JP4839581B2 - 燃料電池のケース構造 - Google Patents

燃料電池のケース構造 Download PDF

Info

Publication number
JP4839581B2
JP4839581B2 JP2004181235A JP2004181235A JP4839581B2 JP 4839581 B2 JP4839581 B2 JP 4839581B2 JP 2004181235 A JP2004181235 A JP 2004181235A JP 2004181235 A JP2004181235 A JP 2004181235A JP 4839581 B2 JP4839581 B2 JP 4839581B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
fuel cell
case
ventilation gas
space
ventilation
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
JP2004181235A
Other languages
English (en)
Other versions
JP2006004821A (ja
Inventor
政成 柳澤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nissan Motor Co Ltd
Original Assignee
Nissan Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nissan Motor Co Ltd filed Critical Nissan Motor Co Ltd
Priority to JP2004181235A priority Critical patent/JP4839581B2/ja
Priority to US11/154,957 priority patent/US7674547B2/en
Publication of JP2006004821A publication Critical patent/JP2006004821A/ja
Priority to US12/692,191 priority patent/US8168336B2/en
Application granted granted Critical
Publication of JP4839581B2 publication Critical patent/JP4839581B2/ja
Priority to US13/427,564 priority patent/US8304137B2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/24—Grouping of fuel cells, e.g. stacking of fuel cells
    • H01M8/2465—Details of groupings of fuel cells
    • H01M8/247—Arrangements for tightening a stack, for accommodation of a stack in a tank or for assembling different tanks
    • H01M8/2475—Enclosures, casings or containers of fuel cell stacks
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/04—Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
    • H01M8/04082—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration
    • H01M8/04089—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration of gaseous reactants
    • H01M8/04119—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration of gaseous reactants with simultaneous supply or evacuation of electrolyte; Humidifying or dehumidifying
    • H01M8/04156—Arrangements for control of reactant parameters, e.g. pressure or concentration of gaseous reactants with simultaneous supply or evacuation of electrolyte; Humidifying or dehumidifying with product water removal
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M8/00—Fuel cells; Manufacture thereof
    • H01M8/06—Combination of fuel cells with means for production of reactants or for treatment of residues
    • H01M8/0662—Treatment of gaseous reactants or gaseous residues, e.g. cleaning
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30—Hydrogen technology
    • Y02E60/50—Fuel cells

Landscapes

  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Fuel Cell (AREA)

