JP5012735B2

JP5012735B2 - 電子機器

Info

Publication number: JP5012735B2
Application number: JP2008222392A
Authority: JP
Inventors: 麻里恵大野
Original assignee: JVCKenwood Corp
Current assignee: JVCKenwood Corp
Priority date: 2008-08-29
Filing date: 2008-08-29
Publication date: 2012-08-29
Anticipated expiration: 2028-08-29
Also published as: JP2010056447A

Description

本発明は、車載用、船舶用、航空機用などの筐体を有する電子機器に係るものであり、より詳細には、上方から機器筐体の上面(天板)に落ちてくる水滴や上面に溜まった水分を、筐体内部に侵入することを防止するための構造を備える電子機器に関するものである。

図６は、従来の電子機器の一例としてのカーオーディオ機器６０を示す図であり、図６(１)はカーオーディオ機器６０の外観斜視図であり、図６(２)はそのカーオーディオ機器６０を車両内のエアコン装置１１の下にある取り付け部材Ｔの所定位置に配置した状況について、その側面から見た説明図である。
ここでのカーオーディオ機器６０は、筐体内部の部材から熱が放出され、その熱は空気の対流により上面Ｃから逃げるので、上面には多数の放熱穴ｈを備えている。

従来のカーオーディオ機器は、搭載される車両の構造上、後方が下方に若干傾いた状態で取り付けられることが多く、図６(２)のカーオーディオ機器６０でもそのようになっていて、水平方向に対して傾斜角度αを有している。
また、このカーオーディオ機器６０の上方にはエアコン装置１１が配置されているので、そのエアコンダクト１１ａからの水滴１２による水分が、カーオーディオ機器６０の上面Ｃに流れ落ち、上面Ｃの多数の放熱穴ｈを経由して、カーオーディオ機器６０の内部に水分が侵入してしまう。

カーオーディオ機器６０では、特に後方には主要な電子部品が集約して設置されており、エアコンダクト１１ａからの水滴が後方に流れ落ちることによって、カーオーディオ機器６０は大きなダメージを受けていた。
また、水分の浸入によるダメージを防ぐために、機器筐体の上面に設けられた多数の放熱穴ｈを覆ってしまうことは、放熱の面から問題が大きい。

本発明の技術分野にかかわる従来の特許文献としては、例えば次のようなものがある。
特開平８−１７８３６４号公報特開平９−７７１８９号公報

特許文献１は「空気調和機の室外機」の特許公開公報であり、「天板３の前端部１５に、その前端面２０に沿って導水溝１６を設け、前端部１５を下方に折曲げて設けた折曲部１７の内側に、側板７の前端部１８の上端側に設けた挿入部１９を配置し、天板３から前方に流れてきた水滴を両サイドに誘導し、ケーシング内への侵入を防止する」という記載がある。
しかしながら、この特許文献１のような溝構造は、商品が溝に対して垂直方向に傾斜を持った場合、両サイドに誘導されず、溝へ流れた水滴は溢れ出し、そのまま後方へと流れてしまう、という問題点がある。

また、特許文献２は「コンテナ」の特許公開公報であり、「天板７の内面に一側に対し他側が若干低い傾斜板６を設け、傾斜板６に一側から他側への方向の複数個の水滴落下防止用溝８を形成し、発生した結露が水滴となって荷物上に落下しないようにし、荷物の発錆を防止する」という記載がある。
しかしながら、この特許文献１のような構造は、天板の他に部品が必要となってコストアップにつながるし、内部空間を狭くする、放熱性が悪くなる、などの問題点もある。

本発明は、上述のような従来の問題点に鑑みてなされたものであり、筐体を有する電子機器において、上方から筐体の上面(天板)に落ちてくる水滴や上面に溜まった水分を機器筐体内部に侵入することを防止する構造を提供することを目的とし、その水分侵入防止構造がコストアップにつながることなく、内部空間を狭くすることなく、放熱性を悪くすることなく、それを容易に実施できる構造を提供することをもその目的としている。

（１）筐体を有する電子機器において、
前記筐体の上面には、上面の水を右側面および／または左側面の側に誘導して排出させるための導水手段を設け、
前記導水手段は、表面から窪んだ凹溝により水を誘導する導水路、または、表面から突出した線状凸部により水の流れを遮って誘導する遮水体、の少なくとも一つから構成される。
なお、本発明の電子機器は、車両用の電子機器のみならず、船舶用、航空機用などの電子機器にも適用することが可能である。

