JP4998582B2 - 無線通信装置 - Google Patents

Description

本発明は、アンテナを介して受信信号を受信する無線通信装置に関するものである。

従来、無線通信装置では、受信信号を受信するアンテナ、インダクタおよびコンデンサを有するアンテナ共振回路と、この共振回路の容量を変化させる容量変更回路と、アンテナ共振回路に所定周波数の試験信号を与える発振回路と、アンテナ共振回路の出力電圧を検出する電圧検出回路とを備え、制御回路が容量変更回路を制御して、上記コンデンサの容量を調整するものがある（例えば特許文献１参照）。

具体的には、制御回路は、発振回路を制御してアンテナ共振回路に付与する試験信号の周波数を変化させて、電圧検出回路の検出電圧の振幅レベルがピークに至ったときの周波数を実測共振周波数として検出する。さらに、制御回路は、当該実測共振周波数を基準周波数に近づけるようにアンテナ共振回路のコンデンサ容量を変更する。このため、温度変化によりアンテナ共振回路のコンデンサの容量が変化しても、制御回路が、上述の如く、コンデンサの容量を変更するので、アンテナ共振回路の共振を高い状態に維持することができる。

また、無線通信装置では、送信元から送られる送信信号を受信するアンテナと、受信回路と、アンテナと受信回路との間のインピーダンス整合をとる整合回路とを備えたものがある。

ここで、アンテナで受信する信号が高周波信号である場合には、アンテナおよび整合回路を分布定数回路として考えることが必要である。この場合、アンテナの周辺環境、すなわちアンテナに近接する金属部材等の配置が変わると、アンテナのインピーダンスが当該金属部材の配置の変化に伴って、変化する。このため、アンテナのインピーダンスと受信回路のインピーダンスとが整合しなくなり、受信周波数に対してアンテナの共振周波数がずれた状態になる場合がある。受信周波数とは、送信元において信号を送信する際に信号の変調に用いる搬送波の周波数のことである。

そこで、作業員が手作業により整合回路を調整して、アンテナのインピーダンスと受信回路のインピーダンスとが整合した状態にして良好な受信感度を保持できるように構成されている。

特開２００７−２９０６６４号公報

本発明者は、上記整合回路によるインピーダンス整合を、作業員の作業ではなく、自動制御により実現することについて、特許文献１の無線通信装置を基に、検討した。

具体的には、アンテナと整合回路とを組み合わせた回路が特許文献１のアンテナ共振回路に対応していると考え、インダクタおよびコンデンサを有してコンデンサの容量の変化が可能になるように整合回路を構成し、整合回路に発振回路からの試験信号を与えてアンテナに共振を生じさせ、当該共振が高い状態になるように整合回路の容量を自動制御することについて考えた。

この場合、整合回路によってインピーダンス整合がとられた後に、送信元からの受信信号を受信回路が受信する場合、受信回路には、アンテナで受信された受信信号が整合回路のインダクタを介して与えられる。このため、受信信号が整合回路のインダクタによって減衰する。したがって、アンテナから整合回路を通して受信回路に与えられる受信信号の信号電力は低いものになる。

また、上述の如く、試験信号よってアンテナに共振を生じさせるには、整合回路に試験信号を与える発振回路が必要になる。このため、回路規模が大きくなる。

さらに、上述の如く、アンテナのインピーダンスが変化してアンテナのインピーダンスと整合回路のインピーダンスとが整合しなくなった場合には、受信周波数に対してアンテナの共振周波数が高周波側にずれたか、或いは低周波側にずれたかが分からない。このため、整合回路の容量の可変範囲の全体に亘って、当該容量を変えつつ、アンテナの共振が高い状態であるか否かを判定する必要がある。このため、整合回路によりインピーダンス整合をとるには、長い時間を要することになる。

本発明は、整合回路によってアンテナと受信回路との間のインピーダンス整合を自動的に行うことを共通の目的とし、その上で、さらに、アンテナから整合回路を通して受信回路に与えられる受信信号の信号電力の低下を抑えることを第１の目的とし、回路規模の拡大を抑えることを第２の目的とし、インピーダンス整合に要する時間を短くすることを第３の目的とする。

上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明では、受信信号をアンテナを介して受信する受信回路（３０）と、
前記受信回路で受信された信号電力を示す電圧値を出力する電圧検出回路（４０）と、
インピーダンスが変化可能に構成され、前記アンテナと前記受信回路との間のインピーダンス整合をとる整合回路（２０）と、
発振回路（３６）と、
前記アンテナと前記受信回路との間に配置されて、前記アンテナと前記受信回路との間で電流が流れるのを制限する電流制限素子（６０）と、
前記受信回路と前記発振回路のうちの一方の回路と前記整合回路との間を接続し、他方の回路と前記整合回路との間を開放する第１のスイッチ（５０）と、
前記アンテナと前記受信回路との間で前記電流制限素子に直列接続され、前記アンテナと前記受信回路との間を開放或いは接続する第２のスイッチ（５１）と、
前記第１のスイッチが前記受信回路と前記整合回路との間を接続し、前記第２のスイッチが前記アンテナと前記受信回路との間を開放しているとき、前記受信回路から出力される受信信号を信号処理する信号処理装置（９０）と、
前記第１のスイッチが前記発振回路と前記整合回路との間を接続し、かつ前記第２のスイッチが前記アンテナと前記受信回路との間を接続し、前記アンテナ、前記整合回路および前記発振回路で共振回路を構成しているとき、前記電圧検出回路から出力される電圧値に基づきその電圧値が予め定めた基準電圧値に近づくように、前記整合回路のインピーダンスを制御する制御回路（７０）と、を備える。

この発明によれば、第１、第２のスイッチにより、受信モード時とチューニングモード時とを切り替え、チューニングモード時に、アンテナ、整合回路および発振回路で共振回路を構成し、このときにアンテナから電流制限素子、第２のスイッチおよび受信回路を通して電圧検出回路に与えられる信号に基づいて電圧検出回路から出力される電圧値が基準電圧値に近づけるように、整合回路のインピーダンスが制御される。また、受信モード時には、アンテナで受信された受信信号は、電流制限素子を通過することなく、整合回路を通して受信回路に与えられる。よって、受信モード時において、アンテナから整合回路を通して受信回路に与えられる受信信号の信号電力の低下を抑えることができる。