Description

本発明は、燃料電池を収容するケース内の換気機能を備えた燃料電池のケース構造に関する。
従来では、例えば下記特許文献１に記載されているように、燃料電池を収容するケース内で漏れた水素は、ケース上部に滞留しやすいため、換気用のガス導入口やガス排出口はケース上部に接続するのが通例である。
特開２００２−３７３６８５号公報
しかしながら、換気用のガス導入口やガス排出口を、単にケース上部に設定しただけでは、例えば燃料電池を搭載する車両の雨天走行時などで、換気用のガス導入口やガス排出口から水が流れ込んだ場合に、運転中に高電位となっている燃料電池に水が掛かり、掛かった水がケースに流れ落ちることにより、互いに電気的絶縁状態としているケースと燃料電池との間の絶縁抵抗が瞬間的に低下するという問題がある。
そこで、本発明は、ケースと燃料電池との間の絶縁抵抗の低下を防止することを目的としている。
本発明は、燃料電池を、この燃料電池とは電気的に絶縁したケース内に収容し、前記燃料電池外周の前記ケース内の空間に連通する換気用ガス導入口および換気用ガス排出口の少なくともいずれか一方を、前記燃料電池に対し、鉛直方向上方位置もしくは同等位置に設定し、この位置に設定した前記換気用ガス導入口および換気用ガス排出口の少なくともいずれか一方から前記ケース内に浸入する水を、前記燃料電池に対して遮蔽するとともに、前記燃料電池に対して電気的絶縁状態とする遮蔽部材を設け、この記遮蔽部材は、前記位置に設定した換気用ガス導入口および換気用ガス排出口の少なくともいずれか一方の前記ケース内の空間への開口に一端を接続したパイプ部材で構成し、このパイプ部材の前記ケース内の空間への他端の開口を、前記燃料電池とは異なる方向に向けたことを最も主要な特徴とする。
本発明によれば、燃料電池に対し鉛直方向上方位置もしくは同等位置に設定した換気用ガス導入口および換気用ガス排出口の少なくとのいずれか一方からケース内に浸入する水を、ケース内の燃料電池に対して遮蔽するとともに、燃料電池に対して電気的絶縁状態とする遮蔽部材を設けたので、換気用ガス導入口や換気用ガス排出口から水がケース内に入り込んだとしても、この水は、遮蔽部材により遮蔽されてケース下部に落下し、燃料電池への接触を防止でき、燃料電池からケースに水が流れ落ちることにより発生する瞬間的な絶縁抵抗の低下を防止することができる。
また、遮蔽部材は、前記位置に設定した換気用ガス導入口および換気用ガス排出口の少なくともいずれか一方の前記ケース内の空間への開口に一端を接続したパイプ部材で構成し、このパイプ部材の前記ケース内の空間への他端の開口を、前記燃料電池とは異なる方向に向けたので、外部から換気用ガス導入口や換気用ガス排出口を経てケース内へ浸入する水は、パイプ部材を流れてケースの下部に落下し、燃料電池への接触を防止でき、燃料電池からケースに水が流れ落ちることにより発生する瞬間的な絶縁抵抗の低下を防止することができる。
以下、本発明の実施の形態を図面に基づき説明する。
図１は、本発明の参考例に係わる燃料電池のケース構造を示す簡略化した断面図である。運転中は高電位に保持される燃料電池１を、電気的に接地しかつシール機能を有するケース３内に収容し、燃料電池１の外周とケース３との間には空間５を形成する。燃料電池１は、ケース３内においてその底面３ａに絶縁マウント７を介して設置し、ケース３に対して電気的に絶縁させてある。
ケース３の図１中で左側の側壁上部に開口３ｂを形成し、この開口３ｂに、空間５に外気を導入する換気用ガス導入口９を連通接続する。また、ケース３の図１中で右側の側壁上部に開口３ｃを形成し、この開口３ｃに、空間５内のガスを外部に排出する換気用ガス排出口１１を連通接続する。
このような換気用ガス導入口９および換気用ガス排出口１１は、燃料電池１から漏洩した空間５内の水素を外部に排出するための換気手段であり、換気用ガス導入口９から空間５に導入した換気用の空気は、空間５内の水素を希釈しつつ換気用ガス排出口１１を経てケース３の外部に排出される。なお、必要であれば、換気手段としてさらに換気用のファンを設置することもできる。
