JP5018209B2 - 作物運搬車 - Google Patents

Description

本発明は、刈り取った煙草の幹葉等の作物を収容して運搬する作物運搬車である。

作物運搬車としては、特許文献１に示されるように、車体上に左右側面が開放された台車を積載して作物の収穫作業機に追従走行し、収穫作業機で収穫した作物を左右側面の開放部からこの台車に収容できるものが存在する。
特開２００４−２９１９１２号公報

しかしながら、特許文献１に記載される作物運搬車は、機体左右方向から作物を収容するためには、作物運搬車を収穫作業機が作業を行う条の隣接条を走行させる必要があり、作物運搬車を走行させる条の作物を事前に収穫しておかねばならず、作業能率が低下するという欠点があった。

また、台車の左右両側が常に開放されているため、圃場の起伏等によって作物運搬車が左右方向に傾斜すると、台車に収容した作物が左右の開放部から脱落することがあり、落下した作物を回収せねばならず、作業能率が低下すると共に、落下の際に作物が傷付くと、商品価値が低下する欠点があった。
さらに、作物を収容した台車を作物運搬車から軽トラックの荷台に移す際、フォークリフト等を用いて移動させる必要があり、作業能率を低下させると共に、作業者の労力が増加する欠点があった。

請求項１の発明は、前後の機枠（２２Ｆ，２２Ｒ）の左右両端部に左右の側壁（２３Ｌ，２３Ｒ）を設け、該左右の側壁（２３Ｌ，２３Ｒ）の前後端部で且つ左右間に前後の開閉側壁（２９Ｆ，２９Ｒ）を設け、前記前後の機枠（２２Ｆ，２２Ｒ）に左右の転輪（２１，２１）を各々設けて構成する圃場から収穫した作物を収容する台車（３１）を走行車体（１）上に設けた作物運搬車において、該走行車体（１）上に走行車体（１）の進行方向に直交する前後のガイドレール（１９Ｆ，１９Ｒ）を設け、該前後のガイドレール（１９Ｆ，１９Ｒ）の左右両端部に着脱自在な延長レール（２０ａ）を装着するための延長レールフック（２０，２０）を各々設け、前記前後の開閉側壁（２９Ｆ，２９Ｒ）は、前記左右の側壁（２３Ｌ，２３Ｒ）の前後端部で且つ左右間に第１側壁（２５Ｆ，２５Ｒ）を各々前後方向に回動自在に設け、該第１側壁（２５Ｆ，２５Ｒ）の上部に第２側壁（２７Ｆ，２７Ｒ）を各々前後方向に回動自在に設け、前記第１側壁（２５Ｆ，２５Ｒ）の前後回動を規制する左右の第１固定部材（２６Ｌ，２６Ｒ）を各々設けると共に、前記第２側壁（２７Ｆ，２７Ｒ）の前後回動を規制する左右の第２固定部材（２８Ｌ，２８Ｒ）を各々設けて構成し、前記前側の第２側壁（２７Ｆ）を前方に回動させてから第１側壁（２５Ｆ）を前方に回動させると前側の開閉側壁（２９Ｆ）が走行車体（１）の前後幅内に収まる姿勢となる構成としたことを特徴とする作物運搬車とした。

従って、機体の前後方向に回動自在な前後の第１側壁（２５Ｆ，２５Ｒ）と、この前後の第１側壁（２５Ｆ，２５Ｒ）の上部に前後回動自在に設ける第２側壁（２７Ｆ，２７Ｒ）からなる前後の開閉側壁（２９Ｆ，２９Ｒ）を、左右の側壁（２３Ｌ，２３Ｒ）の前後端部で且つ左右間に設けたことによって、台車（３１）の前後側の開閉を容易に切り替えることができるので、収容した作物が台車（３１）から脱落することを防止できるとともに、収容した作物を台車（３１）から容易に取り出すことができる。

また、台車（３１）の前後どちらか一辺を開放状態にすることによって、作物運搬車を収穫作業機の後方から追従走行させながらであっても作物を台車（３１）に収容することができると共に、従来通り収穫作業機の隣接条を追従走行しながら作物を台車（３１）に収容することができる。

そして、前後の第１側壁（２５Ｆ，２５Ｒ）の前後回動を規制する左右の第１固定部材（２６Ｌ，２６Ｒ）を設け、前後の第２側壁（２７Ｆ，２７Ｒ）の前後回動を規制する左右の第２固定部材（２８Ｌ，２８Ｒ）を各々設けたことによって、作物の収容量に合わせて前後の開閉側壁（２９Ｆ，２９Ｒ）の高さを変更することができる。

