JP5001102B2 - パワーステアリング装置 - Google Patents
パワーステアリング装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP5001102B2 JP5001102B2 JP2007240434A JP2007240434A JP5001102B2 JP 5001102 B2 JP5001102 B2 JP 5001102B2 JP 2007240434 A JP2007240434 A JP 2007240434A JP 2007240434 A JP2007240434 A JP 2007240434A JP 5001102 B2 JP5001102 B2 JP 5001102B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- valve
- steering wheel
- housing
- output shaft
- groove
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 20
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims description 8
- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 claims description 7
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 claims description 5
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 2
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 36
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000003754 machining Methods 0.000 description 1
- 235000013372 meat Nutrition 0.000 description 1
- 239000003566 sealing material Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D5/00—Power-assisted or power-driven steering
- B62D5/06—Power-assisted or power-driven steering fluid, i.e. using a pressurised fluid for most or all the force required for steering a vehicle
- B62D5/08—Power-assisted or power-driven steering fluid, i.e. using a pressurised fluid for most or all the force required for steering a vehicle characterised by type of steering valve used
- B62D5/083—Rotary valves
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D5/00—Power-assisted or power-driven steering
- B62D5/06—Power-assisted or power-driven steering fluid, i.e. using a pressurised fluid for most or all the force required for steering a vehicle
- B62D5/20—Power-assisted or power-driven steering fluid, i.e. using a pressurised fluid for most or all the force required for steering a vehicle specially adapted for particular type of steering gear or particular application
- B62D5/24—Power-assisted or power-driven steering fluid, i.e. using a pressurised fluid for most or all the force required for steering a vehicle specially adapted for particular type of steering gear or particular application for worm type
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
- F16C19/04—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly
- F16C19/06—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly with a single row or balls
Description
前記第1バルブ溝および前記第2バルブ溝は、前記入力軸と前記出力軸の相対回転により、外部の油圧源から供給される作動油を選択的に前記第1圧力室と前記第2圧力室とに供給し、前記アウターバルブの前記突出部は、前記ボールの中心を通り、前記ステアリングホイール側に向かう前記出力軸の軸方向に対し内周側に45°の傾きを有する仮想線よりも、前記ステアリングホイール側に突出するように設けられ、前記第1バルブ溝および前記第2バルブ溝の前記ステアリングホイール側端部は、前記ボールの中心よりも前記ステアリングホイール側まで延びるように形成されると共に、前記第2バルブ溝の前記ステアリングホイール側端部は、前記仮想線よりも前記ステアリングホイール側に位置しないように形成され、前記入力軸と前記アウターバルブの前記突出部との間であって前記第1バルブ溝および前記第2バルブ溝よりも前記ステアリングホイール側に設けられた転がり軸受を有することとした。
実施例1につき説明する。図1はパワーステアリング装置1の軸方向断面図である。図2は第1ハウジング10のx軸正方向側正面図、図3はy軸正方向側正面図、図4はI−I断面図である。なお、入出力軸40,60の軸方向をy軸と定義し、入力軸40側を正とする。また、ピストン70側からみてセクターシャフト30(転舵軸)側をx軸正方向とする。
図5はコントロールバルブ600付近のy軸方向断面図である。このボールベアリング100は出力軸60のy軸正方向側端部61よりもy軸負方向側に位置に設けられ、出力軸60(アウターバルブ620)のy軸正方向端部61は、ボールベアリング100よりもy軸正方向側(ステアリングホイール側)に突出する突出部62を形成する。
