JP5038826B2

JP5038826B2 - シートパッド並びにその製造方法及び発泡成形型

Info

Publication number: JP5038826B2
Application number: JP2007231579A
Authority: JP
Inventors: 強山田
Original assignee: Toyo Tire and Rubber Co Ltd
Current assignee: Toyo Tire Corp
Priority date: 2007-09-06
Filing date: 2007-09-06
Publication date: 2012-10-03
Anticipated expiration: 2027-09-06
Also published as: JP2009061678A

Description

本発明は、主として自動車のシートに用いられるクッション体であるシートパッドに関し、また、該シートパッドを成形するための発泡成形型、及びそれを用いたシートパッドの製造方法に関する。

自動車用シートの座部や背もたれ部に用いられるクッションパッドやバッグパッドと称されるシートパッドは、軟質ポリウレタンフォームなどの発泡成形体で構成されている。かかるシートパッドは、一般に、上型と下型を備えてなる発泡成形型を用いて、該成形型内に発泡原料を注入し、型閉めして、発泡原料を成形型内で発泡充填させることにより成型されている。

発泡成形型は、上記のように２つ以上の型を接合することで発泡成形空間であるキャビティを形成するものであるため、上型と下型との合わせ面間に発泡原料が侵入して、得られたシートパッドの周囲にバリが発生することがある。このバリは、合わせ面の微小な隙間で形成されることから実質的に未発泡の緻密な構造になり、特にその根元部は、柔軟なパッド本体に比べて硬化芯と称されるように硬くなる。

このようなバリが発生すると、シートパッドを覆うカバー材を通して表面に筋が現れるため、成形後にバリ取り作業をする必要がある。特に、自動車用シートの背もたれ部に用いられるバックパッド１００については、いわゆる３分割タイプの成形型を用いて、パッド裏面側に内向きのフランジ状の張り出し部１０１を一体に成形してなるものであるため（図９参照）、上型と下型の合わせ面に相当するパーティングライン１０２がシートパッド１００の上辺と両側辺の見えやすい箇所にきて、この箇所にバリ１０３が発生するため、バリは確実に除去する必要がある。

上記バリ１０３は、発泡成形後の工程において、図９にて符号１０４で示すようにカッターで平らに切断される。その際、硬くなった根元部は作業者により慎重に切り落とされるが、切断が深すぎると、切断後に補修が必要となる。逆に、切断が不十分であると、図１０に示すように、シートバッド１００にカバー材１０５を被せたときに、残ったバリの根元部が筋状に表れて、シートの外観品質を損なう。

このようにバリが発生すると、成形後のバリ取り作業に大きな工数を要することから、発泡成形時にバリが発生しないような対策が種々提案されている（下記特許文献１，２参照）。これらの文献に開示の方法は、発泡成形型の合わせ面にシール性を発揮する緩衝材を設けるというものであり、バリの発生は防止できるものの、ゴム製の緩衝材を発泡成形型に組み込むものであるため、そのメンテナンスが煩雑となる。

なお、下記特許文献３には、上型と下型の少なくとも一方の合わせ面にバリ形成用凹部を設けた発泡成形型を用いて、該凹部に発泡原料が侵入するようにして、シートパッドのパーティングラインに沿って所定形状のバリを積極的に成形することが開示されている。しかしながら、この場合にパーティングラインに沿って形成されるのは、あくまでも実質的に未発泡のバリであり、パッド本体と同様の発泡成形体からなる本発明の突出片を開示するものではなく、また、この文献には該突出片を収納するための収納凹部についても何ら開示されていない。
特開２００６−１５６６４号公報特開２００５−８１５７４号公報特開２００５−１５３２９３号公報

本発明は、以上の点に鑑みてなされたものであり、発泡成形時に形成されるバリによるシートの外観品質の悪化を解消するとともに、バリ取り工数を低減することを目的とする。

本発明に係るシートパッドの発泡成形型は、一方型と他方型とを備えてなり、前記一方型と他方型の間にパッド本体を発泡成形するためのキャビティを形成する発泡成形型であって、前記一方型と他方型との合わせ面のうち前記一方型の合わせ面に、前記パッド本体から突出した状態に発泡成形された突出片を形成するための突出片形成用凹部が設けられるとともに、前記突出片に対応した大きさを持ち当該突出片を前記パッド本体側に曲げた状態で収納するための収納凹部を前記パッド本体に形成するための収納凹部形成用凸部が、前記突出片形成用凹部に近接させて前記他方型に設けられ、前記突出片形成用凹部は、前記キャビティに対して開口し前記合わせ面内において終端する凹部であって、前記他方型の平坦な合わせ面との間に前記突出片のための発泡成形空間を形成するものであり、前記突出片形成用凹部の外周には前記一方型の合わせ面と前記他方型の合わせ面とが密着接合する接合部が確保され、前記収納凹部形成用凸部は、前記他方型の合わせ面近傍にて当該他方型から前記キャビティ内に突出して設けられたものである。