また、上部の第２側壁（２７Ｆ）を前方に回動させてから第１側壁（２５Ｆ）を前方に回動させると、前側の開閉側壁（２９Ｆ）が走行車体（１）の前後幅内に収まる姿勢となるので、前方に回動させた開閉側壁（２９Ｆ）に作物の幹や葉部が引っ掛かり、走行を妨げられることが防止される。

さらに、走行車体（１）上に進行方向に直交する前後のガイドレール（１９Ｆ，１９Ｒ）を設け、この前後のガイドレール（１９Ｆ，１９Ｒ）の左右両端部に延長レール（２０ａ）を装着するための延長レールフック（２０，２０）を各々設けたことにより、延長レールフック（２０，２０）に延長レール（２０ａ）の基部側を取り付け、この延長レール（２０ａ）の端部側を走行車体（１）の左右側方に停車させた軽トラックの荷台に掛け渡すと、台車（３１）を荷台上に容易に移動させることができる。

また、台車（３１）の前後に前後の開閉側壁（２９Ｆ，２９Ｒ）を設けたことにより、台車（３１）を走行車体（１）の左右側方に停車させた軽トラックの荷台上に移動させると、台車（３１）の向きを変更することなく前後の開閉側壁（２９Ｆ，２９Ｒ）を開放状態として作物を取り出すことができる。

請求項１記載の発明によれば、前後の開閉側壁（２９Ｆ，２９Ｒ）を前後方向に回動させて開閉を切り替えられることにより、収穫作業開始時には左右の第１固定部材（２６Ｌ，２６Ｒ）と左右の第２固定部材（２８Ｌ，２８Ｒ）を各々解除し、前側の開閉側壁（２９Ｆ）と後側の開閉側壁（２９Ｒ）のいずれか一方を回動させて台車（３１）の前後いずれか一方を開放する、または両方を回動させて台車（３１）の前後両方を開放することができるので、収穫した作物を台車（３１）に収容しやすくなり、作業能率が向上する。
また、上部の第２側壁（２７Ｆ）を前方に回動させてから第１側壁（２５Ｆ）を前方に回動させると、前側の開閉側壁（２９Ｆ）が走行車体（１）の前後幅内に収まる姿勢となることにより、前方に回動させた開閉側壁（２９Ｆ）に圃場内の作物の幹や葉部が引っ掛かり、走行を妨げられることを防止できるので、作業能率が向上する。

そして、台車（３１）にある程度作物が収容されると、左右の第１固定部材（２６Ｌ，２６Ｒ）で前後の第１側壁（２５Ｆ，２５Ｒ）の回動を規制すると共に、上部の第２側壁（２７Ｆ，２７Ｒ）を前方に回動させて前後の開閉側壁（２９Ｆ，２９Ｒ）の上下高さを高くすることによって、作物運搬車が圃場の起伏等によって傾斜しても、前後の第１側壁（２５Ｆ，２５Ｒ）が収容した作物の移動を規制して台車（３１）から脱落することを防止するので、機外に脱落した作物を回収する作業が不要となり、作業者の労力が軽減されると共に、作物が脱落して傷付くことが防止されるので、作物の商品価値が向上する。

さらに、収容した作物がさらに増えると、前後の第２側壁（２７Ｆ，２７Ｒ）を第１側壁（２５Ｆ，２５Ｒ）の上方に回動させ、左右の第２固定部材（２８Ｌ，２８Ｒ）で前後の第２側壁（２７Ｆ，２７Ｒ）の回動を規制して前後の開閉側壁（２９Ｆ，２９Ｒ）の上下高さを高くすることによって、圃場の起伏等により作物運搬車が傾斜しても、前後の第１側壁（２５Ｆ，２５Ｒ）と前後の第２側壁（２７Ｆ，２７Ｒ）が台車（３１）に収容された作物が圃場に落下することを防止するので、機外に脱落した作物を回収する作業が不要となり、作業者の労力が軽減されると共に、作物が脱落して傷付くことが防止されるので、作物の商品価値が向上する。

