JP4832883B2 - 自動変速機のシフト位置表示装置 - Google Patents

Description

本発明は、自動変速機のシフト位置表示装置に関する。

この種の従来の自動変速機のシフト位置表示装置として、特許文献１に開示されたものが提案されている。この自動変速機のシフト位置表示装置１００は、図１１に示すように、インジケータカバー１０１と、この下方に配置されたインナーブラケット１０２と、これらインジケータカバー１０１とインナーブラケット１０２との間に配置されたインナーフレーム１０３とを備え、この３つの部材１０１，１０２，１０３内を車体前後方向及びその垂直方向に移動する図示しないレバーが貫通されている。

インジケータカバー１０１は、レバーが貫通する開口部１０１ａを有すると共にこの開口部１０１ａに沿ってシフト位置表示部１０５が一体に設けられている。シフト位置表示部１０５は、各シフト位置に当該シフト位置を示す文字、数字等の表示部１０５ａと各表示部１０５ａの近傍に形成された透過窓１０５ｂとから成る。インナーブラケット１０２は、レバーが貫通する開口部１０２ａを有すると共にこの開口部１０２ａに沿って指針部ガイド孔１０２ｂが形成されている。インナーフレーム１０３は、その枠内１０３ａに端部から中央に向かって徐々に膨出するブーツ部１０６の下端が固定されており、このブーツ部１０６の中央の孔１０６ａにレバーが貫通している。ブーツ部１０６は、インジケータカバー１０１より上方に突出するレバーの外周を被っている。

スライド部材１０７は、第１スライド部材１０８と第２スライド部材１０９とから成り、インナーブラケット１０２とインナーフレーム１０３との間でスライド自在に配置されている。レバーの車体前後方向の揺動に対して第１スライド部材１０８及び第２スライド部材１０９が共にスライド移動し、レバーの車体幅方向の揺動に対して第２スライド部材１０９のみがスライド移動するようになっている。又、第２スライド部材１０９にはアーム部１１０を介して指針部１１１が一体に設けられている。指針部１１１は、インナーブラケット１０２の指針部ガイド孔１０２ｂに挿入されており、指針部１１１の先端面は、シフト位置表示部１０５の下方近接位置に位置されている。指針部１１１の先端面は、赤色に着色されている。

上記構成において、レバーが操作されると、そのレバーの変位に追従して第１及び第２スライド部材１０８，１０９がスライドする。このスライドによって指針部１１１が所望のシフト位置へと変位され、指針部１１１の赤色が当該シフト位置の透過窓１０５ｂを介して表示される。透過窓１０５ｂが赤色に変化したことによって、現在のシフト位置を視覚によって認識できる。
特開２００５−１４０１号公報

しかしながら、上記従来例の自動変速機のシフト位置表示装置１００では、レバーの操作位置によっては、レバーとインナーフレーム１０３との間に設けた柔軟性のあるブーツ部１０６の一部がレバーによりインナーブラケット１０２側へ押込まれた状態となる恐れがある。このようにブーツ部１０６がインナーブラケット１０２側へ押込まれた状態となると、押込まれたブーツ１０６が更にその下方のスライド部材１０７を下方に押圧する。すると、スライド部材１０７がその中央を下方に窪ませるように撓み変形し、この撓み変形によって指針部１１１が移動方向の直交方向内側に指針部ガイド孔１０２ｂを変位する。指針部１１１に位置ずれが発生すると、透過窓１０５ｂとの相対的な位置がずれて指針部１１１の赤色が一部欠けたり、全く見えなくなるという表示不良が発生する恐れがある。

そこで、本発明は、前記した課題を解決すべくなされたものであり、指針部が適正な位置からずれることによるシフト位置の表示不良を防止できる自動変速機のシフト位置表示装置を提供することを目的とする。

