JP4915044B2 - 燃料電池システム - Google Patents
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Description
池システムの停止後の再起動の際に、スムーズに運転を再開することのできる燃料電池システムを提供することを目的としている。
とを用いて発電を行う固体高分子型燃料電池と、前記燃料電池に供給される燃料ガスまたは酸化剤ガスの少なくとも一方である被加湿ガスを順次加湿する加湿器とを設けた燃料電池システムで、前記加湿器の側面に、前記被加湿ガスを、被加湿ガス経路を介して前記燃料電池に導くために前記被加湿ガス経路と接続された被加湿ガス出口を設け、前記加湿器は前記燃料電池の下方に配置され、前記被加湿ガス経路は、上方に向かう部分を有しているとともに、前記加湿器および前記燃料電池とは水平方向に接続し、、前記被加湿ガス経路内に生じた水が貯まるトラップ構造が前記加湿器側の少なくとも一部に設けられていることにより、加湿器から出て燃料電池に供給される被加湿ガス中の水蒸気が被加湿ガス経路内で凝縮しても、凝縮水の自重により燃料電池内に一気にまとまって流入することが無いため、燃料電池内の被加湿ガス流路を閉塞して発電が不安定になることが無い。さらに、空気加湿装置内の空気経路の閉塞による加湿性能の低下を抑制することができる。
図1は本発明による実施の形態1における燃料電池システムの構成を示す模式図である。
図3は本発明の実施の形態2の燃料電池システムにおける燃料電池と空気加湿装置との周辺を示す部分正面図であり、図4は同燃料電池システムの空気加湿装置から出た被加湿空気を燃料電池に供給するための空気経路の断面図である。図5は、図4における空気経路のA−A線断面図である。
20 空気供給装置
21 空気加湿装置
21a 第1の加湿器
21b 第2の加湿器
23 燃料供給装置
24 燃料処理装置
25 燃料ガス加湿器
26 熱交換器
27 冷却水タンク
28 冷却水ポンプ
29 貯湯タンク
32,56 空気経路
42 貯湯水ポンプ
57 トラップ構造
58 ドレン配管
59 電磁弁
Claims (3)
- 少なくとも、水素を含む燃料ガスと、酸素を含む酸化剤ガスとを用いて発電を行う固体高分子型燃料電池と、
前記燃料電池に供給される燃料ガスまたは酸化剤ガスの少なくとも一方である被加湿ガスを順次加湿する加湿器と、
を備え、
前記加湿器の側面に、前記被加湿ガスを、被加湿ガス経路を介して前記燃料電池に導くために前記被加湿ガス経路と接続された被加湿ガス出口を設け、
前記加湿器は前記燃料電池の下方に配置され、
前記被加湿ガス経路は、上方に向かう部分を有しているとともに、前記加湿器および前記燃料電池とは水平方向に接続し、前記被加湿ガス経路内に生じた水が貯まるトラップ構造が前記加湿器側の少なくとも一部に設けられていることを特徴とする燃料電池システム。 - 前記トラップ構造は、前記被加湿ガス経路の少なくとも一部を蛇腹状に成形したことにより構成された請求項1に記載の燃料電池システム。
- 前記トラップ構造に接続され、前記トラップ構造に貯まった水を燃料電池システム外に排出する排水経路と、前記排水経路の途中に配置された排水弁とを備えた請求項1に記載の燃料電池システム。
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