前記した換気用ガス導入口９の空間５への開口９ａに対向して空間５内には、遮蔽部材としての遮蔽板１３を設置する。遮蔽板１３は、ケース３の上面に上端を接続し、下端は燃料電池１の上下方向の中央位置よりやや上方の空間５内とする。したがって、この遮蔽板１３は、ケース３に対しては電気的に導通しているが、燃料電池１に対しては電気的に絶縁させてある。
同様にして、前記した換気用ガス排出口１１の空間５への開口１１ａに対向して空間５内には、遮蔽部材としての遮蔽板１５を設置する。遮蔽板１５は、ケース３の上面に上端を接続し、下端は燃料電池１の上下方向の中央位置よりやや上方の空間５内とする。したがって、この遮蔽板１５も、ケース３に対しては電気的に導通しているが、燃料電池１に対しては電気的に絶縁させてある。
なお、遮蔽板１３，１５は、換気用ガス導入口９および換気用ガス排出口１１からケース３内に浸入する水が燃料電池１に達しないのであれば、換気用ガス導入口９および換気用ガス排出口１１の開口９ａおよび１１ａに対向する部分付近のみに設置してもよく、図１中で紙面に直交する方向の両端部をケース５の内壁に達するものとしてもよい。
また、遮蔽板１３，１５は、ケース３に対して電気的に導通させなくても構わないが、燃料電池１に対して電気的絶縁状態を確保すればよい。
上記した参考例によれば、外部からケース３内へ浸入する水、例えば、燃料電池１を搭載した車両の雨天走行などにより、一時的に換気用ガス導入口９や換気用ガス排出口１１から浸入する水は、遮蔽板１３や遮蔽板１５に遮られて下方に落下し、運転中に高電位に保持されている燃料電池１に接触することを防止できる。これにより、ケース３内に浸入した水が、ケース３に対し電気的に絶縁され高電位に保持された燃料電池１から、電気的に接地しているケース３に流れ落ちるときに発生する瞬間的な絶縁抵抗の低下を防止できる。
図２は、本発明の第１の実施形態に係わる燃料電池のケース構造を示す簡略化した断面図である。この実施形態は、前記図１に示した参考例における遮蔽板１３，１５に代えて、遮蔽部材としてパイプ部材１７，１９を設けている。
パイプ部材１７は、換気用ガス導入口９の開口９ａに一端を接続し、他端の開口１７ａが空間５内にて燃料電池１と異なる鉛直方向下方に向くよう屈曲形成している。また、パイプ部材１９は、換気用ガス排出口１１の開口１１ａに一端を接続し、他端の開口１９ａが空間５内にて燃料電池１と異なる鉛直方向下方に向くよう屈曲形成している。
上記した第１の実施形態によれば、外部からケース３内へ浸入する水、例えば、燃料電池１を搭載した車両の雨天走行などにより、一時的に換気用ガス導入口９や換気用ガス排出口１１から浸入する水は、屈曲形成したパイプ部材１７や１９を流れてケース３の下部に落下し、運転中に高電位に保持されている燃料電池１に接触することを防止できる。これにより、参考例と同様に、ケース３内に浸入した水が、ケース３に対し電気的に絶縁され高電位に保持された燃料電池１から、電気的に接地しているケース３に流れ落ちるときに発生する瞬間的な絶縁抵抗の低下を防止できる。
図３は、本発明の第２の実施形態に係わる燃料電池のケース構造を示す簡略化した断面図である。この実施形態は、ケース３の上面における図３中で左端部に開口３ｂを形成し、この開口３ｂに、外気を空間５に導入する換気用ガス導入口９を連通接続する。また、ケース３の上面における図３中で右端部に開口３ｃを形成し、この開口３ｃに、空間５内のガスを外部に排出する換気用ガス排出口１１を連通接続する。
上記した換気用ガス導入口９および換気用ガス排出口１１は、いずれも鉛直方向上方に向けて外部に開口しており、またケース３の開口３ｂ，３ｃに接続する開口９ａ，９ｂは、燃料電池１に対して水平方向にずれた位置の空間５の、燃料電池１とは異なる方向に向けて開口している。
その他、燃料電池１をケース３内に絶縁マウント７を介して設置し、燃料電池１の外周に空間５を形成した点は、参考例および第１の実施形態と同様である。
