JP5058656B2

JP5058656B2 - カラー舗装用溝蓋

Info

Publication number: JP5058656B2
Application number: JP2007099037A
Authority: JP
Inventors: 正和小林
Original assignee: カネソウ株式会社
Priority date: 2007-04-05
Filing date: 2007-04-05
Publication date: 2012-10-24
Anticipated expiration: 2027-04-05
Also published as: JP2008255671A

Description

本発明は、排水溝等の溝路上に被着されるカラー舗装用溝蓋に関する。

溝路上に被着される溝蓋にあって、従来はその通水性を確保するために、帯板状金属杆を格子状に組み付けてなるグレーチング構造のものが一般的に用いられていた。しかしながら、近年、化粧タイルや化粧ブロックを敷設したカラー舗装路面が多くなり、このようなカラー舗装路面と調和する意匠性に優れた溝蓋が要求されるようになったため、その一形態として内部にモルタルや化粧タイルからなる舗装材を充填することにより、溝路の周囲のカラー舗装路面と意匠的な連続性を生じさせ得るカラー舗装用溝蓋が種々提供されている。

このようなカラー舗装用溝蓋にあっては、溝蓋の主体部が無孔となるため、該溝蓋の側部と、溝路の側壁上部に配設された受枠との間に通水間隙を設けて、雨水の通過を可能とするように構成される。図７は、かかる構成を備えた従来のカラー舗装用溝蓋ａを示し、本願出願人が既に特許を受けたものであって、モルタルや化粧タイルからなる舗装材ｋが充填される箱枠ｂと、該箱枠ｂの両側面に内端縁を夫々接合して外側方に所定幅で突出させ、かつ下端を箱枠ｂの底面より下方位置に延出させて、箱枠ｂの両側に適宜間隔で配設された複数の足板ｃとを備え、溝路ｄの側壁上部に配設されたＬ形受枠ｅの水平受縁ｆに前記足板ｃを乗載することにより、該Ｌ形受枠ｅの水平受縁ｆと箱枠ｂの底面間及び該Ｌ形受枠ｅの垂直縁ｇと箱枠ｂの側面間とに連続した通水間隙ｈを生じさせる一方、該通水間隙ｈが上方から目立たないようにするために、前記各足板ｃの上縁に所定間隔で支持させた適宜数の縁取り桟ｊを箱枠ｂの側面に沿って配設するようにしている（例えば、特許文献１参照）。

この種のカラー舗装用溝蓋ａは、部品点数が多く、各部品を溶接によって接合しているため、製作に手間が掛かるという問題点があった。

一方、このような問題点を解消し得るようにしたカラー舗装用溝蓋ｍも提案されている。これは、図８，図９に示すように、底板部ｐと、該底板部ｐの左右側端縁から立ち上げられた左右の側板部ｒ，ｒと、該側板部ｒ，ｒの上端縁から夫々外方に延成された複数の狭幅状通水孔ｓを備える縁板部ｔ，ｔと、該縁板部ｔ，ｔの外端縁から下方に曲成された補強リブ板部ｕ，ｕとからなる凹状枠体ｗを、一枚の金属板を折り曲げることによって一体形成し、該凹状枠体ｗの両端に帯板状の端板ｙ，ｙを溶接によって接合するようにしている（例えば、特許文献２参照）。かかる構成にあっては、一枚の金属板の折り曲げ加工によって主要部である凹状枠体ｗを一体形成することで、部品点数が減少し、溶接箇所が少なくなるため、製作が容易で製造コストを低減し得る利点がある。
特許第３５６６７６７号公報特開２００５−４８５３３号公報