（２）(１)の電子機器において、
前記筐体が所定位置に取り付けられた状態において、上面は前面端部から後面端部に向かって下り勾配の傾斜がつくように構成される。
（３）(１)または(２)の電子機器において、
前記導水路または遮水体は、上方から見てＶ字形をなして、そのＶ部は上面の前面端部に向かう形状からなる。
（４）(１)または(２)の電子機器において、
前記導水路または遮水体は、上方から見て直線状または曲線状をなして、「前面側の右側面から後面側の左側面へ向かう構成」または「前面側の左側面から後面側の右側面へ向かう構成」のいずれかからなる。
（５）(１)〜(４)の電子機器において、
前記導水路または遮水体による上面の水の流れに続いて、右側面または左側面に排水のための誘導路が形成される。
（６）(１)〜(５)の電子機器において、
前記筐体の後面の内側には電子部品が配設され、
前記電子部品を水分から保護するために、前記筐体の上面の後面端部を延長して、ひさし状の出っ張り部を設ける。

本発明による電子機器は、機器筐体の上面や側面に、導水手段としての導水路や遮水体を設けて水を誘導し、水分を筐体の側方へ排水することにより、筐体内部の電子部品に対するショートや破壊などのダメージを効率的に回避することができる。

次に添付の図１〜５を参照して、本発明による電子機器の実施の形態を詳細に説明する。
図１は、本発明による電子機器としてカーオーディオ機器の例を示す図であり、図１(１)はカーオーディオ機器１０の外観斜視図、図１(２)はカーオーディオ機器１０の取り付け状況をその側面方向から見た説明図である。

カーオーディオ機器１０は、「前面Ａ−後面Ｂ−上面Ｃ−下面Ｄ−右側面Ｅ−左側面Ｆ」の６面を有し、薄厚で幅広の奥行きのある矩形立体形状の筐体を備えている。「上面Ｃと下面Ｄ」と「右側面Ｅと左側面Ｆ」はそれぞれが同じ長方形の形状をなし、長方形の前面Ａと後面Ｂとを組み合わせて、各辺やその端部が統一された四角立体の箱体として形成されている。
このカーオーディオ機器１０は、前面にエスカッション部材２４が取り付けられ、前面Ａは後面Ｂよりも大きな長方形となっているため、前面Ａの四辺の端部が周囲に突出する構成となっており、また、後面Ｂの中央の内側にはパワーＩＣ２２が組み付けられており、ここは水が浸入するとダメージを受ける部位である。

カーオーディオ機器１０は、搭載される車両の構造上、上面Ｃは後方が下方に少し傾いた状態で取り付け部Ｔに取り付けられており、図１(２)のカーオーディオ装置１０は水平面と上面Ｃとは傾斜角度θを有し、上面Ｃは前面端部から後面端部に向かって下り勾配がつくように構成されている。
また、このカーオーディオ機器１０の上方にはエアコン装置１１が配置されており、そのエアコンダクト１１ａからの水滴１２による水分がカーオーディオ機器１０の上面Ｃに流れ落ちるが、そのとき、カーオーディオ機器１０の後面Ｂの中央の内側のパワーＩＣ２２には、最低限水が浸入することを回避する必要がある。

そこで、図１(１)に示すように、カーオーディオ機器１０の上面Ｃには、上面Ｃの水を前面Ａ寄りの上前面ｃ１から後面Ｂ寄りの上後面ｃ２に流さないようにする誘導する導水手段として、導水路２５(水の誘導路)を設けている。
導水路２５は断面ａ−ａのような上向きに開口した凹溝からなり、上方から見てＶ字形をなして、そのＶ字形の中央部は上面の前面端部に向かう形状として構成されている。

このカーオーディオ機器１０の上面Ｃは、図１(２)のように前から後ろに向って勾配がついているので、上前面ｃ１にある水分は後面Ｂ寄りに流れてきて凹溝の導水路２５に落ち、Ｖ文字形の導水路２５を通じて後面Ｂ寄りに流れて、右側面Ｅの水路端部ｘ１および／または左側面Ｆの水路端部ｘ２側に誘導されて排出される。

