JP4953062B2

JP4953062B2 - 車両空調用コントロール操作装置

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Publication number: JP4953062B2
Application number: JP2006303492A
Authority: JP
Inventors: 宗一宮田
Original assignee: U-SHINLTD.
Current assignee: U-SHINLTD.
Priority date: 2006-11-09
Filing date: 2006-11-09
Publication date: 2012-06-13
Anticipated expiration: 2026-11-09
Also published as: JP2008120145A

Description

本発明は、自動車などの車両の空調用コントロール操作装置に関する。

広く知られているように、自動車の運転席前側の操作パネルには、ダイヤルノブを操作して空調ユニットを制御する空調用コントロール操作装置が設けられている。

図１５は、従来例として示した空調用コントロール操作装置の正面図、図１６は、同空調用コントロール操作装置の平面図、図１７は、同空調用コントロール操作装置を空調ユニットに接続した状態を示す平面図、図１８は、図１６と同様に空調用コントロール操作装置を空調ユニットに接続した状態を示す側面図である。

図示するように、この空調用コントロール操作装置は、風向調節用のダイヤルノブ１１、風量調節用のダイヤルノブ１２、温度調整用のダイヤルノブ１３が操作パネル１０に回動可能に設けられ、また、リアウインドの熱線に通電させるリアデフスイッチ１４、エアコンモードを切換えるエアコンスイッチ１５、内気循環と外気導入を切換える内外気切換スイッチ１６の各スイッチ釦が設けられている。

また、操作パネル１０は、上部二箇所と下部二箇所とを係止してベース１７の前面側に設けられたハウジング部１７ａに取付けられ、さらに、ハウジング部１７ａに対して後方に水平に延設させたベース部１７ｂには、上記したダイヤルノブ１１、１３のギヤシャフト１８、２４を回動自在に軸受する軸受部１９、２５が設けられている。

すなわち、ダイヤルノブ１３がギアシャフト１８の一端部側に軸着され、また、このギヤシャフト１８にはかさ歯車１８ａが設けられ、その他端部がベース部１７ｂに設けられた軸受部１９によって軸受けされている。
そして、かさ歯車１８ａをギヤレバー２０のギヤ部２０ａに噛合させ、ダイヤルノブ１３の回動をギアレバー２０に伝達させるようになっている。

ギアレバー２０は、ベース部１７ｂに形成した筒状の支軸部２１に回動自在に軸支されており、そして、このギヤレバー２０のアーム部２０ｂには空調ユニット２３を制御するためのコントロールケーブル２２が連結されている。

したがって、ダイヤルノブ１３を回動操作し、その指標１３ａを表示部１０ｃに選択的に合せるようにすることにより、かさ歯車１８ａに連動したギアレバー２０が回動し、コントロールケーブル２２が押し出し駆動され、また、引き戻し駆動されて空調ユニット２３の温度調整が行なわれる。

また、ダイヤルノブ１１についても上記同様のケーブル制御機構が設けられている。
すなわち、一端部側にダイヤルノブ１１を軸着したギアシャフト２４の他端部が軸受部２５によって軸受けされ、また、このギヤシャフト２４に設けられたかさ歯車２４ａが支軸部２６によって回動自在に軸支されたギアレバー２７のギア部２７ａに噛合し、さらに、ギアレバー２７のアーム部２７ｂにコントロールケーブル２８が連結されている。

したがって、ダイヤルノブ１１を回動操作し、その指標１１ａを表示部１０ａに沿って移動させることにより、かさ歯車２４ａに連動したギアレバー２７が回動し、コントロールケーブル２８を進退して空調ユニット２３の風向調節が行なわれる。

上記した空調用コントロール操作装置は、図１7に示すように、コントロールケーブル２２が空調ユニット２３の温度調節を制御するリンクバー２９に連結され、また、コントロールケーブル２８が空調ユニット２３の風向きを制御するリンクレバー３０に連結されている。
つまり、コントロールケーブル２２、２８の押し出し駆動と引き戻し駆動によって各々のリンクレバー２９、３０を回動させて空調ユニット２３を制御するようになっている。

