JP5056442B2 - コラム付けニーエアバッグ装置 - Google Patents
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Description
本実施形態は、上記のように構成されており、以下その作用について説明する。図1,図2において、本実施形態に係るコラム付けニーエアバッグ装置10では、図示しない前突センサからの信号に基づいてエアバッグECUが前面衝突の発生を判定すると、該エアバッグECUからインフレータ48に作動電流が流される。インフレータ48は、該作動電流を受けて作動して、多量のガスを噴出させる。このガスがニーエアバッグ46へと供給されることで、該ニーエアバッグ46が膨張展開し始める。
なお、仕切り壁16の両端部16Eについては、上記構成には限られない。例えば、図4に示される変形例では、該両端部16Eが、一般部16Aよりも車両後方側にオフセットされた段付き形状に形成されており、コラムカバー32内におけるニーエアバッグモジュール14と仕切り壁16の両端部16Eとの間には、車両平面視で略矩形の空間68が形成されている。形状を略矩形とすることで、図2に示される略三角形の場合よりも空間68が拡大している。
12 ステアリングコラム
14 ニーエアバッグモジュール
16 仕切り壁
16A 一般部
16E 両端部
18 エアバッグドア
22 インストルメントパネル
28 コンビネーションスイッチ
32 コラムカバー
46 ニーエアバッグ
48 インフレータ
50 モジュールケース
66 収納スペース
Claims (3)
- ステアリングコラムの後端側を覆うコラムカバー内において、前記ステアリングコラムの後端部に設けられるコンビネーションスイッチの車両前方側かつ前記ステアリングコラムの下部外周面側に配設され、折畳み状態のニーエアバッグと該ニーエアバッグに対してガスを供給可能なインフレータとをモジュールケース内に含んで構成され、前記ニーエアバッグが前記ガスの供給を受けて前記コラムカバー内から乗員の膝部側へ膨張展開可能に構成されたニーエアバッグモジュールと、
前記コラムカバー内において、前記コンビネーションスイッチと前記ニーエアバッグモジュールの収納スペースとを区画するように配設され、車幅方向の両端部が、その間に位置する一般部よりも車両後方側で終端している仕切り壁と、
前記コラムカバーの下部に、前記仕切り壁の前記両端部の側方領域を含むように設けられ、前記ニーエアバッグの展開時にその展開力によって展開するように構成されたエアバッグドアと、
を有することを特徴とするコラム付けニーエアバッグ装置。 - 前記仕切り壁の前記両端部は、車両後方側に傾斜して形成されていることを特徴とする請求項1に記載のコラム付けニーエアバッグ装置。
- 前記仕切り壁の前記両端部は、前記一般部よりも車両後方側にオフセットされた段付き形状に形成されていることを特徴とする請求項1に記載のコラム付けニーエアバッグ装置。
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