請求項１の発明は、レバーが貫通するインナーブラケットと、このインナーブラケットにスライド自在に支持され、前記レバーの車体前後方向の変位に追従して車体前後方向にスライドするスライド部材と、前記インナーブラケットより上方に突出した前記レバーの外周を被うブーツ部材と、前記スライド部材に設けられた指針部と、前記インナーブラケットに固定され、前記レバーの全てのシフト位置が表示されていると共に、その内の一つのシフト位置が前記指針部によって他のシフト位置に対して視覚的に異なる表示とされるシフト位置表示部とを備えた自動変速機のシフト位置表示装置において、前記指針部と前記スライド部材の間に形成されたアーム部には、前記指針部下端から前記インナーブラケットのアームガイド孔の側壁側に向かって延びる一対の壁部と、この一対の壁部を一体的に連結する連結壁部と、前記スライド部材と前記壁部に連続して形成された縦壁からなる突起部とを有する規制手段を備え、前記ブーツ部材が前記インナーブラケット側へ押込まれつつ、前記スライド部材が下方に押圧された際には、前記突起部が前記アームガイド孔の前記側壁と当接し、前記スライド部材の撓み変形による前記指針部の変位を規制することを特徴とする。

請求項２の発明は、請求項１記載の自動変速機のシフト位置表示装置であって、前記突起部は、前記アームガイド孔の前記側壁の下縁近傍と上縁近傍の間に延在することを特徴とする。

以上説明したように、請求項１の発明によれば、ブーツ部がインナーブラケット側へ押込まれスライド部材が下方に押圧される。このスライド部材への押圧力によってスライド部材が撓み変形し、この撓み変形によって指針部が移動方向の直交方向に変位しようとすると、その変位が規制手段によって阻止するため、指針部は適正な位置を保持される。従って、指針部が適正な位置からずれることによるシフト位置の表示不良を防止できる。また、規制手段はリブ部を有しているため、肉を厚くする必要なく剛性が得られるとともに、指針部の位置が変化してもリブ部の形状を変えることで規制手段を設定することができる。

請求項２の発明においても、請求項１の発明と同様の効果が得られる。

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。図１〜図６は本発明の一実施形態を示し、図１は自動変速機のシフトレバー装置の全体斜視図、図２は自動変速機のシフトレバー装置の全体側面図、図３はインジケータカバーを外したインナーブラケット等の斜視図、図４（ａ）はインジケータカバーを外したインナーブラケット等の平面図、図４（ｂ）はインジケータカバーを外したインナーブラケットの側面図、図５は図３のＡ部の拡大図、図６は図５のＢ−Ｂ線断面図である。

図１に示すように、自動変速機のシフトレバー装置１は、車体に固定された変速装置本体２と、この変速装置本体２より上方に突出し、変速装置本体２の支点２ａを中心として車体前後方向に揺動操作されるレバー３と、変速装置本体２の上方に配置され、レバー３のシフト位置を表示するシフト位置表示装置１０とを備えている。

図１〜図４に示すように、シフト位置表示装置１０は、レバー３が上下方向に貫通され、車体側に固定されている。このシフト位置表示装置１０は、下側インナーブラケット１２と、この上面に配置された上側インナーブラケット１３とからなるインナーブラケット１１と、上側インナーブラケット１３の上面を被うインナーフレーム２４とインジケータカバー１４とから構成されている。

下側インナーブラケット１２、上側インナーブラケット１３、インナーフレーム２４及びインジケータカバー１４は、共に開口部１２ａ，１３ａ，２４ａ，１４ａを有し、この開口部１２ａ，１３ａ，２４ａ，１４ａを下から上に向かってレバー３が貫通している。上側インナーブラケット１３には開口部１３ａの側面に沿って細長いアームガイド孔１３ｂが形成されている。このアームガイド孔１３ｂを形成する一方の側壁１３ｃの上面には、細長い遮光板１５が固定されている。インジケータカバー１４には、シフト位置表示部１６が設けられている。シフト位置表示部１６は、図６に示すように、各シフト位置に対応する位置に「Ｄ」、「Ｎ」、「１」等の文字、数字が記載された表示部１６ａと、この各表示部１６ａの近傍にそれぞれ配置された透過窓１６ｂとを備えている。

ブーツ部１７（図１に示す）は、布材および皮革材などで形成される柔軟性を備えたテーパ状の筒状部材であり、その下端がインナーフレーム２４に固定され、その上端がレバー３に支持されている。ブーツ部１７によってシフト位置表示装置１０から上方に突出したレバー３の外周が被われている。