さらに、ダイヤルノブ１２は、ロータリースイッチ３１に連結されており、ダイヤルノブ１２を回動操作し、その指標１２ａを表示目盛り１０ｂに選択的に合せることにより、ロータリースイッチ３１のスイッチ信号が空調ユニット２３に送られ、風量調節が行なわれる。

特開２００３−２６７０３４号公報

上記したように、一般の自動車では、ダイヤルノブ１１、１２、１３を設けた操作パネル１０が空調用コントロール操作部として車内のインナーパネル３４に設けられている。（図１８参照）
一方、この空調用コントロール操作部によって制御される空調ユニット２３はインナーパネル３４の背面側に配置される。

また、従来の空調用コントロール操作装置は、そのベースが、操作パネル１０を取付けるハウジング１７ａと、このハウジング１７ａと一体として水平方向に延設させたベース部１７ｂとから形成されているため、図１６に示すように、コントロールケーブル２２、２８がベース部１７ｂの後方向に配設される。

そのため、図１８に示すように、空調用コントロール操作装置に対して空調ユニット２３が後方側下方に配置されるような場合には、コントロールケーブル２２、２８は空調ユニット２３のリンクレバー２９、３０に連結させるために、コントロールケーブル２２の先端側をリンクレバー２９に向けて一度内側に屈曲し、さらに、下方向に屈曲しなければならないし、同様にコントロールケーブル２８の先端側をリンクレバー３０に向けて折り曲げ、さらに下方向に屈曲しなければならない。

したがって、このような空調用コントロール操作装置は、コントロールケーブル２２，２８の配設方向が限定されてしまうために、空調用ユニット２３の配置位置によっては、コントロールケーブル２２、２８の屈曲により、コントロールケーブル２２、２８の摺動抵抗が増大してダイヤルノブ１１、１３の回動が重くなってしまうという問題があった。

また、例えば、右ハンドル車と左ハンドル車のように同車種の車両でも国や地域によって、異なる仕様が設定されている空調用コントロール操作装置では、図１７に示すように、コントロールケーブル２２、２８が、右ハンドル車では一点鎖線で示す配設方向となり、左ハンドル車では実線で示す配設方向となるため、コントロールケーブル２２，２８の配設方向が左右逆となる場合がある。

このように、同一車種でコントロールケーブル２２、２８の配設方向が左右逆となる異なった仕様に対応することができるように、従来の空調用コントロール操作装置では、コントロールケーブル２２、２８を連結するギアレバー２０、２７のアーム部２０ｂ、２７ｂを異なる方向に向けて突設させると共に、各アーム部２０ｂ、２７ｂの回転円周上の接線方向に位置させ、コントロールケーブル２２、２８の先端部を保持するケーブル保持部３２、３３をベース部１７ｂに各々２箇所ずつ設けている。（図１６参照）

しかしながら、コントロールケーブル２２、２８の配設方向が左右逆となることによって、ダイヤルノブ１１、１３の回動方向に対するコントロールケーブル２２、２８の押し出し駆動と引き戻し駆動も逆となってしまう。

具体的には、図１７に示すように、コントロールケーブル２２が実線で示す左ハンドル車の配設方向の場合には、ダイヤルノブ１３を時計回り方向に回動操作すると、ギヤレバー２０も同様に時計回り方向に回動してコントロールケーブル２２を押し出し駆動する。
また、コントロールケーブル２２を一点鎖線で示す右ハンドル車の配設方向では、同様にダイヤルノブ１３を時計回り方向に回動操作することにより、ギアレバー２０も時計回り方向に回動してコントロールケーブル２２を引き戻し駆動する。

このため、異なる仕様に応じて、コントロールケーブル２２の配設方向が左右逆とした場合、ダイヤルノブ１３の回動操作に対するコントロールケーブル２２の押し出し駆動と引き戻し駆動を同一とする設定の車種には、同じ空調用コントロール操作装置をそのまま共通して使用することができない。

したがって、このような仕様に対応させるためには、同一の車種であっても、コントロールケーブル２２の配設方向に応じて空調用コントロール操作装置のバリエーションを設定しなければならなかった。

本発明は、上記した実情にかんがみ、空調ユニットの配設位置や異なる仕様の車両に対応させてコントロールケーブルの配設方向を定めることができる空調用コントロール操作装置を提供することを目的とする。

上記した目的を達成するため、本発明では、第１の発明として、操作パネルに設けられた操作ノブを操作して空調ユニットを制御する車両空調用コントロール操作装置において、前記操作ノブの操作にしたがって回動させる連動部材と、
前記連動部材と空調ユニットとを連結すると共に、前記操作ノブの操作にしたがう前記連動部材の動作に応じて前記空調ユニットを制御するコントロールケーブルと、前記連動部材を回動可能に軸支させる支軸部と、前記コントロールケーブルを所定の配設方向に設定するケーブル保持部材とを設けたベース部材とを備え、さらに、前記ケーブル保持部材は、ベース部材に対して着脱自在に固着する構成とすると共に、前記ベース部材には、前記支軸部を中心とする円周上となる複数部所に前記ケーブル保持部材の固着手段を設け、前記した複数の固着手段の中からコントロールケーブルの配設方向に適する固着手段を選択して前記ケーブル保持部材を固着する構成としたことを特徴とする車両空調用コントロール操作装置を提案する。

第２の発明としては、上記した第１の発明の車両空調用コントロール操作装置において、ケーブル保持部材の前記固着手段は、前記したケーブル保持部材とベース部材との一方に設けた取付突部とその他方に設けた取付孔とからなることを特徴とする車両空調用コントロール操作装置を提案する。

第３の発明としては、上記した第１の発明の車両空調用コントロール操作装置において、ケーブル保持部材の前記固着手段として、前記ケーブル保持部材には、取付突部と位置決め突部とを設け、前記ベース部材には、前記支軸部を中心とする円周上に弧状形成した取付孔と、この取付孔に沿って形成した複数の位置決め孔とを設けたことを特徴とする車両空調用コントロール操作装置を提案する。

第４の発明としては、上記した第１の発明の車両空調用コントロール操作装置において、前記ベース部材の一辺に前記支軸部を中心とした円弧状部を設けると共に、この円弧状部に複数の取付凹部を設け、前記ケーブル保持部材には、前記円弧状部に対応させた湾曲面部を設けると共に、この湾曲面部には、前記取付凹部に選択的に係合させる取付突部を設けたことを特徴とする車両空調用コントロール操作装置を提案する。

第５の発明としては、上記した第１の発明の車両空調用コントロール操作装置において、前記操作パネルを前面部に装着し、前記操作ノブの出力軸を回動可能に保持させたハウジングに対し、前記ベース部材を別体に形成し、前記ベース部材を前記出力軸を回転軸心として所定の角度で回転させて前記ハウジングに取付けたことを特徴とする車両空調用コントロール操作装置を提案する。

本発明の空調用コントロール操作装置によれば、コントロールケーブルを多方向に配設することが可能となり、空調ユニットの配設位置や異なる仕様の車両に対応させてコントロールケーブルの配設方向を定めることができる。
したがって、車両の仕様などによらずに共通に搭載することができるから、車種によってバリエーションを設定するなどの必要性が生じなく、コスト削減に有利となるコントロール操作装置となる。

また、この空調用コントロール操作装置は、コントロールケーブルに負荷がかからない滑らかな曲線となるように配設方向を調整することができるので、コントロールケーブルの摺動抵抗を減少させることができ、この結果、軽快なダイヤルノブ操作の空調用コントロール操作装置となる。

特に、ケーブル保持部材の固着手段としては、位置決め突部で角度を決め、取付突部によってベースに固着させる構成とすれば、簡単な構成でガタツキのないケーブル保持部材となる。

次に、本発明の実施形態について図面に沿って説明する。
図１は、第１実施形態として示した空調用コントロール操作装置の分解斜視図で、この空調用コントロール操作装置は、ケーブル保持部材を独立に構成し、このケーブル保持部材をベースに着脱自在とし、コントロールケーブルの配設方向を適宜定めることができるようにした点に特徴があり、その他は図１５、図１６に示した従来例のものと同構成であるから、同一部品及び同一部所については同符号を付してそれらの説明を省略する。

図１に示すように、ベース１７のベース部１７ｂには、ギアレバー２０の支軸部２１の周囲に弧状の取付孔５１と位置決め孔５２とを設け、同様に、ギアレバー２７の支軸部２６の周囲に弧状の取付孔５３と位置決め孔５４とが設けてある。
取付孔５１と位置決め孔５２は、一方のケーブル保持部材５５を取付ける取付固着部５７となっており、取付孔５３と位置決め孔５４は、他方のケーブル保持部材５６を取付ける取付固着部５８となっている。

２つのケーブル保持部材５５、５６と取付固着部５７、５８は同構成となっており、図２〜図４に拡大して示した構成となっている。
なお、図２はケーブル保持部材５６と取付固着部５８とを示しているが、ケーブル保持部材５５と取付固着部５７は同様な構成となっている。

図２より分かる通り、取付孔５３は、その奥部の孔縁に沿ってフランジが形成してあり、ベース部１７ｂの下面側から差し入れた拡頭部付の取付ネジ５９（図１参照）によってケーブル保持部材５６をベース部１７ｂに固着する。
また、弧状形の取付孔５３の内外周部には、多数の位置決め孔５４が配設してある。
この位置決め孔５４の各々は、ベース部１７ｂを貫通する小孔としてもよく、また、有底の小孔として形成することもできる。

ケーブル保持部材５６は、図３及び図４に示した如く、上部に設けたコントロールケーブル２８の一端部を保持する公知の挟持部５６ａと、下部中央に設けた円形断面の取付突部５６ｂと、下部斜角方向に設けた２つの位置決め突部５６ｃとを備えている、
なお、取付突部５６ｂには、上記した取付ネジ５９を螺合させるネジ孔５６ｄが設けてある。

このように構成したケーブル保持部材５６は、コントロールケーブル２８の配設方向に合うようにその向きを決めた状態で位置決め突部５６ｃを位置決め孔５４に突入すると共に、取付突部５６ｂを取付孔５３に突入させ、その後、既に述べたように取付ネジ５９を取付突部５６ｂのネジ孔５６ｄにねじ込む。

上記のように取付けることができるケーブル保持部材５６は、図５及び図６の如く、コントロールケーブル２８が適度な配設方向となるように、ケーブル保持部材の向きと位置とを定めて取付けることができる。
なお、図５及び図６はケーブル保持部材５６の向きと位置とを変えて取付けた取付け例を示すベース部１７ｂの部分的な平面図である。

図７は第２実施形態として示した空調用コントロール操作装置の簡略部分図である。
なお、図面ではギアシャフトやギアレバーなどが省略してある。
この実施形態では、ギアレバー２０の支軸部２１を中心とする円形部をベース部１７ｂに形成すると共に、この円形部には円形に沿って多数の嵌合溝６０が等間隔に設けてある。

また、本実施形態のケーブル保持部材６１は、図示するように、その上部にケーブル挟持部６１ａを設け、その側部に２つの嵌合突部６１ｂと、先端部に係止爪を形成した弾性的な一つの係止片部６１ｃとが設けてある。
このケーブル保持部材６１は、図８に示した如く、コントロールケーブルの配設方向にしたがってベース部１７ｂの嵌合溝６０を選び嵌合突部６１ｂを嵌合させる。
この嵌合によって係止片部６１ｃがベース部１７ｂの円形部下面に係止し、ケーブル保持部材６１が取付けられる。

なお、ベース部１７ｂの嵌合溝６０とケーブル保持部材６１の嵌合突部６１ｂは、略Ｔ字形の嵌合溝と嵌合突部となっているが、他の形状の嵌合溝と嵌合突部とすることができ、さらに、嵌合溝６０をケーブル保持部材６１に、多数の嵌合突部６１ｂをベース部１７ｂに設けるようにしてもよい。
また、図７、図８は温度調整側（ダイヤルノブ１３側）のケーブル保持部材について示しているが、風向調節側（ダイヤルノブ１１側）のケーブル保持部材についても同様に構成することができる。

図９は第３実施形態として示した空調用コントロール操作装置の簡略部分図である。
なお、この図面ではギアシャフトやギアレバーなどが省略してある。
図示するように、本実施形態では、多数の係止孔６２と位置決め孔６３とをベース部１７ｂに形成し、これら係止孔６２と位置決め孔６３とを選択してケーブル保持部材６４を係止させるようになっている。
なお、係止孔６２及び位置決め孔６３はギアレバーの支軸部２１を中心とする円周線上に配列されている。