請求項２に記載の発明では、発振回路（３６）を有し、アンテナで受信された受信信号を前記発振回路から出力される信号で周波数変換して前記受信信号の周波数よりも低い周波数の信号を出力する受信回路（３０）と、
前記受信回路から出力される信号電力を示す電圧値を出力する電圧検出回路（４０）と、
インピーダンスが変化可能に構成され、前記アンテナと前記受信回路との間のインピーダンス整合をとる整合回路（２０）と、
前記受信回路と前記発振回路のうちの一方の回路と前記整合回路との間を接続し、他方の回路と前記整合回路との間を開放する第１のスイッチ（５０）と、
前記アンテナと前記受信回路との間に配置され、前記アンテナと前記受信回路との間を開放或いは接続する第２のスイッチ（５１）と、
前記第１のスイッチが前記受信回路と前記整合回路との間を接続し、前記第２のスイッチが前記アンテナと前記受信回路との間を開放しているとき、前記受信回路から出力される受信信号を信号処理する信号処理装置（９０）と、
前記第１のスイッチが前記発振回路と前記整合回路との間を接続し、かつ前記第２のスイッチが前記アンテナと前記受信回路との間を接続し、前記アンテナ、前記整合回路および前記発振回路で共振回路を構成しているとき、前記電圧検出回路から出力される電圧値に基づきその電圧値が予め定めた基準電圧値に近づくように、前記整合回路のインピーダンスを制御する制御回路（７０）と、を備えることを特徴とする。

この発明によれば、請求項１に記載の発明と同じく、第１、第２のスイッチにより、受信モード時とチューニングモード時とを切り替え、チューニングモード時に、整合回路によってアンテナと受信回路との間のインピーダンス整合を自動的に行う。また、この発明では、受信回路が周波数変換を行うのに用いる発振回路とチューニングモード時に共振回路を構成するのに用いる発振回路とを共用しているので、回路規模の拡大を抑えることができる。

請求項３に記載の発明では、受信信号をアンテナを介して受信する受信回路（３０）と、
前記受信回路で受信された信号電力を示す電圧値を出力する電圧検出回路（４０）と、
可変容量素子（２３）を有し、前記可変容量素子を用いて前記アンテナと前記受信回路との間のインピーダンス整合をとる整合回路（２０）と、
前記受信信号の受信周波数と異なる周波数の周波数信号を前記アンテナに出力する発振回路（３６）と、
前記受信回路と前記発振回路のうちの一方の回路と前記整合回路との間を接続し、他方の回路と前記整合回路との間を開放する第１のスイッチ（５０）と、
前記アンテナと前記受信回路との間に配置され、前記アンテナと前記受信回路との間を開放或いは接続する第２のスイッチ（５１）と、
前記第１のスイッチが前記受信回路と前記整合回路との間を接続し、前記第２のスイッチが前記アンテナと前記受信回路との間を開放しているとき、前記受信回路から出力される受信信号を信号処理する信号処理装置（９０）と、
前記第１のスイッチが前記発振回路と前記整合回路との間を接続し、かつ前記第２のスイッチが前記アンテナと前記受信回路との間を接続し、前記アンテナ、前記整合回路および前記発振回路で共振回路を構成しているとき、前記電圧検出回路から出力される電圧値に基づきその電圧値が予め定めた基準電圧値に近づくように、前記可変容量素子の容量を変化させる制御回路（７０）と、を備え、
前記制御回路は、
前記電圧検出回路から出力される電力値が前記基準電圧値より大きいか否かを判定する判定手段（Ｓ１０１）と、
前記電圧検出回路から出力される電力値が前記基準電圧値より大きいと前記判定手段が判定したときに、前記可変容量素子の容量をその初期値より大きい範囲で変化させる第１の容量変更手段（Ｓ１０２〜Ｓ１０４）と、
前記電圧検出回路から出力される電力値が前記基準電圧値より小さいと前記判定手段が判定したときに、前記可変容量素子の容量をその初期値より小さい範囲で変化させる第２の容量変更手段（Ｓ１０２ａ〜Ｓ１０４ａ）と、を有することを特徴とする。

この発明によれば、請求項１、２に記載の発明と同じく、第１、第２のスイッチにより、受信モード時とチューニングモード時とを切り替え、チューニングモード時に、整合回路によってアンテナと受信回路との間のインピーダンス整合を自動的に行う。また、この発明では、発振回路が出力する周波数信号の周波数を受信信号の受信周波数と異なる周波数としているので、電圧検出回路から出力される電力値と基準電圧値とを比較することにより、アンテナの共振周波数が高周波側にずれたか低周波側にずれたかを判別することができ、これにより、可変容量素子の容量を変化させる方向（範囲）を定めることができるので、インピーダンス整合に要する時間を短くすることができる。

なお、この欄および特許請求の範囲で記載した各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。

本発明の一実施形態における無線通信装置の電気回路構成を示す図である。 上記実施形態における無線通信装置の電気回路構成を示す図である。 上記実施形態におけるアンテナ、整合回路および局部発振回路から構成される共振回路を示す図である。 上記実施形態においてアンテナに流れる電流と周波数との関係を示すグラフである。 上記実施形態において抵抗素子の両端子間に加わる電圧変化を示すタイミングチャートである。 上記実施形態においてＲＳＳＩ電圧を示すタイミングチャートである。 上記実施形態において制御回路の制御処理を示すフローチャートである。 図７の制御処理の一部の詳細を示すフローチャートである。 上記実施形態においてＲＳＳＩ電圧と可変容量型コンデンサの容量との関係を示すグラフである。 上記実施形態における無線通信装置の変形例の電気回路構成を示す図である。

図１、図２に本発明に係る車載用の無線通信装置の本実施形態の電気回路構成を示す。

図１の無線通信装置１は、アンテナ１０を介して携帯機（図示省略）から送信される高周波の信号を受信する受信機であって、携帯機などとともに、スマートエントリーシステムを構成する。スマートエントリーシステムは、機械的な鍵を使用せずに、車両のドアの施錠／開錠および走行用駆動源の始動等を実行するものである。

本実施形態に係る無線通信装置１およびアンテナ１０は、複数種の車両に対し共通して搭載される。無線通信装置１は、アンテナ１０とともに、車室内のＣピラー付近に配置される。

無線通信装置１は、整合回路２０、受信回路３０、電圧検出回路４０、スイッチ５０、５１、抵抗素子６０、制御回路７０、メモリ８０およびマイクロコンピュータ９０を備えている。

整合回路２０は、アンテナ１０と受信回路３０との間のインピーダンス整合をとるための回路、つまりアンテナ１０のインピーダンスと受信回路３０のインピーダンスとを整合させるための回路である。この整合回路２０は、コンデンサ２１、２２および可変容量型コンデンサ２３を備えている。コンデンサ２１は、アンテナ１０とグランドとの間に接続され、コンデンサ２２は、アンテナ１０と受信回路３０との間に接続されている。可変容量型コンデンサ２３は、容量が変更可能になっている可変容量素子を構成するもので、コンデンサ２１とグランドとの間に接続されている。

受信回路３０は、スーパーヘロダイン方式の受信回路を構成するもので、受信周波数と異なる周波数の周波数信号に基づいて、アンテナ１０（或いは、整合回路２０）から与えられる信号をその信号の周波数より低い周波数の信号に変換する。受信周波数とは、携帯機において無線通信装置１の信号を送信する際に変調に用いる搬送波の周波数のことである。

この受信回路３０は、フィルタ回路３１、３２、電圧増幅回路３３、３４、ミキサ３５および局部発振器３６を備えている。

フィルタ回路３１は、アンテナ１０（或いは、整合回路２０）から与えられる信号のうち所定周波数帯域の成分を通過させるバインドパスフィルタである。電圧増幅回路３３は、フィルタ回路３１の出力信号を電圧増幅するアンプである。ミキサ３５は、電圧増幅回路３３の出力信号に対して局部発振器３６の出力信号を掛ける乗算器である。つまり、ミキサ３５は、局部発振器３６から出力される周波数信号に基づいて、電圧増幅回路３３の出力信号をその信号周波数より低い周波数の信号に変換する。

局部発振器３６は、所定周波数で発振して所定周波数を有する周波数信号を出力する発振回路である。周波数信号の周波数としては、受信信号の受信周波数より、高い周波数が用いられる。

フィルタ回路３２は、ミキサ３５の出力信号のうち所定周波数帯域の成分を通過させるバインドパスフィルタである。電圧増幅回路３４は、フィルタ回路３２の出力信号を電圧増幅するアンプである。

電圧検出回路４０は、受信回路３０の出力信号の信号電力を示す電圧値をデジタル信号として出力するもので、ダイオード４１、コンデンサ４２およびＡ／Ｄ変換回路４３を備えている。

ダイオード４１は、アノード端子がフィルタ回路３２に接続され、カソード端子がＡ／Ｄ変換回路４３に接続されて、受信回路３０の電圧増幅回路３４の出力電圧を半波整流する。

コンデンサ４２は、プラス電極がダイオード４１のカソード端子に接続され、マイナス電極がグランドに接続されて、ダイオード４１の出力電圧を積分し平滑化する積分回路を構成している。コンデンサ４２のプラス端子とマイナス端子との間の電圧は、受信信号の信号電力を示している。

Ａ／Ｄ変換回路４３は、コンデンサ４２のプラス端子とマイナス端子との間の電圧をデジタル信号に変換するアナログ／デジタル変換回路である。Ａ／Ｄ変換回路４３の出力信号は、受信信号の信号電力（すなわち、ＲＳＳＩ：Received Signal Strength Indication）に対応した電圧を示すデジタル信号である。以下、受信信号の信号電力に対応した電圧をＲＳＳＩ電圧という。

スイッチ５０は、整合回路２０を受信回路３０のフィルタ回路３１と局部発振器３６のいずれか一方に接続する第１のスイッチを構成している。スイッチ５１は、アンテナ１０と受信回路３０との間に配置され、アンテナ１０と受信回路３０との間を接続、或いは開放する第２のスイッチを構成している。

抵抗素子６０は、アンテナ１０と受信回路３０との間においてスイッチ５１に直列接続されている。抵抗素子６０は、その抵抗値が極めて大きなもので、後述するようにアンテナ１０と受信回路３０との間でスイッチ５１を通して電流が流れることを制限する。

制御回路７０は、マイクロコンピュータ等から構成され、バッテリＢａからの出力電力により動作する。制御回路７０は、後述するように、コンピュータプログラムの実行に伴って、イグニッションスイッチＩＧの出力信号およびＡ／Ｄ変換回路４３の出力信号などに基づいて、整合回路２０およびスイッチ５０、５１の自動制御を実行する。

メモリ８０は、制御回路７０のコンピュータプログラム以外に、電圧値Ｖ０と容量Ｃ０とを記憶している。電圧値Ｖ０および容量Ｃ０にはついては後述する。

マイクロコンピュータ９０は、信号処理装置を構成するもので、受信回路３０の出力信号に基づいて、車両の識別コードの判別、受信信号強度の算出等の各種信号処理を実行する。受信回路３０の出力信号（すなわち、受信信号）には、車両の識別コードが含まれている。

次に、本実施形態に係る無線通信装置１の作動について説明する。

整合回路２０によってアンテナ１０と受信回路３０との間のインピーダンス整合がとれている場合には、アンテナ１０の共振周波数は、受信信号の受信周波数と同一になり、無線通信装置１において最適な受信感度が得られる。

ここで、アンテナ１０および整合回路２０を分布定数回路として考えた場合、アンテナ１０に近接する金属部材の配置が変わると、アンテナ１０のインピーダンス（すなわち、アンテナインピーダンス）は変化する。つまり、アンテナ１０のインピーダンスは、アンテナ１０に近接する金属部材の影響を受けて、変化する。例えば、アンテナ１０および無線通信装置１を搭載する車両はその種類毎にボデー、フレーム等の形状が異なっており、ボデー、フレーム等は金属製のものが用いられるので、アンテナ１０に近接する金属部材の配置が車両の種類毎に異なることになる。

本実施形態では、複数種の車両に対して、上述の如く、アンテナ１０および無線通信装置１が共通して搭載される。このため、車両に対してアンテナ１０および無線通信装置１を搭載した後に、整合回路２０に対する自動制御（すなわち、自動整合）を実施して、アンテナ１０と受信回路３０との間のインピーダンス整合をとるようにする。つまり、車両に対してアンテナ１０および無線通信装置１を搭載した後に、整合回路２０に対する自動制御により、アンテナ１０の共振周波数を受信信号の受信周波数を一致させる。

次に、どのようにアンテナ１０の共振周波数を受信信号の受信周波数に一致させるかについて説明する。

図２に示すように、スイッチ５０が局部発振器３６と整合回路２０との間を接続し、スイッチ５１がアンテナ１０と受信回路３０との間を接続した場合、整合回路２０にはスイッチ５０を通して局部発振器３６からの周波数信号が与えられる。

ここで、スイッチ５０、５１を図２のようにした状態を等価回路で示すと、図３に示すようになる。この図において、アンテナ１０の等価回路は、インダクタ１１、コンデンサ１２および抵抗素子１３を整合回路２０とグランドとの間に直列接続したものとなる。

抵抗素子６０は、上述の如く、その抵抗値が極めて大きなものが用いられる。すなわち、抵抗素子６０のインピーダンスは、受信回路３０のフィルタ回路３１、電圧増幅回路３３およびミキサ３５のうちいずれの回路のインピーダンスに比べても極めて大きい。このため、アンテナ１０と受信回路３０のフィルタ回路３１との間で抵抗素子６０を通して電流が流れない。したがって、フィルタ回路３１、電圧増幅回路３３およびミキサ３５のインピーダンスは、アンテナ１０および整合回路２０の作動に対して影響を与えない。よって、図３の等価回路では、フィルタ回路３１、電圧増幅回路３３およびミキサ３５を省略してある。なお、図３中スイッチ５０、５１も便宜上省略してある。