また、台車（３１）に収容した作物を、前後の開閉側壁（２９Ｆ，２９Ｒ）を開放した側から取り出すことができるので、作物を積み降ろす際の作業能率が向上する。

そして、前後の開閉側壁（２９Ｆ，２９Ｒ）を開放した側から作物を収容することができるので、作物運搬車を収穫作業機の後方から追従走行させながらであっても作物を台車（３１）に収容することができるので、作物運搬車を走行させるための条の作物を事前に収穫する作業が省略され、作業者の労力が軽減される。

なお、従来通り作物運搬車を収穫作業機の隣接条を追従走行させ、刈り取った作物を収容することもできるので、圃場や作物状態等の作業条件の変化にも対応しやすい。

さらに、前後ガイドレール（１９Ｆ，１９Ｒ）の左右両端部に設ける延長レールフック（２０，２０）に延長レール（２０ａ）の基部側を装着し、この延長レール（２０ａ）の端部側を走行車体（１）の左右側方に停車させた軽トラックの荷台に掛け渡すと、台車（３１）を荷台上に容易に移動させることができるので、フォークリフト等を用いて台車（３１）を移動させる必要が無く、台車（３１）を移動させる作業者の労力が軽減される。

また、台車（３１）の前後に前後の開閉側壁（２９Ｆ，２９Ｒ）を設けたことにより、台車（３１）を走行車体（１）の左右側方に停車させた軽トラックの荷台上に移動させると、台車（３１）の向きを変更することなく前後の開閉側壁（２９Ｆ，２９Ｒ）を開放状態として作物を取り出すことができるので、作物の移動が容易になり、作業能率が向上する。

本発明の実施の形態について、一実施例として圃場から刈り取られた煙草の幹葉を収容して運搬する、煙草運搬車を説明する。
図１〜図４に示すように、煙草運搬車は、運搬車を動作させる動力部Ａと、作業者が運搬車を操作する主操縦部Ｂと、補助作業者が運搬車を操作する副操縦部Ｃと、圃場を走行する走行部Ｄと、刈り取った煙草を収容する収容部Ｅとから構成される。

まず、動力部Ａの構成について説明する。
走行車体１上面の後部右側にエンジン２と燃料タンク３とを取り付け、該エンジン２と燃料タンク３との上部にエンジンカバー４を取り付け、エンジン２の下部で且つ走行車体１の下部にミッション５を取り付けて構成する。

上記構成のように、エンジン２やミッション５が車体の後部右側に設けられていることによって、エンジン２やミッション５が煙草の幹を刈り取った後圃場に残っている残幹に当たることが防止できる。

また、走行車体１の後部中央及び左側に物を載置したり作業者が作業を行うことのできるスペースが形成されるので、積載量を増やすことや作業能率を向上させることができる。

次に、主操縦部Ｂの構成について説明する。
走行車体１上で且つ動力部Ａの後部に操縦パネル６を取り付け、該操縦パネル６に煙草運搬車の作業速度を切り替える変速レバー７と煙草運搬車を左右に旋回させる左右旋回レバー８Ｌ，８Ｒと煙草運搬車の走行と停止を切り替える走行クラッチレバー９を切り換え自在に取り付ける。また、エンジン２の回転数を変更するアクセルレバー１０を切り換え自在に取り付け、前記操縦パネル６の後端部に取手１１を取り付けると共に、該取手１１の下部に取手１１より後方に突出するように押し込まれるとメインクラッチを強制的に切るデッドマンクラッチレバー１２を取り付けて構成する。

上記構成のように、メインクラッチを強制的に切るデッドマンクラッチレバー１２を操縦パネル６の後端部に取り付けていることによって、作業中に煙草運搬車に異常が生じてもすぐにメインクラッチを切って止めることができるので、作業の安全性が向上する。

また、デッドマンクラッチレバー１２を取手１１よりも後方に突出させていることによって、煙草運搬車の後進中等に、作業者が煙草運搬車と壁等とに挟まれるようなことがあっても、デッドマンクラッチレバー１２が作業者の体に当たって押し込まれるとメインクラッチが切れて機体の動作が停止するため、作業の安全性が向上する。

次に、副操縦部Ｃについて説明する。
前記走行車体１下面の前部右側に補助操作パネル１３を取り付け、該補助操作パネル１３に煙草運搬車を左右に旋回させる左右旋回レバー１４Ｌ，１４Ｒと煙草運搬車の走行と停止を切り替える走行クラッチレバー１５とエンジン２の回転数を変更するアクセルレバー１６とを切り換え自在に取り付ける。また、走行車体１の前部左側に押すとメインクラッチを強制的に切って機体を停止させる緊急停止スイッチ１７を取り付ける。