また、ケーブル保持部材６４は、図１０、図１１に示してある如く、上部にケーブル挟持部６４ａを設け、下部には対称的に設けた２つの係止突片６４ｂと位置決め突部６４ｃとを設けた構成となっている。
このケーブル保持部材６４は、図１２に示すように、コントロールケーブル２２の配設方向にしたがってベース部１７ｂの位置決め孔６３を選択し、選択した位置決め孔６３に位置決め突部６４ｃを突入すると共に、係止突片６４ｂを係止孔６２に挿入して係止させることによってケーブル保持部材６４が取付けられる。
なお、図９、図１２は温度調整側のケーブル保持部材について示しているが、風向調節側のケーブル保持部材についても同様に構成することができる。

図１３は第４実施形態として示した空調用コントロール操作装置の分解斜視図である。
この空調用コントロール操作装置は、ベース部１７ｂを２部分のベース部１７ｂ１、１７ｂ２に別け、各々のベース部１７ｂ１、１７ｂ２をハウジング部１７ａに対して所定の角度で取付けることができる構成となっている。
なお、ベース部１７ｂ１には、図１、図２に示すところのギアシャフト、ギアレバー、ケーブル保持部材５５及び取付固着部５７などが設けてあり、同様に、ベース部１７ｂ２には、図１、図２に示したところのギアシャフト２４、ギアレバー２７、ケーブル保持部材５６及び取付固着部５８などが設けてある。

本実施形態では、ベース部１７ｂ１を水平に延設させた取付円板６５に多数の取付ネジ孔６５ａを円周に沿って設けると共に、この取付円板６５の周囲には多数の位置決め溝６５ｂが設けてある。
そして、この取付円板６５は、ハウジング部１７ａに突設した２つの位置決め突部６６を位置決め溝６５ｂに嵌合させると共に、取付ネジ６７をハウジング部１７ａの小孔６８より差し入れて取付ネジ孔６５ａにねじ込むことによって取付け固定される。

なお、板枠６９はベース部１７ｂ１の補強部材である。
さらに、ハウジング部１７ａの軸孔７０と取付円板６５の中央孔６５ｃはギアシャフト１８を通すためのものである。
また、ベース部１７ｂ２についても上記同様の取付円板７１によって取付けられている。

このように構成した空調用コントロール操作装置は、コントロールケーブルの配設方向にしたがってケーブル保持部材５５、５６を取付けた後に、取付円板６５、７１の取付位置を換えてベース部１７ｂ１、１７ｂ２の角度を変えることができるので、ケーブル保持部材５５、５６の取付角度の自由度がさらに増大する。

図１４は第５実施形態として示した空調用コントロール操作装置の簡略的な分解斜視図である。
本実施形態は、ベース部１７ｂを２部分のベース部１７ｂ１、１７ｂ２に別け、各々のベース部１７ｂ１、１７ｂ２を取付リング７２、７３と一体形成してハウジング部１７ａに取付ける構成となっている。
なお、取付リング７２、７３は図１３に示す取付円板６５、７１と同様とした取付け構造となっており、また、ケーブル保持部材７４などの取付け構成は図７、図８に示した第２実施形態と同様の構成となっている。
本実施形態の空調用コントロール操作装置においても図１３に示す第４実施形態と同様に、ケーブル保持部材の取付角度の自由度を増大させることができる。

以上、本発明の好ましい実施形態について説明したが、上記したケーブル保持部材の固着手段は、風向調節用のダイヤルノブ１１の連動部と温度調整用のダイヤルノブ１３の連動部との両方に設ける他に、これらの一方の連動部に設けることもできる。