本発明に係るシートパッドの製造方法は、上記発泡成形型を用いて、キャビティ内に発泡原料を供給し、前記キャビティを密閉して、前記収納凹部を備えるパッド本体を発泡成形するとともに、前記突出片形成用凹部により前記突出片を前記パッド本体から突出した状態に発泡成形するものである。

本発明に係るシートパッドは、一方型と他方型を備えた発泡成形型のキャビティ内に発泡原料を供給し、前記キャビティ内で前記発泡原料を発泡充填させることで成型されるシートパッドであって、パッド本体と、前記一方型と他方型の合わせ面に相当するパーティングラインに沿って前記パッド本体から突出した状態に発泡成形された突出片と、前記突出片に対応した大きさを持ち、当該突出片を前記パッド本体側に曲げた状態で収納できるように前記パッド本体に凹設された収納凹部と、を備えてなり、前記突出片の先端のうち前記収納凹部の底部側に収納される角部に、前記一方型と他方型の合わせ面における接合部に発泡原料が侵入することによる硬化芯としてのバリが形成されたものである。

上記発泡成形型によって成形されるシートパッドであると、一方型と他方型との合わせ部に相当するパーティングラインに沿って、パッド本体から突出した状態に発泡成形された突出片が形成される。また、この突出片を収納するための収納凹部がパッド本体に形成されており、シートを組み立てる際には、上記突出片を収納凹部に収納してからカバー材を被せる。上記突出片は、パッド本体と同様の柔軟な発泡成形体であり、バリのように硬いものではないので、パッド本体側に曲げて収納凹部に収納しやすく、また、カバー材を被せたときにバリのような筋が現れるのを回避して、外観品質を向上することができる。従って、本発明によれば、バリ取り工数を低減することができるとともに、シートの外観品質を向上することができる。

以下、本発明の実施形態について図面を参照して説明する。

図１は、本発明の一実施形態に係るシートパッド１０の背面側の斜視図であり、図２，３は、該シートパッド１０を成形するための発泡成形型５０の断面図である。

このシートパッド１０は、例えば自動車のフロントシートにおける背もたれ部に使用されるバックパッドであり、軟質ポリウレタンフォームなどの弾力性を持つ発泡成形体からなる。シートパッド１０は、背もたれ部を構成するパッド主体部１２と、その背面側における上辺と左右両側辺との３方の辺部に一体に設けられたフレーム装着のための内向きフランジ状の張り出し部１４とからなり、全体として概略袋形状をなすパッド本体１６により構成されている。

シートパッド１０を成形する発泡成形型５０は、シートパッド１０の正面側を成形する凹状の下型５２と、この下型５２の一辺部に配されたヒンジ５４を介して回動することにより下型５２を開閉可能な上型５６とを備えてなる。上型５６は、シートパッド１０の背面側を成形する型であり、下型５２の上面開口を閉じることにより、下型５２との間にシートパッド１０、特にそのパッド本体１６を発泡成形するためのキャビティ（発泡成形空間）５８を形成する。

上型５６には、上記張り出し部１４を成形するための中子型６０が設けられている。中子型６０は、上型５６に設けられた駆動装置６２により上下動可能に設けられており、上型５６を開いた状態で駆動装置６２により下方に移動させることにより、上型５６から離脱して型開きされるようになっている。

下型５２と上型５６との型合わせ部である合わせ面６４，６６には、シートパッド１０に突出片１８を形成するための突出片形成用凹部６８が設けられている。突出片１８は、シートパッド１０のパッド本体１６から突出した状態に発泡成形されるものである。突出片形成用凹部６８は、図４に拡大して示すように、キャビティ５８に対して開口し、合わせ面６４，６６内において終端する凹部であり、この例では、下型５２の合わせ面６４に設けられて、上型５６の平坦な合わせ面６６との間に、突出片１８のための発泡成形空間を形成する。突出片形成用凹部６８の外周には、下型５２の合わせ面６４と上型５６の合わせ面６６とが密着接合する接合部７０が確保されている。

