JP3258222B2 - ダブル型緩衝装置の組立、分解方法及びその装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、鉄道車両用の緩衝装
置、特にゴムパットを段重ねした緩衝器を２個備える形
式のダブル型緩衝装置の組立、分解方法及びその装置に
関するものである。

【０００２】

【従来の技術及びその課題】従来のダブル型緩衝装置の
組立、分解方法及びその装置として、例えば特開平３−
０１６８７４号公報に記載されるものが知られている。
このダブル型緩衝装置の組立・分解装置は竪型構造であ
り、竪長の緩衝装置を竪方向に搬入して組立及び分解を
行う。

【０００３】組立ての要領は、先ず、前側の緩衝器を枠
に組立て後、緩衝装置を反転して後側の緩衝器を組立て
るが、前側の緩衝器を組立てる際には緩衝装置全体の重
量を支持するために、枠の下部に後部架台を必要として
いた。一方、後側の緩衝器を組立てる際にも緩衝装置全
体の重量を支持するために、枠の下部に前部架台を必要
としていた。その他に、前・後部伴板を固定ボルトによ
つて締結するために、枠の上部に設置する後部押圧部材
を必要としていた。

【０００４】しかして、このような従来のダブル型緩衝
装置の組立、分解方法及びその装置にあつては、次のよ
うな技術的課題を有している。前側の緩衝器を組立て
後、緩衝装置を反転してからでないと後側の緩衝器は組
立てられないので、クレーン作業を伴い作業効率が低下
する。