自動車などの車両に搭載する空調ユニットのコントロール操作装置として利用することができる。

第１実施形態として示した空調用コントロール操作装置の簡略的な分解斜視図である。図１に示す空調用コントロール操作装置の部分的な拡大斜視図である。図１に示す空調用コントロール操作装置が備えるケーブル保持部材を上方から見た斜視図である。ケーブル保持部材を下方から見た図３同様の斜視図である。ケーブル保持部材を取付けた一例を示す上記空調用コントロー操作装置の一部を示す平面図である。ケーブル保持部材の他の取付け例を示す図５同様の平面図である。第２実施形態として示した空調用コントロール操作装置の一部分を示す簡略的な分解斜視図である。ケーブル保持部材の取付け例を示す図７の空調用コントロール操作装置の部分的な平面図である。第３実施形態として示した空調用コントロール操作装置の一部分を示す簡略的な斜視図である。図９に示す空調用コントロール操作装置に備えたケーブル保持部材を下方から見た斜視図である。ケーブル保持部材を上方から見た図１０同様の斜視図である。ケーブル保持部材の取付け例を示す図９の空調用コントロール操作装置の部分的な平面図である。第４実施形態として示した空調用コントロール操作装置の簡略的な分解斜視図である。第５実施形態として示した空調用コントロール操作装置の簡略的な分解斜視図である。従来例として示した空調用コントロール操作装置の正面図である。上記した従来例の空調用コントロール操作装置を示す平面図である。上記した従来例の空調用コントロール操作装置を空調ユニットに接続した状態を示す平面図である。上記した従来例の空調用コントロール操作装置を空調ユニットに接続した状態を示す側面図である。

符号の説明

１３ダイヤルノブ
１７ベース
１７ａハウジング部
１７ｂベース部
１７ｂ１、１７ｂ２ベース部
１８ギアシャフト
２０ギアレバー
２２コントロールケーブル
２３空調ユニット
２４ギアシャフト
２７ギアレバー
２８コントロールケーブル
５１、５３取付孔
５２、５４位置決め孔
５５、５６ケーブル保持部材
５６ａケーブル挟持部
５６ｂ取付突部
５６ｃ位置決め突部
５６ｄネジ孔
５７、５８取付固着部
５９取付ネジ

Claims

操作パネルに設けられた操作ノブを操作して空調ユニットを制御する車両空調用コントロール操作装置において、
前記操作ノブの操作にしたがって回動させる連動部材と、
前記連動部材と空調ユニットとを連結すると共に、前記操作ノブの操作にしたがう前記連動部材の動作に応じて前記空調ユニットを制御するコントロールケーブルと、
前記連動部材を回動可能に軸支させる支軸部と、前記コントロールケーブルを所定の配設方向に設定するケーブル保持部材とを設けたベース部材とを備え、
さらに、前記ケーブル保持部材は、ベース部材に対して着脱自在に固着する構成とすると共に、前記ベース部材には、前記支軸部を中心とする円周上となる複数部所に前記ケーブル保持部材の固着手段を設け、
前記した複数の固着手段の中からコントロールケーブルの配設方向に適する固着手段を選択して前記ケーブル保持部材を固着する構成としたことを特徴とする車両空調用コントロール操作装置。
請求項１に記載した車両空調用コントロール操作装置において、
ケーブル保持部材の前記固着手段は、前記したケーブル保持部材とベース部材との一方に設けた取付突部とその他方に設けた取付孔とからなることを特徴とする車両空調用コントロール操作装置。
請求項１に記載した車両空調用コントロール操作装置において、
ケーブル保持部材の前記固着手段として、前記ケーブル保持部材には、取付突部と位置決め突部とを設け、前記ベース部材には、前記支軸部を中心とする円周上に弧状形成した取付孔と、この取付孔に沿って形成した複数の位置決め孔とを設けたことを特徴とする車両空調用コントロール操作装置。
請求項１に記載した車両空調用コントロール操作装置において、
前記ベース部材の一辺に前記支軸部を中心とした円弧状部を設けると共に、この円弧状部に複数の取付凹部を設け、前記ケーブル保持部材には、前記円弧状部に対応させた湾曲面部を設けると共に、この湾曲面部には、前記取付凹部に選択的に係合させる取付突部を設けたことを特徴とする車両空調用コントロール操作装置。
請求項１に記載した車両空調用コントロール操作装置において、
前記操作パネルを前面部に装着し、前記操作ノブの出力軸を回動可能に保持させたハウジングに対し、前記ベース部材を別体に形成し、前記ベース部材を前記出力軸を回転軸心として所定の角度で回転させて前記ハウジングに取付けたことを特徴とする車両空調用コントロール操作装置。