ところで、上記のような底板部ｐ、側板部ｒ，ｒ、縁板部ｔ，ｔ、補強リブ板部ｕ，ｕを備えた凹状枠体ｗの折り曲げ加工にあって、ブレーキプレスを用いて一枚の金属板を一箇所ずつ折り曲げる場合には、該凹状枠体ｗに六箇所の折り曲げ部があるため、一枚の金属板に対して六回の折り曲げ加工を順次行わなければならない。而して、ブレーキプレスによる折り曲げ加工は、金属板が比較的厚い場合（板厚２ｍｍ以上の場合）、その折り曲げ部に寸法誤差が生じることが普通であり、一箇所毎に生じる寸法誤差は僅かであっても、六回の折り曲げ加工を順次行うとその誤差が増幅されてかなり大きな寸法誤差となってしまい、特に凹状枠体ｗの横幅寸法Ｌ（図８参照）の精度が出し難いという問題点があった。ここで、上下の金型を用いる通常のプレス機によって凹状枠体ｗのプレス成形を行えば、高精度の成形加工を行うことは可能であるが、プレス機が高価である上、金型の製作費も高額となるため、小ロット生産には不向きであり、また、ブレーキプレスを用いて寸法精度の高い折り曲げ加工を行うには、事前に何度もテスト折り曲げを行ってブレーキプレスに対する金属板の厳密なセット位置を調整する必要があるため、時間的及び材料的なロスが多くなり、コスト高になるという問題点があった。

一方、カラー舗装用溝蓋にあっては、上述したように、内部にモルタルや化粧タイルからなる舗装材が充填されるが、化粧タイルが貼設されるモルタル上面の目地は、凹状枠体ｗの側板部ｒ，ｒの上端縁より若干低くなるように施工されるため、雨水等が排水されずに該目地に溜まってしまうという問題点があった。

本発明は、安価かつ精度よく凹状枠体を製作し得るとともに、モルタル上面の目地の排水を円滑に行い得るようにしたカラー舗装用溝蓋を提供することを目的とするものである。

本発明は、底板部と、該底板部の左右側端縁から立ち上げられた左右の側板部と、該側板部の上端縁から夫々外方に延成された複数の狭幅状通水孔を備える縁板部と、該縁板部の外端縁から下方に曲成された補強リブ板部とからなる凹状枠体と、該凹状枠体の両端に接合されて、底板部と左右の側板部とによって形成される凹部の前後開口を塞ぐ端板と、凹状枠体の下面に配設されて、溝路の側壁上部に配設されたＬ形受枠の水平受縁に乗載される金属製脚杆部材とで構成され、凹部と端板とで囲繞された充填空隙内にモルタルや化粧タイルからなる舗装材が充填されるカラー舗装用溝蓋において、前記凹状枠体が、幅方向に略二等分する位置で左右一対に分割形成された金属製の分割枠体対を結合してなるものであることを特徴とするカラー舗装用溝蓋である。

ここで、分割枠体対を構成する夫々の分割枠体は、分割底板部と、側板部と、縁板部と、補強リブ板部とが一枚の金属板のブレーキプレスによる折り曲げ加工によって一体形成される。また、夫々の分割枠体の分割底板部は、凹状枠体の左右の側板部の内側面の相互間隔を二等分した間隔に相当する幅寸法より若干狭幅に形成することが好ましい。また、縁板部の狭幅状通水孔は、金属板の折り曲げ加工前に打ち抜き加工或いはレーザー加工により穿設され得る。

前記カラー舗装用溝蓋にあって、分割枠体対が、凹状枠体の底板部を構成する分割底板部の分割端縁上に配設された前後方向の金属製モルタル止め部材と底板部、及び底板部下面で底板部の幅方向に配設された複数の金属製脚杆部材と底板部との溶接によって一体化されている構成が提案される。

また、凹状枠体の側板部の上部に、充填空隙に充填されるモルタルの上面の目地に臨む排水孔が形成されている構成が提案される。該排水孔は上下方向の長孔として形成され得る。

本発明は、上述したように、底板部と、該底板部の左右側端縁から立ち上げられた左右の側板部と、該側板部の上端縁から夫々外方に延成された複数の狭幅状通水孔を備える縁板部と、該縁板部の外端縁から下方に曲成された補強リブ板部とからなる凹状枠体と、該凹状枠体の両端に接合されて、底板部と左右の側板部とによって形成される凹部の前後開口を塞ぐ端板と、凹状枠体の下面に配設されて、溝路の側壁上部に配設されたＬ形受枠の水平受縁に乗載される金属製脚杆部材とで構成され、凹部と端板とで囲繞された充填空隙内にモルタルや化粧タイルからなる舗装材が充填されるカラー舗装用溝蓋にあって、前記凹状枠体が、幅方向に略二等分する位置で左右一対に分割形成された金属製の分割枠体対を結合してなるものであるから、該分割枠体対を構成する各分割枠体は、一枚の金属板に対する三箇所の折り曲げ加工により一体形成ができる。これにより、ブレーキプレスを用いて板厚２ｍｍ以上の金属板を折り曲げ加工する場合、従来の六箇所の折り曲げ加工に比して、折り曲げ加工回数が半分となるため寸法誤差が増幅されず、各分割枠体を精度よく形成することができる。そして、かかる分割枠体を一対とした分割枠体対を結合することによって凹状枠体を製作するので、その結合時に凹状枠体の横幅寸法の調整が可能であり、精度のよい凹状枠体の製作が可能となる。また、寸法精度の高い折り曲げ加工を行う場合のように、事前に何度もテスト折り曲げを行う必要がなく、時間的及び材料的なロスが発生しないため、製造コストが低減される。

そして、前記分割枠体対が、凹状枠体の底板部を構成する分割底板部の分割端縁上に配設された前後方向の金属製モルタル止め部材と底板部、及び底板部下面で底板部の幅方向に配設された複数の金属製脚杆部材と底板部との溶接によって一体化されている構成にあっては、底板部の上面側に溶接される金属製モルタル止め部材と、底板部の下面側に溶接される複数の金属製脚杆部材とによって、両分割枠体の分割底板部を上下両面で強固に結合することができる。これにより、分割枠体対を結合してなる凹状枠体が堅牢となり、優れた耐荷重強度を備えるものとなる。また、底板部の分割端縁相互間に隙間が生じていても、該分割端縁上に配設された前後方向の金属製モルタル止め部材によって前記隙間が遮蔽されるため、施工時に充填されるモルタルが前記隙間から漏れることがない。

また、凹状枠体の側板部の上部に、充填空隙に充填されるモルタルの上面の目地に臨む排水孔が形成されている構成にあっては、該排水孔から目地上の雨水を円滑に排水することができる。

以下に、本発明にかかるカラー舗装用溝蓋１の一実施例を、図１〜図６に基づいて説明する。
カラー舗装用溝蓋１は、図１〜図３に示すように、矩形状の底板部２と、該底板部２の左右側端縁から立ち上げられた左右の側板部３，３と、該側板部３，３の上端縁から夫々外方に延成された縁板部４，４と、該縁板部４，４の外端縁から下方に曲成された補強リブ板部５，５とからなる凹状枠体６を備えており、前記縁板部４，４には複数の狭幅状通水孔７が形成されている。

凹状枠体６の前後両端には、底板部２と左右の側板部３，３とによって形成される凹部の前後開口を塞ぐ金属製の端板８，８が溶接を介して接合されており、凹状枠体６の下面には、底板部２の幅方向に沿う複数の金属製脚杆部材９が前後方向に所定間隔で配設されている。該金属製脚杆部材９は、断面伏コ字形を呈する金属杆からなり、その両端部が側板部３，３の下方から外側方に若干突出する状態で底板部２の下面に溶接を介して接合されている。

各金属製脚杆部材９の両端部にはクッションゴム１０，１０が装着されており、図４に示すように、該両端部を溝路１１の側壁１２，１２の上部に夫々配設されたＬ形受枠１３の水平受縁１４，１４に乗載することにより、カラー舗装用溝蓋１が溝路１１上に被着される。そして、この被着状態において、Ｌ形受枠１３，１３の水平受縁１４，１４と底板部２の下面間、及びＬ形受枠１３，１３の垂直縁１５，１５と側板部３，３の外側面間とに連続した通水間隙１６，１６が生じるようにしており、溝路１１の周囲の路面から狭幅状通水孔７を介して流入する雨水を、前記通水間隙１６，１６を介して溝路１１内に流下させ得るようになっている。

また、底板部２と左右の側板部３，３とによって形成される凹部と該凹部の前後開口を塞ぐ端板８，８とで囲繞された充填空隙１７（図２参照）内には、施工時において、モルタル１８や化粧タイル１９からなる舗装材２０（図４参照）が充填される。ここで、化粧タイル１９は、充填空隙１７に打設したモルタル１８の上面に下半部を埋入して貼設され、モルタル１８の上面には、図４に示すように、化粧タイル１９の上面より低い位置に狭幅の目地２１が生じることとなる。

次に、本発明の要部について説明する。
前記凹状枠体６は、幅方向に略二等分する位置で左右一対に分割形成された金属製の分割枠体対を結合してなるものが用いられている。ここで、分割枠体対とは、凹状枠体６を、その底板部２を幅方向に略二等分する位置で左右一対に分割形成した分割枠体２２，２２を左右対称に対設したものである。この分割枠体対を構成する各分割枠体２２は、図５に示すように、底板部２を幅方向に略二等分した分割底板部２３，側板部３，縁板部４及び補強リブ板部５の各幅を合計した所定幅を有する一枚の矩形状の金属板２４を、三箇所の所定折り曲げ位置Ｐ_１，Ｐ_２，Ｐ_３でブレーキプレスにより一箇所ずつ順次折り曲げることによって、図６に示すように、一体形成されている。尚、分割枠体２２の分割底板部２３の横幅は、凹状枠体６（図２参照）の左右の側板部３，３の内側面の相互間隔を二等分した間隔に相当する幅寸法より若干狭幅に形成されている。

前記金属板２４としては、スチール，ステンレス，アルミニウム等の材質からなるものが用いられ得るが、なかでも分割枠体２２に要求される強度を備え、かつ耐腐食性に優れた厚さ２〜３ｍｍのステンレス鋼板が好適に用いられ得る。この金属板２４には、図５に示すように、縁板部４から補強リブ板部５にかけて幅方向に沿う長孔からなる複数の狭幅状通水孔７が前後方向に所定間隔で形成されている。また、側板部３から縁板部４にかけて幅方向に沿う長孔からなる狭幅状の排水孔２５が複数箇所に形成されている。この排水孔２５の側板部３側の開口は、図４に示すように、凹状枠体６の側板部３，３の上部位置で、モルタル１８の上面の目地２１に臨むように設けられる。また、排水孔２５及び前記狭幅状通水孔７は、金属板２４の折り曲げ加工前に打ち抜き加工或いはレーザー加工により穿設される。

上記のように、一枚の金属板２４の折り曲げ加工によって一体形成された分割枠体２２は、分割枠体対として二つの分割枠体２２，２２を左右対称に配置し、側板部３，３が所定間隔となるように適宜の治具を用いて保持した状態で、図２に示すように、底板部２の上面側に配設される金属製モルタル止め部材２６と、底板部２の下面側に配設される複数の金属製脚杆部材９とを、底板部２に夫々溶接することによって分割枠体対が一体化される。ここで、金属製モルタル止め部材２６は、断面略コ字形を呈する金属杆からなり、凹状枠体６の底板部２を構成する分割底板部２３，２３の各分割端縁２７，２７上で該分割端縁２７，２７間に生じる隙間２８を塞ぐ状態で、底板部２の前後両端間に亘って配設されており、これによって、施工時に充填されるモルタル１８が前記隙間２８から漏れ出ないようになっている。

そして、上記のように一体化された分割枠体対からなる凹状枠体６の前後両端に端板８，８を溶接によって接合することにより、カラー舗装用溝蓋１が形成されている。

かかる構成にあって、上述したように、分割枠体２２は、一枚の金属板２４に対する三箇所の折り曲げ加工により一体形成ができる。これにより、ブレーキプレスを用いて板厚２ｍｍ以上の金属板２４を折り曲げ加工する場合、従来の六箇所の折り曲げ加工に比して、折り曲げ加工回数が半分となるため寸法誤差が増幅されず、各分割枠体２２を精度よく形成することができる。そして、かかる分割枠体２２を一対とした分割枠体対を結合することによって凹状枠体６を製作するので、その結合時に凹状枠体６の横幅寸法Ｌ（図２参照）の調整が可能であり、精度のよい凹状枠体６の製作が可能となる。また、寸法精度の高い折り曲げ加工を行う場合のように、事前に何度もテスト折り曲げを行う必要がなく、時間的及び材料的なロスが発生しないため、製造コストを低減することができる。

そして、前記分割枠体対が、凹状枠体６の底板部２を構成する分割底板部２３，２３の各分割端縁２７，２７上に配設された前後方向の金属製モルタル止め部材２６と底板部２、及び底板部２の下面で底板部２の幅方向に配設された複数の金属製脚杆部材９と底板部２との溶接によって一体化されているので、底板部２の上面側に溶接される金属製モルタル止め部材２６と、底板部２の下面側に溶接される複数の金属製脚杆部材９とによって、両分割枠体２２，２２の分割底板部２３，２３を上下両面で強固に結合することができる。これにより、分割枠体対を結合してなる凹状枠体６が堅牢となり、優れた耐荷重強度を備えるものとなる。また、底板部２の分割端縁２７，２７相互間に隙間２８が生じていても、該分割端縁２７，２７上に配設された前後方向の金属製モルタル止め部材２６によって前記隙間２８を遮蔽することができるため、施工時に充填されるモルタル１８が前記隙間２８から漏れることがない。

また、凹状枠体６の側板部３，３の上部に、充填空隙１７に充填されるモルタル１８の上面の目地２１に臨む排水孔２５を形成したので、該排水孔２５から目地２１上の雨水を円滑に排水することができる。

本発明にかかるカラー舗装用溝蓋１の一部切欠斜視図である。同上のカラー舗装用溝蓋１の縦断面図である。同上のカラー舗装用溝蓋１の平面図である。同上のカラー舗装用溝蓋１の施工状態を示す縦断面図である。分割枠体２２を構成する金属板２４の平面図である。分割枠体２２の縦断面図である。従来のカラー舗装用溝蓋ａの一部切欠縦断面図である。従来のカラー舗装用溝蓋ｍの凹状枠体ｗの縦断面図である。従来のカラー舗装用溝蓋ｍの外観斜視図である。

符号の説明

１カラー舗装用溝蓋
２底板部
３側板部
４縁板部
５補強リブ板部
６凹状枠体
７狭幅状通水孔
８端板
９金属製脚杆部材
１１溝路
１２側壁
１３Ｌ形受枠
１４水平受縁
１７充填空隙
１８モルタル
１９化粧タイル
２０舗装材
２１目地
２５排水孔
２６金属製モルタル止め部材
２７分割端縁

Claims

底板部と、該底板部の左右側端縁から立ち上げられた左右の側板部と、該側板部の上端縁から夫々外方に延成された複数の狭幅状通水孔を備える縁板部と、該縁板部の外端縁から下方に曲成された補強リブ板部とからなる凹状枠体と、
該凹状枠体の両端に接合されて、底板部と左右の側板部とによって形成される凹部の前後開口を塞ぐ端板と、
凹状枠体の下面に配設されて、溝路の側壁上部に配設されたＬ形受枠の水平受縁に乗載される金属製脚杆部材と
で構成され、凹部と端板とで囲繞された充填空隙内にモルタルや化粧タイルからなる舗装材が充填されるカラー舗装用溝蓋において、
前記凹状枠体が、幅方向に略二等分する位置で左右一対に分割形成された金属製の分割枠体対を結合してなり、
分割枠体対が、凹状枠体の底板部を構成する分割底板部の分割端縁上に配設された前後方向の金属製モルタル止め部材と底板部、及び底板部下面で底板部の幅方向に配設された複数の金属製脚杆部材と底板部との溶接によって一体化されていることを特徴とするカラー舗装用溝蓋。
凹状枠体の側板部の上部に、充填空隙に充填されるモルタルの上面の目地に臨む排水孔が形成されていることを特徴とする請求項１記載のカラー舗装用溝蓋。