【０００５】前側の緩衝器を組立てるには、後部架台を
設置し作業終了後には後部架台を撤去する。一方、後側
の緩衝器を組立てる際には、前部架台と後部押圧部材と
を設置し、作業完了後には前部架台及び後部押圧部材か
らなる設置部材をそれぞれ撤去しなければならない。こ
のため、架台等からなる組立て補助治具の設置及び撤去
といつた作業がその都度に亘つて必要となり、構造が複
雑であると共に多くの作業工数を必要としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、このような従
来の技術的課題に鑑みてなされたものであり、その構成
は次の通りである。請求項１の発明の構成は、中央部の
仕切部１１ｃの前後に位置し、四面が閉鎖状をなす前空
間部１１ａと後部が開放されて三面が閉鎖状をなす後空
間部１１ｂとを有する枠１１を備えると共に、前空間部
１１ａに前部伴板１４を介して第１緩衝器１２を装着
し、後空間部１１ｂに後部伴板１５を介して第２緩衝器
１３を装着してなり、第１緩衝器１２が、板状の弾性体
１２ｂと高剛性の板状体１２ｃとを相互に接合して形成
されたゴムパット１２ａを所定枚数積層して構成され、
第２緩衝器１３が、板状の弾性体１３ｂと高剛性の板状
体１３ｃとを相互に接合して形成されたゴムパット１３
ａを所定枚数積層して構成されるダブル型緩衝装置の組
立方法であつて、後空間部１１ｂに第２緩衝器１３及び
後部伴板１５を装着し、前空間部１１ａに第１緩衝器１
２の一部のゴムパット１２ａを装着した状態の枠１１を
水平配置した組立用架台１に載置し、長尺押圧部材４を
組立用架台１に固縛して前記前空間部１１ａに装着した
ゴムパット１２ａの前方移動を制限した後、後部伴板１
５を前方に向けて押圧して前記前空間部１１ａに装着し
たゴムパット１２ａ及び第２緩衝器１３をそれぞれ圧縮
させ、前記前空間部１１ａに装着したゴムパット１２ａ
の前面と枠１１との間に間隔Ｌからなる空間部を生じさ
せ、該空間部に第１緩衝器１２の残りのゴムパット１２
ａ及び前部伴板１４を挿入し、その後、後部伴板１５の
押圧を解除して、長尺押圧部材４の組立用架台１との拘
束を解除して長尺押圧部材４を取外し、再び後部伴板１
５を押圧し、前部伴板１４の前方移動を組立用架台１に
拘束させて第１緩衝器１２及び第２緩衝器１３をそれぞ
れ圧縮した状態とし、前部伴板１４と後部伴板１５とを
連結具１６によつて連結して組立てることを特徴とする
ダブル型緩衝装置の組立方法である。請求項２の発明の
構成は、中央部の仕切部１１ｃの前後に位置し、四面が
閉鎖状をなす前空間部１１ａと後部が開放されて三面が
閉鎖状をなす後空間部１１ｂとを有する枠１１を備える
と共に、前空間部１１ａに前部伴板１４を介して第１緩
衝器１２を装着し、後空間部１１ｂに後部伴板１５を介
して第２緩衝器１３を装着してなり、第１緩衝器１２
が、板状の弾性体１２ｂと高剛性の板状体１２ｃとを相
互に接合して形成されたゴムパット１２ａを所定枚数積
層して構成され、第２緩衝器１３が、板状の弾性体１３
ｂと高剛性の板状体１３ｃとを相互に接合して形成され
たゴムパット１３ａを所定枚数積層して構成されるダブ
ル型緩衝装置の分解方法であつて、第１緩衝器１２の前
端部に位置するゴムパット１２ａと次の後側のゴムパッ
ト１２ａとの間に長尺押圧部材４を挿入し、長尺押圧部
材４を水平配置した組立用架台１に固縛し、後部伴板１
５を前方に向けて押圧して第１緩衝器１２及び第２緩衝
器１３をそれぞれ圧縮し、第１緩衝器１２の長尺押圧部
材４よりも前方に位置するゴムパット１２ａを非圧縮状
態にし、長尺押圧部材４よりも前方の第１緩衝器１２の
ゴムパット１２ａ及び前部伴板１４を枠１１より抜取
り、その後、後部伴板１５の押圧を解除して第１緩衝器
１２及び第２緩衝器１３の圧縮力をそれぞれ解除し、長
尺押圧部材４を組立用架台１より抜き取り、第１緩衝器
１２の残りのゴムパット１２ａ並びに第２緩衝器１３及
び後部伴板１５を枠１１から取り外すことを特徴とする
ダブル型緩衝装置の分解方法である。請求項３の発明の
構成は、中央部の仕切部１１ｃの前後に位置し、四面が
閉鎖状をなす前空間部１１ａと後部が開放されて三面が
閉鎖状をなす後空間部１１ｂとを有する枠１１を備える
と共に、前空間部１１ａに前部伴板１４を介して第１緩
衝器１２を装着し、後空間部１１ｂに後部伴板１５を介
して第２緩衝器１３を装着してなり、第１緩衝器１２
が、板状の弾性体１２ｂと高剛性の板状体１２ｃとを相
互に接合して形成されたゴムパット１２ａを所定枚数積
層して構成され、第２緩衝器１３が、板状の弾性体１３
ｂと高剛性の板状体１３ｃとを相互に接合して形成され
たゴムパット１３ａを所定枚数積層して構成されるダブ
ル型緩衝装置の組立・分解装置であつて、水平配置した
組立用架台１に、枠１１の前後方向の移動を案内するよ
うに配置したガイド部材中７と、前部伴板１４の前方移
動を制限するように配置したガイド部材前６と、ガイド
部材前６とガイド部材中７との間に配置され、左右方向
に開口して上下方向に所定間隔を有する複数個の嵌入穴
３ａを形成した固定部材３と、後部伴板１５を前方に向
けて押圧する押圧装置５とを固設して構成され、ダブル
型緩衝装置１０を組立用架台１に載置し、固定部材３の
嵌入穴３ａにそれぞれ長尺押圧部材４を挿入して長尺押
圧部材４よりも後方に位置する第１緩衝器１２の前方移
動を拘束した状態として、押圧装置５を伸長作動させる
ことにより、第１緩衝器１２及び第２緩衝器１３が圧縮
可能であることを特徴とするダブル型緩衝装置の組立・
分解装置である。

【０００７】

【作用】請求項１の発明によれば、ダブル型緩衝装置１
０が次のようにして組立てられる。すなわち、組立用架
台１に水平配置して載置する枠１１には、当初から、第
２緩衝器１３及び後部伴板１５並びに第１緩衝器１２の
一部のゴムパット１２ａを装着する。そして、この第１
緩衝器１２のゴムパット１２ａの前方移動を着脱自在な
長尺押圧部材４によつて制限した後、後部伴板１５を前
方に向けて押圧し、第１緩衝器１２のゴムパット１２ａ
及び第２緩衝器１３をそれぞれ圧縮させ、第１緩衝器１
２のゴムパット１２ａの前方に間隔Ｌの前空間部１１ａ
からなる空間部を生じさせる。