突出片形成用凹部６８は、この例では、パッド本体１６の上面１６Ａと左右両側面１６Ｂにおいて、それぞれパーティングライン７２に沿って周方向に連続して延びる突出片１８を形成するように（図１参照）、下型５２の合わせ面６４の対応する箇所に設けられている。なお、突出片１８は、上面１６Ａと左右両側面１６Ｂとでつなげて設けてもよく、あるいは、上面１６Ａと左右両側面１６Ｂとのそれぞれにおいて断続させて設けてもよい。更には、パーティングライン７２の全周にわたって連続して設けてもよい。

突出片形成用凹部６８の寸法は特に限定されないが、突出片１８をパッド本体１６と同様の柔軟な発泡成形体とするために、深さ（即ち、突出片１８の発泡成形空間の厚み）が３〜２０ｍｍ程度であることが好ましい。

発泡成形型５０には、また、パッド本体１６に収納凹部２０を形成するための収納凹部形成用凸部７４が突出片形成用凹部６８に近接させて設けられている。収納凹部２０は、突出片１８をパッド本体１６側に曲げた状態で当該突出片１８を収納するための凹部であり、その位置及び大きさが突出片１８に対応させて設けられている。

収納凹部形成用凸部７４は、この例では、上型５６に設けられており、上型５６の合わせ面６６近傍にて当該上型５６からキャビティ５８内に突出するように設けられている。

下型５２と上型５６の合わせ面６４，６６は、外周側ほど上方に位置するように傾斜して設けられており、該傾斜面に沿って上記突出片形成用凹部６８も形成されている。そのため、形成される突出片１８は、図５に示すように、パッド本体１６の表面から傾斜した姿勢に突出した傾斜板状をなしている。より詳細には、突出片１８は、先端ほどシートパッド１０の正面から遠ざかるように傾斜している。そして、この傾斜した突出片１８との間で鋭角を構成する側（即ち、突出片１８に対してシートパッド１０の後方側）のパッド本体１６の表面に、上記収納凹部２０が設けられており、突出片１８を後方に折り曲げて収納凹部２０に収納するように構成されている。

上記発泡成形型５０を用いてシートパッド１０を製造する際には、上型５６を開いた状態で、不図示の注入装置から下型５２にポリウレタンフォームの発泡原料を注入する。

次いで、図１，２に示すように発泡成形型５０を型閉めして、キャビティ５８を密閉することにより、キャビティ５８内で発泡原料が発泡充填される。これにより、収納凹部２０を備えるパッド本体１６が発泡成形されるとともに、突出片形成用凹部６８により突出片１８がパッド本体１６から突出した状態に発泡成形される。

その際、突出片１８は、下型５２と上型５６の型合わせ部に沿って設けられるので、成形性を確保することができる。すなわち、突出片１８を成形する発泡成形空間は、パッド本体１６を形成するキャビティ５８に対して狭く、一般には発泡原料が侵入しにくいが、型合わせ部は、発泡成形時にキャビティ５８内に発生する発泡ガスや残存する空気が、発泡圧力によって合わせ面６４，６６の隙間からキャビティ５８外に排出される箇所であるため、それに伴って発泡原料が侵入しやすい。従って、狭い発泡成形空間であるにもかかわらず、欠肉等を抑えて突出片１８を成形することができる。

このようにして発泡成形した後、上型５６を開いて、脱型することにより、シートパッド１０が得られる。得られたシートパッド１０においては、図１に示すように、下型５２と上型５６の合わせ面６４，６６に相当するパーティングライン７２が、パッド本体１６の上面１６Ａと左右両側面１６Ｂの見えやすい箇所にあり、このパーティングライン７２に沿って突出片１８と収納凹部２０が設けられている。

このシートパッド１０は、シートを組み立てる際に、図５，６に示すように、突出片１８を背後側に倒して収納凹部２０内に収納させ、その状態でその上からカバー材２２を張力をかけて張った状態に被せる。突出片１８は、パッド本体１６と同様の柔軟な発泡成形体であり、バリのように硬いものではないので、パッド本体１６側に曲げて収納凹部２０に収納しやすい。また、柔軟であるため、カバー材２２を被せたときにバリのような筋は現出しにくく、外観品質を向上することができる。従って、バリ取り工数を削減ないし低減しながら、シートの外観品質を向上することができる。