前記構成のように、機体前側にも左右旋回レバー１４Ｌ，１４Ｒと走行クラッチレバー１５とアクセルレバー１６とを切り換え自在に取り付けたことによって、作業者は機体の前後どちら側で作業をしていても機体の走行を操作することができるので、作業能率が向上する。

また、機体前部左側に緊急停止スイッチ１７を取り付けたことによって、作業者は煙草運搬車に異常が生じたとき、機体の前後どちらにいてもメインクラッチを切って機体の動作を停止させることができ、また作業者が緊急事態に陥ったときには補助作業者等がすぐに機体を停止させることができるので、作業の安全性が向上する。

次に、走行部Ｄについて説明する。
前記ミッション５の左右駆動軸に圃場を走行するための左右クローラ１８Ｌ，１８Ｒを取り付ける。

次に、収容部Ｅについて説明する。
まず、前記走行車体１上面で且つ動力部Ａよりも機体前側に機体の進行方向に直交する前後ガイドレール１９Ｆ，１９Ｒを取り付け、該前後ガイドレール１９Ｆ，１９Ｒの左右両端で且つ走行車体１の左右側面に着脱自在な延長レール２０ａを夫々装着する延長レールフック２０を夫々取り付ける。また、前記走行車体１の左右中央部で且つ前後幅内に、走行車体１に後述する収容台車３１を固定するロックピン式のロック装置３２を取り付ける。

次に、左右転輪２１，２１を夫々取り付けると共に機体左右方向中央部に孔部（図示せず）を設けた前後メインフレーム２２Ｆ，２２Ｒの左右端に左右側壁２３Ｌ，２３Ｒを機体左右方向に回動自在に取り付けると共に、該前後メインフレーム２２Ｆ，２２Ｒの前後間でかつ左右側壁２３Ｌ，２３Ｒの左右間に前後補助フレーム２４Ｆ，２４Ｒを取り付ける。また、前記左右側面フレーム２３Ｌ，２３Ｒの前後端でかつ左右間に前後第１側壁２５Ｆ，２５Ｒを機体前後方向に回動自在に取り付け、該前後第１側壁２５Ｆ，２５Ｒの左右上端に前後第１側壁２５Ｆ，２５Ｒと左右側壁２３Ｌ，２３Ｒとを連結させる左右第１ロックアーム２６Ｌ，２６Ｒを取り付ける。そして、前記前後第１側壁２５Ｆ，２５Ｒの上端部を回動支点として機体前後方向に回動自在な前後第２側壁２７Ｆ，２７Ｒを取り付けると共に、該前後第２側壁２７Ｆ，２７Ｒの左右上端に前後第２側壁２７Ｆ，２７Ｒと左右側壁２３Ｌ，２３Ｒとを連結する左右第２ロックアーム２８Ｌ，２８Ｒを取り付けて、前後開閉側壁２９Ｆ，２９Ｒを構成する。さらに、該前後開閉側壁２９Ｆ，２９Ｒの前後間で且つ左右側壁２３Ｌ，２３Ｒの左右間に左右縦補助フレーム３０Ｌ，３０Ｒを取り付けることによって、刈り取った煙草の幹葉を収容する収容台車３１が構成される。

なお、左右側壁２３Ｌ，２３Ｒ及び前後第１側壁２５Ｆ，２５Ｒと前後第２側壁２７Ｆ，２７Ｒとからなる前後開閉側壁２９Ｆ，２９Ｒは、鉄板などの板体だけでなく、鉄パイプ等の棒体で構成してもよい。

また、該収容台車３１を前後ガイドレール１９Ｆ，１９Ｒ上に載置することによって、収容部Ｅが構成される。
なお、前後開閉側壁２９Ｆ，２９Ｒは、図５で示すように機体前側を機体前後方向に回動自在な開閉側壁２９ａ、機体後側を機体前後方向に回動自在な固定側壁２９ｂとしてもよい。