スライド部材１８は、下側インナーブラケット１２と上側インナーブラケット１３との間でスライド自在に配置されている。スライド部材１８にはレバー３が貫通するレバー貫通孔１８ａが形成されており、レバー３の車体前後方向の揺動に追従してスライドする。又、スライド部材１８にはアーム部１９を介して指針部２０が一体に設けられている。アーム部１９は、アームガイド孔１３ｂの下方から上方に貫通するように配置されている。指針部２０は、一方の側壁１３ｃ及び遮光板１５の上面位置に配置されている。指針部２０の真上位置には、シフト位置表示部１６の透過窓１６ｂが位置されている。指針部２０は、スライド部材１８のスライド移動によって各シフト位置の透過窓１６ｂの下方を移動する。指針部２０の上面は、例えば赤色に着色されている。

又、アーム部１９には、図５及び図６に詳しく示すように、リブ部２１が形成されており、このリブ部２１は前記指針部２０の下端から前記上側インナーブラケット１３のアームガイド孔１３ｂの側壁１３ｄに向かって延びる一対の壁部２１ｂが形成されるとともに、この一対の壁部２１ｂを一体的に連結する連結壁部２１ｃとからなる。そして、この壁部２１ｂに連続するとともに、前記上側インナーブラケット１３のアームガイド孔１３ｂの側壁１３ｄと当接して指針部２０の変位を阻止するために前記スライド部材１８と前記壁部２１ｂに連続して形成された縦壁から構成された規制手段である一対の突起部２１ａが突設されている。一対の突起部２１ａは、アームガイド孔１３ｂを形成する他方の側壁１３ｄにほぼ接触する位置まで突出されている。

上記構成において、レバー３が操作されると、そのレバー３の変位に追従してスライド部材１８がスライドする。このスライドによって指針部２０が所望のシフト位置へと変位する。すると、指針部２０の赤色が当該シフト位置の透過窓１６ｂを介して表示される。透過窓１６ｂが赤色に変化したことによって、現在のシフト位置を視覚によって認識できる。

このレバー操作過程にあって、ブーツ部１７が柔軟性のある部材で形成されているため、レバー３と上側インナーブラケット１３との間にブーツ部１７の一部がレバー３によって押込まれることがある。すると、押込まれたブーツ部１７を介してスライド部材１８が下方に押圧される。スライド部材１８が下方に押圧力されると、中央を下方に窪む方向に撓み変形し、この撓み変形によって指針部２０が移動方向の直交方向内側（ａ矢印方向）に変位しようとする。しかし、アーム部１９の突起部２１ａが側壁１３ｄに当接して指針部２０の変位を阻止するため、指針部２０が適正な位置を保持する。従って、指針部２０が適正な位置からずれることによるシフト位置の表示不良を防止できる。

また、規制手段はリブ部２１から形成されているため、アーム部１９の肉を厚くする必要なく剛性が得られ、スライド部材１８の重量増加が少なくてすむ。

さらに、指針部２０の位置が側壁１３ｄから離れた位置や他の位置に変化した場合、通常よりリブ部２１を延ばす等の形状を変えるだけで良いため、アーム部１９の剛性を下げずに、少ない重量増加で規制手段が設定でき、指針部２０の変位を規制することができる。

図７及び図８は規制手段の第１変形例を示し、図７は第１変形例の規制手段を適用したシフト位置表示装置の要部斜視図、図８は図７のＣ−Ｃ線断面図である。図７及び図８に示すように、第１変形例の規制手段２２は、指針部２０に設けられ、指針部２０の下面より突出する第１突起部２２ａと、上側インナーブラケット１３の側壁１３ｃに設けられ、前記第１突起部２２ａに嵌合する第２突起部２２ｂとから構成されている。

他の構成は、前記第１実施形態と同様であるため、その説明を省略する。尚、図面の同一構成箇所には同一符号を付してその明確化を図る。なお、第１突起部２２ａと第２突起部２２ｂとは、外側のみが嵌合し、内側は嵌合していない構造である。

この第１変形例の規制手段２２によれば、指針部２０が移動方向の直交方向内側（ａ矢印方向）に変位しようとすると、第１突起部２２ａと第２突起部２２ｂ間の嵌合によってその変位を阻止するため、前記第１実施形態と同様に、指針部２０がスライド部材１８の撓み変形によって適正な位置からずれることによる表示不良を防止できる。また、他の作用効果についても前記第１実施形態と同様に得ることができる。