図４にアンテナ１０に流れる電流Ｉａ（図３参照）と周波数との関係を示す。図４において、Ｇａは、アンテナ１０の共振周波数と受信周波数Ｆａとが同一である（つまり、アンテナ１０と受信回路３０との間のインピーダンス整合がとれている）場合のグラフである。Ｇｂは、アンテナ１０の共振周波数が受信周波数Ｆａから下がってＦ１になった場合のグラフである。Ｇｃは、アンテナ１０の共振周波数が受信周波数Ｆａから上がってＦ２になった場合のグラフである。

ここで、局部発振器３６の周波数信号の周波数をＦ０とすると、図３の等価回路において、アンテナ１０、整合回路２０および局部発振器３６は、周波数信号の周波数Ｆ０で共振する共振回路を構成する。

このとき、アンテナ１０に流れる電流ＩａをＩ０とする。そして、アンテナ１０に近接する金属部材の配置の変化に伴って、アンテナ１０のインピーダンスが変化し、アンテナ１０の共振周波数が下がってＦ１になると、電流Ｉａは、Ｉ０からＩ１に下がる。これに伴い、抵抗素子６０の一方の端子と他方の端子との間に加わる電圧ＶＲは、図５に示すように、低下する。

図５は、電圧ＶＲの波形を示すタイミングチャートである。Ｔ０は、アンテナ１０と受信回路３０との間のインピーダンス整合がとれている期間、Ｔ１は、アンテナ１０の共振周波数がＦ１になっている期間である。図５では、アンテナ１０の共振周波数の低下に伴って、電圧ＶＲの最大値がＶａからＶｂに低下した例を示している。

このような電圧ＶＲの低下に伴って、アンテナ１０から抵抗素子６０を通して受信回路３０に与えられる信号の値は低下する。この信号は、フィルタ回路３１を通過後に電圧増幅回路３３で電圧増幅される。この電圧増幅された信号は、ミキサ３５において局部発振器３６からの周波数信号により周波数変換される。この周波数変換された信号は、フィルタ回路３２を通過後に電圧増幅回路３４で電圧増幅される。

そして、電圧増幅回路３４の出力電圧は、ダイオード４１によって整流され、この整流された出力電圧は、コンデンサ４２によって平滑化される。この平滑化された電圧は、Ａ／Ｄ変換回路４３によってデジタル信号に変換される。

このようにＡ／Ｄ変換回路４３の出力信号の値（すなわち、ＲＳＳＩ電圧）は、上述したように受信回路３０に与えられる信号の値が低下すると、図６に示すように、低くなる。図６では、期間Ｔ０から期間Ｔ１への移行に伴ってＲＳＳＩ電圧がＶＯ（基準電圧値）からＶ１に低下した例を示している。

また、図４において、アンテナ１０に近接する金属部材の配置の変化に伴って、アンテナ１０のインピーダンスが変化し、アンテナ１０の共振周波数が高くなってＦ２になると、電流Ｉａは、Ｉ０から上がってＩ２になる。これに伴い、抵抗素子６０の一方の端子と他方の端子との間に加わる電圧ＶＲは、大きくなる。このため、アンテナ１０から抵抗素子６０を通して受信回路３０に与えられる信号の値は大きくなる。したがって、Ａ／Ｄ変換回路４３から出力される信号の値は、大きくなる。

このように、アンテナ１０の共振周波数の変化に伴って、Ａ／Ｄ変換回路４３の出力信号の値が変化する。アンテナ１０の共振周波数は、アンテナ１０のインピーダンスと整合回路２０のインピーダンスとによって決まる。

そこで、スイッチ５０、５１が図２に示すようになっている状態のときに、アンテナ１０に近接する位置に金属部材等が配置されていなく、アンテナ１０と整合回路２０との間のインピーダンス整合がとれている状態で、アンテナ１０、整合回路２０および局部発振器３６が局部発振器３６の出力信号に基づいて共振する共振回路を構成しているときにＡ／Ｄ変換回路４３から出力される信号値を予め電圧値Ｖ０として測定しておき、この測定された電圧値Ｖ０をメモリ８０に記憶しておく。

そして、整合回路５０を自動制御する際には、整合回路２０の可変容量型コンデンサ２３の容量を変えつつ、Ａ／Ｄ変換回路４３から出力される信号の値が電圧値Ｖ０に一致しているか否かを判定することにより、アンテナ１０の共振周波数が受信周波数に一致しているか否かを判定する。そして、Ａ／Ｄ変換回路４３から出力される信号の値が電圧値Ｖ０に一致するまで、可変容量型コンデンサ２３の容量を変えつつ、Ａ／Ｄ変換回路４３から出力される信号の値が電圧値Ｖ０に一致しているか否かの判定を繰り返す。

その後、アンテナ１０と受信回路３０との間のインピーダンス整合がとれていと判定したときの容量に可変容量型コンデンサ２３の容量を設定することにより、アンテナ１０の共振周波数を受信信号の受信周波数に一致させる。

ここで、アンテナ１０に近接する位置に金属部材等が配置されていない場合には、アンテナ１０と受信回路３０との間のインピーダンス整合がとれていることが必要である。このため、可変容量型コンデンサ２３の容量を予め初期値Ｃ０に設定しておく。容量Ｃ０は、アンテナ１０に近接する位置に金属部材等が配置されていない場合に、アンテナ１０と受信回路３０との間のインピーダンス整合がとれるように設定される容量の初期値である。

次に、制御回路７０の具体的な制御処理について説明する。

まず、制御回路７０は、図７に示すフローチャートにしたがって、コンピュータプログラムを実行する。当該コンピュータプログラムの実行は、イグニッションスイッチＩＧがオンされる毎に、開始される。

まず、ステップＳ１００において、整合回路２０のチューニングモードを実行する。

具体的には、スイッチ５０によって、局部発振器３６と整合回路２０との間を接続し、スイッチ５１によって、アンテナ１０と受信回路３０との間を接続する（図２参照）。このことにより、アンテナ１０と整合回路２０が局部発振器３６からの周波数信号に基づいて共振する。そして、受信回路３０には、当該共振に応じた電圧が与えられる。電圧検出回路４０は、受信回路３０の出力信号に基づいて、ＲＳＳＩ電圧を示すデジタル信号を出力する。

制御回路７０は、電圧検出回路４０の出力信号に応じて、可変容量型コンデンサ２３の容量を変えつつ、ＲＳＳＩ電圧が電圧値Ｖ０に一致するか否かの判定を繰り返す。この処理の詳細について、図８、図９を参照して説明する。図８は、図７のステップＳ１００の詳細を示すフローチャートである。

まず、ステップＳ１０１では、Ａ／Ｄ変換回路４３の出力信号に基づいて、ＲＳＳＩ電圧が電圧Ｖ０より大きいか否かを判定する。つまり、アンテナ１０の共振周波数が受信周波数から高周波側にずれたか否かを判定する。

図９にＲＳＳＩ電圧と可変容量型コンデンサ２３の容量との関係を示す。Ｋａはアンテナ１０の共振周波数が受信周波数に一致しているときのグラフ、Ｋｂはアンテナ１０の共振周波数が受信周波数から高周波側にずれた場合のグラフ、Ｋｃはアンテナ１０の共振周波数が受信周波数から低周波側にずれた場合のグラフである。

図９のグラフＫａ、Ｋｂから分かるように、可変容量型コンデンサ２３の容量がＣ０である場合において、アンテナ１０の共振周波数が高周波側にずれた場合には、ＲＳＳＩ電圧がＶＯからＶＨ（＞ＶＯ）に上昇する。グラフＫａ、Ｋｃから分かるように、可変容量型コンデンサ２３の容量がＣ０である場合において、アンテナ１０の共振周波数が低周波側にずれた場合には、ＲＳＳＩ電圧がＶＯからＶＬ（＜ＶＯ）に低下する。

そこで、ＲＳＳＩ電圧が電圧Ｖ０より大きい場合には、アンテナ１０の共振周波数が受信周波数から高周波側にずれたとして、ステップＳ１０１でＹＥＳと判定する。

ここで、アンテナ１０の共振周波数と整合回路２０のインピーダンスとの関係について説明する。説明の簡素化のために、アンテナ１０の等価回路（図３参照）のうちコンデンサ１２および抵抗素子１３を省略してアンテナ１０をインダクタ１１と見なし、整合回路２０のうちコンデンサ２１、２２を省略して整合回路２０を可変容量型コンデンサ２３と見なし、インダクタ１１のインダクタンスをＬとし、可変容量型コンデンサ２３の容量をＣとする。

アンテナ１０の共振周波数ｆは、次の数式（１）のように、インダクタ１１のインダクタンスＬと可変容量型コンデンサ２３の容量Ｃとによって決まる。
ｆ＝１／｛２π（Ｌ×Ｃ）^1/2｝ ・・・数式（１）
そして、数式（１）から分かるように、アンテナ１０の共振周波数ｆは、可変容量型コンデンサ２３の容量Ｃが大きくなるほど、小さくなる。このため、アンテナ１０の共振周波数が、受信周波数から高周波側にずれた場合には、可変容量型コンデンサ２３の容量を容量Ｃ０より大きくすることにより、アンテナ１０の共振周波数を小さくして受信周波数に一致させることが必要になる。

そこで、ステップＳ１０２〜Ｓ１０４では、アンテナ１０の共振周波数が受信周波数に一致するまで、可変容量型コンデンサ２３の容量の可変範囲のうち容量Ｃ０より大きい範囲内において可変容量型コンデンサ２３の容量を変えつつ、アンテナ１０の共振周波数が受信周波数に一致するか否かの判定を繰り返す。

具体的には、ステップＳ１０２では、次の数式（２）において、容量Ｃ１の初期値として容量Ｃ０を代入して容量Ｃｘを求める。

Ｃｘ＝Ｃ１＋ΔＣ・・・数式（２）
ここで、数式（２）中のΔＣは、予め決められた一定容量である。

そして、この求められた容量Ｃｘに可変容量型コンデンサ２３の容量を設定する。

次に、ステップＳ１０３において、ＲＳＳＩ電圧（つまり、Ａ／Ｄ変換回路４３から出力される信号の値）が電圧Ｖ０に一致するか否かを判定する。ＲＳＳＩ電圧が電圧Ｖ０に一致しないと判定したときには、アンテナ１０の共振周波数が受信周波数と一致していないとして、ＮＯと判定しステップＳ１０４に移行する。ここで、容量Ｃ１を一定容量ΔＣ分インクリメントした値（Ｃ１＋ΔＣ）を求める。

次に、ステップＳ１０２において、上記一定容量ΔＣ分インクリメントした値（Ｃ１＋ΔＣ）を容量Ｃ１として上記数式（２）に代入して容量Ｃｘを求める。そして、この求められた容量Ｃｘに可変容量型コンデンサ２３の容量を設定する。つまり、最初のステップＳ１０２で設定された容量Ｃｘより一定容量ΔＣ分、可変容量型コンデンサ２３の容量を大きくする。次に、ステップＳ１０３において、ＲＳＳＩ電圧が電圧Ｖ０に一致するか否かを判定する。そして、ＲＳＳＩ電圧が電圧Ｖ０に一致すると判定するまで、可変容量型コンデンサ２３の容量を一定容量ΔＣ分大きくしつつ、ステップＳ１０４、ステップＳ１０２およびステップＳ１０３のＮＯ判定を繰り返す。

その後、ステップＳ１０２において、可変容量型コンデンサ２３の容量を一定容量ΔＣ分大きくして容量Ｃｘｂ（図９参照）とし、ステップＳ１０３で、ＲＳＳＩ電圧が電圧Ｖ０に一致すると判定したとき、アンテナ１０の共振周波数が受信周波数と一致するとして、ＹＥＳと判定する。つまり、可変容量型コンデンサ２３の容量がＣｘｂのとき、アンテナ１０と受信回路３０との間のインピーダンス整合がとれていると判定する。これに伴い、自動整合処理を終了する。このことにより、アンテナ１０と受信回路３０との間のインピーダンス整合がとれている場合の容量Ｃｘｂに可変容量型コンデンサ２３の容量が設定されることになる。

また、ステップＳ１０１において、ＲＳＳＩ電圧が電圧Ｖ０より小さいときには、ＮＯと判定する。この場合、アンテナ１０の共振周波数が受信周波数から低周波側にずれたと判定する（図９中グラフＫａ、Ｋｂ参照）。

ここで、アンテナ１０の共振周波数は、上記数式（１）から分かるように、可変容量型コンデンサ２３の容量が小さくなるほど、大きくなる。このため、アンテナ１０の共振周波数が、上述の如く、受信周波数から低周波側にずれた場合には、可変容量型コンデンサ２３の容量を容量Ｃ０より小さくすることにより、アンテナ１０の共振周波数を大きくして受信周波数に一致させることが必要になる。

そこで、次のステップＳ１０２ａ〜Ｓ１０４ａでは、可変容量型コンデンサ２３の容量の可変範囲のうち容量Ｃ０より小さい範囲内において、可変容量型コンデンサ２３の容量を小さくしつつ、ＲＳＳＩ電圧が電圧値Ｖ０に一致するか否かの判定を繰り返す。

ここで、ステップＳ１０２ａは、ステップＳ１０２に対応するもので、容量Ｃ１から一定容量ΔＣを引いて容量Ｃｘを求め、この求められた容量Ｃｘに可変容量型コンデンサ２３の容量を設定するステップである。ステップＳ１０４ａは、ステップＳ１０４と同様に、ＲＳＳＩ電圧が電圧Ｖ０に一致するか否かを判定する。ステップＳ１０４ａは、ステップＳ１０４に対応するもので、容量Ｃ１を一定容量ΔＣ分デクリメントした値（Ｃ１−ΔＣ）を求めるステップである。

このようなステップＳ１０２ａ〜Ｓ１０４ａでは、ＲＳＳＩ電圧が電圧Ｖ０に一致すると判定するまで、可変容量型コンデンサ２３の容量Ｃｘを容量（Ｃ０−ΔＣ）から一定容量ΔＣ分小さくしつつ、ステップＳ１０４ａ、ステップＳ１０２ａおよびステップＳ１０３ａのＮＯ判定を繰り返す。

その後、ステップＳ１０２ａにおいて、可変容量型コンデンサ２３の容量を一定容量ΔＣ分小さくして容量Ｃｘａ（図９参照）としたときに、ステップＳ１０３ａで、Ａ／Ｄ変換回路４３から出力される信号値が電圧Ｖ０に一致すると判定したとき、アンテナ１０の共振周波数が受信周波数に一致するとして、ＹＥＳと判定する。つまり、可変容量型コンデンサ２３の容量がＣｘａのとき、アンテナ１０と受信回路３０との間のインピーダンス整合がとれていると判定する。これに伴い、自動整合処理を終了する。このことにより、アンテナ１０と受信回路３０との間のインピーダンス整合がとれている場合の容量Ｃｘａに可変容量型コンデンサ２３の容量が設定されることになる。

次に、図７のステップＳ２００の受信モードに移行する。具体的には、図１に示すように、スイッチ５０によって、整合回路２０と受信回路３０のフィルタ回路３１との間を接続し、スイッチ５１によって、アンテナ１０と受信回路３０との間を開放する。このことにより、アンテナ１０で受信された受信信号は、整合回路２０、スイッチ５０および受信回路３０を通してマイクロコンピュータ９０に付与される。マイクロコンピュータ９０は、当該受信信号に基づいて、車両の識別コードの判別、受信信号強度の算出等の各種の信号処理を実行する。当該信号処理は、車両のドアの施錠／開錠および走行用駆動源の始動等の為に行われる。

以上説明した本実施形態によれば、制御回路７０は、整合回路２０に対するチューニングモードを実行する際には、図８中のステップＳ１０２〜Ｓ１０４（又は、Ｓ１０２ａ〜Ｓ１０４ａ）において、ＲＳＳＩ電圧が電圧値Ｖ０に一致すると判定するまで、可変容量型コンデンサ２３の容量を変更しつつ、ＲＳＳＩ電圧が電圧値Ｖ０に一致するか否かの判定を繰り返す。その後、ＲＳＳＩ電圧が電圧値Ｖ０に一致すると判定したときには、ＲＳＳＩ電圧が電圧値Ｖ０に一致すると判定した容量Ｃｘａ（又は、Ｃｘｂ）に可変容量型コンデンサ２３の容量を設定する。これにより、ＲＳＳＩ電圧を電圧値Ｖ０に近づけるように整合回路２０の可変容量型コンデンサ２３の容量を制御することができる。

ここで、制御回路７０は、ステップＳ１０２〜Ｓ１０４（又は、Ｓ１０２ａ〜Ｓ１０４ａ）の前に、ステップＳ１０１においてアンテナ１０の共振周波数が受信周波数から高周波側にずれたか否かを判定する。アンテナ１０の共振周波数が受信周波数から高周波側にずれたと判定したときには、ＲＳＳＩ電圧が電圧値Ｖ０に一致するまで、容量Ｃ０より大きい範囲内において可変容量型コンデンサ２３の容量を大きくしつつ、ＲＳＳＩ電圧が電圧値Ｖ０に一致するか否かの判定を繰り返す。アンテナ１０の共振周波数が受信周波数から低周波側にずれたと判定したときには、ＲＳＳＩ電圧が電圧値Ｖ０に一致するまで、容量Ｃ０より小さい範囲内において可変容量型コンデンサ２３の容量を小さくしつつＲＳＳＩ電圧が電圧値Ｖ０に一致するか否かの判定を繰り返す。

このように、アンテナ１０の共振周波数が受信周波数から高周波側にずれたか否かの判定結果によって、ＲＳＳＩ電圧が電圧値Ｖ０に一致すると判定するまで可変容量型コンデンサ２３の容量を変化させる範囲（つまり、可変容量型コンデンサ２３の容量をスイープする範囲）を変える。このため、本実施形態では、可変容量型コンデンサ２３の容量の可変範囲の全体に亘って可変容量型コンデンサ２３の容量を変えつつＲＳＳＩ電圧が電圧値Ｖ０に一致するか否かの判定を繰り返す場合に比べて、可変容量型コンデンサ２３の容量を変化させる幅（つまり、可変容量型コンデンサ２３の容量をスイープする幅）を小さくすることができる。このため、チューニングモードに要する時間を短くすることができる。

なお、図９では、アンテナ１０の共振周波数が受信周波数から高周波側にずれた場合には、可変容量型コンデンサ２３の容量をＣ０から所定幅Ｗｂ（図中スイープ幅Ｗｂと記す）分大きくしてＲＳＳＩ電圧が電圧値Ｖ０に一致するようになった例を示している。アンテナ１０の共振周波数が受信周波数から低周波側にずれた場合には、可変容量型コンデンサ２３の容量をＣ０から所定幅Ｗａ（図中スイープ幅Ｗａと記す）分小さくしてＲＳＳＩ電圧が電圧値Ｖ０に一致するようになった例を示している。

本実施形態では、マイクロコンピュータ９０がアンテナ１０で受信された受信信号に基づいて、車両のドアの施錠／開錠等の為の信号処理を実行する際には、スイッチ５０によって整合回路２０と受信回路３０のフィルタ回路３１との間を接続し、スイッチ５１によって、アンテナ１０と受信回路３０との間を開放する。このため、アンテナ１０で受信された受信信号は、抵抗素子６０を通過することなく、整合回路２０を通して受信回路３０に与えられる。よって、アンテナ１０からの受信信号が抵抗素子６０により減衰することを避けることができる。つまり、受信信号が抵抗素子６０により受信利得が低下することを避けることができる。これに加えて、特許文献１のように、整合回路にはインダクタが用いなく、受信信号がインダクタによって減衰されることはない。したがって、アンテナ１０から整合回路２０を通して受信回路３０に与えられる受信信号の信号電力の低下を抑えることができる。

本実施形態では、局部発振器３６は、ミキサ３５に周波数信号を与えてミキサ３５によって電圧増幅回路３３の出力信号に対する周波数変換を実施させるために設けられている。また、整合回路２０に対する自動制御を実行する際には、受信回路３０の局部発振器３６、アンテナ１０および整合回路２０から共振回路を構成している。すなわち、受信回路３０の局部発振器３６を利用して共振回路を構成している。このため、新たに発振回路を追加することなく、整合回路２０に対する自動制御を実行することができる。このため、無線通信装置１において、回路規模の拡大を抑えることができる。

本実施形態では、制御回路７０が整合回路２０に対するチューニングモードを実行する際には、スイッチ５０が局部発振器３６と整合回路２０との間を接続し、スイッチ５１がアンテナ１０と受信回路３０との間を接続する。

ここで、抵抗素子６０を用いない場合には、局部発振器３６から整合回路２０に与えられる周波数信号に応じてアンテナ１０と受信回路３０との間でスイッチ５１を通して電流が流れる。このため、局部発振器３６から整合回路２０に周波数信号が出力されても、アンテナ１０と整合回路２０との間で共振しなくなる場合がある。つまり、アンテナ１０、整合回路２０および局部発振器３６が共振回路を構成しなくなる場合がある。

これに対して、本実施形態では、インピーダンスが極めて大きい抵抗素子６０が、アンテナ１０と受信回路３０との間でスイッチ５１に対して直列接続されている。このため、アンテナ１０と受信回路３０との間で抵抗素子６０を通して電流が流れない。したがって、アンテナ１０と整合回路２０との間で、局部発振器３６から整合回路２０に与えられる周波数信号に応じて共振を確実に生じさせることができる。これにより、受信回路３０の出力信号、ひいてはＡ／Ｄ変換回路４３の出力信号は、アンテナ１０のインピーダンスの変化によって変化する。したがって、制御回路７０は、Ａ／Ｄ変換回路４３から出力信号に応じて、アンテナ１０と受信回路３０との間のインピーダンス整合がとれているか否かを確実に判定することができる。

本実施形態では、チューニングモードを実行する際に、局部発振器３６、アンテナ１０および整合回路２０が局部発振器３６から出力される周波数信号の周波数で共振する共振回路を構成するものの、周波数信号の周波数Ｆ０（図４参照）は、受信周波数Ｆａより大きい。

ここで、周波数信号の周波数が受信周波数Ｆａと同一の場合には、アンテナ１０のインピーダンスの変化によってアンテナ１０の共振周波数が高周波側にずれても、共振周波数が低周波側にずれても、アンテナ１０に流れる電流Ｉａが小さくなる。このため、アンテナ１０の共振周波数が高周波側にずれても、共振周波数が低周波側にずれても、Ａ／Ｄ変換回路４３の出力（ＲＳＳＩ電圧）が小さくなる。したがって、アンテナ１０の共振周波数が高周波側にずれたか否かを判定することができない。

これに対して、本実施形態では、周波数信号の周波数Ｆ０は、上述の如く、受信周波数Ｆａより大きい。このため、アンテナ１０の共振周波数が高周波側にずれたときには、電流Ｉａが大きくなり、共振周波数が低周波側にずれたときには、電流Ｉａが小さくなる。これに伴い、アンテナ１０の共振周波数が高周波側にずれたときには、Ａ／Ｄ変換回路４３の出力が大きくなり、共振周波数が低周波側にずれたときには、Ａ／Ｄ変換回路４３の出力が小さくなる。したがって、アンテナ１０の共振周波数が高周波側にずれたか否かを確実に判定することができる。

本実施形態では、制御回路７０は、イグニッションスイッチＩＧがオンされる毎に、整合回路２０のチューニングモードを実行する。無線通信装置１およびアンテナ１０は、上述の如く、車室内に配置されている。このため、車両に無線通信装置１を搭載した後に、ユーザがアンテナ１０の付近に電気配線などを配置してアンテナ１０のインピーダンスが変化した場合でも、その後にイグニッションスイッチＩＧがオンされると、アンテナ１０と整合回路２０との間のインピーダンス整合を自動的にとることができる。

上述の実施形態では、アンテナ１０の共振周波数が受信周波数から高周波側にずれたと判定したときには、可変容量型コンデンサ２３の容量を初期値から大きくしつつ、ＲＳＳＩ電圧が電圧値Ｖ０に一致するか否かの判定を繰り返す例について説明したが、これに限らず、可変容量型コンデンサ２３の可変容量範囲のうちの最大値と初期値との間において可変容量型コンデンサ２３の容量を最大値から小さくしつつ、ＲＳＳＩ電圧が電圧値Ｖ０に一致するか否かの判定を繰り返すようにしてもよい。

上述の実施形態では、アンテナ１０の共振周波数が受信周波数から低周波側にずれたと判定したときには、可変容量型コンデンサ２３の容量を初期値から小さくしつつ、ＲＳＳＩ電圧が電圧値Ｖ０に一致するか否かの判定を繰り返す例について説明したが、これに限らず、可変容量型コンデンサ２３の可変容量範囲のうちの最小値と初期値との間において可変容量型コンデンサ２３の容量を最小値から大きくしつつ、ＲＳＳＩ電圧が電圧値Ｖ０に一致するか否かの判定を繰り返すようにしてもよい。

上述の実施形態では、チューニングモードをイグニッションスイッチＩＧがオンされる毎に実施した例について説明したが、これに限らず、無線通信装置１を搭載した車両が工場から出荷される前に、車両に無線通信装置１を搭載した状態で整合回路２０に対するチューニングモードを実施してもよい。

上述の実施形態では、受信回路３０として、スーパーヘロダイン方式の受信回路を用いた例について説明したが、これに限らず、局部発振器３６から出力される周波数信号の周波数が受信周波数と異なるのであれば、スーパーヘロダイン方式以外のダイレクトコンバージョン方式等の各種の受信回路を用いてもよい。

上述の実施形態では、図１に示すように、抵抗素子６０およびスイッチ５１をアンテナ１０と受信回路３０との間に配置した例について説明したが、これに限らず、図１０に示すように、抵抗素子６０およびスイッチ５１を整合回路２０と受信回路３０との間に配置してもよい。

上述の実施形態では、アンテナ１０と受信回路３０との間で、インピーダンスが極めて大きな抵抗素子６０をスイッチ５１に直列接続して、アンテナ１０と受信回路３０との間で抵抗素子６０を通して電流が流れないようにした例について説明したが、電流制限素子としてはそれに限らず、フィルタ回路３１としてその入力インピーダンスが極めて大きなものを用いるならば、アンテナ１０と受信回路３０との間でスイッチ５１を通して電流が流れなくなるので、抵抗素子６０を用いなくてもよい。

上述の実施形態では、可変容量型コンデンサ２３を用いて整合回路２０の容量を変更可能に構成したものを用いた例を示したが、これに限らず、可変容量型コンデンサ２３に代わるインダクタを有する整合回路２０を用いて、整合回路２０インダクタンスの変更を可能に構成してもよい。

上述の実施形態では、本発明の無線通信装置１として車両に搭載するものについて説明したが、これに限らず、本発明の無線通信装置１を車両以外の飛行機、船舶、列車等に搭載するものに適用してもよい。或いは、本発明の無線通信装置１を設置型の無線機に適用してもよい。

１ 無線通信装置
１０ アンテナ
２０ 整合回路
２１ コンデンサ
２２ コンデンサ
２３ 可変容量型コンデンサ
３０ 受信回路
３１ フィルタ回路
３２ フィルタ回路
３３ 電圧増幅回路
３４ 電圧増幅回路
３５ ミキサ
３６ 局部発振器
４０ 電圧検出回路
４１ ダイオード
４２ コンデンサ
４３ Ａ／Ｄ変換回路
５１ スイッチ
５１ スイッチ
６０ 抵抗素子
７０ 制御回路
８０ メモリ
９０ マイクロコンピュータ

Claims (4)

1. 受信信号をアンテナを介して受信する受信回路（３０）と、
   前記受信回路で受信された信号電力を示す電圧値を出力する電圧検出回路（４０）と、
   インピーダンスが変化可能に構成され、前記アンテナと前記受信回路との間のインピーダンス整合をとる整合回路（２０）と、
   発振回路（３６）と、
   前記アンテナと前記受信回路との間に配置されて、前記アンテナと前記受信回路との間で電流が流れるのを制限する電流制限素子（６０）と、
   前記受信回路と前記発振回路のうちの一方の回路と前記整合回路との間を接続し、他方の回路と前記整合回路との間を開放する第１のスイッチ（５０）と、
   前記アンテナと前記受信回路との間で前記電流制限素子に直列接続され、前記アンテナと前記受信回路との間を開放或いは接続する第２のスイッチ（５１）と、
   前記第１のスイッチが前記受信回路と前記整合回路との間を接続し、前記第２のスイッチが前記アンテナと前記受信回路との間を開放しているとき、前記受信回路から出力される受信信号を信号処理する信号処理装置（９０）と、
   前記第１のスイッチが前記発振回路と前記整合回路との間を接続し、かつ前記第２のスイッチが前記アンテナと前記受信回路との間を接続し、前記アンテナ、前記整合回路および前記発振回路で共振回路を構成しているとき、前記電圧検出回路から出力される電圧値に基づきその電圧値が予め定めた基準電圧値に近づくように、前記整合回路のインピーダンスを制御する制御回路（７０）と、を備えることを特徴とする無線通信装置。
2. 発振回路（３６）を有し、アンテナで受信された受信信号を前記発振回路から出力される信号で周波数変換して前記受信信号の周波数よりも低い周波数の信号を出力する受信回路（３０）と、
   前記受信回路から出力される信号電力を示す電圧値を出力する電圧検出回路（４０）と、
   インピーダンスが変化可能に構成され、前記アンテナと前記受信回路との間のインピーダンス整合をとる整合回路（２０）と、
   前記受信回路と前記発振回路のうちの一方の回路と前記整合回路との間を接続し、他方の回路と前記整合回路との間を開放する第１のスイッチ（５０）と、
   前記アンテナと前記受信回路との間に配置され、前記アンテナと前記受信回路との間を開放或いは接続する第２のスイッチ（５１）と、
   前記第１のスイッチが前記受信回路と前記整合回路との間を接続し、前記第２のスイッチが前記アンテナと前記受信回路との間を開放しているとき、前記受信回路から出力される受信信号を信号処理する信号処理装置（９０）と、
   前記第１のスイッチが前記発振回路と前記整合回路との間を接続し、かつ前記第２のスイッチが前記アンテナと前記受信回路との間を接続し、前記アンテナ、前記整合回路および前記発振回路で共振回路を構成しているとき、前記電圧検出回路から出力される電圧値に基づきその電圧値が予め定めた基準電圧値に近づくように、前記整合回路のインピーダンスを制御する制御回路（７０）と、を備えることを特徴とする無線通信装置。
3. 受信信号をアンテナを介して受信する受信回路（３０）と、
   前記受信回路で受信された信号電力を示す電圧値を出力する電圧検出回路（４０）と、
   可変容量素子（２３）を有し、前記可変容量素子を用いて前記アンテナと前記受信回路との間のインピーダンス整合をとる整合回路（２０）と、
   前記受信信号の受信周波数と異なる周波数の周波数信号を前記アンテナに出力する発振回路（３６）と、
   前記受信回路と前記発振回路のうちの一方の回路と前記整合回路との間を接続し、他方の回路と前記整合回路との間を開放する第１のスイッチ（５０）と、
   前記アンテナと前記受信回路との間に配置され、前記アンテナと前記受信回路との間を開放或いは接続する第２のスイッチ（５１）と、
   前記第１のスイッチが前記受信回路と前記整合回路との間を接続し、前記第２のスイッチが前記アンテナと前記受信回路との間を開放しているとき、前記受信回路から出力される受信信号を信号処理する信号処理装置（９０）と、
   前記第１のスイッチが前記発振回路と前記整合回路との間を接続し、かつ前記第２のスイッチが前記アンテナと前記受信回路との間を接続し、前記アンテナ、前記整合回路および前記発振回路で共振回路を構成しているとき、前記電圧検出回路から出力される電圧値に基づきその電圧値が予め定めた基準電圧値に近づくように、前記可変容量素子の容量を変化させる制御回路（７０）と、を備え、
   前記制御回路は、
   前記電圧検出回路から出力される電力値が前記基準電圧値より大きいか否かを判定する判定手段（Ｓ１０１）と、
   前記電圧検出回路から出力される電力値が前記基準電圧値より大きいと前記判定手段が判定したときに、前記可変容量素子の容量をその初期値より大きい範囲で変化させる第１の容量変更手段（Ｓ１０２〜Ｓ１０４）と、
   前記電圧検出回路から出力される電力値が前記基準電圧値より小さいと前記判定手段が判定したときに、前記可変容量素子の容量をその初期値より小さい範囲で変化させる第２の容量変更手段（Ｓ１０２ａ〜Ｓ１０４ａ）と、を有することを特徴とする無線通信装置。
4. 前記アンテナと前記受信回路との間に配置されて、前記アンテナと前記受信回路との間で電流が流れるのを制限する電流制限素子（６０）を有することを特徴とする請求項２又は３に記載の無線通信装置。

Images