【０００８】続いて、この間隔Ｌから第１緩衝器１２の
残りのゴムパット１２ａ及び前部伴板１４を挿入し、そ
の後、後部伴板１５の押圧を解除して、長尺押圧部材４
の組立用架台１との拘束を解除して長尺押圧部材４を取
外す。次いで、再び後部伴板１５を押圧して前部伴板１
４の前方移動を組立用架台１に拘束させて第１緩衝器１
２及び第２緩衝器１３をそれぞれ圧縮した状態とし、前
部伴板１４と後部伴板１５とを連結具１６によつて連結
して組立てる。従つて、枠１１は組立用架台１に水平配
置されて安定的であると共に、組立用架台１に一度配置
した枠１１は反転させることなく、ダブル型緩衝装置１
０に組立てられる。

【０００９】請求項２の発明によれば、ダブル型緩衝装
置１０が次のようにして分解される。すなわち、組立用
架台１にダブル型緩衝装置１０を水平配置して載置し、
第１緩衝器１２の前端部に位置するゴムパット１２ａと
次の後側のゴムパット１２ａとの間に長尺押圧部材４を
挿入し、長尺押圧部材４を組立用架台１に固縛する。次
いで、後部伴板１５を前方に向けて押圧して第１緩衝器
１２及び第２緩衝器１３をそれぞれ圧縮し、第１緩衝器
１２の前端部に位置するゴムパット１２ａを非圧縮状態
にし、長尺押圧部材４よりも前方の第１緩衝器１２のゴ
ムパット１２ａ及び前部伴板１４を枠１１より抜取る。

【００１０】その後、後部伴板１５の押圧を解除して第
１緩衝器１２及び第２緩衝器１３の圧縮力をそれぞれ解
除し、長尺押圧部材４を組立用架台１より抜き取り、第
１緩衝器１２の残りのゴムパット１２ａ並びに第２緩衝
器１３及び後部伴板１５を枠１１から取り外す。従つ
て、組立用架台１に一度水平配置したダブル型緩衝装置
１０は、反転させることなく、分解される。

【００１１】請求項３の発明によれば、ダブル型緩衝装
置の組立・分解装置により、請求項１，２の組立・分解
の作用をそれぞれ得ることができる。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て図面を参照して説明する。図１〜図５は、本発明の第
１実施の形態に係るダブル型緩衝装置の組立・分解装置
を示す。先ず、図６，図７を参照してダブル型緩衝装置
１０について説明する。緩衝装置１０は、枠１１、第１
緩衝器１２、第２緩衝器１３、前部伴板１４及び後部伴
板１５を主構成要素とする。枠１１は、前仕切部１１ｄ
と、ほぼ中央部の仕切部１１ｃとを有し、両仕切部１１
ｃ，１１ｄによつて区画されて四面が閉鎖状となつた前
空間部１１ａと、後部が開放されて三面が閉鎖状となつ
た後空間部１１ｂと、前側の取付部１１ｅとを有する。
取付部１１ｅには、ピン挿入孔１１ｆに図外のピンを挿
入して、図外の連結器が連結される。

【００１３】また、第１緩衝器１２は、図４，図５に示
すように鋼板からなる高剛性の板状体１２ｃの前後両面
にゴム質板状の弾性体１２ｂをそれぞれ接合したゴムパ
ット１２ａを１ユニットとし、複数ユニットのゴムパッ
ト１２ａを前後方向に段重ねして構成される。なお、弾
性体１２ｂは、板状体１２ｃの表裏両面のそれぞれ上下
に所定間隔を置いて固着されている。第２緩衝器１３
は、第１緩衝器１２と同様の構造を有し、図４に示すよ
うにゴム質板状の弾性体１３ｂと鋼板からなる高剛性の
板状体１３ｃとを接合したゴムパット１３ａを１ユニッ
トとし、複数ユニットのゴムパット１３ａを前後方向に
段重ねして構成される。