上記構成のように、機体前後方向に回動自在な前後第１側壁２５Ｆ，２５Ｒの上端部に前後前後方向に回動自在な前後第２積載側壁２７Ｆ，２７Ｒを取り付けると共に、前後第１側壁２５Ｆ，２５Ｒと前後第２側壁２７Ｆ，２７Ｒとの左右上端部に夫々左右第１ロックアーム２６Ｌ，２６Ｒと左右第２ロックアーム２８Ｌ，２８Ｒとを取り付けて前後開閉側壁２９Ｆ，２９Ｒを構成したことによって、収穫作業開始時には前開閉側壁２９Ｆを前傾させておくと、前開閉側壁２９Ｆが刈り取った煙草の幹葉を収容台車３１に収容することを妨げないので、作業能率が向上する。なお、前第２側壁２７Ｆを機体前側に回動させてから前第１積載側壁２５Ｆを機体前側に回動させると、図４のＩのように前開閉側壁２９Ｆを機体前後幅内に収めることができるので、前開閉側壁２９Ｆが圃場に残っている煙草の残幹葉に引っ掛かり走行を妨げられることを防止できるので、作業能率が向上する。

また、刈り取った煙草の幹葉の量が増えてくると、図４のＩＩのように前第１側壁２５Ｆと左右側壁２３Ｌ，２３Ｒとを左右第１ロックアーム２６Ｌ，２６Ｒで連結して固定し、前第２側壁２７Ｆを機体前側に回動させることによって、圃場の起伏等により機体が傾斜しても収容された煙草の幹葉が機体から圃場に落下することが防止されるので、煙草の幹葉に付いた葉部が傷付くことがなく商品価値を向上させることができると共に、機外に脱落した作物を回収する作業が省略されて作業者の労力が軽減される。

さらに刈り取った煙草の幹葉の量が増えてくると、図４のＩＩＩのように前第１側壁２５Ｆと左右側壁２３Ｌ，２３Ｒとを左右第１ロックアーム２６Ｌ，２６Ｒで連結して固定すると共に、前第２側壁２７Ｆと左右側壁２３Ｌ，２３Ｒとを左右第２ロックアーム２８Ｌ，２８Ｒで連結して固定することによって、圃場の起伏等により機体が傾斜しても収容された煙草の幹葉が機体から圃場に落下することが防止されるので、煙草の幹葉が傷付くことがなく、商品価値が向上する。

そして、煙草の幹葉を下ろす時は、前開閉側壁２９Ｆを機体前側に回動させると、収容台車３１に収容した煙草の幹葉を容易に取り出すことができるので、作業能率が向上する。

なお、左右第２ロックアーム２８Ｌ，２８Ｒを外して前第２側壁２７Ｆを機体前側に回動させることによって、積み上げられた煙草の幹葉を上部から取り出すことができるので作業能率が向上すると共に、積み上げられた煙草の幹葉の下部は前第１側壁２５Ｆに押さえられているので、煙草の幹葉が一斉に収容台車３１から崩れ落ちてしまうことを防止できるので、煙草の幹葉が傷付くことが防止され、商品価値が向上する。

また、左右側壁２３Ｌ，２３Ｒが機体左右方向に回動自在であると共に、前後開閉側壁２９Ｆ，２９Ｒが機体前後方向に回動自在であることによって、左右側壁２３Ｌ，２３Ｒと前後開閉側壁２９Ｆ，２９Ｒとを機体内側方向に回動させることができるので、収容台車３１をコンパクトに折りたたむことができる。

さらに、収容台車３１の前後に前後開閉側壁２９Ｆ，２９Ｒを取り付けたことによって、収容台車３１を走行車体１上に積載する際収容台車３１の開閉側が機体前側を向くように動かす必要が無くなるので、収容台車３１を容易に走行車体１上に積載することができ、作業者の労力が軽減される。

また、前後開閉側壁２９Ｆ，２９Ｒのどちらを開けても収容台車３１に収容した煙草の幹葉を降ろすことができるので、様々な作業条件に合わせることができ、作業能率が向上する。

そして、刈り取られた煙草の幹葉を機体前側から収容台車３１に収容することによって、煙草運搬車は煙草の収穫作業機と同じ条を後方から追従走行することができるので、煙草運搬車を走行させるための条の煙草の幹葉を事前に刈り取る作業が省略され、作業者の労力が軽減される。なお、従来通り作物運搬車を収穫作業機の隣接条を追従走行させて刈り取った作物を収容することもできるので、圃場や作物状態等の作業条件の変化にも対応しやすい。

さらに、前後ガイドレール１９Ｆ，１９Ｒの左右側面に延長レール２０ａを夫々取り付ける延長レールフック２０，２０，２０，２０を取り付けたことによって，煙草運搬車と煙草運搬車の後方、右側方又は左側方に停車させた軽トラックとの間に延長レール２０ａを架け渡して前後ガイドレール１９Ｆ，１９Ｒから軽トラックの荷台に収容台車３１を直接移動させることができるので、収容台車３１をフォークリフト等を用いて移し変える作業が省略され、作業者の労力が軽減される。

なお、煙草運搬車の右側方又は左側方から収容台車３１を軽トラックに積載すると、収容台車３１を軽トラックの荷台に載置したまま前後開閉側壁２９Ｆ，２９Ｒを両方開けて煙草の幹葉を取り出すことができるので、作業能率が向上する。

また、走行車体１の左右中央部で且つ前後幅内にロックピン式のロック装置３２を取り付けたことによって、収容台車３１の前後メインフレーム２２Ｆ，２２Ｒに設けた孔部にロックピンを差し込むと、収容台車３１の左右中央部がロックされて一つのロック装置３２でも収容台車３１をバランスよくロックすることができるので、収容台車３１が走行車体１から落下することが防止されて作業の安全性が向上すると共に、ロック装置３２の左右両側に作業者が立てる作業スペースを広く確保できるので、作業能率が向上する。

そして、圃場に残った作物の残幹がロック装置３２に接触してロック状態を解除してしまうことが防止されるので、収容台車３１が走行車体１から落下することが防止されて作業の安全性が向上すると共に、収容した煙草の幹葉が脱落して傷付くことが防止されるので、煙草の幹葉の商品価値が向上する。

以下、本件煙草運搬車の別実施例を説明する。
図６で示すように、左右クローラ１８Ｌ，１８Ｒのどちらか一方を機体左右方向にスライド自在に取り付けると共に、走行車体１の左右一側に複数の伸縮自在なパイプ３４の基部を設け、該複数のパイプ３４の端部に走行車体１の機体前後幅と略同じ長さの延長フレーム３５を取り付けて機体左右方向にスライド自在に構成する。また、該延長フレーム３５の機体外側方で且つ前後ガイドレール１９Ｆ，１９Ｒの左右一端に延長レールフック２０を取り付ける。そして、前記延長フレーム３５と前後ガイドレール１９Ｆ，１９Ｒの左右一端に夫々着脱自在な補助レール３６を取り付ける溝部を設ける。

上記構成のように、延長フレーム３５と左右クローラ１８Ｌ，１８Ｒのどちらか一方とが機体左右方向にスライド自在であると共に、延長フレーム３５と前後ガイドレール１９Ｆ，１９Ｒとの間に着脱自在な補助レール３６を取り付ける溝部を設けたことによって、畝の幅等に合わせて延長フレーム３５と左右クローラ１８Ｌ，１８Ｒのどちらか一方とをスライドさせて煙草運搬車のトレッドを調節しても、延長フレーム３５と前後ガイドレール１９Ｆ，１９Ｒとの間に補助レール３６を取り付けることによって延長フレーム３５と前後ガイドレール１９Ｆ，１９Ｒとの間隔部を塞ぐことができるので、煙草運搬車のトレッドを調節しても収容台車３１を走行車体１から軽トラックの荷台等に移動させることができ、作業能率が向上する。

なお、図７で示すように、前後延長レール３６Ｆ，３６Ｒの基部側を延長フレーム３５に取り付け、前後延長レール３６Ｆ，３６Ｒの端部を前後ガイドレール１９Ｆ，１９Ｒの下部に移動自在に取り付けることによって、前後延長レール３６Ｆ，３６Ｒを取り外すことなく煙草運搬車のトレッドを調節することができるので、作業能率が向上する。

図８で示すように、走行車体１の左右側面の延長レールフック２０には、収容台車３１の左右転輪２１，２１よりも上下方向に長いストッパ３７を取り付けてもよい。
上記のように、延長レールフック２０にストッパ３７を取り付けることによって、ロック装置３２が外れて収容台車３１が前後ガイドレール１９Ｆ，１９Ｒを移動できるようになってもストッパ３７が前後ガイドレール１９Ｆ，１９Ｒの端部で収容台車３１の動きを規制するため、収容台車３１が走行車体１から落下することを防止できるので、安全性が向上する。