Ｖ文字形の導水路２５を配設したので、カーオーディオ機器１０の後面Ｂの中央内側にあるパワーＩＣ２２には、水が浸入することはほとんどなくなるので、パワーＩＣ２２から出る熱を逃がすための放熱穴を、パワーＩＣ２２近傍の上面Ｃや後面Ｂに設けることができる。ただし、図１において、放熱穴の記載は省略している。
なお、図１(１)(２)では、カーオーディオ機器１０を取り付けるにあたり、取り付け部Ｔがそもそも傾いているので、筐体２１も傾いて取り付けられ、上面Ｃが角度θを有するように配置設定されている。

そして、図１(１)のカーオーディオ機器１０を取り付けるための取り付け部Ｔに全く傾きがないときには、カーオーディオ機器１０の筐体２１は水平方向に取り付けられて、上面Ｃも水平方向を向くこととなるが、この場合にも図１(１)の上前面ｃ１にある水分は、それが溜まってくると、「右側面Ｅ−導水路２５−左側面Ｆ」の３つの方向に流れるので、水分は適切に外部に排出されることとなり、「導水路２５」を設けた効果は大きい。

さらに、取り付け部Ｔに全く傾きがないときに、カーオーディオ機器１０の筐体２１の上面を傾ける方策としては、図１(３)に示すように、筐体２１を設計する段階で、右側面Ｅと左側面Ｆの部材について、下面Ｄから直角の前方端部寸法ｍ１と後方端部寸法ｍ２とに差を設けて、前方端部寸法ｍ１を後方端部寸法ｍ２より大きくしておき、それらの部材の上に上面Ｃを配設することにより、上面Ｃを上下垂直方向から角度θ１だけ傾けることができる。

次の図２のカーオーディオ機器２０は、筐体２１の上面Ｃには、上面Ｃの水を前面Ａ寄りの上前面ｃ１から後面Ｂ寄りの上後面ｃ２に流さないようにする導水手段を備えているのは、図１のものと同様であるが、その導水手段は、上面Ｃの表面から突起して線状に連なる凸状線状体(帯)による遮水体２６を含んでいる。この遮水体２６は、断面ｂ−ｂで示すように断面凸状をなして右側面Ｅから左側面Ｆに向ってＶ文字状に線状に連なって、水の流れを遮るものである。

図２の上前面ｃ１にある水分は、筐体２１の上面Ｃが傾いているときは、筐体２１の上面Ｃを前方から後方へと流れ、遮水体２６のところまで到達すると流れが遮られ、右側面Ｅまたは左側面Ｆ」の両サイドの方向に流れるので、下方向への流れｅ１のようになって、適切に外部に排出される。
また、筐体２１の上面Ｃに全く傾きがないときにも、上前面ｃ１にある水分は、それが溜まってくると、「右側面Ｅ−遮水体２６−左側面Ｆ」の３つの方向に流れるので、「右側面Ｅと左側面Ｆとを通して、水分は外部に排出されるので問題はない。

図３のカーオーディオ機器３０については、後面Ｂの中央には電子部材２２ａが内蔵され、右側面Ｅにも電子部材２２ｂが内蔵されている。そして、導水手段として、上面Ｃの表面から窪んだ凹溝状のＶ文字形の導水路２７と、それに連結して右側面Ｅと左側面Ｆとを上下に通る凹溝状の導水路２７ａと２７ｂとを備えている。
ここでのカーオーディオ機器３０の導水手段は、「上面Ｃの導水路２７、右側面Ｅの導水路２７ａと左側面Ｆの導水路２７ｂ」として、それら全てを表面から窪んだ凹状の溝として構成しているが、これに替えて、「表面から突起して水の流れを遮る線形凸状の遮水体」を用いることも勿論可能である。

図４のカーオーディオ機器４０は、後面Ｂには中央から左寄りに電子部材２２ｃと２２ｄとが内蔵されている。そして、導水手段として、上面Ｃの前面側の右側面Ｅから上面Ｃの後面側の左側面Ｆへ向かう直線状の導水路２８を設けている。この直線状の導水路２８は表面から窪んだ凹状の溝から構成されているが、これに替えて、「表面から突起して水の流れを遮る線形凸状の遮水体」を用いることも勿論可能である。

図５のカーオーディオ機器５０は、後面Ｂの中央に電子部材２２ｅが内蔵されており、上面Ｃには「へ」の字の形をした導水手段が設けられている。この導水手段は、表面から窪んだ凹溝による導水路として構成されていてもよいし、表面から凸状に突起して水の流れを遮る線形凸状の遮水体として構成されていてもよい。
ここでの水を誘導するため導水路や線状の遮水体は、右側面Ｅと左側面Ｆの上辺(上縁)にまで到達していないが、上面Ｃの水を誘導して導水し、右側面Ｅと左側面Ｆの側へ排水する効果は、十分に得られるものである。