【００１４】第１緩衝器１２は、複数の弾性体１２ｂを
段重ねした方向より圧縮し、前仕切部１１ｄとの間に前
部伴板１４を介装した状態として前空間部１１ａに組み
込み、また、第２緩衝器１３は、同様に複数の弾性体１
３ｂを段重ねした方向より圧縮し、後側に後部伴板１５
を介装した状態として後空間部１１ｂに組み込む。な
お、図６に示すように前空間部１１ａの前後方向長さＡ
は、第１緩衝器１２及び前部伴板１４の前後方向長さＢ
よりも小（Ａ＜Ｂ）である。この第１緩衝器１２及び第
２緩衝器１３は、図７に示すように後部伴板１５及び仕
切部１１ｃを通した連結具である固定ボルト１６を前部
伴板１４にねじ込み、両緩衝器１２，１３に初圧縮を与
えた状態、つまり車体への取付け状態として組み立て
る。従つて、枠１１の仕切部１１ｃと第１緩衝器１２及
び第２緩衝器１３には、固定ボルト１６を挿入可能なボ
ルト穴又は空間部が形成され、前部伴板１４には、ねじ
孔が形成されている。なお、固定ボルト１６は、車両へ
の取付け後に取外し、前・後部伴板１４，１５を車両の
伴板守（図示せず）に圧着させる。

【００１５】このような第２緩衝器１３を後空間部１１
ｂに組み立てるには、図６に矢印で示すように第２緩衝
器１３を後側（図上で右側）から前方（左方）に挿入
し、挿入後、後部伴板１５を介して外部動力により押圧
圧縮することにより容易に行われ得るが、第１緩衝器１
２は、四面によつて囲まれた前空間部１１ａの縦方向の
長さが前部伴板１４及び第１緩衝器１２の自由長よりも
短く、この前空間部１１ａに圧縮状態で挿入しなければ
ならないため、以下に述べるダブル型緩衝装置の組立・
分解装置を使用する。

【００１６】ダブル型緩衝装置の組立・分解装置の構成
について図１〜図５を参照して説明する。組立用架台１
は、平板状をなして水平配置される基板２を有し、この
基板２上には、それぞれ幅方向の左右に対をなすガイド
部材前６、ガイド部材中７及びガイド部材後８が前側か
ら順次に固設されると共に、各対のガイド部材前６、ガ
イド部材中７及びガイド部材後８の間にほぼ位置させ
て、それぞれガイド部材下９が固設されている。一対の
ガイド部材前６は、組立て対象となる緩衝装置１０の枠
１１の前部となる一対の取付部１１ｅをそれぞれ幅方向
に対して位置決めし前後方向に案内すると共に、前部伴
板１４を当接させ、その前方移動を制限する機能を併有
する。一対のガイド部材中７は、同じく枠１１のほぼ中
央部となる仕切部１１ｃを幅方向に対して位置決めし前
後方向に案内する。ガイド部材後８は、後部伴板１５を
幅方向に対して位置決めし前後方向に案内する。ガイド
部材下９は、図４，図５に示すように枠１１の下面を適
宜に支持して高さ方向に対して位置決めする。

【００１７】更に、左右に対をなす固定部材３が、ガイ
ド部材前６とガイド部材中７との間の適当箇所に位置さ
せて、基板２上に固設される。各固定部材３は、上下方
向に所定間隔で形成した複数個の嵌入穴３ａをそれぞれ
有し、対向する一対の嵌入穴３ａに対しそれぞれ長尺押
圧部材４が着脱自在である。しかして、上記の対をなす
ガイド部材前６、ガイド部材中７、ガイド部材後８及び
固定部材３は、組立用架台１の長軸に対し、左右対称に
配置されている。なお、各固定部材３の嵌入穴３ａは、
図５に示すように一対の弾性体１２ｂの上下両側部及び
中間部に対応させて、３個形成してあり、各長尺押圧部
材４は、高剛性の板状体１２ｃに当接する。

