JP5099439B2

JP5099439B2 - キャスター

Info

Publication number: JP5099439B2
Application number: JP2008100301A
Authority: JP
Inventors: 清春浅井
Original assignee: ハンマーキャスター株式会社
Priority date: 2008-04-08
Filing date: 2008-04-08
Publication date: 2012-12-19
Anticipated expiration: 2028-04-08
Also published as: JP2009248800A

Description

この発明は、ショッピングカート、ベビーカー、車椅子、台車などに装着されるキャスターに関するものである。

従来、この種のキャスターは、ショッピングカート、台車などに装着され、ショッピングモール、スーパーマーケットなどの通路や店内を走行できるようにしているが、これらショッピングモールやスーパーマーケットなどに敷設された移動通路（動く歩道、オートスロープ等）に乗り入れするために、例えば図９、１０に示したように、車輪Ｗの外周面に、移動通路Ｍの路面Ｍ1 に形成した凹条溝Ｍ2 に嵌り込むようにした複数の円環状の凸条２１を突設したものとしている。さらに、この車輪Ｗを回転自在に保持するヨーク２２の一側部には、ヨーク２２の下方に向けて略Ｌ字状の制動板２３を取り付けたものとしている。

このように構成した従来のキャスターは、前記車輪Ｗの凸条２１が移動通路Ｍの凹条溝Ｍ2 に嵌り込んだ場合には、ヨーク２２に取り付けた略Ｌ字状の制動板２３が、移動通路Ｍの路面Ｍ1 に当接して制動するようにしており、移動通路Ｍでのショッピングカートや台車などの走行が阻止され、安定な状態が保持できるようにしている。
実開昭５０−１６６６３号公報（第１、３図）

ところで、ショッピングモールやスーパーマーケットで購入した物は、そのままショッピングカートや台車に載せて、そのショッピングモールやスーパーマーケットの駐車場に止めてある自家用車まで運搬することが頻繁に行われている。

ベビーカーや車椅子においても、子供や老人など乗せてショッピングモール、スーパーマーケットの通路や店内を走行した後、そのままショッピングモールやスーパーマーケットの駐車場に止めてある自家用車まで乗せていくことがある。

しかしながら、ショッピングモールやスーパーマーケットを出て駐車場に行き着くまでに、道路に沿って設けられている側溝に行き当たることがある。通常、側溝には、安全のためにグレーチングと通称されている溝蓋が装着されている。このグレーチングは、金属製の桟部材を縦横に組んで格子状したものであるため、前記移動通路Ｍの路面Ｍ1 と同様に凹条溝が形成されている。

そこで、このようなグレーチングをショッピングカートや台車などで乗り越えようとすると、そのキャスターの車輪Ｗの凸条２１が、グレーチングの凹条溝に嵌り込んでしまい、ヨーク２２に取り付けた略Ｌ字状の制動板２３が、グレーチングの表面に当接して、キャスターが制動してしまう。移動通路Ｍでは、ショッピングカートや台車などの走行が阻止され、安定な状態が保持できるが、グレーチングでは、ショッピングカートや台車などの走行が阻止されると、そのグレーチングを乗り越えるのに大変な苦労を伴う。

そこで、この発明は、上記従来の問題点を解決することをその課題としており、移動通路では、ショッピングカートや台車などの走行が阻止され、安定な状態が保持でき、グレーチングでは、ショッピングカートや台車の走行が阻止されず、そのグレーチングをスムーズに乗り越えることができるキャスターを提供することを目的としてなされたものである。

そのため、この発明のキャスターは、取付部１を上端に設けると共に側脚２ａを両側に設けたヨーク２と、このヨーク２の両側脚２ａ間に回転自在に支持した車輪Ｗと、前記ヨーク２の両側脚２ａの少なくともいずれか一方に設けた制動体４と、さらに前記車輪Ｗに設けた補助輪５とからなるものとしている。さらに、前記車輪Ｗの外周面には、移動通路Ｍの路面Ｍ1 に形成した凹条溝Ｍ2 に嵌り込むようにした複数の円環状の凸条６を突設し、前記制動体４の下端面４ａを、車輪Ｗの凸条６の下になった外端面６ａの位置より高い位置にし、前記補助輪５の下になった外端面５ａの位置を、車輪Ｗの凸条６の下になった外端面６ａの位置と前記制動体４の下端面４ａの位置との間になるようにしている。

そして、前記車輪Ｗの凸条６が移動通路Ｍの凹条溝Ｍ2 に嵌り込んだときに、前記制動体４を移動通路Ｍの路面Ｍ1 に接触するようにすると共に、前記補助輪５を移動通路Ｍの凹条溝Ｍ2 に嵌り込むようにしている。

