JP7044988B2 - 歯車ポンプまたは歯車モータ - Google Patents

Description

本開示は、歯車ポンプまたは歯車モータに関する。

従来、歯車ポンプとしては、メガネ穴を有するハウジングと、メガネ穴内に収納され、互いに噛み合う駆動ギヤと従動ギヤと、駆動ギヤと従動ギヤとの両端面を挟むようにメガネ穴内に配置されたサイドプレートとを備えたものがある(例えば、特許第５７６１２８３号公報(特許文献１)参照)。

特許第５７６１２８３号公報

上記従来の歯車ポンプでは、サイドプレートの高圧側部(吐出通路側)における円弧の中心と低圧側部(吸込通路側)における円弧の中心とが共通していたため、メガネ穴とサイドプレートとのクリアランスを確保するには、メガネ穴の内周面の円弧の曲率半径よりも、サイドプレートの低圧側部,高圧側部における円弧の曲率半径を小さくする必要がある。そのため、稼働時にサイドプレートが吐出圧によりメガネ穴の低圧側の方向に押し付けられた状態でも、メガネ穴の内周面とサイドプレートの低圧側部との間の隙間が大きくなり、作動流体の漏れの原因となる。

上記メガネ穴の内周面とサイドプレートの低圧側部との間の隙間での作動流体の漏れを少なくし、容積効率の低下を抑えて性能を上げるために、サイドプレートをメガネ穴にピッタリ合う寸法にすることにより作動流体の漏れを抑えられるが、製造時の組み込み作業がやりにくいという問題がある。このようなサイドプレートをメガネ穴内にクリアランスを確保しないで組み込んだ場合、稼働時にサイドプレートは、ハウジングよりも温度上昇するため、サイドプレートの熱膨張によりサイドプレートとハウジングとの間のクリアランスが無くなり、サイドプレートが変形する怖れがある。

本開示では、組み込み作業がやりやすい歯車ポンプまたは歯車モータを提案する。

本開示の歯車ポンプまたは歯車モータは、
互いに噛み合う駆動ギヤと従動ギヤと、
上記駆動ギヤと上記従動ギヤとを収容するメガネ穴と、上記メガネ穴に連通する吸込通路と、上記吸込通路とは反対側に設けられ、上記メガネ穴に連通する吐出通路とを有するハウジングと、
上記ハウジングの上記メガネ穴に配置され、上記駆動ギヤの端面と上記従動ギヤの端面とに摺接するサイドプレートと
を備え、
上記サイドプレートは、上記駆動ギヤと上記従動ギヤとの配列方向に平行な中心線に対して上記吸込通路の側の第１側部と、上記中心線に対して上記吐出通路の側の第２側部とを有し、
上記サイドプレートの上記第２側部における円弧の中心が、上記サイドプレートの上記第１側部における円弧の中心よりも上記吸込通路の側に位置することを特徴とする。

本開示によれば、メガネ穴の内周面とサイドプレートとのクリアランスを大きくしても、メガネ穴の内周面の曲率半径とサイドプレートの第１,第２側部における円弧の曲率半径との差を小さくすることが可能になる。これによって、メガネ穴の内周面とサイドプレートの第１側部における円弧との間の隙間を小さくでき、当該隙間を通る作動流体の漏れを抑制できる。これにより、メガネ穴の内周面とサイドプレートとのクリアランスを大きくしても、作動流体の漏れが増加しないので、寸法公差を緩和できると共に、組み込み作業がしやすくなる。

また、本開示の１つの態様に係る歯車ポンプまたは歯車モータでは、
上記サイドプレートの上記第１側部における円弧に対向する上記メガネ穴の内周面の曲率半径に対する上記サイドプレートの上記第１側部における円弧の曲率半径の比は、０．９９７以上かつ１．００２以下の範囲内である。