【００１８】また、ガイド部材後８の後方の基板２に
は、伸縮可能な押圧装置５が所定高さに固設されてい
る。押圧装置５は、緩衝装置１０を組立用架台１上に載
荷する際には緩衝装置１０の支障にならない位置に後退
し、組立・分解動作の開始によつて伸長する。この押圧
装置５は、複動式のシリンダ装置によつて構成され、ピ
ストンロッドの先端に固定した押圧部材５ａが後部伴板
１５の中央部に当接し得る。

【００１９】緩衝装置１０は、図１に示すように第２緩
衝器１３については正規枚数（全枚数）のゴムパット１
３ａを後部伴板１５と共に枠１１の後空間部１１ｂの中
に挿入し、一方、第１緩衝器１２については長尺押圧部
材４を固定部材３の嵌入穴３ａに挿入可能な枚数だけの
ゴムパット１２ａを枠１１の前空間部１１ａの仕切部１
１ｃ側に挿入して（挿入可能なゴムパット１２ａの枚数
は、長尺押圧部材４の強度やゴムパット１２ａの挿入作
業の容易さ等によつておのずと決まるものである。）、
枠１１がガイド部材前６、ガイド部材中７、ガイド部材
下９に、後部伴板１５がガイド部材後８にそれぞれ案内
された状態にセット可能である。

【００２０】次に作用について説明する。先ず、緩衝装
置の組立方法について説明する。図１に示すように枠１
１を各ガイド部材６，７，９の間に位置させて組立用架
台１の基板２上に設置する。この枠１１には、正規枚数
のゴムパット１３ａからなる第２緩衝器１３及び後部伴
板１５が後空間部１１ｂに配置されると共に、所定枚数
（一部）のゴムパット１２ａからなる第１緩衝器１２が
仕切部１１ｃに密接させた状態で前空間部１１ａに配置
されている。第１緩衝器１２のゴムパット１２ａは、長
尺押圧部材４を固定部材３に固定可能な枚数に設定して
ある。次いで、長尺押圧部材４を、対向する固定部材３
の嵌入穴３ａにそれぞれ挿入架設して組立用架台１に固
縛する。

【００２１】この状態で、枠１１が各ガイド部材６，
７，９に案内され、後部伴板１５がガイド部材８に案内
されて前後方向の移動が可能である。この状態から押圧
装置５を前方（図上で左方向）に伸長作動させれば、後
部伴板１５が押圧部材５ａによつて押圧され、枠１１及
び後部伴板１５が各ガイド部材６，７，９，８を案内に
して前方向に移動する。同時に第１緩衝器１２が長尺押
圧部材４によつて前方移動を制限されているので、枠１
１に装着した第１，第２緩衝器１２，１３が共に弾性的
に圧縮変形する。第２緩衝器１３は、仕切部１１ｃと後
部伴板１５との間で圧縮され、また、固定部材３に取り
付けた長尺押圧部材４に係止する第１緩衝器１２は、長
尺押圧部材４と仕切部１１ｃとの間で圧縮され、それぞ
れゴムパット１２ａ，１３ａの枚数比に応じた寸法だけ
撓められる。

【００２２】第２緩衝器１３が所定量撓められたなら、
押圧装置５の押圧力を保持した状態とする。これにより
緩衝装置１０は図２に示す状態で安定静止し、前仕切部
１１ｄと長尺押圧部材４との間に比較的大きな間隔Ｌの
前空間部１１ａからなる空間部が形成される。この間隔
Ｌは、枠１１が図１より図２の位置へと前方向に向かつ
て押されたことと、第１緩衝器１２が圧縮されたことに
より、当初に比して拡大している。続いて、図２に示す
間隔Ｌからなる空間部内に残りのゴムパット１２ａ及び
前部伴板１４の順に、図２に矢印イ及び図４に矢印ロに
て示すように側方向より挿入する。

【００２３】このようにして、第１緩衝器１２の所定枚
数のゴムパット１２ａ及び前部伴板１４が前空間部１１
ａに配置されたなら、押圧装置５を没入作動させて図上
で右後方に後退させる。これにより、枠１１が、両緩衝
器１２，１３の反発力によつて右方向に後退するので、
ゴムパット１２ａの板状体１２ｃと長尺押圧部材４との
圧接状態が解除され、長尺押圧部材４を固定部材３の嵌
入穴３ａより抜き去ることが可能となる。