(1)第1ハウジング10と、第1ハウジング10に設けられ、ステアリングホイールに接続される入力軸40と、入力軸40と接続されるトーションバー50と、トーションバー50と接続されるとともに、セクターシャフト30と連係する出力軸60と、入力軸40の外周面に設けられ、周方向に複数個形成された第1バルブ溝611を有するインナーバルブ610と、出力軸60の内周面であってインナーバルブ610の外周側で相対回転可能に設けられ、周方向に複数個形成された第2バルブ溝621を有するアウターバルブ620と、アウターバルブ620の外周面に開口する凹形状のボール溝121を有し、アウターバルブ620と一体に形成されたインナーレース部120と、第1ハウジング10に設けられたアウターレース部130と、インナーレース部120とアウターレース部130の間に設けられた複数のボール110と、から構成されるボールベアリング100とを有するパワーステアリング装置において、
アウターバルブ620の最弱部は、アウターバルブ620の内周側であって、ステアリングホイール側端部(y軸正方向側端部61)と第2バルブ溝621との間の領域と、ボールベアリング100の内周面であってインナーレース部120との間に設けられることとした。
以上、本発明を実施するための最良の形態を実施例1に基づいて説明してきたが、本発明の具体的な構成は各実施例に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があっても、本発明に含まれる。
10,20 第1、第2ハウジング
15,16 第1、第2油室連通路
21,22 第1、第2油室
23 セクターシャフト格納部
30 セクターシャフト
40 入力軸
41 径方向孔
50 トーションバー
51 径方向孔
60 出力軸
61 y軸正方向側端部
62 突出部
70 ピストン
71 ピストン歯部
80 ピン部材
100 ボールベアリング
110 ボール
120 インナーレース部
121 ボール溝
130 アウターレース部
200 転がり軸受
300 吸入ポート
310,320 油路
400 吐出ポート
410,420 排出油路
430 溝
600 コントロールバルブ
610 インナーバルブ
611 バルブ溝
620 アウターバルブ
621 バルブ溝
Claims (1)
- ハウジングと、
前記ハウジングに設けられ、ステアリングホイールに接続される入力軸と、
前記入力軸と接続されるトーションバーと、
前記トーションバーと接続されるとともに、転舵軸と連係する出力軸と、
前記入力軸の外周面に設けられ、周方向に複数個形成された第1バルブ溝を有するインナーバルブと、
前記出力軸の内周面であって前記インナーバルブの外周側で相対回転可能に設けられ、周方向に複数個形成された第2バルブ溝を有するアウターバルブと、
前記アウターバルブの外周面に開口する凹形状のボール溝を有し、前記アウターバルブと一体に形成されたインナーレース部と、前記ハウジングに設けられたアウターレース部と、前記インナーレース部と前記アウターレース部の間に設けられた複数のボールと、から構成されるボールベアリングと、
前記ハウジングに収容され、このハウジング内部を第1圧力室および第2圧力室に隔成するピストンと、
前記出力軸の回転を、前記ピストンの軸方向移動に変換するボールナットと、
前記ピストンの軸方向運動を操舵輪に伝達する伝達機構と、
前記アウターバルブの前記ステアリングホイール側端部に設けられた突出部と
を有するパワーステアリング装置において、
前記第1バルブ溝および前記第2バルブ溝は、前記入力軸と前記出力軸の相対回転により、外部の油圧源から供給される作動油を選択的に前記第1圧力室と前記第2圧力室とに供給し、
前記突出部は、前記ボールの中心を通り、前記ステアリングホイール側に向かう前記出力軸の軸方向に対し内周側に45°の傾きを有する仮想線よりも、前記ステアリングホイール側に突出するように設けられ、
前記第1バルブ溝および前記第2バルブ溝の前記ステアリングホイール側端部は、前記ボールの中心よりも前記ステアリングホイール側まで延びるように形成されると共に、
前記第2バルブ溝の前記ステアリングホイール側端部は、前記仮想線よりも前記ステアリングホイール側に位置しないように形成され、
前記入力軸と前記アウターバルブの前記突出部との間であって前記第1バルブ溝および前記第2バルブ溝よりも前記ステアリングホイール側に設けられた転がり軸受を有すること
を特徴とするパワーステアリング装置。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007240434A JP5001102B2 (ja) | 2007-09-18 | 2007-09-18 | パワーステアリング装置 |
DE102008047580.7A DE102008047580B4 (de) | 2007-09-18 | 2008-09-17 | Servolenkungsvorrichtung |
CN2008101494910A CN101391621B (zh) | 2007-09-18 | 2008-09-18 | 动力转向装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007240434A JP5001102B2 (ja) | 2007-09-18 | 2007-09-18 | パワーステアリング装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2009067337A JP2009067337A (ja) | 2009-04-02 |
JP5001102B2 true JP5001102B2 (ja) | 2012-08-15 |
Family
ID=40384666
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2007240434A Active JP5001102B2 (ja) | 2007-09-18 | 2007-09-18 | パワーステアリング装置 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5001102B2 (ja) |
CN (1) | CN101391621B (ja) |
DE (1) | DE102008047580B4 (ja) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5498421B2 (ja) * | 2011-03-24 | 2014-05-21 | 日立オートモティブシステムズステアリング株式会社 | インテグラル型パワーステアリング装置 |
KR101305749B1 (ko) * | 2011-11-24 | 2013-09-06 | 주식회사 만도 | 수분 감지가 가능한 동력보조 조향장치 |
WO2018156947A1 (en) * | 2017-02-23 | 2018-08-30 | China Automotive Systems, Inc. | A control assembly for power steering |
JP6926835B2 (ja) | 2017-08-30 | 2021-08-25 | いすゞ自動車株式会社 | ステアリング装置 |
WO2020059403A1 (ja) * | 2018-09-19 | 2020-03-26 | クノールブレムゼステアリングシステムジャパン株式会社 | ステアリング装置 |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