本開示によれば、メガネ穴の内周面とサイドプレートの第１側部における円弧との間の隙間をより小さくでき、当該隙間を通る作動流体の漏れを大幅に抑制できる。

また、本開示の１つの態様に係る歯車ポンプまたは歯車モータでは、
上記サイドプレートの上記第２側部における円弧の曲率半径は、上記サイドプレートの上記第１側部における円弧の曲率半径と同一である。

本開示によれば、サイドプレートの第１,第２側部における円弧の中心を共通にし、シールに無関係な第２側部(高圧側)における円弧の曲率半径のみを小さくした場合と比べ、サイドプレートの第１,第２側部が対称形であることで、サイドプレートをメガネ穴に組み込む時に向きを気にする必要がなく、作業性が向上する。

また、本開示の１つの態様に係る歯車ポンプまたは歯車モータでは、
上記駆動ギヤと上記従動ギヤとは斜歯歯車である。

本開示によれば、斜歯歯車では、駆動ギヤの端面と従動ギヤの端面とに摺接する一対のサイドプレートの一方の歯先の位相が他方よりも進むため、サイドプレートの一方において低圧側から高圧側へ切り替わる領域がサイドプレートの他方よりもメガネ穴の内周面とサイドプレートの第１側部における円弧との密着部から離れた箇所に位置することになる。該密着部から離れるほど、メガネ穴の内周面とサイドプレートの第１側部における円弧との間の隙間が広がるため、斜歯歯車では当該隙間を通る作動流体の漏れが多くなる。このような斜歯歯車であっても、メガネ穴の内周面とサイドプレートの第１側部における円弧との間の隙間を通る作動流体の漏れを抑制でき、平歯車よりも効果が大きい。

本開示の第１実施形態の歯車ポンプの断面図である。 図１のII－II線から見た断面図である。 図１のIII－III線から見た断面図である。 第１実施形態の第１サイドプレートの正面図である。 比較例の第１サイドプレートの正面図である。 図３と同様の断面図である。 図６の要部の拡大図である。 図６の要部の拡大図である。

以下、実施形態を説明する。なお、図面において、同一の参照番号は、同一部分または相当部分を表わすものである。また、長さ、幅、厚さ、深さ等の図面上の寸法は、図面の明瞭化と簡略化のために実際の尺度から適宜変更されており、実際の相対寸法を表してはいない。

〔第１実施形態〕
図１は本開示の第１実施形態の歯車ポンプ１の断面図である。この第１実施形態の歯車ポンプ１は、作動流体(本実施形態では作動油)を吸い込んで昇圧して、液圧機器(例えば油圧機器)に吐出する。

この第１実施形態の歯車ポンプ１は、図１に示すように、互いに噛み合う駆動ギヤ１１と従動ギヤ１２とからなる平歯車１０と、平歯車１０を収容するハウジング２０とを備える。歯車ポンプ１は、平歯車１０の軸方向の一方側(図１において右側)の端面に摺接する第１サイドプレート３０と、平歯車１０の軸方向の他方側(図１において左側)の端面に摺接する第２サイドプレート４０とを備える。また、歯車ポンプ１は、ハウジング２０と第１サイドプレート３０との間に挟持された第１ガスケット５０と、ハウジング２０と第２サイドプレート４０との間に挟持された第２ガスケット６０とを備える。

駆動ギヤ１１は、駆動ギヤ１１の両側から軸方向に夫々延びる駆動軸１１ａを有している。駆動軸１１ａの一方側(図１において左側)の端部には、モータ等の駆動源(図示せず)が機械的に接続されている。従動ギヤ１２は、従動ギヤ１２の両側から軸方向に夫々延びる従動軸１２ａを有している。

ハウジング２０は、駆動ギヤ１１および従動ギヤ１２を収容するメガネ穴２４を有するボディ２１と、ボディ２１に固定されたカバー２２と、ボディ２１に固定されたマウンティング２３とからなる。

カバー２２には、駆動軸１１ａを軸支する第１駆動側ブッシュ７０と、従動軸１２ａを軸支する第１従動側ブッシュ７１とが設けられている。マウンティング２３には、駆動軸１１ａを軸支する第２駆動側ブッシュ７２と、従動軸１２ａを軸支する第２従動側ブッシュ７３とが設けられている。

第１サイドプレート３０と第２サイドプレート４０とは、駆動ギヤ１１および従動ギヤ１２を挟むようにハウジング２０内に配置されている。第１サイドプレート３０は、駆動ギヤ１１および従動ギヤ１２と、カバー２２との間に設けられている。第２サイドプレート４０は、駆動ギヤ１１および従動ギヤ１２と、マウンティング２３との間に設けられている。

第１サイドプレート３０は、駆動ギヤ１１の一方の端面と従動ギヤ１２の一方の端面とに摺接する第１摺動面３０ａと、その反対側に位置する第１非摺動面３０ｂとを有している。第１サイドプレート３０は、作動流体の圧力が第１摺動面３０ａに作用することによって、駆動ギヤ１１および従動ギヤ１２から離れる方向に押圧される。一方で、第１サイドプレート３０は、第１サイドプレート３０とカバー２２との間に導入された高圧の作動流体の圧力が第１非摺動面３０ｂに作用することによって、駆動ギヤ１１および従動ギヤ１２に近付く方向に押圧される。

第２サイドプレート４０は、駆動ギヤ１１の他方の端面と従動ギヤ１２の他方の端面とに摺接する第２摺動面４０ａと、その反対側に位置する第２非摺動面４０ｂとを有している。第２サイドプレート４０は、作動流体の圧力が第２摺動面４０ａに作用することによって、駆動ギヤ１１および従動ギヤ１２から離れる方向に押圧される。一方で、第２サイドプレート４０は、第２サイドプレート４０とマウンティング２３との間に導入された高圧の作動流体の圧力が第２非摺動面４０ｂに作用することによって、駆動ギヤ１１および従動ギヤ１２に近付く方向に押圧される。

第１ガスケット５０は、第１サイドプレート３０とカバー２２との間に流入した高圧の作動流体の圧力が作用する範囲を限定するためのものである。第１サイドプレート３０は、第１サイドプレート３０とカバー２２との間の一部に流入した高圧の作動流体の圧力によって、駆動ギヤ１１および従動ギヤ１２に近づく方向に押圧される。

同様に、第２ガスケット６０は、第２サイドプレート４０とマウンティング２３との間に流入した高圧の作動流体の圧力が作用する範囲を限定するためのものである。第２サイドプレート４０は、第２サイドプレート４０とマウンティング２３との間の一部に流入した高圧の作動流体の圧力によって、駆動ギヤ１１および従動ギヤ１２に近づく方向に押圧される。

第１ガスケット５０は、３の字形に形成されており、カバー２２に設けられた装着凹部(図示せず)に装着されている。第２ガスケット６０は、３の字形に形成されており、マウンティング２３に設けられた装着凹部(図示せず)に装着されている。

図２は、図１のII－II線から見た断面図である。

図２に示すように、ハウジング２０のボディ２１に、駆動ギヤ１１および従動ギヤ１２を収容するためのメガネ穴２４が設けられている。図２において、Ｓ１は駆動ギヤ１１側において低圧側から高圧側に切り換わる領域であり、Ｓ２は従動ギヤ１２側において低圧側から高圧側に切り換わる領域である。

ハウジング２０のメガネ穴２４は、一部が重複する２つの円形状から構成される断面形状をしている。ハウジング２０のメガネ穴２４は、駆動ギヤ１１および従動ギヤ１２と、第１サイドプレート３０(図１に示す)と、第２サイドプレート４０(図１に示す)と、第１ガスケット５０(図１に示す)と、第２ガスケット６０(図１に示す)とによって、低圧空間２４ａと高圧空間２４ｂとに区画されている。

ハウジング２０は、メガネ穴２４の低圧空間２４ａに連通する吸込通路２５と、メガネ穴２４の高圧空間２４ｂに連通する吐出通路２６とを備える。

駆動軸１１ａに機械的に接続された駆動源(図示せず)によって駆動ギヤ１１が軸Ｃ１を中心に回転(図中矢印Ｒ１参照)すると、駆動ギヤ１１と噛み合った従動ギヤ１２が軸Ｃ２を中心に回転(矢印Ｒ２参照)する。その結果、吸込通路２５から吸い込まれた作動流体は、メガネ穴２４を経て吐出通路２６へ吐出される。

ボディ２１においてメガネ穴２４の駆動ギヤ１１に対応する円筒面の曲率半径、および、ボディ２１においてメガネ穴２４の従動ギヤ１２に対応する円筒面の曲率半径の両方をｒ０としている。

図３は、図１のIII－III線から見た断面図である。

図３に示すように、第１サイドプレート３０は、一部が重複する２つの略円環形状から構成される８の字形状の板状部材である。第１サイドプレート３０は、駆動軸１１ａ(図１に示す)が挿通される第１駆動側軸孔３３と、従動軸１２ａ(図１に示す)が挿通される第１従動側軸孔３４とを備える。

図４は、第１サイドプレート３０の正面図である。第１サイドプレート３０は、図４に示すように、駆動ギヤ１１と従動ギヤ１２との配列方向に平行な中心線Ｌ１に対して吸込通路２５の側の低圧側部３１と、中心線Ｌ１に対して吐出通路２６の側の高圧側部３２とを有する。低圧側部３１は、第１側部であり、高圧側部３２は、第２側部である。

第１サイドプレート３０の高圧側部３２における円弧３２ａ(駆動ギヤ１１側)の中心Ｃ１２が、サイドプレート３０の低圧側部３１における円弧３１ａ(駆動ギヤ１１側)の中心Ｃ１１よりも吸込通路２５の側に位置する。

また、第１サイドプレート３０の高圧側部３２における円弧３２ｂ(従動ギヤ１２側)の中心Ｃ１４が、サイドプレート３０の低圧側部３１における円弧３１ｂ(従動ギヤ１２側)の中心Ｃ１３よりも吸込通路２５の側に位置する。

ここで、中心Ｃ１１,Ｃ１３は中心線Ｌ１に対して吐出通路２６の側にＸ１ずれており、中心Ｃ１２,Ｃ１４は中心線Ｌ１に対して吸込通路２５の側にＸ２(＝Ｘ１)ずれている。なお、Ｘ１,Ｘ２は、メガネ穴２４のサイズなどに応じて第１サイドプレート３０の組み込みが容易でかつ必要なクリアランスが得られる値に適宜設定すればよい。

第１サイドプレート３０の低圧側部３１における円弧３１ａ(図４の左上側)の曲率半径と、第１サイドプレート３０の低圧側部３１における円弧３１ｂ(図４の左下側)の曲率半径とをｒ１としている。

上記第１サイドプレート３０の低圧側部３１における円弧３１ａ(駆動ギヤ１１側)に対向するメガネ穴２４の内周面の曲率半径をｒ０とする。このメガネ穴２４の内周面の曲率半径ｒ０に対する、第１サイドプレート３０の低圧側部３１における円弧３１ａの曲率半径ｒ１の比ｒ１／ｒ０は、０．９９７以上かつ１．００２以下の範囲内に設定されている。

なお、第１サイドプレート３０の高圧側部３２における円弧３２ａ(図４の右上側)の曲率半径ｒ２は、低圧側部３１における円弧３１ａの曲率半径ｒ１と同じにしている。同様に、第１サイドプレート３０の高圧側部３２における円弧３２ｂ(図４の右下側)の曲率半径ｒ２は、低圧側部３１における円弧３１ｂの曲率半径ｒ１と同じにしている。

なお、この第１実施形態では、第２サイドプレート４０においても、第１サイドプレート３０と同様の構成をしている。

＜比較例＞
図５は、比較例の第１サイドプレート１３０の正面図である。第１サイドプレート１３０は、図５に示すように、図１に示す駆動ギヤ１１と従動ギヤ１２との配列方向に平行な中心線Ｌ１０１に対して吸込通路２５の側の低圧側部１３１と、中心線Ｌ１０１に対して吐出通路２６の側の高圧側部１３２とを有する。

第１サイドプレート１３０の低圧側部１３１と高圧側部１３２との夫々における円弧１３１ａ,１３２ａの中心Ｃ１０１が一致すると共に、中心Ｃ１０１が中心線Ｌ１０１上に位置する。また、第１サイドプレート１３０の低圧側部１３１と高圧側部１３２との夫々における円弧１３１ａ,１３２ａの曲率半径をｒ１０１としている。

同様に、第１サイドプレート１３０の低圧側部１３１と高圧側部１３２とにおける円弧１３１ｂ,１３２ｂａの中心Ｃ１０２が一致すると共に、中心Ｃ１０２が中心線Ｌ１０１上に位置する。また、第１サイドプレート１３０の低圧側部１３１と高圧側部１３２との夫々における円弧１３１ｂ,１３２ｂの曲率半径をｒ１０１としている。

図６は、上記比較例の第１サイドプレート１３０を用いた場合の図３と同様の断面図である。

図６に示すように、第１サイドプレート１３０は、一部が重複する２つの略円環形状から構成される８の字形状の板状部材である。第１サイドプレート１３０は、図１に示す駆動ギヤ１１の駆動軸１１ａが挿通される第１駆動側軸孔１３３と、図１に示す従動ギヤ１２の従動軸１２ａが挿通される第１従動側軸孔１３４とを備える。なお、図示しない第２サイドプレートも同様の構成をしている。

図７は、図６の低圧側から高圧側に切り換わる領域Ｓ１(駆動ギヤ１１側)を含む要部の拡大図を示しており、第１サイドプレート１３０の低圧側部１３１における円弧１３１ａがメガネ穴２４の内周面に押し付けられた状態を示している。

図７に示すように、稼働時に第１サイドプレート１３０が吐出圧によりメガネ穴２４の低圧側の方向に押し付けられた状態で、第１サイドプレート１３０の低圧側部１３１の最も左端がメガネ穴２４の内周面と最も密着する(図７の密着部Ａ)。

この状態では、メガネ穴２４の内周面の円弧の曲率半径ｒ０よりも第１サイドプレート１３０の低圧側部１３１における円弧１３１ａの曲率半径ｒ１０１が小さいので、密着部Ａに対して駆動ギヤ１１の回転方向の下流側(図７の上側)は、メガネ穴２４の内周面と第１サイドプレート１３０の低圧側部１３１における円弧１３１ａとの間の隙間が下流側に向かって徐々に広くなる。また、密着部Ａに対して駆動ギヤ１１の回転方向の上流側(図７の下側)は、メガネ穴２４の内周面と第１サイドプレート１３０の低圧側部１３１における円弧１３１ａとの間の隙間が上流側に向かって徐々に広くなる。

このため、図８に示すように、メガネ穴２４の内周面と第１サイドプレート１３０の低圧側部１３１における円弧１３１ａとの間の隙間を介して、メガネ穴２４内の高圧側から低圧側に作動流体が漏れる。

これに対して、第１実施形態の歯車ポンプ１によれば、第１サイドプレート３０の高圧側部３２(第２側部)における円弧３２ａの中心Ｃ１２が、第１サイドプレート３０の低圧側部３１(第１側部)における円弧３１ａの中心Ｃ１１よりも吸込通路２５の側に位置している。これによって、メガネ穴２４の内周面と第１サイドプレート３０とのクリアランスを大きくしても、メガネ穴２４の内周面の曲率半径ｒ０と第１サイドプレート３０の低圧側部３１における円弧３１ａ,３１ｂの曲率半径ｒ１との差を小さくすることが可能になる。これによって、メガネ穴２４の内周面と第１サイドプレート３０の低圧側部３１における円弧３１ａ,３１ｂとの間の隙間を小さくでき、当該隙間を通る作動流体の漏れを抑制できる。

上記歯車ポンプ１では、メガネ穴２４の内周面と第１サイドプレート３０とのクリアランスを大きくしても、作動流体の漏れが増加しないので、部品公差を緩和できると共に、組み込み作業がしやすくなる。

また、第１サイドプレート３０の低圧側部３１における円弧３１ａに対向するメガネ穴２４の曲率半径ｒ０に対するサイドプレートの低圧側部３１における円弧の曲率半径ｒ１の比ｒ１／ｒ０を、０．９９７以上かつ１．００２以下の範囲内にすることによって、メガネ穴２４の内周面と第１サイドプレート３０の低圧側部３１における円弧３１ａとの間の隙間をより小さくでき、当該隙間を通る作動流体の漏れを大幅に抑制できる。

また、第１サイドプレート３０の高圧側部３２における円弧３２ａの曲率半径ｒ２と、低圧側部３１における円弧３１ａの曲率半径ｒ１とが同一であるので、第１サイドプレートの第１,第２側部における円弧の２つの中心の中点を通る中心線に対し、第１サイドプレート３０の第１,第２側部３１,３２が対称形である。したがって、シールに無関係な第２側部(高圧側)における円弧の曲率半径のみを小さくした場合と比べ、第１サイドプレート３０をメガネ穴２４に組み込む時に向きを気にする必要がなく、作業性が向上する。

上記第１サイドプレート３０に係わる効果は、第２サイドプレート４０においても同様である。

〔第２実施形態〕
本開示の第１実施形態の歯車ポンプは、第１,第２サイドプレートを除いて第１実施形態の歯車ポンプ１と同一の構成をしており、図１～図３を援用する。

上記第１実施形態の歯車ポンプ１では、第１サイドプレート３０の高圧側部３２における円弧３２ａの曲率半径ｒ２と、低圧側部３１における円弧３１ａの曲率半径ｒ１を同一としたが、この第２実施形態の歯車ポンプでは、第１サイドプレート３０の高圧側部３２における円弧３２ａの曲率半径ｒ２は、低圧側部３１における円弧３１ａの曲率半径ｒ１と異なり、ｒ２＞ｒ１としてもよい。すなわち、第２実施形態では、第１サイドプレート３０の第１,第２側部３１,３２が非対称形である。

上記第２実施形態の歯車ポンプは、第１サイドプレート３０の第１,第２側部３１,３２が対称形であることによる効果を除いて第１実施形態の歯車ポンプ１と同様の効果を有する。

〔第３実施形態〕
本開示の第３実施形態の歯車ポンプは、駆動ギヤと従動ギヤを除いて第１実施形態の歯車ポンプ１と同一の構成をしている。

上記第１実施形態では、互いに噛み合う駆動ギヤ１１と従動ギヤ１２とからなる平歯車を備えた歯車ポンプ１としたが、この第３実施形態の歯車ポンプでは、斜歯歯車を備える。

上記第３実施形態の歯車ポンプは、第１実施形態の歯車ポンプ１と同様の効果を有する。

なお、斜歯歯車では、駆動ギヤの端面と従動ギヤの端面とに摺接する一対のサイドプレートの一方の歯先の位相が他方よりも進むため、サイドプレートの一方において低圧側から高圧側へ切り替わる領域がサイドプレートの他方よりもメガネ穴の内周面とサイドプレートの第１側部における円弧との密着部から離れた箇所に位置することになる。該密着部から離れるほど、メガネ穴の内周面とサイドプレートの第１側部における円弧との間の隙間が広がるため、斜歯歯車では当該隙間を通る作動流体の漏れが多くなる。。このような斜歯歯車であっても、メガネ穴の内周面とサイドプレートの第１側部における円弧との間の隙間を通る作動流体の漏れを抑制でき、平歯車よりも効果が大きい。

上記第１～第３実施形態では、歯車ポンプ１について説明したが、本開示は、歯車ポンプと同様に構成された歯車モータに適用されてもよい。

本開示の具体的な実施の形態について説明したが、本開示は上記第１～第３実施形態に限定されるものではなく、本開示の範囲内で種々変更して実施することができる。

１…歯車ポンプ
１０…平歯車
１１…駆動ギヤ
１１ａ…駆動軸
１２…従動ギヤ
１２ａ…従動軸
２０…ハウジング
２１…ボディ
２２…カバー
２３…マウンティング
２４…メガネ穴
２４ａ…低圧空間
２４ｂ…高圧空間
２５…吸込通路
２６…吐出通路
３０…第１サイドプレート
３０ａ…第１摺動面
３０ｂ…第１非摺動面
３１…低圧側部(第１側部)
３２…高圧側部(第２側部)
３３…第１駆動側軸孔
３４…第１従動側軸孔
４０…第２サイドプレート
４０ａ…第２摺動面
４０ｂ…第２非摺動面
５０…第１ガスケット
６０…第２ガスケット
７０…第１駆動側ブッシュ
７１…第１従動側ブッシュ
７２…第２駆動側ブッシュ
７３…第２従動側ブッシュ

Claims (4)

1. 互いに噛み合う駆動ギヤ(１１)と従動ギヤ(１２)と、
   上記駆動ギヤ(１１)と上記従動ギヤ(１２)とを収容するメガネ穴(２４)と、上記メガネ穴(２４)に連通する吸込通路(２５)と、上記吸込通路(２５)とは反対側に設けられ、上記メガネ穴(２４)に連通する吐出通路(２６)とを有するハウジング(２０)と、
   上記ハウジング(２０)の上記メガネ穴(２４)に配置され、上記駆動ギヤ(１１)の端面と上記従動ギヤ(１２)の端面とに摺接するサイドプレート(３０,４０)と
   を備え、
   上記サイドプレート(３０,４０)は、上記駆動ギヤ(１１)と上記従動ギヤ(１２)の配列方向に平行な中心線(Ｌ１)に対して上記吸込通路(２５)の側の第１側部(３１)と、上記中心線(Ｌ１)に対して上記吐出通路(２６)の側の第２側部(３２)とを有し、
   上記サイドプレート(３０,４０)の上記第２側部(３２)における円弧(３２ａ,３２ｂ)の中心(Ｃ１２)が、上記サイドプレート(３０,４０)の上記第１側部(３１)における円弧(３１ａ,３１ｂ)の中心(Ｃ１１)よりも上記吸込通路(２５)の側に位置することを特徴とする歯車ポンプまたは歯車モータ。
2. 請求項１に記載の歯車ポンプまたは歯車モータおいて、
   上記サイドプレート(３０,４０)の上記第１側部(３１)における円弧(３１ａ,３１ｂ)に対向する上記メガネ穴(２４)の内周面の曲率半径ｒ０に対する上記サイドプレート(３０,４０)の上記第１側部(３１)における円弧(３１ａ,３１ｂ)の曲率半径ｒ１の比ｒ１／ｒ０は、０．９９７以上かつ１．００２以下の範囲内であることを特徴とする歯車ポンプまたは歯車モータ。
3. 請求項１または２に記載の歯車ポンプまたは歯車モータおいて、
   上記サイドプレート(３０,４０)の上記第２側部(３２)における円弧(３２ａ,３２ｂ)の曲率半径ｒ２は、上記サイドプレート(３０,４０)の上記第１側部(３１)における円弧(３１ａ,３１ｂ)の曲率半径ｒ１と同一であることを特徴とする歯車ポンプまたは歯車モータ。
4. 請求項１から３までのいずれか１つに記載の歯車ポンプまたは歯車モータおいて、
   上記駆動ギヤと上記従動ギヤとは斜歯歯車であることを特徴とする歯車ポンプまたは歯車モータ。

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