【００２４】図３に示すように長尺押圧部材４を抜き去
つた後、再び押圧装置５を左方に前進させれば、緩衝装
置１０は再び左前方に向かつて前進するが、前部伴板１
４がガイド部材６に当接して前進を妨げられるので、第
１緩衝器１２は前部伴板１４と枠１１の仕切部１１ｃと
の間で、第２緩衝器１３は後部伴板１５と枠１１の仕切
部１１ｃとの間で、それぞれ弾性的に等量圧縮される。
この状態で、図７に示す固定ボルト１６を後部伴板１
５、仕切部１１ｃ及び各緩衝器１２，１３に挿通させ、
前部伴板１４にねじ込み、両緩衝器１２，１３を初期圧
縮荷重の掛かつた状態、つまり図７の状態として固定す
る。

【００２５】これにより、緩衝装置１０は組立て作業が
完了するので、緩衝装置１０を図外のクレーン等によつ
て吊り上げて組立用架台１より離脱させれば、次の緩衝
装置１０の組立て準備が整うことになる。

【００２６】また、ダブル型緩衝装置１０の分解作業に
ついても上記組立て作業の逆手順によつてほぼ同様に行
うことができる。分解作業は、定期点検、故障時に際し
て緩衝装置１０を車両から取外すために行われる。

【００２７】先ず、図７に示すように後部伴板１５及び
前部伴板１４の間の両緩衝器１２，１３に圧縮を与える
ように固定ボルト１６を締結して緩衝装置１０を車両か
ら取り外す。次いで、緩衝装置１０を基板２上に載置
し、図３に示すとほぼ同様の位置として、第１緩衝器１
２の最前端部に位置するゴムパット１２ａと次のゴムパ
ット１２ａとの間に長尺押圧部材４を挿入して組立用架
台１上の固定部材３に固定し、長尺押圧部材４を組立用
架台１に固縛する。この状態から、後部伴板１５の後面
を押圧装置５の押圧部材５ａによつて押圧し、長尺押圧
部材４よりも後方に位置する第１緩衝器１２の一部及び
第２緩衝器１３の全体を圧縮し、長尺押圧部材４よりも
前方に位置する第１緩衝器１２のゴムパット１２ａを非
圧縮状態にする。この状態で、前部伴板１４と長尺押圧
部材４よりも前方に位置する第１緩衝器１２のゴムパッ
ト１２ａとを、枠１１の前空間部１１ａより抜取る。固
定ボルト１６は、事前に抜き取る。

【００２８】その後、押圧装置５による後部伴板１５の
押圧を解除して長尺押圧部材４よりも後方に位置する第
１緩衝器１２及び第２緩衝器１３の圧縮力を解除して、
各長尺押圧部材４を組立用架台１上の固定部材３の嵌入
穴３ａより抜き取る。第１緩衝器１２の残りのゴムパッ
ト１２ａ並びに第２緩衝器１３及び後部伴板１５は、そ
の後に枠１１から取り外す。なお、長尺押圧部材４は、
前部伴板１４及び一部のゴムパット１２ａが取外し可能
なように、第１緩衝器１２の前端部付近に位置するゴム
パット１２ａと次のゴムパット１２ａとの間に挿入すれ
ばよく、最前端部に位置するゴムパット１２ａと次のゴ
ムパット１２ａとの間に挿入する必要は必ずしもない。

【００２９】ところで、上記の実施の形態にあつては、
ガイド部材前６によつて枠１１の前後方向の移動を案内
すると共に前部伴板１４の前方移動を制限させたが、ガ
イド部材前６に前部伴板１４を当接させて前方移動を制
限させる機能のみを与え、ガイド部材前６とは別個のガ
イド部材によつて枠１１の前後方向の移動を案内するこ
とも可能である。また、組立用架台１上に配置したガイ
ド部材下９によつて枠１１を支持するようにしたが、枠
１１を組立用架台１の上面に直接支持し、ガイド部材下
９を省略することも可能である。

【００３０】

【発明の効果】以上の説明によつて理解されるように、
本発明によれば、ダブル型緩衝装置の組立、分解作業に
際して重量物である緩衝装置を反転させる必要はなく、
押圧装置、長尺押圧部材及び連結具のみを操作すればよ
い。このように、ダブル型緩衝装置を一度所定位置にセ
ットすれば、その後は架台等の設置、撤去作業も不必要
であり、作業効率が従来に比して飛躍的に向上した。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の第１実施の形態に係るダブル型緩衝
装置の組立・分解装置を示す平面図。

【図２】 同じく作用説明図。

【図３】 同じく作用説明図。

【図４】 同じく作用説明図。

【図５】 図１のＶ−Ｖ線断面図。

【図６】 ダブル型緩衝装置を分解して示す側面図。

【図７】 ダブル型緩衝装置を示す側面図。

【符号の説明】

１：組立用架台、３：固定部材、３ａ：嵌入穴、４：長
尺押圧部材、５：押圧装置、６：ガイド部材前、７：ガ
イド部材中、８：ガイド部材後、９：ガイド部材下、１
０：ダブル型緩衝装置、１１：枠、１１ａ：前空間部、
１１ｂ：後空間部、１１ｃ：仕切部、１２：第１緩衝
器、１２ａ：ゴムパット、１２ｂ：弾性体、１２ｃ：板
状体、１３：第２緩衝器、１３ａ：ゴムパット、１３
ｂ：弾性体、１３ｃ：板状体、１４：前部伴板、１５：
後部伴板、１６：固定ボルト（連結具）、Ｌ：間隔。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 平３−16874（ＪＰ，Ａ) 実開 昭63−195139（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B61G 11/00