また、図５のカーオーディオ機器５０では、この電子部材２２ｅを水分から保護するために、筐体２１の上面Ｃの後面ｃ２の端部を延長して、ひさし状の出っ張り部Ｃ３を設けている。これにより、たとえ後面Ｂの後端部にまで水が流れてきたとしても、ひさし状の出っ張り部Ｃ３の端部から水は下方に落下するので、パワーＩＣなどの水分に弱い部位である電子部材２２ｅを浸水によるダメージから保護することができる。

このように、本発明の電子機器で用いる導水手段は、表面から窪んだ凹溝により水を誘導する導水路、または表面から突出した線状凸部により水の流れを遮って誘導する遮水体、のいずれかを含むように構成することができる。
これにより、凹溝構造の導水路や凸状の出っ張り構造の遮水体を、機器の上面(天板)や側面に設けて、水滴を阻止したい部品を避けるようにして構成することができる。
また、図１や図２では、商品中央を中心に溝をV字に開く形状としたが、図３〜図５のように、水滴落下の位置や水滴を阻止したい部品の配置によって、基準とする位置はどこにあっても良いし、向きについてもそれに合わせて設計すればよい。
さらに、水を誘導するための凹溝の導水路や断面凸形の線状体の遮水体は、途中で途切れていてもよいし、端部や淵部分まで到達していなくてもよい。

以上のように、本発明による電子機器は、筐体の上面や側面に導水路や遮水体を設けて、筐体の上面上の水分を側方へ排水することにより、筐体内部の電子部品へのダメージ（ショート、破壊）を効率的に回避することができる。
また、上記のような筐体内部の電子部品へのダメージを回避することにより、自動車の破壊、それに伴う事故を回避することができる。
そして、本発明による電子機器では筐体の上面の導水路や遮水体によって水滴の回避を行うが、導水路や遮水体は筐体の上面に形成されており、防水のために他の部品を使用しなくて済み、大変経済的で簡便である。
さらに、本発明による電子機器の筐体の上面の導水路や遮水体は、製造が大変容易であり、部品点数は増加することなく、組立工程の変更もなく、作業者への負担もなく、コストアップにつながることもない。

本発明による電子機器の第１の実施例として、カーオーディオ機器１０を示す外観斜視図と、側方から見た説明図である。本発明による電子機器の第２の実施例として、カーオーディオ機器２０を示す外観斜視図である。本発明による電子機器の第３の実施例として、カーオーディオ機器３０を示す外観斜視図である。本発明による電子機器の第４の実施例として、カーオーディオ機器４０を示す外観斜視図である。本発明による電子機器の第５の実施例として、カーオーディオ機器５０を示す外観斜視図である。従来の電子機器の例としての、カーオーディオ機器６０を示す外観斜視図と側方から見た説明図である。

符号の説明

１０カーオーディオ機器
Ａ前面
Ｂ後面
Ｃ上面
ｃ１上前面
ｃ２上後面
Ｄ下面
Ｅ右側面
Ｆ左側面
２５、２６、２７、２８、２９導水路または遮水体
１１ａエアコンダクト
１２水滴
２２パワーＩＣ２２
Ｔカーオーディオ機器の取り付け部

Claims

筐体を有する電子機器において、
前記筐体の上面には、水を右側面および／または左側面の側に誘導して排出させるための導水手段を設け、
前記導水手段は、表面から窪んだ凹溝により水を誘導する導水路、または、前記表面から突出した線状凸部により水の流れを遮って誘導する遮水体、の少なくとも一つから構成され、且つ前記筐体が所定位置に取り付けられた状態において、前記上面は前面端部から後面端部に向かって下り勾配の傾斜がつくように構成され、且つ前記導水手段は、上方から見てＶ字形をなして、その中央部は前記上面の前面端部に向かう形状からなる、ことを特徴とする電子機器。
請求項１に記載の電子機器において、
前記導水手段による前記上面の水の流れに続いて、右側面または左側面に排水のための誘導路が形成される、ことを特徴とする電子機器。
請求項１又は２に記載の電子機器において、
前記筐体の後面の内側には電子部品が配設され、
前記電子部品を水分から保護するために、前記筐体の上面の後面端部を延長して、ひさし状の出っ張り部を設ける、ことを特徴とする電子機器。