また、収容台車３１を走行車体１から降ろす際、ロック装置３２を解除した途端収容台車３１が動き出してもストッパ３７が前後ガイドレール１９Ｆ，１９Ｒの端部で収容台車３１の動きを規制するため、収容台車３１が走行車体１から落下することを防止できるので、安全性が向上する。

図９及び図１０で示すように、走行車体１の下部で且つ左右クローラ１８Ｌ，１８Ｒの左右間に、圃場に残る煙草の残幹が走行車体１に接触するのを防止する防護フレーム３８を取り付ける。また、該防護フレーム３８の前後両端に斜め上方に傾斜させた前後延長プレート３９Ｆ，３９Ｒを取り付ける。

上記構成のように、走行車体１の下部で且つ左右クローラ１８Ｌ，１８Ｒの左右間に防護フレーム３８を取り付けたことによって、防護フレーム３８が圃場に残る煙草の残幹が走行車体１の底部に接触して煙草運搬車の走行を妨げることが防止されるので作業能率が向上すると共に、残幹が走行車体１の底部を傷つけてしまうことが防止されるので機体の耐久性が向上する。

また、防護フレーム３８の前後両端に前後延長プレート３９Ｆ，３９Ｒを斜め上方傾斜姿勢に取り付けたことによって、前延長プレート３９Ｆもしくは後延長プレート３９Ｒが煙草の残幹を前方に押し倒していくので、残幹が走行車体１の底部に接触して煙草運搬車の走行を妨げることが防止されるので作業能率がより向上すると共に、残幹が走行車体１の底部を傷つけてしまうことが防止されるので機体の耐久性がより向上する。

図１１で示すように、前記走行車体１下面の前部左右両側に左右補助操作パネル４０Ｌ，４０Ｒを取り付け、該左右補助操作パネル４０Ｌ，４０Ｒに夫々煙草運搬車を左右に旋回させる左右旋回レバー４１Ｌ，４１Ｒと煙草運搬車の走行と停止を切り替える走行クラッチレバー４２とエンジン２の回転数を変更するアクセルレバー４３とを切り換え自在に取り付けて、左右補助操縦部Ｃ’，Ｃ’を構成する。

上記構成のように、機体前部左右両側に夫々左右旋回レバー４１Ｌ，４１Ｒと走行クラッチレバー４２とアクセルレバー４３とを切り換え自在に取り付けたことによって、作業者は機体の前部の左右どちら側で作業をしていても機体の走行を操作することができるので、作業能率が向上する。

なお、左右補助操作パネル４０Ｌ，４０Ｒの下部に夫々押し込まれるとメインクラッチを強制的に切るデッドマンクラッチレバーを取り付けたり、左右補助操作パネル４０Ｌ，４０Ｒの近傍に強制的に機体動作を停止させる緊急停止スイッチを設けることによって、作業中に煙草運搬車に異常が生じてもすぐにメインクラッチを切って止めることができるように構成すると、作業の安全性をより向上させることができる。

図１２の（ａ）（ｂ）で示すように、走行車体１前側の左右両側にロックピン式の左右補助ロック装置４４，４４を取り付けると共に、メインフレーム２２Ｆ，２２Ｒの下端部両側に切り欠き部を設けた左右ロックプレート４５，４５を取り付ける。

上記構成のように、走行車体１前側の左右両側に左右補助ロック装置４４，４４を取り付け、収容台車３１の前後第１積載フレーム２５Ｆ，２５Ｒの下端部両側に切り欠き部を設けた左右ロックプレート４５，４５を取り付けたことによって、走行車体１と収容台車３１とをロック装置３２と左右補助ロック装置４４，４４とで連結することができるので、収容台車３１が走行車体１から落下するのを防止でき、作業の安全性が向上する。

図１３、図１４で示すように、走行車体１の左右両側部で且つ前後ガイドレール１９Ｆ，１９Ｒよりも下方に延長レール２０ａの取り付け位置の目安を示す機体左右方向にスライド自在な左右位置揃えマーカ４６，４６を取り付ける。

上記のように、走行車体１の左右両側部で且つ前後ガイドレール１９Ｆ，１９Ｒよりも下方に機体左右方向にスライド自在な左右位置揃えマーカ４６，４６を取り付けたことによって、煙草運搬車と軽トラック等の荷台Ｚとの間隔部に取り付ける延長フレーム２０ａの取り付け位置を適宜調節することができるので、収容台車３１を軽トラック等の荷台Ｚに簡単に移すことができる。