上記した第２の実施形態によれば、外部からケース３内へ浸入する水、例えば、燃料電池１を搭載した車両の雨天走行などにより、一時的に換気用ガス導入口９や換気用ガス排出口１１から浸入する水は、そのまま下方に落下し、燃料電池１への接触を防止することができる。これにより、第１の実施形態と同様に、ケース３内に浸入した水が、ケース３に対し電気的に絶縁され高電位に保持された燃料電池１から、電気的に接地しているケース３に流れ落ちるときに発生する瞬間的な絶縁抵抗の低下を防止できる。
また、上記した各実施形態は、換気用ガス排出口１１がケース３の上部に位置しているので、ケース３の上部に滞留しやすい水素ガスを効率的に排気することができる。
なお、上記した各実施形態における換気用ガス導入口９および換気用ガス排出口１１は、燃料電池１に対し、鉛直方向上方位置もしくは同等位置に設定すればよい。
本発明の参考例によれば、前記遮蔽部材は、前記位置に設定した換気用ガス導入口および換気用ガス排出口の少なくともいずれか一方の前記ケース内の空間への開口に対向して配置した遮蔽板で構成したので、換気用ガス導入口や換気用ガス排出口から水がケース内に入り込んだとしても、この水は、遮蔽部材によって遮蔽されてケース下部に落下し、燃料電池への接触を防止でき、燃料電池からケースに水が流れ落ちることにより発生する瞬間的な絶縁抵抗の低下を防止することができる。
本発明によれば、前記遮蔽部材は、前記位置に設定した換気用ガス導入口および換気用ガス排出口の少なくともいずれか一方の前記ケース内の空間への開口に一端を接続したパイプ部材で構成し、このパイプ部材の前記ケース内の空間への他端の開口を、前記燃料電池とは異なる方向に向けたので、外部から換気用ガス導入口や換気用ガス排出口を経てケース内へ浸入する水は、パイプ部材を流れてケースの下部に落下し、燃料電池への接触を防止でき、燃料電池からケースに水が流れ落ちることにより発生する瞬間的な絶縁抵抗の低下を防止することができる。
前記パイプ部材の前記ケース内の空間への他端の開口を、鉛直方向下方に向けたので、外部から換気用ガス導入口や換気用ガス排出口を経てケース内へ浸入する水は、パイプ部材を流れてそのままケースの下部に落下し、燃料電池への接触を防止でき、燃料電池からケースに水が流れ落ちることにより発生する瞬間的な絶縁抵抗の低下を防止することができる。
燃料電池を、この燃料電池とは電気的に絶縁したケース内に収容し、前記燃料電池外周の前記ケース内の空間に連通する換気用ガス導入口および換気用ガス排出口の少なくともいずれか一方を、前記燃料電池に対し、鉛直方向上方位置もしくは同等位置に設定し、この位置に設定した前記換気用ガス導入口および換気用ガス排出口の少なくともいずれか一方を、鉛直方向上方に向けて外部に開口させるとともに、前記空間に向かう開口方向を、前記燃料電池とは異なる方向としたので、外部から換気用ガス導入口や換気用ガス排出口を経てケース内へ浸入する水は、燃料電池とは異なる方向に向けて落下し、燃料電池への接触を防止することができ、燃料電池からケースに水が流れ落ちることにより発生する瞬間的な絶縁抵抗の低下を防止することができる。
前記位置に設定した換気用ガス導入口および換気用ガス排出口の少なくともいずれか一方を、前記ケースの上面で、かつ前記燃料電池に対して水平方向にずれた位置に接続したので、外部から換気用ガス導入口や換気用ガス排出口を経てケース内へ浸入する水は、燃料電池に対して水平方向にずれた位置に向けて下方に落下し、燃料電池への接触を防止することができ、燃料電池からケースに水が流れ落ちることにより発生する瞬間的な絶縁抵抗の低下を防止することができる。
本発明の参考例に係わる燃料電池のケース構造を示す簡略化した断面図である。 本発明の第１の実施形態に係わる燃料電池のケース構造を示す簡略化した断面図である。 本発明の第２の実施形態に係わる燃料電池のケース構造を示す簡略化した断面図である。
符号の説明
１ 燃料電池
３ ケース
５ 燃料電池外周の空間
９ 換気用ガス導入口
９ａ 換気用ガス導入口のケース内の空間への開口
１１ 換気用ガス排出口
１１ａ 換気用ガス排出口のケース内の空間への開口
１３，１５ 遮蔽板（遮蔽部材）
１７，１９ パイプ部材（遮蔽部材）
１７ａ，１９ａ パイプ部材のケース内の空間への他端の開口

