JP4966001B2 - 生タイヤ - Google Patents
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Description
前記サイド補強ゴムは、カーカス側の内ゴム層と、そのタイヤ内腔側に重置されかつ前記サイド補強ゴムの全内表面の少なくとも80%以上の面をなす表面ゴム層とからなり、かつ該内ゴム層と表面ゴム層とは、テープ状のゴムストリップを周方向に渦巻き状に巻回したストリップ積層体から形成されるとともに、
前記表面ゴム層をなす外のゴムストリップは、巾W1が5〜50mm、かつ前記内表面に現れる露出巾Waが前記巾W1の50%〜80%の範囲とし、しかもこの外のゴムストリップの横断面は、両端部分が端に向かって厚さを減じて先細状となる略菱形形状とするとともに、
前記外のゴムストリップのエッジのうちで、前記内表面に現れる露出側端エッジと、他方の端エッジとを結ぶ対角線は、前記サイド補強ゴムの内表面プロファイルにおける前記露出側端エッジに相当する位置での前記内表面プロファイルの接線に対する角度θを30°以下とし、
前記外のゴムストリップ同士が接する界面と、この界面が前記内表面に現れる前記露出側端エッジからタイヤ内側に1.0mmの距離を隔てて前記内表面プロファイルに平行な仮想基準線とが交わる交点と、前記露出側端エッジとを結ぶ直線は、前記内表面プロファイルにおける前記露出側端エッジに相当する位置での前記内表面プロファイルの接線に対する角度αを30°以下としたことを特徴としている。
又請求項3の発明では、前記外のゴムストリップは、最大厚さが0.3〜5.0mmであることを特徴としている。
又請求項4の発明では、前記角度θは、5°以下であることを特徴としている。
又請求項5の発明では、前記外のゴムストリップの前記表面ゴム層における巻回数nは、次式を充足することを特徴としている。但し、W2は、前記表面ゴム層の前記内表面に沿った長さである。
n≦2.0×(W2/W1) −−−−(1)
又請求項6の発明では、前記界面は、前記直線を越えて前記角度αが増加する向きに突出しないことを特徴としている。
n≦2.0×(W2/W1) −−−−(1)
前記巻回数nが比(W2/W1)の2.0倍を超えると、露出点Jpの形成数が増し、クラック抑制に不利となる。しかし巻回数nが過小となると、外のゴムストリップPo、Po間の接合が不充分となり、又時にゴムストリップPo、Po間に隙間が生じるなど、巻き付け作業性を損ねる傾向となる。従って、前記巻回数nの上限は、前記比(W2/W1)の1.8倍以下、さらには1.6倍以下が好ましく、又下限は、1.2倍以上、さらには1.4倍以上が好ましい。
各供試タイヤを、バルブコアを取り去ったリム(18×8.5JJ)にリム組し、デフレート状態でドラム試験機上を速度(80km/h)、縦荷重(4.14kN:正規荷重の65%の荷重)、室温(38±2℃)の条件にて、タイヤが破壊するまでの走行距離を測定した。結果は比較例1を100とする指数により表示しており、数値が大きいほどランフラット耐久性に優れている。
3 サイドウォール部
4 ビード部
5 ビードコア
6 カーカス
10 サイド補強ゴム
11 内ゴム層
12 表面ゴム層
E1 露出側端エッジ
E2 他方の端エッジ
iタイヤ内腔
J 界面
K 接線
Po 外のゴムストリップ
Q 交点
S 内表面
TS タイヤ内腔面
X 対角線
Y 外表面プロファイル
Yx 仮想基準線
Z 直線
Claims (6)
- トレッド部からサイドウォール部を経てビード部のビードコアに至るカーカスと、該カーカスの内側に配されかつ内表面がタイヤ内腔面の一部をなす断面略三日月状のサイド補強ゴムとを有する未加硫の生タイヤであって、
前記サイド補強ゴムは、カーカス側の内ゴム層と、そのタイヤ内腔側に重置されかつ前記サイド補強ゴムの全内表面の少なくとも80%以上の面をなす表面ゴム層とからなり、かつ該内ゴム層と表面ゴム層とは、テープ状のゴムストリップを周方向に渦巻き状に巻回したストリップ積層体から形成されるとともに、
前記表面ゴム層をなす外のゴムストリップは、巾W1が5〜50mm、かつ前記内表面に現れる露出巾Waが前記巾W1の50%〜80%の範囲とし、しかもこの外のゴムストリップの横断面は、両端部分が端に向かって厚さを減じて先細状となる略菱形形状とするとともに、
前記外のゴムストリップのエッジのうちで、前記内表面に現れる露出側端エッジと、他方の端エッジとを結ぶ対角線は、前記サイド補強ゴムの内表面プロファイルにおける前記露出側端エッジに相当する位置での前記内表面プロファイルの接線に対する角度θを30°以下とし、
前記外のゴムストリップ同士が接する界面と、この界面が前記内表面に現れる前記露出側端エッジからタイヤ内側に1.0mmの距離を隔てて前記内表面プロファイルに平行な仮想基準線とが交わる交点と、前記露出側端エッジとを結ぶ直線は、前記内表面プロファイルにおける前記露出側端エッジに相当する位置での前記内表面プロファイルの接線に対する角度αを30°以下としたことを特徴とする生タイヤ。 - 前記露出巾Waは、5.0mm以上であることを特徴とする請求項1記載の生タイヤ。
- 前記外のゴムストリップは、最大厚さが0.3〜5.0mmであることを特徴とする請求項1又は2記載の生タイヤ。
- 前記角度θは、5°以下であることを特徴とする請求項1〜3の何れかに記載の生タイヤ。
- 前記外のゴムストリップの前記表面ゴム層における巻回数nは、次式を充足することを特徴とする請求項1〜4の何れかに記載の生タイヤ。
n≦2.0×(W2/W1) −−−−(1)
(但し、W2は、前記表面ゴム層の前記内表面に沿った長さである) - 前記界面は、前記直線を越えて前記角度αが増加する向きに突出しないことを特徴とする請求項1〜5の何れかに記載の生タイヤ。
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