また、左右位置揃えマーカ４６，４６が延長レール２０ａの端部を支えることによって、延長レール２０ａをしっかりと固定することができるので、収容台車３１を軽トラック等の荷台Ｚに積み込む際、延長レール２０ａが外れるなどして収容台車３１が転落することを防止できるので、作業の安全性が向上する。

なお、図１５で示すように、左右位置揃えマーカ４６，４６の外側端に左右作業高さマーカ４７，４７を取り付けてもよい。
上記構成により、作業者は収容台車３１と軽トラックの荷台Ｚとの高低差を視覚的に判断することができるので、収容台車３１と軽トラックとの間に高低差があるときなどに、収容台車３１が軽トラックの荷台Ｚに滑り落ちてしまい軽トラックを傷つけることが防止されると共に、収容台車３１が高低差によって転落してしまうことが防止され、作業の安全性が向上する。

作物運搬車の左側面図 作物運搬車の平面図 作物運搬車の正面図 作物運搬車の部分拡大左側面図 作物運搬車の別実施例の左側面図 収用台車を取り外した作物運搬車の別実施例の左側面図 収用台車を取り外した作物運搬車の別実施例の平面図 作物運搬車の別実施例の右側面図 収用台車を取り外した作物運搬車の別実施例の左側面図 収用台車を取り外した作物運搬車の別実施例の平面図 作物運搬車の別実施例の正面図 （ａ）作物運搬車の別実施例の部分拡大正面図（ｂ）作物運搬車の別実施例の部分拡大平面図 作物運搬車の別実施例の平面図 作物運搬車の別実施例の左側面図 作物運搬車の別実施例の正面図

１ 走行車体
１９Ｆ 前側のガイドレール
１９Ｒ 後側のガイドレール
２０ 延長レールフック
２０ａ 延長レール
２２Ｆ 前側の機枠
２２Ｒ 後側の機枠
２５Ｆ 前側の第１側壁
２５Ｒ 後側の第１側壁
２６Ｌ 左側の第１固定部材（左右第１ロックアーム）
２６Ｒ 右側の第１固定部材（左右第１ロックアーム）
２７Ｆ 前側の第２側壁
２７Ｒ 後側の第２側壁
２８Ｌ 左側の第２固定部材（左右第２ロックアーム）
２８Ｒ 右側の第２固定部材（左右第２ロックアーム）
２９Ｆ 前側の開閉側壁
２９Ｒ 後側の開閉側壁
３１ 台車（収容台車）

Claims (1)

1. 前後の機枠（２２Ｆ，２２Ｒ）の左右両端部に左右の側壁（２３Ｌ，２３Ｒ）を設け、該左右の側壁（２３Ｌ，２３Ｒ）の前後端部で且つ左右間に前後の開閉側壁（２９Ｆ，２９Ｒ）を設け、前記前後の機枠（２２Ｆ，２２Ｒ）に左右の転輪（２１，２１）を各々設けて構成する圃場から収穫した作物を収容する台車（３１）を走行車体（１）上に設けた作物運搬車において、
   該走行車体（１）上に走行車体（１）の進行方向に直交する前後のガイドレール（１９Ｆ，１９Ｒ）を設け、該前後のガイドレール（１９Ｆ，１９Ｒ）の左右両端部に着脱自在な延長レール（２０ａ）を装着するための延長レールフック（２０，２０）を各々設け、
   前記前後の開閉側壁（２９Ｆ，２９Ｒ）は、前記左右の側壁（２３Ｌ，２３Ｒ）の前後端部で且つ左右間に第１側壁（２５Ｆ，２５Ｒ）を各々前後方向に回動自在に設け、該第１側壁（２５Ｆ，２５Ｒ）の上部に第２側壁（２７Ｆ，２７Ｒ）を各々前後方向に回動自在に設け、前記第１側壁（２５Ｆ，２５Ｒ）の前後回動を規制する左右の第１固定部材（２６Ｌ，２６Ｒ）を各々設けると共に、前記第２側壁（２７Ｆ，２７Ｒ）の前後回動を規制する左右の第２固定部材（２８Ｌ，２８Ｒ）を各々設けて構成し、
   前記前側の第２側壁（２７Ｆ）を前方に回動させてから第１側壁（２５Ｆ）を前方に回動させると前側の開閉側壁（２９Ｆ）が走行車体（１）の前後幅内に収まる姿勢となる構成としたことを特徴とする作物運搬車。

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