JP4948289B2 - 油圧−機械式無段変速装置を備えるトランスミッション - Google Patents
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Description
図1または図2に示す如く、第一実施例に示す遊星歯車機構3は、第一プラネタリギア20、第一サンギア21、第二プラネタリギア22、第二サンギア23等により構成しており、前記出力側斜板12の後方(厳密には出力ケース16の後方)に隣接して配設している。また、本実施例に示す遊星歯車機構3は、前記出力ケース16が遊星歯車機構3のプラネタリキャリアを兼ねる構成としており、該出力ケース16の後端面に突設されたギア軸24上に第一プラネタリギア20および第二プラネタリギア22を回転自在に支持している。つまり、第一プラネタリギア20と第二プラネタリギア22を同一軸(即ち、ギア軸24)上に支持して一体的に構成している。また、出力側斜板12を構成する出力ケース16を、遊星歯車機構3を構成するプラネタリキャリアとして兼用し、遊星歯車機構3と出力側斜板12とを一体的な構成とすることにより、遊星歯車機構3を具備しない従来の油圧式無段変速装置1のケーシングを拡大することなく、従来と同じケーシングの中に遊星歯車機構3を内蔵することができるため、遊星歯車機構3を設けるために余計なスペースを確保する必要がなく、コンパクトな油圧−機械式無段変速装置100を構成することができる。
また、第二実施例に示す遊星歯車機構53は、前記出力ケース16に遊星歯車機構53の前記第一サンギア71が一体的に形成される構成としており、該出力ケース16の後方に配置された前記プラネタリキャリア74に突設されたギア軸74a上に第一プラネタリギア70および第二プラネタリギア72を回動自在に支持している。またさらに、本実施例では、第一プラネタリギア70と第二プラネタリギア72を同一軸(即ち、ギア軸74a)上に固設して一体的に構成している。
2 入力軸
3 遊星歯車機構
12 出力側斜板
17 油圧ポンプ
18 油圧モータ
20 第一プラネタリギア
21 第一サンギア
100 油圧−機械式無段変速装置
53 遊星歯車機構
70 第一プラネタリギア
71 第一サンギア
200 油圧−機械式無段変速装置
Claims (2)
- 入力軸上に可変容量型油圧ポンプと固定容量型油圧モータを備え、該油圧モータの固定斜板を回転出力部とした油圧式無段変速装置と、入力軸と同心上に配置した遊星歯車機構により構成する油圧−機械式無段変速装置を備えるトランスミッションであって、前記回転出力部と、前記遊星歯車機構を、一体的に連結した油圧−機械式無段変速装置とし、前記回転出力部による前進側の回転出力を係脱自在に伝達する第一クラッチと、前記遊星歯車機構による前進側または後進側の回転出力を係脱自在に伝達する第二クラッチを備え、前記遊星歯車機構を、前記入力軸上に固設される第一サンギアと、該第一サンギアと噛合する第一プラネタリギアと、前記入力軸上に回転自在に支持される第二サンギアと、該第二サンギアと噛合する第二プラネタリギアと、プラネタリキャリアとして兼用される前記回転出力部により構成し、前記回転出力部に、一体的に形成した前記第一プラネタリギヤおよび第二プラネタリギアを回転自在に支持し、前記第一サンギヤからの入力と、前記回転出力部からの入力を、前記第一プラネタリギヤおよび第二プラネタリギアにおいて合成し、前記第二サンギアから出力が成されることを特徴とする油圧−機械式無段変速装置を備えるトランスミッション。
- 入力軸上に可変容量型油圧ポンプと固定容量型油圧モータを備え、該油圧モータの固定斜板を回転出力部とした油圧式無段変速装置と、入力軸と同心上に配置した遊星歯車機構により構成する油圧−機械式無段変速装置を備えるトランスミッションであって、前記回転出力部と、前記遊星歯車機構を、一体的に連結した油圧−機械式無段変速装置とし、前記回転出力部による前進側の回転出力を係脱自在に伝達する第一クラッチと、前記遊星歯車機構による前進側または後進側の回転出力を係脱自在に伝達する第二クラッチを備え、前記遊星歯車機構を、前記回転出力部と一体的に形成する第一サンギアと、該第一サンギアと噛合する第一プラネタリギアと、前記入力軸上に固設される第二サンギアと、該第二サンギアと噛合する第二プラネタリギアと、前記入力軸上に回転自在に支持されるプラネタリキャリアにより構成し、前記プラネタリキャリアに、一体的に形成した前記第一プラネタリギヤおよび第二プラネタリギアを回転自在に支持し、前記第一サンギヤからの入力と、前記第二サンギアからの入力を、前記第一プラネタリギヤおよび第二プラネタリギアにおいて合成し、前記プラネタリキャリアから出力が成されることを特徴とする油圧−機械式無段変速装置を備えるトランスミッション。
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