図９及び図１０は規制手段の第２変形例を示し、図９は第２変形例の規制手段を適用したシフト位置表示装置の要部斜視図、図１０は図９のＤ−Ｄ線断面図である。図９及び図１０に示すように、第２変形例の規制手段２３は、指針部２０の下面に形成された凹部２３ａと、上側インナーブラケット１３に設けられ、凹部２３ａに入り込む突起部２３ｂとから構成されている。

他の構成は、前記第１実施形態と同様であるため、その説明を省略する。尚、図面の同一構成箇所には同一符号を付してその明確化を図る。

この第２変形例の規制手段２３によれば、指針部２０が移動方向の直交方向内側（ａ矢印方向）に変位しようとすると、凹部２３ａと突起部２３ｂ間の嵌合によってその変位を阻止するため、前記第１実施形態と同様に、指針部２０がスライド部材１８の撓み変形によって適正な位置からずれることによる表示不良を防止できる。

さらに、凹部２３ａと突起部２３ｂとは略同形状で嵌合しているため、指針部２０のａ矢印方向だけでなく、移動方向の直交方向外側（ｂ矢印方向）の変位も阻止できる。また、他の作用効果についても前記第１実施形態と同様に得ることができる。

本発明の第１実施形態を示し、自動変速機のシフトレバー装置の全体斜視図である。 本発明の第１実施形態を示し、自動変速機のシフトレバー装置の全体側面図である。 本発明の第１実施形態を示し、インジケータカバーを外したインナーブラケット等の斜視図である。 本発明の第１実施形態を示し、インジケータカバーを外したインナーブラケット等の平面図、（ｂ）はインジケータカバーを外したインナーブラケットの側面図である。 本発明の第１実施形態を示し、図３のＡ部の拡大図である。 本発明の第１実施形態を示し、図５のＢ−Ｂ線断面図である。 第１変形例の規制手段を適用したシフト位置表示装置の要部斜視図である。 図７のＢ−Ｂ線断面図である。 第２変形例の規制手段を適用したシフト位置表示装置の要部斜視図である。 図９のＣ−Ｃ線断面図である。 従来例のシフト位置表示装置の要部斜視図である。

符号の説明

３ レバー
１０ シフト位置表示装置
１１ インナーブランケット
１３ｂ アームガイド孔
１３ｃ 側壁
１６ シフト位置表示部
１７ ブーツ部
１８ スライド部材
１９ アーム部
２０ 指針部
２１ リブ部
２１ａ 突起部（規制手段）
２１ｂ 壁部
２１ｃ 連結壁部
２２ 規制手段
２２ａ 第１突起部
２２ｂ 第２突起部
２３ 規制手段
２３ａ 凹部
２３ｂ 突起部

Claims (2)

1. レバーが貫通するインナーブラケットと、
   このインナーブラケットにスライド自在に支持され、前記レバーの車体前後方向の変位に追従して車体前後方向にスライドするスライド部材と、
   前記インナーブラケットより上方に突出した前記レバーの外周を被うブーツ部材と、
   前記スライド部材に設けられた指針部と、
   前記インナーブラケットに固定され、前記レバーの全てのシフト位置が表示されていると共に、その内の一つのシフト位置が前記指針部によって他のシフト位置に対して視覚的に異なる表示とされるシフト位置表示部とを備えた自動変速機のシフト位置表示装置において、
   前記指針部と前記スライド部材の間に形成されたアーム部には、
   前記指針部下端から前記インナーブラケットのアームガイド孔の側壁側に向かって延びる一対の壁部と、
   この一対の壁部を一体的に連結する連結壁部と、
   前記スライド部材と前記壁部に連続して形成された縦壁からなる突起部とを有する規制手段を備え、
   前記ブーツ部材が前記インナーブラケット側へ押込まれつつ、前記スライド部材が下方に押圧された際には、前記突起部が前記アームガイド孔の前記側壁と当接し、前記スライド部材の撓み変形による前記指針部の変位を規制することを特徴とする自動変速機のシフト位置表示装置。
2. 請求項１記載の自動変速機のシフト位置表示装置であって、
   前記突起部は、前記アームガイド孔の前記側壁の下縁近傍と上縁近傍の間に延在することを特徴とする自動変速機のシフト位置表示装置。

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