また、本実施形態であると、仮に、突出片形成用凹部６８の外周の接合部７０（図４参照）にポリウレタンフォームが侵入して突出片１８の先端にバリが発生した場合でも、突出片１８とともにバリを収納凹部２０内に押し込んでカバー材２２を被せることにより、バリによる外観品質の悪化を解消することができる。特に、本実施形態では、突出片形成用凹部６８を一方型である下型５２の合わせ面６４に設け、収納凹部形成用凸部７４を他方型である上型５６に設けたので、図７に示すように、バリ２４は、突出片１８の先端のうち、収納凹部２０の底部側に相当する角部に形成される。そのため、短いバリであれば、突出片１８をそのまま倒すことにより収納凹部２０内に収納されるので、好都合である。また、このように短いバリであれば、そのまま収納することができるので、仮に長いバリが発生した場合にも、該バリを完全に切除する必要がなく、バリ取り作業が容易である。

また、本実施形態であると、突出片１８が後方に傾斜した姿勢に形成され、該傾斜した側のパッド本体１６表面に収納凹部２０が設けられているので、シートの組み立て時に突出片１８を収納凹部２０に収納しやすい。

なお、突出片１８を収納凹部２０に曲げやすくするために、例えば、図８に示すように、突出片１８の付け根部に、当該突出片１８を収納凹部２０側に曲げやすくするためのノッチ２６を設けてもよく、これにより、シートの組み立て作業性を更に向上することができる。

本発明の一実施形態に係るシートパッドの背面斜視図同実施形態における発泡成形型の断面図図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図発泡成形型の要部拡大断面図シートパッドの要部拡大断面図カバー材を被せた状態でのシートパッドの要部拡大断面図バリ発生時のシートパッドの要部拡大断面図他の例に係るシートパッドの要部拡大断面図従来のシートパッドの要部拡大断面図従来のシートパッドのカバー材を被せた状態での要部拡大断面図

符号の説明

１０…シートパッド
１６…パッド本体
１８…突出片
２０…収納凹部
２６…ノッチ
５０…発泡成形型
５２…下型
５６…上型
５８…キャビティ
６４…下型の合わせ面
６６…上型の合わせ面
６８…突出片形成用凹部
７２…パーティングライン
７４…収納凹部形成用凸部

Claims

一方型と他方型とを備えてなり、前記一方型と他方型の間にパッド本体を発泡成形するためのキャビティを形成する発泡成形型であって、
前記一方型と他方型との合わせ面のうち前記一方型の合わせ面に、前記パッド本体から突出した状態に発泡成形された突出片を形成するための突出片形成用凹部が設けられるとともに、前記突出片に対応した大きさを持ち当該突出片を前記パッド本体側に曲げた状態で収納するための収納凹部を前記パッド本体に形成するための収納凹部形成用凸部が、前記突出片形成用凹部に近接させて前記他方型に設けられ、
前記突出片形成用凹部は、前記キャビティに対して開口し前記合わせ面内において終端する凹部であって、前記他方型の平坦な合わせ面との間に前記突出片のための発泡成形空間を形成するものであり、前記突出片形成用凹部の外周には前記一方型の合わせ面と前記他方型の合わせ面とが密着接合する接合部が確保され、
前記収納凹部形成用凸部は、前記他方型の合わせ面近傍にて当該他方型から前記キャビティ内に突出して設けられた、
シートパッドの発泡成形型。
請求項１記載の発泡成形型を用いて、前記キャビティ内に発泡原料を供給し、前記キャビティを密閉して、前記収納凹部を備えるパッド本体を発泡成形するとともに、前記突出片形成用凹部により前記突出片を前記パッド本体から突出した状態に発泡成形する、シートパッドの製造方法。
一方型と他方型を備えた発泡成形型のキャビティ内に発泡原料を供給し、前記キャビティ内で前記発泡原料を発泡充填させることで成型されるシートパッドであって、
パッド本体と、
前記一方型と他方型の合わせ面に相当するパーティングラインに沿って前記パッド本体から突出した状態に発泡成形された突出片と、
前記突出片に対応した大きさを持ち、当該突出片を前記パッド本体側に曲げた状態で収納できるように前記パッド本体に凹設された収納凹部と、を備えてなり、
前記突出片の先端のうち前記収納凹部の底部側に収納される角部に、前記一方型と他方型の合わせ面における接合部に発泡原料が侵入することによる硬化芯としてのバリが形成された、シートパッド。
前記突出片は前記パッド本体の表面から傾斜した姿勢に突出した傾斜板状をなしており、該傾斜した突出片との間で鋭角を構成する側の前記パッド本体の表面に前記収納凹部が設けられた、請求項３記載のシートパッド。
前記突出片の付け根部に当該突出片を前記収納凹部側に曲げやすくするためのノッチが設けられた、請求項３又は４記載のシートパッド。
請求項１記載の発泡成形型を用いて成型されたものである請求項３〜５のいずれか１項に記載のシートパッド。