Claims (4)

  1. 燃料電池を、この燃料電池とは電気的に絶縁したケース内に収容し、前記燃料電池外周の前記ケース内の空間に連通する換気用ガス導入口および換気用ガス排出口の少なくともいずれか一方を、前記燃料電池に対し、鉛直方向上方位置もしくは同等位置に設定し、この位置に設定した前記換気用ガス導入口および換気用ガス排出口の少なくともいずれか一方から前記ケース内に浸入する水を、前記燃料電池に対して遮蔽するとともに、前記燃料電池に対して電気的絶縁状態とする遮蔽部材を設け、この遮蔽部材は、前記位置に設定した換気用ガス導入口および換気用ガス排出口の少なくともいずれか一方の前記ケース内の空間への開口に一端を接続したパイプ部材で構成し、このパイプ部材の前記ケース内の空間への他端の開口を、前記燃料電池とは異なる方向に向けたことを特徴とする燃料電池のケース構造。
  2. 前記パイプ部材の前記ケース内の空間への他端の開口を、鉛直方向下方に向けたことを特徴とする請求項１記載の燃料電池のケース構造。
  3. 燃料電池を、この燃料電池とは電気的に絶縁したケース内に収容し、前記燃料電池外周の前記ケース内の空間に連通する換気用ガス導入口および換気用ガス排出口の少なくともいずれか一方を、前記燃料電池に対し、鉛直方向上方位置もしくは同等位置に設定し、この位置に設定した前記換気用ガス導入口および換気用ガス排出口の少なくともいずれか一方を、鉛直方向上方に向けて外部に開口させるとともに、前記空間に向かう開口方向を、前記燃料電池とは異なる方向としたことを特徴とする燃料電池のケース構造。
  4. 前記位置に設定した換気用ガス導入口および換気用ガス排出口の少なくともいずれか一方を、前記ケースの上面で、かつ前記燃料電池に対して水平方向にずれた位置に接続したことを特徴とする請求項３記載の燃料電池のケース構造。
JP2004181235A 2004-06-18 2004-06-18 燃料電池のケース構造 Expired - Fee Related JP4839581B2 (ja)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2004181235A JP4839581B2 (ja) 2004-06-18 2004-06-18 燃料電池のケース構造
US11/154,957 US7674547B2 (en) 2004-06-18 2005-06-17 Fuel cell housing structure
US12/692,191 US8168336B2 (en) 2004-06-18 2010-01-22 Fuel cell housing structure
US13/427,564 US8304137B2 (en) 2004-06-18 2012-03-22 Fuel cell housing structure

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2004181235A JP4839581B2 (ja) 2004-06-18 2004-06-18 燃料電池のケース構造

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2006004821A JP2006004821A (ja) 2006-01-05
JP4839581B2 true JP4839581B2 (ja) 2011-12-21

Family

ID=35480969

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2004181235A Expired - Fee Related JP4839581B2 (ja) 2004-06-18 2004-06-18 燃料電池のケース構造

Country Status (2)

Country Link
US (3) US7674547B2 (ja)
JP (1) JP4839581B2 (ja)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101292387B (zh) * 2005-10-20 2010-12-01 丰田自动车株式会社 燃料电池组外壳
JP2007207664A (ja) * 2006-02-03 2007-08-16 Toyota Motor Corp 燃料電池システム
JP2011082004A (ja) * 2009-10-07 2011-04-21 Toyota Motor Corp 燃料電池
JP5652719B2 (ja) * 2011-05-02 2015-01-14 スズキ株式会社 燃料電池車両
GB2499417A (en) 2012-02-15 2013-08-21 Intelligent Energy Ltd A fuel cell assembly
JP6080104B2 (ja) * 2013-03-27 2017-02-15 Toto株式会社 燃料電池システム
JP6104864B2 (ja) * 2014-09-02 2017-03-29 本田技研工業株式会社 燃料電池スタック及び燃料電池車両
US9698438B2 (en) * 2014-09-18 2017-07-04 Hyundai Motor Company Ventilation apparatus and control method thereof
DE102015201408A1 (de) * 2015-01-28 2016-07-28 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Brennstoffzellenstapel und Verfahren zur Herstellung eines Brennstoffzellenstapels
KR20200068250A (ko) * 2018-12-05 2020-06-15 현대자동차주식회사 연료 전지
CN114335657B (zh) * 2022-01-14 2024-04-19 深圳市昆龙卓盈机电有限公司 一种燃料电池安全防护装置

