JP4907445B2 - 建設機械におけるアタッチメントの油圧制御装置 - Google Patents
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Description
コントロールバルブの操作によって油圧ポンプから吐出される圧油が選択的に送り込まれる第1油路と第2油路の一方を外部操作によって切換えられる切換弁のPポートに接続し、その切換弁のAポートと油圧モータの正回転用ポートとを正転用通路で接続し、かつ切換弁のBポートと油圧シリンダのボトム側ポートを伸長用通路で接続し、前記第1油路と第2油路の他方を油圧モータの逆転用ポートに接続される逆転用通路と油圧シリンダのロッド側ポートに接続される収縮用通路に分岐し、前記正転用通路と逆転用通路のそれぞれにバイパス路を設け、正転用通路側のバイパス路を前記油圧モータに制動力を負荷するクローズドセンタ形4ポート3位置切換弁からなるブレーキ弁のTポートおよびBポートに接続し、逆転用通路側のバイパス路は前記ブレーキ弁のPポートおよびAポートに接続し、前記正転用通路および逆転用通路のそれぞれにはバイパス路の両端の接続部間に油圧モータ側への圧油の流動を許容するチェック弁を組込み、前記ブレーキ弁の入力側において正転用通路と逆転用通路をバイパス路で接続し、そのバイパス路に絞り弁を組込んだ構成を採用したのである。
4 油圧ポンプ
6 第1油路
7 第2油路
13 切換弁
15 正転用通路
16 伸長用通路
17 逆転用通路
18 収縮用通路
19 バイパス路
20 絞り弁
21 ブレーキ弁
25 ドレン通路
25a 第1ドレン通路
25b 第2ドレン通路
26 チェック弁
27 チェック弁
28 アキュームレータ
30 建設機械
32 アーム
40 アタッチメント
41 ブラケット
42 旋回台
43 油圧モータ
44 圧砕アーム
45 圧砕アーム
46 油圧シリンダ
60 切換弁
61 パイロット通路
62 油圧ポンプ
63 切換弁
Claims (2)
- 建設機械のアーム(32)先端部に、油圧シリンダ(46)およびその油圧シリンダ(46)によって開閉される一対の作業アームを支持する旋回台(42)と、その旋回台(42)の旋回駆動用の油圧モータ(43)とを備えたアタッチメントを取付け、前記油圧シリンダ(46)と油圧モータ(43)とを油圧によって制御するようにした建設機械におけるアタッチメントの油圧制御装置において、
コントロールバルブ(1)の操作によって油圧ポンプ(4)から吐出される圧油が選択的に送り込まれる第1油路(6)と第2油路(7)の一方を外部操作によって切換えられる切換弁(13)のPポートに接続し、その切換弁(13)のAポートと油圧モータ(43)の正回転用ポート(MP 1 )とを正転用通路(15)で接続し、かつ切換弁(13)のBポートと油圧シリンダ(46)のボトム側ポート(SP 1 )を伸長用通路(16)で接続し、前記第1油路(6)と第2油路(7)の他方を油圧モータ(43)の逆転用ポート(MP 2 )に接続される逆転用通路(17)と油圧シリンダ(46)のロッド側ポート(SP 2 )に接続される収縮用通路(18)に分岐し、前記正転用通路(15)と逆転用通路(17)のそれぞれにバイパス路(15a)、(17a)を設け、正転用通路側のバイパス路(15a)を前記油圧モータ(43)に制動力を負荷するクローズドセンタ形4ポート3位置切換弁からなるブレーキ弁(21)のTポートおよびBポートに接続し、逆転用通路側のバイパス路(17a)は前記ブレーキ弁(21)のPポートおよびAポートに接続し、前記正転用通路(15)および逆転用通路(17)のそれぞれにはバイパス路(15a)、(17a)の両端の接続部間に油圧モータ(43)側への圧油の流動を許容するチェック弁(22)を組込み、前記ブレーキ弁(21)の入力側において正転用通路(15)と逆転用通路(17)をバイパス路(19)で接続し、そのバイパス路(19)に絞り弁(20)を組込んだことを特徴とする建設機械におけるアタッチメントの油圧制御装置。 - 前記油圧モータのドレン排出孔にドレン通路を接続し、そのドレン通路を第1油路に接続される第1ドレン通路と第2油路に接続される第2ドレン通路に分岐し、その第1および第2ドレン通路のそれぞれにチェック弁を組込み、前記ドレン通路にアキュームレータを組込んだ請求項1に記載の建設機械におけるアタッチメントの油圧制御装置。
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