JP5009106B2 - 直線運動体の制動装置 - Google Patents
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Description
制動装置1は、圧縮空気の供給・排出によって作動する。具体的には、圧縮空気の排出状態で、エアー供給口61からケーシング6内に圧縮空気を送り込むと、当該圧縮空気は解除ピストン4の上方に流入し、コイルバネ8の付勢力やブレーキ部材2の弾性力に抗して空気圧によって解除ピストン4が下降する。そして、この解除ピストン4の下降に伴い、押圧部41がブレーキ部材2の受圧部22,22を離間方向に変位させ、スリット開口部21を押し広げる。そして、スリット開口部21の拡大によって、ブレーキ部材2の内径がシャフトBよりも大きくなると、シャフトBの制動状態が解除される。
2 ブレーキ部材
3,3a ローラホルダ
4 解除ピストン
5 ローラ
6 ケーシング
21 スリット開口部
22 受圧部
23 ローラ受け
33 リブ
34 保持溝
35 ピン保持孔
36 スプリングピン
41 押圧部
B シャフト
Claims (2)
- 長尺方向に亘るスリット開口部と、該スリット開口部の両側に形成される一対の受圧部とを有し、シャフトに外嵌する円筒状のブレーキ部材と、
先端にテーパー状の押圧部を有し、該押圧部を前記受圧部間に押し入れてスリット開口部を押し広げることによって前記ブレーキ部材を拡径させる解除ピストンと、
略平行に並んだ一対のローラを遊転可能に、且つ、相互に離近可能にその内周部に保持し、各ローラを前記受圧部と押圧部との間に介在させる環状のローラホルダと
を備える直線運動体の制動装置において、
前記ローラホルダの内周部には相互に対向する一対の保持溝が内周方向に沿って形成されており、
前記一対のローラは、その両端を各保持溝内に挿入させて、保持溝の間に差し渡されていることを特徴とする直線運動体の制動装置。 - 前記ローラホルダは、前記一対の保持溝の中央部に開口するピン挿通孔と、
該ピン挿通孔に密嵌して前記保持溝の中央部に突出するスプリングピンと
を備えることを特徴とする請求項1記載の直線運動体の制動装置。
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