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0831441A (ja) * 1994-07-20 1996-02-02 Fuji Electric Co Ltd 燃料電池発電装置の換気装置
JPH10284105A (ja) * 1997-04-01 1998-10-23 Fuji Electric Co Ltd パッケージ型燃料電池発電装置
DE10006472A1 (de) * 2000-02-14 2001-08-23 Siemens Ag Brennstoffzellenblock
JP3898454B2 (ja) * 2001-03-06 2007-03-28 シャープ株式会社 固体高分子型燃料電池
JP4258998B2 (ja) * 2001-06-06 2009-04-30 トヨタ自動車株式会社 燃料電池用ケース
JP2002373685A (ja) 2001-06-15 2002-12-26 Toyota Motor Corp 燃料電池システム
JP2004047211A (ja) * 2002-07-10 2004-02-12 Nissan Motor Co Ltd 燃料電池システム
JP4135455B2 (ja) * 2002-10-04 2008-08-20 日産自動車株式会社 移動体用燃料電池システム
JP2004134181A (ja) * 2002-10-09 2004-04-30 Nissan Motor Co Ltd 燃料電池容器構造

Also Published As

Publication number Publication date
US8304137B2 (en) 2012-11-06
US20100119916A1 (en) 2010-05-13
JP2006004821A (ja) 2006-01-05
US20050282059A1 (en) 2005-12-22
US8168336B2 (en) 2012-05-01
US20120183883A1 (en) 2012-07-19
US7674547B2 (en) 2010-03-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8304137B2 (en) Fuel cell housing structure
US9735404B2 (en) Battery case with gas exhausting reinforcement
JP5123465B2 (ja) 燃料電池発電システム
JP6035967B2 (ja) 車両用バッテリパック
WO2012137560A1 (ja) 燃料電池車両の排気装置
JP6072948B1 (ja) 防水型制御装置
US20140093756A1 (en) Assembled battery
JPH11329515A (ja) 電気自動車のバッテリモジュール及びそれを連設したバッテリ構造
US8142724B2 (en) Hydrogen sensor mounting structure for fuel cell vehicle
JP2006221855A (ja) 燃料電池
US20050282058A1 (en) Fuel cell housing structure
US20210351474A1 (en) High-voltage battery for an electrically operated vehicle
US10777825B2 (en) In-vehicle fuel cell stack
CN107085455B (zh) 用于计算机的保护外壳和用于制造此种外壳的方法
JP2005047427A (ja) 車両用液圧制御装置
CN213401267U (zh) 燃料电池排气排水系统、燃料电池和车辆
JP2023149159A (ja) バッテリユニット
JP2001071736A (ja) 建設機械用空調機の外気導入装置
JP4668029B2 (ja) 燃料電池自動車
CN210832296U (zh) 空调装置的室外机
JP2019177743A (ja) 燃料電池車両
CN219605409U (zh) 一种便携电站红外隐身结构
US20230290984A1 (en) Fuel cell stack and fuel gas release method
CN214493191U (zh) 用于电动代步车的控制器盒和电动代步车
CN219110702U (zh) 一种呼吸装置的防雨水结构、防雨水设备、防雨水系统

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20070528

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20101206

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20110118

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20110906

A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20110919

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 4839581

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20141014

Year of fee payment: 3

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees