行モータの回生トルクを算出する回生トルク算出手段を有し、
前記回生電力算出手段は、前記回生トルク算出手段が算出した回生トルクにより前記回生電力を算出することを特徴とする請求項1に記載の燃料電池システム。 - 前記蓄電装置の蓄電量を検出する蓄電量検出手段を有し、
前記下限補正手段は、前記蓄電量検出手段の検出した蓄電量が所定の値より低い場合は、前記燃料電池の出力可能範囲の補正を制限することを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の燃料電池システム。 - 前記下限補正手段は、前記出力可能範囲の下限値が前記燃料電池の劣化が生じはじめる燃料電池の出力電力である劣化下限値を下回らない範囲で該燃料電池を発電させるように、前記燃料電池の出力可能範囲の下限値を補正することを特徴とする請求項2又は請求項3に記載の燃料電池システム。
- 前記下限補正手段は、前記燃料電池の下限発電電力補正量を算出し、前記下限値算出手段により算出された下限値から前記下限発電電力補正量を減算することを特徴とする請求項1から請求項4のいずれか1項に記載の燃料電池システム。
- 前記下限発電電力補正量はローパスフィルタを通過させることを特徴とする請求項5に記載の燃料電池システム。
- 前記下限発電電力補正量は電力により表され、該下限発電電力補正量は前記回生電力算出手段で算出された回生電力より大きいことを特徴とする請求項6に記載の燃料電池システム。
- 前記下限値算出手段によって算出される下限値は、
前記燃料電池の発電効率が最大となる発電電力に基づいて決定されるか、前記燃料電池に劣化を発生させない発電電力と、前記蓄電装置の蓄電量とに基づいて決定されるか、のいずれかであることを特徴とする請求項5から請求項7のいずれか1項に記載の燃料電池システム。
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