さらに、前記車輪Ｗの凸条６がグレーチングＧの凹条溝Ｇ2 に嵌り込んだときに、前記補助輪５の下になった外端面５ａがこのグレーチングＧの表面Ｇ1 に乗り上げて、前記制動体４の下端面４ａがグレーチンＧの表面Ｇ1 から持ち上げられ、このグレーチングＧの表面Ｇ1 に接触しないようにしている。

そして、この発明のキャスターは、前記移動通路Ｍの凹条溝Ｍ2 の溝幅を５〜７ｍｍとし、１〜３ｍｍの間隔をおいて設けられたものとし、前記グレーチングＧの凹条溝Ｇ2 の溝幅を１０〜１２ｍｍとし、３〜５ｍｍの間隔をおいて設けられたものとしたとき、前記車輪Ｗの凸条６の幅寸法を１〜５ｍｍとし、この凸条６を車輪Ｗの外周面に１０ｍｍの間隔をおいて設けたものとし、前記補助輪５の幅寸法を１〜５ｍｍとし、この補助輪５を前記車輪Ｗの凸条６と１０ｍｍの間隔をおいて設けたものとすることができる。

この発明のキャスターは、以上に述べたように構成されており、移動通路では、ショッピングカートや台車などの走行が阻止され、安定な状態が保持でき、グレーチングでは、ショッピングカートや台車の走行が阻止されず、そのグレーチングをスムーズに乗り越えることができるものとなる。

以下、この発明のキャスターを実施するための最良の形態を、図面に基づいて詳細に説明する。

この発明のキャスターは、ショッピングモール、スーパーマーケットの通路や店内、およびそのショッピングモール、スーパーマーケットの駐車場などで使用されるショッピングカート、ベビーカー、車椅子、台車などに装着されるものとしており、図１、２に示したように、これらの車体への取付部１を上端に設けると共に側脚２ａを両側に設けたヨーク２と、このヨーク２の両側脚２ａ間に支軸３により回転自在に支持した車輪Ｗと、前記ヨーク２の両側脚２ａの少なくともいずれか一方に設けた制動体４と、さらに前記車輪Ｗに設けた補助輪５とからなる。

前記車輪Ｗの外周面には、ショッピングモールやスーパーマーケットに敷設された移動通路Ｍの路面Ｍ1 に形成した凹条溝Ｍ2 に嵌り込むようにした複数の円環状の凸条６を突設したものとしている。そして、この車輪Ｗは、ホイール７とタイヤ８を別部材で構成し、ホイール７にタイヤ８を嵌め込み、このタイヤ８に前記凸条６を突設したものとしているが、ホイール７とタイヤ８を同部材で一体成形したものとし、これに前記凸条６を突設したものとしてもよい。前記凸条６は、通常二条としているが、必要に応じ三条以上にしてもよい。

前記ヨーク２は、支持板２ｂの両側に前記側脚２ａを垂設したものとしている。このヨーク２の支持板２ｂには、前記車輪Ｗの凸条６間に形成される凹溝９に入り込むようにした異物除去板１０を突設しており、ショッピングモール、スーパーマーケットの通路や店内を走行中に、塵や小石などの異物が凹溝９内に挟み込まれても、その異物を除去するようにしている。

前記制動体４は、ヨーク２と一体または別体して、このヨーク２から下方に設けたものとしている。この制動体４は、板状にするなどして前記車輪Ｗの側方に位置するようにしており、制動体４の下端面４ａは、車輪Ｗの凸条６の下になった外端面６ａの位置より高い位置にし、この車輪Ｗの凸条６が移動通路Ｍの凹条溝Ｍ2 に嵌り込んだときに、移動通路Ｍの路面Ｍ1 に接触して、キャスターを制動するようにしている。なお、制動体４には、制動力を増加させるため、ゴムなどの摩擦力に富んだ制動部材１１を取り付け、この制動部材１１の下端面が前記制動体４の下端面４ａとなるようにしてもよい。

前記補助輪５は、車輪Ｗと一体または別体して設けたものとしており、この車輪Ｗの少なくともいずれか一方の側部に設けたものとしている。すなわち、図１〜６に示したものでは、制動体４を設けた側とは反対の側部に車輪Ｗと一体として設けたものとしており、図７に示したものでは、制動体４を設けた側の側部に車輪Ｗと一体として設けたものとしている。さらに、前記補助輪５は、図８に示したように、車輪Ｗの凸条６間に車輪Ｗと一体として設けたものとしてもよい。

