JP4956711B2 - ダブル型緩衝装置の緩衝器締付構造 - Google Patents
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Description
Aと、開口1c Aに直交する通孔1c Bとを備える結合部1cが設けられ、両側板1a,1bの中間部に、仕切板1dが設けられている。継手2は、その縦孔2aを通孔1c Bと軸線を一致させて結合部の開口1c Aに挿入され、縦ピン3を該通孔1c B及び縦孔2aに挿入して枠体1に揺動可能に軸支される。また、継手2は、その横孔2bに挿入された横ピン11にて車両の連結器10に揺動可能に軸支される。
本発明の構成は、次の通りである。
請求項1記載の発明は、車両の連結器にピン結合する継手を軸支する縦ピン3を設ける結合部1cが先端部を連結し、中間部に仕切板1dを有する一対の側板1a,1bを備える枠体1と、
該枠体1の該仕切板1dの前側に配置する前伴板4と、
該枠体1の該仕切板1dの後側に配置する後伴板5と、
仕切板1dと前伴板4とで挟持される第1緩衝器6と、
仕切板1dと後伴板5とで挟持される第2緩衝器7とを備え、
両伴板4,5を伴板守13に係止させて初圧縮を与えるダブル型緩衝装置の緩衝器締付構造であつて、
縦ピン3の後面に支持され、ねじ孔21aを有する緩衝器締付用治具21と、緩衝器締付用治具21のねじ孔21aに螺合させる治具用緩衝器締付ボルト22と、
ねじ孔23a,23Aa,23Baを有し、一対の側板1a,1bの尾端部を連結する緩衝器締付用部23,23A,23Bと、緩衝器締付用部23,23A,23Bのねじ孔23a,23Aa,23Baに螺合させる緩衝器締付ボルト24,24A,24Bとを備えさせ、
治具用緩衝器締付ボルト22を緩衝器締付用治具21のねじ孔21aにねじ込んで、前伴板4を押圧して第1緩衝器6を圧縮すると共に、
該緩衝器締付用部23,23A,23Bのねじ孔23a,23Aa,23Baに緩衝器締付ボルト24,24A,24Bをねじ込んで、後伴板5を押圧して第2緩衝器7を圧縮することを特徴とするダブル型緩衝装置の緩衝器締付構造である。
請求項2記載の発明は、前記緩衝器締付用治具21は、縦ピン3の左右両側となる位置にねじ孔21aを有し、緩衝器締付用治具21の左右両側のねじ孔21aに治具用緩衝器締付ボルト22を螺合させることを特徴とする請求項1のダブル型緩衝装置の緩衝器締付構造である。
請求項3記載の発明は、前記緩衝器締付用部23は、一対の側板1a,1bの尾端部にそれぞれ設けた開口部1eに挿入して側板1a,1bの尾端部を連結して装着され、着脱自在であることを特徴とする請求項1又は2のダブル型緩衝装置の緩衝器締付構造である。
独立請求項1によれば、治具用緩衝器締付ボルト及び緩衝器締付ボルトを第1,第2緩衝器に通さずに第1緩衝器及び第2緩衝器を圧縮することができるので、第1,第2緩衝器に座屈を生じたときであつても、両緩衝器締付ボルトに損傷を生じさせることなく締め付けることが可能であり、特に車体からの緩衝装置の取り外しが容易になる。加えて、第1,第2緩衝器にボルト孔を形成する必要がなく、第1,第2緩衝器の形状に制限を受け難いと共に、製造の手間を省くことができる。
ダブル型緩衝装置を車体12に取付けるに際しては、緩衝器締付用治具21を縦ピン3に密着させて配置し、ねじ孔21aに治具用緩衝器締付ボルト22を前側から螺合させて前伴板4の前面を後方に向けて押圧し、仕切板1dと前伴板4との間に配置した第1緩衝器6を仕切板1dとの間で弾性的に圧縮する。実際の作業としては、縦ピン3を取り外した状態で、ねじ孔21aにボルト22を適当にねじ込んだ緩衝器締付用治具21を開口1cA内に装入し、次いで縦ピン3を通孔1cBに装着し、その後、左右両側のねじ孔21aに治具用緩衝器締付ボルト22をバランスよくねじ込んで、治具21を縦ピン3の後面に支持させた状態で前伴板4を後方に向けて押圧する。なお、緩衝器締付用治具21の縦ピン3への当接部は、縦ピン3の外形に適合する形状を与えてある。
1a,1b:側板
1c:結合部
1d:仕切板
1e:開口部
3:縦ピン
4:前伴板
5:後伴板
6:第1緩衝器
7:第2緩衝器
13:伴板守
21:緩衝器締付用治具
21a:ねじ孔
22:治具用緩衝器締付ボルト
23,23A,23B:緩衝器締付用部
23a,23Aa,23Ba:ねじ孔
24,24A,24B:緩衝器締付ボルト
Claims (3)
- 車両の連結器にピン結合する継手を軸支する縦ピン(3)を設ける結合部(1c)が先端部を連結し、中間部に仕切板(1d)を有する一対の側板(1a,1b)を備える枠体(1)と、
該枠体(1)の該仕切板(1d)の前側に配置する前伴板(4)と、
該枠体(1)の該仕切板(1d)の後側に配置する後伴板(5)と、
仕切板(1d)と前伴板(4)とで挟持される第1緩衝器(6)と、
仕切板(1d)と後伴板(5)とで挟持される第2緩衝器(7)とを備え、
両伴板(4,5)を伴板守(13)に係止させて初圧縮を与えるダブル型緩衝装置の緩衝器締付構造であつて、
縦ピン(3)の後面に支持され、ねじ孔(21a)を有する緩衝器締付用治具(21)と、緩衝器締付用治具(21)のねじ孔(21a)に螺合させる治具用緩衝器締付ボルト(22)と、
ねじ孔(23a,23Aa,23Ba)を有し、一対の側板(1a,1b)の尾端部を連結する緩衝器締付用部(23,23A,23B)と、緩衝器締付用部(23,23A,23B)のねじ孔(23a,23Aa,23Ba)に螺合させる緩衝器締付ボルト(24,24A,24B)とを備えさせ、
治具用緩衝器締付ボルト(22)を緩衝器締付用治具(21)のねじ孔(21a)にねじ込んで、前伴板(4)を押圧して第1緩衝器(6)を圧縮すると共に、
該緩衝器締付用部(23,23A,23B)のねじ孔(23a,23Aa,23Ba)に緩衝器締付ボルト(24,24A,24B)をねじ込んで、後伴板(5)を押圧して第2緩衝器(7)を圧縮することを特徴とするダブル型緩衝装置の緩衝器締付構造。 - 前記緩衝器締付用治具(21)は、縦ピン(3)の左右両側となる位置にねじ孔(21a)を有し、緩衝器締付用治具(21)の左右両側のねじ孔(21a)に治具用緩衝器締付ボルト(22)を螺合させることを特徴とする請求項1のダブル型緩衝装置の緩衝器締付構造。
- 前記緩衝器締付用部(23)は、一対の側板(1a,1b)の尾端部にそれぞれ設けた開口部(1e)に挿入して側板(1a,1b)の尾端部を連結して装着され、着脱自在であることを特徴とする請求項1又は2のダブル型緩衝装置の緩衝器締付構造。
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