JP4907386B2 - ギヤポンプ及びその製造方法 - Google Patents
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Description
(a)歯車との摺動により側板が磨耗して薄くなった際にもシール性を確保するために、側板とシールブロックは軸方向に相対移動可能でなければならない。側板にはリブが設けられており、リブによる局部的な圧痕によってリブがシールブロックにめり込むと相対移動しづらくなるため、シールブロック硬度を上げてリブのめり込みを抑制する必要がある。
ケーシング10には駆動軸支持孔11およびシリンダ孔12が設けられ、ポンプ組立体100は円筒状のシリンダ孔12に収装される。駆動軸110は駆動軸支持孔11により回転可能に支持される。
ポンプ組立体100は、シールブロック200、駆動軸110、従動軸120、駆動側及び従動側ギヤ130,140(駆動側歯車および従動側歯車)、および第1、第2サイドプレート150,160(一対の側板)を有する。このポンプ組立体100は山型の板ばね300により仮止めされている。また、シールブロック200は第1、第2サイドプレート150,160よりもx軸方向幅を小さく設けられている。
駆動軸及び従動軸110,120はそれぞれ駆動側及び従動側ギヤ130,140と一体回転可能に設けられており、また駆動軸110はz軸正方向端部において図外のモータと接続する。駆動側及び従動側ギヤ130,140は互いに噛合う平歯車であり、この噛合いにより駆動軸110の回転に伴って従動軸120が回転するよう設けられている。なお、図2では従動側ギヤ140のみ図示するが、駆動側ギヤ130も同一形状の平歯車である。
第1、第2サイドプレート150,160は略8の字型の同一形状部材であり、それぞれ駆動軸貫通孔153,163及び従動軸貫通孔154,164が設けられている。y軸正方向面150a,160aはx軸方向中央部においてy軸負方向に凹み、凹部150b,160bを形成する。
シールブロック200はy軸正方向においてケーシング10内周の当接面12aと当接して位置決めされ、y軸負方向側において第1、第2サイドプレート150,160に当接してシールを行う部材である。y軸負方向側には略8の字型の第1、第2サイドプレート150,160の駆動側シール面158,168および従動側シール面158,168と同じ曲率の円弧面である駆動側、従動側シール面210,220が設けられ、駆動側シール面158,168および従動側シール面158,168と液密に当接する。
ポンプ駆動時には、駆動側及び従動側ギヤ130,140の駆動によって吸入側領域Dinのz軸負方向側から作動油が吸入され、z軸正方向側から吐出される。これによりポンプ組立体100及びシールブロック200の当接面以外の外周側は吐出側となって高圧に、当接面は吸入側となって低圧となるため、ポンプ駆動に伴ってy軸負方向への差圧が発生する。
図7は板ばね300単体の斜視図である。板ばね300はポンプ組立体100の仮止めを行う部材であって、形状および弾性力はx軸方向の中点A'に対し対称である。板ばね300を用いることで、コイルばねと異なり経時劣化による弾性力低下の影響を回避する。
(成形・焼結・再圧・リブ圧痕)
図8はシールブロック200およびサイドプレート150,160の成形・焼結・再圧・リブ圧痕の各工程を示す図である。また、図9はリブ圧痕時の斜視図である。
シールブロック200およびサイドプレート150,160の型に焼結材を充填して成形し、焼結後に再圧を加えてリブ500,600を形成する。
リブ圧痕を行う際、シールブロック200を押圧するのではなく、シールブロック200と同一形状の工具700をサイドプレート150,160のリブ500,600に押し付け、リブ500,600を塑性変形させて圧痕を行う。
なお、工具700におけるサイドプレート150,160との衡合面(圧痕面710,720)は、シールブロック200のシール面210,220と同一形状であればよい。
まず、駆動軸110、従動軸120,第1、第2サイドプレート150,160をそれぞれ組み付け、第1サブアッセンブリ100aとする(図10)。
図13は駆動、従動側ギヤ130,140によるシールブロック200歯当たり面211,221の切削工程を示す図である。駆動、従動側ギヤ130,140の歯先131,141でシールブロック200のシール面210,220にあたりを付け、歯当たり面211,221を形成して歯先131,141−シール面210,220間のクリアランスを最適化する、
(1)駆動軸110により軸支される駆動側ギヤ130と、従動軸120により軸支される従動側ギヤ140と、駆動軸110及び従動軸120の軸方向両側方に設けられた一対のサイドプレート150,160と、歯先131,141をシールするとともにサイドプレート150,160との衝合により第1油室Dinを形成するシールブロック200とから構成されたポンプ組立体100と、ポンプ組立体100を収装し、第2油室Doutを形成するケーシング10と、を備えたギヤポンプの製造方法において、サイドプレート150,160を形成する成形工程と、成形されたサイドプレート150,160にシールブロック200と同形状の工具700をサイドプレート150,160のシール面158,168に向かって押圧し、サイドプレート150,160のシール面158,168を形成するシール面形成工程と、シールブロック200をサイドプレート150,160に組み付けるアッセンブリ工程とからなることとした。
実施例2にあっても、実施例1と同様の作用効果を得ることができる。また、リブ500,600を設けないため加工が容易である。
10 ケーシング
11 駆動軸支持孔
12 シリンダ孔
12a 当接面
12b 内壁
13 吐出ポート
20 ハウジングカバー
21 吸入ポート
100 ポンプ組立体
100a サブアッセンブリ
100b サブアッセンブリ
110 駆動軸
120 従動軸
130 駆動側ギヤ
140 従動側ギヤ
150,160 サイドプレート
150a,160a y軸正方向面
151,161 y軸負方向側面
152,162 x軸負方向面端部
153,163 駆動軸貫通孔
154,164 従動軸貫通孔
155,165 z軸正方向側面
156,166 第1、第2段部
157,167 x軸方向両側面
158,168 サイドプレートシール面
170,180 シールリング
200 サイドプレート
200 シールブロック
210,220 シールブロックシール面
211,221 歯あたり面
230 凹部
240 y軸正方向側面
250 突出部
251,252 段部
253,254 y軸正方向端部
260 係合部
500,600 リブ
700 工具
710,720 圧痕面
Claims (1)
- 駆動軸により軸支される駆動側歯車と、従動軸により軸支される従動側歯車と、前記駆動側および及び従動側歯車の軸方向両側方に設けられた一対の側板と、前記歯車の歯先をシールするとともに前記側板との衝合により第1油室を形成するシールブロックとから構成されたポンプ組立体と、
前記ポンプ組立体を収装し、第2油室を形成するケーシングと、
を備えたギヤポンプの製造方法において、
前記側板を形成する成形工程と、
前記シールブロックの前記側板との衡合面と同形状の工具を前記側板のシール面に向かって押圧し、前記側板に前記シール面を形成するシール面形成工程と、
前記シールブロックを前記側板に組み付けるアッセンブリ工程と
からなるギヤポンプの製造方法。
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