JP4916902B2 - 段差調整治具 - Google Patents

Description

本発明は、たとえば造船や橋梁などの作業現場において２つのロンジブロックを溶接する際に該２つのロンジブロック同士の接合部においてこれらの表面を同一面にして段差を解消させる目的で使用される段差調整治具に関する。

接合すべき２部材の間の段差をなくして同一面にするための治具として、特許文献１に記載されるようなものが提案されている。
特開平８−１８９０９５号公報

しかしながら、特許文献１に記載される治具は建築用パネルを対象として、該建築用パネルの上端面を面一に保持するために使用されるものであり、しかも治具の先端を挿入する穴を有するものでなければならず、対象物が限定される。

造船や橋梁の構築現場において、Ｌ形状やＴ形状などの大型ブロック材（ロンジブロックと呼ばれる）同士を溶接で接合する場合、各々のブロック材をクレーンで吊り上げて溶接作業場所まで運搬しても、それらの接合部における表面が同一面にはならず、一方が高く他方が低い位置にあって段差を生じているのが通常である。この段差を解消して同一面にするためには、クレーンの細かな操作が要求される。

したがって、本発明の課題は、ロンジブロックなどの大型の部材同士を段差のない同一面に調整する作業を誰でも簡単に行うことができる治具を提供して、溶接作業などの効率化を図ることにある。

上記課題を解決するため、請求項１に係る本発明は、第一の部材と第二の部材を段差のない同一面に調整するために用いられる段差調整治具であって、第一の部材と第二の部材の接合端の近くにおいて第一の部材のみを係止する係止部を備えた本体と、本体の一方の側に設けられて本体係止部との間で第一の部材をクランプする第一の締付ボルトと、本体の他方の側に設けられる第二の締付ボルトとを有し、第一の締付ボルトと本体係止部との間にクランプされることにより本体が第一の部材に固定された状態で第二の締付ボルトの回動操作により第二の部材の面を第一の部材の面と同一面に調整可能であることを特徴とする。

請求項２に係る本発明は、請求項１記載の段差調整治具において、第一および第二の締付ボルトを各々包囲する締付ボルトカバーが設けられ、第一の部材と第二の部材と溶接したときに発生するスパッタなどの夾雑物が締付ボルトに付着することを防止することを特徴とする。

請求項３に係る本発明は、請求項１または２記載の段差調整治具において、第一および第二の締付ボルトの先端には各々旋回自在に締付パッドが抜け止め手段を介して取り付けられていることを特徴とする。

請求項４に係る本発明は、請求項１ないし３のいずれか記載の段差調整治具において、第一の部材に対して段差調整治具を位置決めしてロックするロック機構を備え、該ロック機構は、ハンドル操作により上方の待避位置から下方の押圧位置へと移動するリンクと、このリンクの移動をバネ力で補助するスプリングと、リンクの先端に設けられた押さえ板とを有し、本体係止部と押さえ板との間に第一の部材をクランプすることを特徴とする。

本発明によれば、第一の部材を係止する係止部を備えた本体と、本体の一方の側に設けられて本体係止部との共働により第一の部材をクランプする第一の締付ボルトと、本体の他方の側に設けられて第二の部材を上方より押圧する第二の締付ボルトとを有して構成される段差調整冶具が提供されるので、この冶具を第一の締付ボルトと本体係止部との間にクランプして第一の部材に固定した状態で、第二の締付ボルトの回動操作により第二の部材の面を第一の部材の面と同一面に調整することができる。したがって、ロンジブロックなどの大型の部材同士を段差のない同一面に調整する作業を誰でも簡単に行うことができ、溶接作業などの効率化を図ることができる。

図１は本発明の一実施形態による段差調整治具１０を示し、（ａ）はその正面図、（ｂ）はその平面図、（ｃ）はその側面図である。

この段差調整治具１０は、略コの字形ないし略Ｃ字形に形成された板状のクランプ本体１１と、このクランプ本体１１に対して直交する方向に延長するように接合された板状のアーム１２と、このアーム１２の両端のナット部１３ａ，１３ｂに各々螺合されて上下方向に進退自在である締付ボルト１４ａ，１４ｂとを有する。

クランプ本体１１の下端係止部１５は、その上面が平坦面とされていて、後述するように、この平坦面１６上に溶接すべき２つのロンジブロックのうちの一方（下方に位置するもの）を載置支持する。

また、この段差調整治具１０の持ち運びなどに便利なように、クランプ本体１１には取手１７が溶接などによって固着されている。

アーム１２両端のナット部１３ａ，１３ｂの下方には入れ子状の締付ボルトカバー１８ａ，１８ｂが各々伸縮自在に取り付けられており、締付ボルト１４ａ，１４ｂを包囲して溶接時のスパッタ等が締付ボルトに付着することを防止している。

各締付ボルト１４ａ，１４ｂの下端は球状に形成されており、この球状下端部１９に抜け止め防止リング２０を介して板状の締付パッド２１ａ，２１ｂが旋回自在に取り付けられている。

以上の構成を有する段差調整治具１０の作用および用法について、図２および図３を参照して説明する。この用例では、Ｌ形状のロンジブロックＬ１，Ｌ２同士を溶接する際の段差調整に治具１０を使用している。

クレーンなどで吊り上げ運搬されてきたロンジブロックＬ１，Ｌ２のうち表面が低い位置にあるもの（この例ではロンジブロックＬ１）の接合端近くの上端水平面Ｈ１に対して段差調整治具１０をセットする。すなわち、段差調整治具１０の下端係止部１５の平坦面１６上にロンジブロックＬ１の上端水平面Ｈ１を載置係止した状態にして、締付ボルト１４ａを締付方向に回転させることにより、その下端の締付パッド２１ａをロンジブロック上端水平面Ｈ１の上面に押し当て、下端係止部平坦面１６との間でしっかりとクランプする。これにより段差調整治具１０がロンジブロックＬ１に対してセットされる。

次いで、反対側の締付ボルト１４ｂを締付方向に回転させることにより、その下端の締付パッド２１ｂを他方のロンジブロックＬ２の上端水平面Ｈ２の上面に押し当てる。

このときの状態が図２および図３（ａ）に示されている。この時点ではロンジブロックＬ１，Ｌ２の間の段差はまだ解消されていない。したがって、下方に位置しているロンジブロックＬ１に対して固定された位置に保持される締付ボルト１４ａより、上方に位置しているロンジブロックＬ２の上端水平面Ｈ２に締付パッド２１ｂが押し当てられた状態にある締付ボルト１４ｂの方が相対的に高い位置（緩んだ位置）にあり、これに応じて締付ボルトカバー１８ａは比較的伸張した状態にあるのに対して締付ボルトカバー１８ｂは比較的収縮した状態となっている。

この状態から、締付ボルト１４ｂをさらに締付方向に回転させることにより、ロンジブロックＬ２が徐々に下降していくので、その上端水平面Ｈ２がロンジブロックＬ１の上端水平面Ｈ１と面一になったことを確認して、締付ボルト１４ｂの締付を完了する。締付ボルト１４ｂを締付方向に回転させすぎてしまってロンジブロックＬ２の上端水平面Ｈ２がロンジブロックＬ１の上端水平面Ｈ１より低くなってしまったときは、締付ボルト１４ｂを緩める方向に回転させて、これら上端水平面Ｈ１，Ｈ２を面一にする。これにより、ロンジブロックＬ１，Ｌ２の間の段差が解消されるので、溶接ラインＷでの溶接作業をスムーズに行うことができる。

図４は本発明の別の実施形態による段差調整治具３０を示す。この段差調整治具３０は、前述の段差調整治具１０と略同様の構成を有し、その作用や用法も略同様であるが、下方に位置するロンジブロックＬ１に対するセット状態を保持するためのロック機構が備えられている。

この段差調整治具３０にあっては、略コの字形ないし略Ｃ字形に形成された一対の垂直板３１，３１が間隔をおいて平行に設けられることによりクランプ本体３２を形成しており、このクランプ本体３２の垂直板３１，３１間にロック機構４０の主要部が内蔵されている。一対の垂直板３１，３１は、下端係止部３３において連結板３４で、また上方においてボルト３５で、所定間隔および平行を維持した状態に保持され、アーム３６に溶接などにより固着されている。連結板３４の上面３７はロンジブロックに対する載置面となる。ボルト３５にはハンドル３８が回転自在に取り付けられている。

アーム３６の両端のナット部３９ａ，３９ｂに各々締付ボルト１４ａ，１４ｂが螺合されて上下方向に進退自在とされている。締付ボルト１４ａ，１４ｂおよびこれに関連する部分・部材は既述実施形態におけると同様であるので、同一の符号を付して説明を省略する。

ロック機構４０は、クランプ本体３２の垂直板３１，３１間に架け渡されたリンクピン４１を中心として回転可能であり、先端に押さえ板４２を枢着したリンク４３（垂直板３１，３１の内側に沿って一対設けられている）と、ハンドル４４の操作によりカムピン４５を中心として回転するカム４６と、リンク４３とカム４６との間に架け渡されるロックスプリング４７とを有する。図４では基本的にロック機構４０が解除されている状態が示されているが、図４（ｃ）においては、ロック状態のリンク４３およびカム４６が仮想線で示されている。

ロック機構４０が解除状態にあるとき、カム４６の一端がストッパーピン４８に係止されているため、リンク４３およびその先端に取り付けられている押さえ板４２は図４（ｃ）に点線で示されるように上方に待避した位置に保持されている。

この状態からハンドル４４を操作して、カム４６をカムピン４５を中心として図４（ｃ）において反時計方向に回転して仮想線位置４６’まで移動させると、ロックスプリング４７の弾発力によりリンク４３がリンクピン４１を中心として同図において時計方向に回転して仮想線位置４３‘に移動し、その先端の押さえ板４２’が、連結板３４の上面３７上に載置係止されたロンジブロックＬ１の上端水平面Ｈ１に押し当てられる。このようにして、段差調整治具３０を下方に位置するロンジブロックＬ１の所定位置にセットするに際して、ロック機構４０を介して、段差調整治具３０をロンジブロックＬ１から外れないように位置決めすることができる。

このロック状態において、既述実施形態について説明した同様にして、締付ボルト１４ａを締め付けて段差調整治具３０をロンジブロックＬ１の上端水平面Ｈ１に対して固定した後、締付ボルト１４ｂを締め付けていって他方のロンジブロックＬ２の上端水平面Ｈ２を徐々に下降させて、ロンジブロックＬ１の上端水平面Ｈ１と面一にする。

本発明の一実施形態による段差調整治具の正面図（ａ）、平面図（ｂ）および側面図（ｃ）である。図１（ａ）において、左側の締付ボルトに関連する部分は断面で示されている。 この段差調整治具を用いてＬ形状のロンジブロックの段差調整を行うときの作用および用法を示す正面図（ａ）および側面図（ｂ）である。 図２と同じ状態を示す正面図（ａ）およびこの状態から所要の操作を行ってロンジブロックの段差を調整（解消）した状態を示す正面図（ｂ）である。 本発明の他の実施形態による段差調整治具の正面図（ａ）、平面図（ｂ）および側面図（ｃ）である。図４（ａ）において、左側の締付ボルトに関連する部分は断面で示されている。また、図４（ｃ）は右側の締付ボルトを最も緩めて上方に待避させた位置で示している。

符号の説明

１０ 段差調整治具
１１ クランプ本体
１４ａ，１４ｂ 締付ボルト
１５ 係止部
１８ａ，１８ｂ 締付ボルトカバー
２１ａ，２１ｂ 締付パッド
３０ 段差調整治具
３２ クランプ本体
３３ 係止部
４０ ロック機構
４２ 押さえ板
４３ リンク
４４ ハンドル

Claims (4)

1. 第一の部材と第二の部材を段差のない同一面に調整するために用いられる段差調整治具であって、第一の部材と第二の部材の接合端の近くにおいて第一の部材のみを係止する係止部を備えた本体と、本体の一方の側に設けられて本体係止部との間で第一の部材をクランプする第一の締付ボルトと、本体の他方の側に設けられる第二の締付ボルトとを有し、第一の締付ボルトと本体係止部との間にクランプされることにより本体が第一の部材に固定された状態で第二の締付ボルトの回動操作により第二の部材の面を第一の部材の面と同一面に調整可能であることを特徴とする段差調整治具。
2. 第一および第二の締付ボルトを各々包囲する締付ボルトカバーが設けられ、第一の部材と第二の部材と溶接したときに発生するスパッタなどの夾雑物が締付ボルトに付着することを防止することを特徴とする、請求項１記載の段差調整治具。
3. 第一および第二の締付ボルトの先端には各々旋回自在に締付パッドが抜け止め手段を介して取り付けられていることを特徴とする、請求項１または２記載の段差調整治具。
4. 第一の部材に対して段差調整治具を位置決めしてロックするロック機構を備え、該ロック機構は、ハンドル操作により上方の待避位置から下方の押圧位置へと移動するリンクと、このリンクの移動をバネ力で補助するスプリングと、リンクの先端に設けられた押さえ板とを有し、本体係止部と押さえ板との間に第一の部材をクランプすることを特徴とする、請求項１ないし３のいずれか記載の段差調整治具。

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