なお、前記補助輪５は、制動体４を設けた側の側部に車輪Ｗと一体として設けた場合には、車輪Ｗの一側に制動体４と補助輪５が片寄ったものとなり、車輪Ｗのバランスが悪くなる。また、前記補助輪５は、車輪Ｗの凸条６間に車輪Ｗと一体として設けた場合には、車輪Ｗのトレッドが広くなり、旋回性能が悪くなる。したがって、前記補助輪５は、制動体４を設けた側とは反対の側部に車輪Ｗと一体としてまたは別体として設けたものとするのが好ましい。

そして、前記補助輪５は、車輪Ｗの凸条６が移動通路Ｍの凹条溝Ｍ2 に嵌り込んだときには、この移動通路Ｍの凹条溝Ｍ2 に嵌り込むようにしており、その補助輪５の下になった外端面５ａの位置は、車輪Ｗの凸条６の下になった外端面６ａの位置と前記制動体４の下端面４ａの位置との間になるようにしている。なお、前記車輪Ｗの凸条６が移動通路Ｍの凹条溝Ｍ2 に嵌り込んだ場合には、この移動通路Ｍの凹条溝Ｍ2 の幅より車輪Ｗの凸条６の幅が狭いので、移動通路Ｍの凹条溝Ｍ2 の幅内で、図２ａ、２ｂに示したように、左右のいずれかに車輪Ｗが片寄ったとしても、補助輪５は移動通路Ｍの凹条溝Ｍ2 に嵌り込んだ状態になるようにしている。

さらに、前記補助輪５は、図３、４に示したように、車輪Ｗの凸条６が側溝などに被せられたグレーチングＧの凹条溝Ｇ2 に嵌り込んだときには、この補助輪５の下になった外端面５ａがグレーチングＧの表面Ｇ1 に乗り上げて、前記制動体４の下端面４ａがグレーチンＧの表面Ｇ1 から持ち上げられ、このグレーチングＧの表面Ｇ1 に接触しないようにして、補助輪５で前記グレーチングＧの表面Ｇ1 を走行できるようにしている。

ところで、前記移動通路Ｍの凹条溝Ｍ2 は、各種メーカによって多少の差はあるが、その溝幅を５〜７ｍｍとし、１〜３ｍｍの間隔をおいて設けられたものとしている。

また、前記グレーチングＧの凹条溝Ｇ2 も、各種メーカによって差はあるが、その溝幅を１０〜１２ｍｍとし、３〜５ｍｍの間隔をおいて設けられたものが多く存在する。

したがって、この発明では、前記車輪Ｗの凸条６の幅寸法を１〜５ｍｍとし、車輪Ｗの外周面に１０ｍｍの間隔をおいて設けたものとした。

さらに、前記補助輪５の幅寸法を１〜５ｍｍとし、前記車輪Ｗの凸条６と１０ｍｍの間隔をおいて設けたものとした。

なお、前記制動体４の下端面４ａの幅寸法は、移動通路Ｍの凹条溝Ｍ2 やグレーチングＧの凹条溝Ｇ2 の幅寸法よりも大きくし、これら凹条溝Ｍ2 、Ｇ2 に嵌り込まないようにしている。

以上のように構成されたこの発明のキャスターは、ショッピングカート、ベビーカー、車椅子、台車などに装着され、ショッピングモール、スーパーマーケットの通路や店内、およびそのショッピングモールやスーパーマーケットの駐車場において、次のようにして使用される。

先ず、ショッピングモール、スーパーマーケットの通路や店内を走行する場合には、図５、６に示したように、その通路Ｓの路面Ｓ1 に車輪Ｗの凸条６の外端面６ａが接触して車輪Ｗが回転するので、キャスターは制動状態とはならず、通常の走行状態となる。

次に、ショッピングモールやスーパーマーケットに敷設された移動通路Ｍに乗り入れる場合には、図１、２に示したように、この移動通路Ｍの凹条溝Ｍ2 に車輪Ｗの凸条６が嵌り込むと共に、その移動通路Ｍの凹条溝Ｍ2 に補助輪５も嵌り込む。すると、車輪Ｗの側方に位置する制動体４の下端面４ａが移動通路Ｍの路面Ｍ1 に接触して、キャスターが制動状態となり、移動通路Ｍでの走行が阻止され、安定な状態が保持できる。

さらに、この発明のキャスターを装着したショッピングカートや台車などで、側溝などに被せられたグレーチングＧを乗り越える場合には、図３、４に示したように、このグレーチングＧの凹条溝Ｇ2 に車輪Ｗの凸条６が嵌り込むと、補助輪５がそのグレーチングＧの表面Ｇ1 に乗り上げて、車輪Ｗの側方に位置する制動体４の下端面４ａがグレーチングＧの表面Ｇ1 から持ち上げられ、このグレーチングＧの表面Ｇ1 に接触しなくなり、補助輪５がそのグレーチングＧの表面Ｇ1 を走行できるので、キャスターは通常の走行状態となり、グレーチングＧをスムーズに乗り越えることができる。

したがって、この発明のキャスターは、ショッピングモール、スーパーマーケットの通路や店内を走行する場合には、従来のキャスターと同様、通常の走行状態となり、移動通路では、走行が阻止され、安定な状態が保持でき、グレーチングでは、走行が阻止されず、そのグレーチングをスムーズに乗り越えることができるものとなる。

この発明のキャスターを移動通路に乗り入れた状態を示す側面図である。この発明のキャスターの図１中のＡ−Ａ線における一態様を示す断面図である。この発明のキャスターの図１中のＡ−Ａ線における別態様を示す断面図である。この発明のキャスターがグレーチングを乗り越える状態を示す側面図である。この発明のキャスターの図３中のＢ−Ｂ線における断面図である。この発明のキャスターが平面路を走行する状態を示す側面図である。この発明のキャスターの図５中のＣ−Ｃ線における断面図である。この発明のキャスターの他の実施例を示しており、（ａ）は移動通路に乗り入れた状態を示す部分断面図、（ｂ）はグレーチングを乗り越える状態を示す部分断面図、（ｃ）は平面路を走行する状態を示す部分断面図である。この発明のキャスターのさらに他の実施例を示しており、（ａ）は移動通路に乗り入れた状態を示す部分断面図、（ｂ）はグレーチングを乗り越える状態を示す部分断面図、（ｃ）は平面路を走行する状態を示す部分断面図である。従来のキャスターの一例を示す側面図である。従来のキャスターを移動通路に乗り入れた状態を示す正面図である。

符号の説明

１取付部
２ヨーク
２ａ側脚
４制動体
４ａ下端面
５補助輪
５ａ外端面
６凸条
６ａ外端面
Ｗ車輪
Ｍ移動通路
Ｍ1 路面
Ｍ2 凹条溝
Ｇグレーチング
Ｇ1 表面
Ｇ2 凹条溝

Claims

取付部（１）を上端に設けると共に側脚（２ａ）を両側に設けたヨーク（２）と、このヨーク（２）の両側脚（２ａ）間に回転自在に支持した車輪（Ｗ）と、前記ヨーク（２）の両側脚（２ａ）の少なくともいずれか一方に設けた制動体（４）と、さらに前記車輪（Ｗ）に設けた補助輪（５）とからなり、
前記車輪（Ｗ）の外周面に、移動通路（Ｍ）の路面（Ｍ1 ）に形成した凹条溝（Ｍ2 ）に嵌り込むようにした複数の円環状の凸条（６）を突設し、前記制動体（４）の下端面（４ａ）を、車輪（Ｗ）の凸条（６）の下になった外端面（６ａ）の位置より高い位置にし、前記補助輪（５）の下になった外端面（５ａ）の位置を、車輪（Ｗ）の凸条（６）の下になった外端面（６ａ）の位置と前記制動体（４）の下端面（４ａ）の位置との間になるようにし、
前記車輪（Ｗ）の凸条（６）が移動通路（Ｍ）の凹条溝（Ｍ2 ）に嵌り込んだときに、前記制動体（４）を移動通路（Ｍ）の路面（Ｍ1 ）に接触するようにすると共に、前記補助輪（５）を移動通路（Ｍ）の凹条溝（Ｍ2 ）に嵌り込むようにし、
前記車輪（Ｗ）の凸条（６）がグレーチング（Ｇ）の凹条溝（Ｇ2 ）に嵌り込んだときに、前記補助輪（５）の下になった外端面（５ａ）がこのグレーチング（Ｇ）の表面（Ｇ1 ）に乗り上げて、前記制動体（４）の下端面（４ａ）がグレーチン（Ｇ）の表面（Ｇ1 ）から持ち上げられ、このグレーチング（Ｇ）の表面（Ｇ1 ）に接触しないようにしたことを特徴とするキャスター。
前記移動通路（Ｍ）の凹条溝（Ｍ2 ）の溝幅を５〜７ｍｍとし、１〜３ｍｍの間隔をおいて設けられたものとし、前記グレーチング（Ｇ）の凹条溝（Ｇ2 ）の溝幅を１０〜１２ｍｍとし、３〜５ｍｍの間隔をおいて設けられたものとしたとき、前記車輪（Ｗ）の凸条（６）の幅寸法を１〜５ｍｍとし、この凸条（６）を車輪（Ｗ）の外周面に１０ｍｍの間隔をおいて設けたものとし、前記補助輪（５）の幅寸法を１〜５ｍｍとし、この補助輪（５）を前記車輪（Ｗ）の凸条（６）と１０ｍｍの間隔をおいて設けたことを特徴とする請求項１記載のキャスター。