ES451571A1 (es) | 1976-09-16 | 1977-10-16 | Bendiberica Sa | Perfeccionamientos en mecanismos de servodireccion para ve- hiculos. |
JPS57178971A (en) * | 1981-04-30 | 1982-11-04 | Jidosha Kiki Co Ltd | Power steering device |
JPS5962074U (ja) * | 1982-10-19 | 1984-04-23 | 三菱自動車工業株式会社 | パワ−ステアリング装置 |
JPS60203580A (ja) | 1984-03-27 | 1985-10-15 | Aisin Seiki Co Ltd | 動力舵取り装置 |
JPS61160362A (ja) * | 1985-01-08 | 1986-07-21 | Nissan Motor Co Ltd | パワ−ステアリング装置 |
JPH0747392B2 (ja) * | 1989-06-12 | 1995-05-24 | 自動車機器株式会社 | 動力舵取装置 |
JP2000168598A (ja) * | 1998-12-04 | 2000-06-20 | Kayaba Ind Co Ltd | パワーステアリング装置の組み付け方法 |
JP4769672B2 (ja) | 2005-11-25 | 2011-09-07 | 日産自動車株式会社 | A/t車両のインジケータ |
JP2007168674A (ja) | 2005-12-23 | 2007-07-05 | Hitachi Ltd | パワーステアリング装置およびその制御方法 |
JP4020144B2 (ja) | 2006-03-10 | 2007-12-12 | オムロン株式会社 | 表面状態の検査方法 |
-
2007
- 2007-09-18 JP JP2007240434A patent/JP5001102B2/ja active Active
-
2008
- 2008-09-17 DE DE102008047580.7A patent/DE102008047580B4/de active Active
- 2008-09-18 CN CN2008101494910A patent/CN101391621B/zh active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102008047580A1 (de) | 2009-04-02 |
DE102008047580B4 (de) | 2022-10-13 |
JP2009067337A (ja) | 2009-04-02 |
CN101391621B (zh) | 2010-11-10 |
CN101391621A (zh) | 2009-03-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5001102B2 (ja) | パワーステアリング装置 | |
JP5592319B2 (ja) | インテグラル型パワーステアリング装置 | |
JP3922265B2 (ja) | インテグラル型パワーステアリング装置 | |
JP2012067625A (ja) | ポンプ装置とパワーステアリング装置およびハウジングの組立方法 | |
JP4792342B2 (ja) | 内接歯車ポンプおよびパワーステアリング装置 | |
JP4584303B2 (ja) | パワーステアリング装置およびその製造方法 | |
JP5498421B2 (ja) | インテグラル型パワーステアリング装置 | |
JP2009006948A (ja) | パワーステアリング装置 | |
JP2006105029A (ja) | オイルポンプ | |
JP6027763B2 (ja) | ポンプ装置 | |
JP4185854B2 (ja) | 油圧パワーステアリング装置のシリンダ構造 | |
JP2008001251A (ja) | ポンプ装置及びこのポンプ装置が適用されるパワーステアリング装置 | |
US20100061872A1 (en) | Gear Pump | |
US20060169520A1 (en) | Hydraulic power steering apparatus | |
JP4350668B2 (ja) | インテグラル型パワーステアリング装置 | |
JP5964775B2 (ja) | パワーステアリング装置 | |
JP2006299846A (ja) | 内接歯車ポンプ | |
KR20080010529A (ko) | 유압식 동력 보조 조향장치의 유압제어 밸브 | |
JP2006299845A (ja) | 内接歯車ポンプ | |
JP4839235B2 (ja) | 車両の左右駆動力配分装置 | |
JP5106502B2 (ja) | 動力伝達構造 | |
JP3819617B2 (ja) | 油圧式動力舵取装置 | |
JP3910700B2 (ja) | 油圧パワーステアリング装置 | |
JP6137549B2 (ja) | ギヤポンプおよびブレーキ装置 | |
JP3994653B2 (ja) | ラックピニオン式油圧パワーステアリング装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A711 | Notification of change in applicant |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A712 Effective date: 20090924 |
|
RD03 | Notification of appointment of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7423 Effective date: 20090924 |
|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20091207 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20110623 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20110802 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20111003 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20120424 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20120517 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5001102 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20150525 Year of fee payment: 3 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313111 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313111 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |