JP4895101B2 - 車両用制御設定装置 - Google Patents
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Description
車載機器の制御設定値を複数段階に変更設定する車両用制御設定装置であって、
前記制御設定値を増加または減少させる第一方向への押圧操作と、該第一方向とは逆方向に前記制御設定値を変化させる第二方向への押圧操作とを選択的に受け付け、前記第一方向への操作部と前記第二方向への操作部とが分離して形成されるか又は一体形成されたスイッチと、
該スイッチに対する操作付勢の有無を検知するとともに、該操作付勢を検知した場合に、その付勢継続時間が予め定められた閾時間を超える長押操作と、前記付勢継続時間が前記閾時間未満となる通常操作とを識別する操作識別手段と、
該操作識別手段により前記押圧操作が通常操作と判断された場合、前記操作付勢が1回検出される毎に、予め定められた最小設定変更量を単位として現在設定値が増加または減少するように変更する通常設定変更手段と、
前記操作識別手段により前記押圧操作が長押操作と判断された場合に、前記現在設定値がその押圧操作方向に対応する限界設定値となるように変更する長押設定変更手段と、
前記長押操作によって前記現在設定値が前記限界設定値に変更された後に、当該長押操作と反対方向に前記スイッチが長押操作された場合に、前記現在設定値を予め定められた参照設定値に変更する参照設定変更手段と、
を備え、
前記車載機器は車載エアコンであり、前記現在設定値は該車載エアコンの温度設定値とされ、
前記限界設定値は前記車載エアコンのMAX設定温度またはMIN設定温度であり、
前記参照設定値は、前記MAX設定温度と前記MIN設定温度との間の温度であり、夏季には相対的に低く、冬季には相対的に高くなるように季節に応じて設定された温度であることを特徴とする。
図1に、本発明に係る車両用制御設定装置1のブロック図を示す。このように、車載機器としての車載エアコンを制御するためのエアコンECU6と、エアコンパネル2とが設けられている。エアコンパネル2は、液晶パネル等の表示装置3と、ブロアレベル調節用の双方向スイッチ4と、車室温度調節用の双方向スイッチ5とを備え、通信制御装置7を介してエアコンECU6と接続されている。エアコンECU6は、CPU61と、RAM62と、ROM63と、入出力部(I/O)65、これらを繋ぐバスライン64を備える。RAM62はワークメモリ62a、現在値メモリ62b(本発明の現在設定値記憶手段)、前回値メモリ62c(本発明の前回設定値記憶手段)を備える。また、ROM63には制御プログラム63aが記憶されており、これをCPU61が読み出してワークメモリ62a上で実行することにより、本発明の操作識別手段、通常設定変更手段、長押設定変更手段、参照設定変更手段が実現される。
2 エアコンパネル
3 表示装置
4 (ブロアレベル用)双方向スイッチ
5 (車内温度用)双方向スイッチ
6 エアコンECU
63a 制御プログラム
Claims (3)
- 車載機器の制御設定値を複数段階に変更設定する車両用制御設定装置であって、
前記制御設定値を増加または減少させる第一方向への押圧操作と、該第一方向とは逆方向に前記制御設定値を変化させる第二方向への押圧操作とを選択的に受け付け、前記第一方向への操作部と前記第二方向への操作部とが分離して形成されるか又は一体形成されたスイッチと、
該スイッチに対する操作付勢の有無を検知するとともに、該操作付勢を検知した場合に、その付勢継続時間が予め定められた閾時間を超える長押操作と、前記付勢継続時間が前記閾時間未満となる通常操作とを識別する操作識別手段と、
該操作識別手段により前記押圧操作が通常操作と判断された場合、前記操作付勢が1回検出される毎に、予め定められた最小設定変更量を単位として現在設定値が増加または減少するように変更する通常設定変更手段と、
前記操作識別手段により前記押圧操作が長押操作と判断された場合に、前記現在設定値がその押圧操作方向に対応する限界設定値となるように変更する長押設定変更手段と、
前記長押操作によって前記現在設定値が前記限界設定値に変更された後に、当該長押操作と反対方向に前記スイッチが長押操作された場合に、前記現在設定値を予め定められた参照設定値に変更する参照設定変更手段と、
を備え、
前記車載機器は車載エアコンであり、前記現在設定値は該車載エアコンの温度設定値とされ、
前記限界設定値は前記車載エアコンのMAX設定温度またはMIN設定温度であり、
前記参照設定値は、前記MAX設定温度と前記MIN設定温度との間の温度であり、夏季には相対的に低く、冬季には相対的に高くなるように季節に応じて設定された温度であることを特徴とする車両用制御設定装置。 - 車載機器の制御設定値を複数段階に変更設定する車両用制御設定装置であって、
前記制御設定値を増加または減少させる第一方向への押圧操作と、該第一方向とは逆方向に前記制御設定値を変化させる第二方向への押圧操作とを選択的に受け付け、前記第一方向への操作部と前記第二方向への操作部とが分離して形成されるか又は一体形成されたスイッチと、
該スイッチに対する操作付勢の有無を検知するとともに、該操作付勢を検知した場合に、その付勢継続時間が予め定められた閾時間を超える長押操作と、前記付勢継続時間が前記閾時間未満となる通常操作とを識別する操作識別手段と、
該操作識別手段により前記押圧操作が通常操作と判断された場合、前記操作付勢が1回検出される毎に、予め定められた最小設定変更量を単位として現在設定値が増加または減少するように変更する通常設定変更手段と、
前記操作識別手段により前記押圧操作が長押操作と判断された場合に、前記現在設定値がその押圧操作方向に対応する限界設定値となるように変更する長押設定変更手段と、
前記長押操作によって前記現在設定値が前記限界設定値に変更された後に、当該長押操作と反対方向に前記スイッチが長押操作された場合に、前記現在設定値を予め定められた参照設定値に変更する参照設定変更手段と、
車両の外部における温度である外気温を検出する外気温検出手段と、
を備え、
前記車載機器は車載エアコンであり、前記現在設定値は該車載エアコンの温度設定値とされ、
前記限界設定値は前記車載エアコンのMAX設定温度またはMIN設定温度であり、
前記参照設定値は、前記MAX設定温度と前記MIN設定温度との間の温度であり、前記外気温検出手段によって検出された外気温に応じて設定された温度であることを特徴とする車両用制御設定装置。 - 前記現在設定値が少なくとも前記長押操作により前記限界設定値に変更された場合に、ユーザに対して当該変更がなされたことを音声報知する音声報知手段を備える請求項1又は2に記載の車両用制御設定装置。
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