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 中央部の仕切部（１１ｃ）の前後に位置
   し、四面が閉鎖状をなす前空間部（１１ａ）と後部が開
   放されて三面が閉鎖状をなす後空間部（１１ｂ）とを有
   する枠（１１）を備えると共に、前空間部（１１ａ）に
   前部伴板（１４）を介して第１緩衝器（１２）を装着
   し、後空間部（１１ｂ）に後部伴板（１５）を介して第
   ２緩衝器（１３）を装着してなり、第１緩衝器（１２）
   が、板状の弾性体（１２ｂ）と高剛性の板状体（１２
   ｃ）とを相互に接合して形成されたゴムパット（１２
   ａ）を所定枚数積層して構成され、第２緩衝器（１３）
   が、板状の弾性体（１３ｂ）と高剛性の板状体（１３
   ｃ）とを相互に接合して形成されたゴムパット（１３
   ａ）を所定枚数積層して構成されるダブル型緩衝装置の
   組立方法であつて、後空間部（１１ｂ）に第２緩衝器
   （１３）及び後部伴板（１５）を装着し、前空間部（１
   １ａ）に第１緩衝器（１２）の一部のゴムパット（１２
   ａ）を装着した状態の枠（１１）を水平配置した組立用
   架台（１）に載置し、長尺押圧部材（４）を組立用架台
   （１）に固縛して前記前空間部（１１ａ）に装着したゴ
   ムパット（１２ａ）の前方移動を制限した後、後部伴板
   （１５）を前方に向けて押圧して前記前空間部（１１
   ａ）に装着したゴムパット（１２ａ）及び第２緩衝器
   （１３）をそれぞれ圧縮させ、前記前空間部（１１ａ）
   に装着したゴムパット（１２ａ）の前面と枠（１１）と
   の間に間隔（Ｌ）からなる空間部を生じさせ、該空間部
   に第１緩衝器（１２）の残りのゴムパット（１２ａ）及
   び前部伴板（１４）を挿入し、その後、後部伴板（１
   ５）の押圧を解除して、長尺押圧部材（４）の組立用架
   台（１）との拘束を解除して長尺押圧部材（４）を取外
   し、再び後部伴板（１５）を押圧し、前部伴板（１４）
   の前方移動を組立用架台（１）に拘束させて第１緩衝器
   （１２）及び第２緩衝器（１３）をそれぞれ圧縮した状
   態とし、前部伴板（１４）と後部伴板（１５）とを連結
   具（１６）によつて連結して組立てることを特徴とする
   ダブル型緩衝装置の組立方法。
2. 【請求項２】 中央部の仕切部（１１ｃ）の前後に位置
   し、四面が閉鎖状をなす前空間部（１１ａ）と後部が開
   放されて三面が閉鎖状をなす後空間部（１１ｂ）とを有
   する枠（１１）を備えると共に、前空間部（１１ａ）に
   前部伴板（１４）を介して第１緩衝器（１２）を装着
   し、後空間部（１１ｂ）に後部伴板（１５）を介して第
   ２緩衝器（１３）を装着してなり、第１緩衝器（１２）
   が、板状の弾性体（１２ｂ）と高剛性の板状体（１２
   ｃ）とを相互に接合して形成されたゴムパット（１２
   ａ）を所定枚数積層して構成され、第２緩衝器（１３）
   が、板状の弾性体（１３ｂ）と高剛性の板状体（１３
   ｃ）とを相互に接合して形成されたゴムパット（１３
   ａ）を所定枚数積層して構成されるダブル型緩衝装置の
   分解方法であつて、第１緩衝器（１２）の前端部に位置
   するゴムパット（１２ａ）と次の後側のゴムパット（１
   ２ａ）との間に長尺押圧部材（４）を挿入し、長尺押圧
   部材（４）を水平配置した組立用架台（１）に固縛し、
   後部伴板（１５）を前方に向けて押圧して第１緩衝器
   （１２）及び第２緩衝器（１３）をそれぞれ圧縮し、第
   １緩衝器（１２）の長尺押圧部材４よりも前方に位置す
   るゴムパット（１２ａ）を非圧縮状態にし、長尺押圧部
   材（４）よりも前方の第１緩衝器（１２）のゴムパット
   （１２ａ）及び前部伴板（１４）を枠（１１）より抜取
   り、その後、後部伴板（１５）の押圧を解除して第１緩
   衝器（１２）及び第２緩衝器（１３）の圧縮力をそれぞ
   れ解除し、長尺押圧部材（４）を組立用架台（１）より
   抜き取り、第１緩衝器（１２）の残りのゴムパット（１
   ２ａ）並びに第２緩衝器（１３）及び後部伴板（１５）
   を枠（１１）から取り外すことを特徴とするダブル型緩
   衝装置の分解方法。
3. 【請求項３】 中央部の仕切部（１１ｃ）の前後に位置
   し、四面が閉鎖状をなす前空間部（１１ａ）と後部が開
   放されて三面が閉鎖状をなす後空間部（１１ｂ）とを有
   する枠（１１）を備えると共に、前空間部（１１ａ）に
   前部伴板（１４）を介して第１緩衝器（１２）を装着
   し、後空間部（１１ｂ）に後部伴板（１５）を介して第
   ２緩衝器（１３）を装着してなり、第１緩衝器（１２）
   が、板状の弾性体（１２ｂ）と高剛性の板状体（１２
   ｃ）とを相互に接合して形成されたゴムパット（１２
   ａ）を所定枚数積層して構成され、第２緩衝器（１３）
   が、板状の弾性体（１３ｂ）と高剛性の板状体（１３
   ｃ）とを相互に接合して形成されたゴムパット（１３
   ａ）を所定枚数積層して構成されるダブル型緩衝装置の
   組立・分解装置であつて、水平配置した組立用架台
   （１）に、枠（１１）の前後方向の移動を案内するよう
   に配置したガイド部材中（７）と、前部伴板（１４）の
   前方移動を制限するように配置したガイド部材前（６）
   と、ガイド部材前（６）とガイド部材中（７）との間に
   配置され、左右方向に開口して上下方向に所定間隔を有
   する複数個の嵌入穴（３ａ）を形成した固定部材（３）
   と、後部伴板（１５）を前方に向けて押圧する押圧装置
   （５）とを固設して構成され、ダブル型緩衝装置（１
   ０）を組立用架台（１）に載置し、固定部材（３）の嵌
   入穴（３ａ）にそれぞれ長尺押圧部材（４）を挿入して
   長尺押圧部材（４）よりも後方に位置する第１緩衝器
   （１２）の前方移動を拘束した状態として、押圧装置
   （５）を伸長作動させることにより、第１緩衝器（１
   ２）及び第２緩衝器（１３）が圧縮可能であることを特
   徴とするダブル型緩衝装置の組立・分解装置。