JP4829727B2 - シート搬送装置及び画像形成装置 - Google Patents

Description

本発明は、シートを搬送するシート搬送装置及びこのシート搬送装置を備えた複合機、複写機、ファクシミリ、プリンタ等の画像形成装置に関するものである。

従来から、バネの付勢力により押圧されたレジスト部材を用いて、搬送されるシートの斜行を補正する斜行補正装置が種々提案されている。例えば、特開平１１−１１７４５号公報には、安価な構成で、薄紙、厚紙等のように坪量の異なる様々なシートを搬送する際にも、確実に斜行を補正することを目的とした技術が開示されている。具体的には、搬送されるシート先端が当接される複数の規制片のシート当接部に対して、用いたシートの坪量に応じて規制片に作用させる引張りコイルバネの付勢力を、位置を変えて設けた各バネ係止片のいずれかにコイルバネの一端側を引っ掛けて調整している。

特開平１１−１１７４５号公報

しかしながら、上記従来の斜行補正装置では、バネの付勢力によりレジスト部材（規制片）がシートを押圧する力は、バネ作動初期の斜行補正時よりも、バネ作動後期の斜行補正後の方が大きくなってしまっていた。これは、バネ作動初期である斜行補正時より、バネ作動後期である斜行補正後の方がバネの変形量が大きいためである。このため、シートを斜行補正した後に、レジスト部材によりに必要以上にシートを押圧してしまい、シートにレジスト部材の跡が付いたり、シートとレジスト部材との摺動音が大きくなったりする問題があった。更には、シートの搬送が不安定になり、シートの斜行発生の要因となったりする問題もあった。

そこで、本発明の目的は、バネに押圧されたレジスト部材が、レジスト時に比べて、レジスト後に必要以上にシートを押圧してしまうことにより発生する現象を軽減することである。

上記目的を達成するための本発明の代表的な構成は、シートを搬送するシート搬送部材と、前記シートが搬送される搬送路内に突出した突出部がシートに押されて回動する回動部材と、前記回動部材に対して、前記シートに押されて回動する方向とは逆方向に押圧力を付与し、揺動する押圧部材と、有し、前記回動部材がシートに押されていない第一の位置で前記押圧部材が前記回動部材を押圧している第一の押圧点をＡ０、前記回動部材がシートに押されてシート通過可能な位置まで回動されている第二の位置で前記押圧部材が前記回動部材を押圧している第二の押圧点をＢ０とし、前記押圧点Ａ０にて前記押圧部材が前記回動部材を押す力の方向に沿った直線をＡ１とし、前記押圧点Ｂ０にて前記押圧部材が前記回動部材を押す力の方向に沿った直線をＢ１としたとき、前記直線Ａ１に対する、前記回動部材の回動支点からの垂線の長さＬＡが、前記直線Ｂ１に対する、前記回動部材の回動支点からの垂線の長さＬＢよりも長い位置関係となるように前記回動部材と前記押圧部材が配置されていることを特徴とする。

また、本発明によれば、前記第一の位置では押圧部材の押圧力により回動部材がシートを押圧する力を十分に確保することができる。その上で更に、前記第一の押圧点で押圧部材が回動部材を押圧する力よりも、前記第二の押圧点で押圧部材が回動部材を押圧する力の方が大きくても、前記第二の位置では押圧部材の押圧力により回動部材がシートを押圧する力の増分を小さく設定することができる。

これにより、前記押圧部材に押圧された回動部材が前記第二の位置で必要以上にシートを押圧してしまうことにより発生する現象を軽減することができる。具体的には、シートに回動部材の跡が突いたり、シートと回動部材との摺擦音が大きくなったり、シートの搬送が不安定になり、シートの斜行発生の要因となったりする現象を軽減することができる。

以下、図面を参照して、本発明の好適な実施の形態を例示的に詳しく説明する。ただし、以下の実施形態に記載されている構成部品の寸法、材質、形状、それらの相対配置などは、本発明が適用される装置の構成や各種条件により適宜変更されるべきものである。従って、特に特定的な記載がない限りは、本発明の範囲をそれらのみに限定する趣旨のものではない。

ここでは、シート搬送装置を備えた画像形成装置の一例として、ファクシミリ機能、プリンタ機能、ブック、シート原稿を読取り複写を行う複写機能を合わせ持った複合機を例示している。

図１〜図３を参照して複合機全体の概略構成を説明する。図１は複合機を正面の操作部側から見た斜視図である。図２は複合機を左側から見た側断面図である。図３は複合機におけるレジスト両面搬送部周辺を拡大した要部断面図である。

図１において、１００は装置本体であり、上部に画像読取部としてのスキャナ部１０１（ここでは画像読取部はブック型とする）を備え、下部に画像記録部としてのプリンタ部１０４を備えている。

１１２はカセット給送部であり、給送ローラ１１２ａと分離パッド１１２ｂ、給送カセット１１２ｃからなっている。カセット給送部１１２はプリンタ部１０４の底部に配設されている。

１１３は手差し給送部であり、装置前面に配置されている。手差し給送部１１３は、給送ローラ１１２ａ及び分離パッド１１２ｂ、手差しトレイ１１３ｃからなっている。

１１０はレーザースキャナ、１１１は画像形成部であり、１１１ａはトナーカートリッジである。トナーカートリッジ１１１ａの内部には感光ドラム１１１ｃ、帯電部（不図示）、現像部１１１ｄ、クリーニング部（不図示）及びトナーが一体の容器に収納されている。トナーカートリッジ１１１ａは、装置本体１００に対して着脱自在に構成されている。

１１１ｂは転写ローラである。転写ローラ１１１ｂは感光体ドラム１１１ｃの対向位置に配置されている。１１４は定着部であり、画像形成部１１１の搬送経路下流側に配置されている。

１１５はシートを画像面を下にして排出するフェイスダウン排出部（ＦＤ排出部と呼ぶ）である。１１６は記録後、排出されたシートを画像面を下にして積載するフェイスダウン排出トレイ（ＦＤ排出トレイ）である。１０５は表示部・入力キー等により構成される操作部であり、装置正面（全面）上部に配置されている。

ここで、プリンタ部１０４の動作について説明する。給送カセット１１２ｃに積載されたシートは、給送ローラ１１２ａと分離パッド１１２ｂによって１枚ずつ分離、搬送された、画像形成部１１１に送り込まれる。または、手差しトレイ１１３ｃ上に積載されたシートが、給送ローラ１１２ａと分離パッド１１２ｂによって１枚ずつ分離、搬送され、画像形成部１１１に送り込まれる。

カセット給送部１１２または手差し給送部１１３から画像形成部１１１に送り込まれたシートは、転写ローラ１１１ｂと感光体ドラム１１１ｃとの間に搬送される。

プリンタ部１０４は、制御部（不図示）ら出力される画像信号に基づいてレーザースキャナ１１０から画像光を射出し、この画像光を画像形成部１１１の感光体ドラム１１１ｃに照射して、感光体ドラム１１１ｃ表面に静電潜像を形成する。この静電潜像を現像手段１１１ｄによってトナー像に変換し、シートにトナー像を転写する。

シートは転写ローラ１１１ｂで感光体ドラム１１１ｃ表面に形成されたトナー像を転写された後、搬送経路に沿って搬送され、定着部１１４でトナー像が定着される。

片面印刷の場合には定着後のシートは更に搬送され、ＦＤ排出部１１５から排出され、ＦＤ排出トレイ１１６に積載される。一方、両面印刷を行う場合には、定着後のシートは後端が排出ローラ１１７と排出コロ１１８のニップ近傍に来るまで搬送された後、排出ローラ１１７が反転搬送を開始し両面パス１１９へと搬送される。その後、シートはレジスト両面搬送部１２０に到達し、排出ローラ１１７と排出コロ１１８によりレジスト部材１２３に押圧され、斜行補正（レジスト）される。シートがレジストされた後に更に搬送されると、両面搬送ローラ１２４と両面搬送コロ１２５にシートがレジストされた状態でニップされる。なお、レジスト両面搬送部１２０については、後で詳しく説明する。

その後、レジスト両面搬送部１２０によって搬送されたシートは反転部１２１を通り、再び画像形成部１１１へと搬送され、１面目と同様に２面目の転写が行われ、定着部１１４でトナー像が定着される。定着後のシートは、ＦＤ排出部１１５から排出され、ＦＤ排出トレイ１１６に積載される。

次に、図３〜図７を用いてシート搬送装置としてのレジスト両面搬送部１２０について説明する。

搬送路である両面パス１１９中にあるレジスト両面搬送部１２０は、シートＰを搬送するシート搬送部材として、両面搬送ローラ１２４と両面搬送コロ１２５を有している。両面搬送ローラ１２４は両面搬送ローラ軸受１２７によって回転可能に軸支されている。両面搬送コロ１２５は両面搬送コロ軸１２６に回転可能に軸支されており、両面搬送コロ軸１２６は両面搬送コロ軸受１２８に保持されている。

また、レジスト両面搬送部１２０は、両面パス１１９内に突出した突出部１２３ａがシートＰに押されて回動する回動部材（移動部材）１２３を有している。ここでは、回動部材として、シートＰの斜行を補正するレジスト部材１２３を有している。レジスト部材１２３は両面搬送コロ軸受１２８に回転可能に軸支されている。また、レジスト部材１２３は、図４に示す第一の位置である規制位置Ａから、レジスト部材１２３が両面パス１１９から退避する退避位置（図７に示す第三の位置）Ｃまで回動するように、両面搬送コロ軸受１２８によって可動範囲を制限されている。

更に、レジスト両面搬送部１２０は、前記レジスト部材１２３に対してシートＰに押されて回動する方向とは逆方向に押圧力を付与する揺動部材としての捩りコイルバネ１２２を有している。

ここで、シートＰの斜行を補正するレジスト機構をなす、レジスト部材１２３と捩りコイルバネ１２２の位置関係について説明する。

第一の位置Ａは、図４及び図６（ａ）に示すように、レジスト部材１２３の突出部１２３ａが両面パス１１９に突出し、シートＰの斜行を補正する規制位置Ａであり、シートＰが搬送されてくるのを規制位置Ａにて待機している。図４及び図６（ａ）に示す規制位置Ａは、レジスト部材１２３の突出部（規制部）１２３ａにシート先端が当接して斜行が補正された状態を示しており、レジスト部材１２３がシートＰに押し込まれる直前の状態（シート当接前と同じ状態）を示している。この規制位置Ａで捩りコイルバネ１２２がレジスト部材を押圧している第一の押圧点をＡ０とする。また、第一の押圧点Ａ０にて、レジスト部材１２３が捩りコイルバネ１２２を押す力の方向への直線をＡ１とする。そして直線Ａ１に対するレジスト部材１２３の回動支点１２３ｂからの垂線の長さをＬＡとする。

第二の位置Ｂは、図５及び図６（ｂ）に示すように、レジスト部材１２３がシートＰに押し込まれてシート通過可能な位置まで回動された規制解除位置Ｂである。この規制解除位置Ｂで捩りコイルバネ１２２がレジスト部材１２３を押圧している第二の押圧点をＢ０とする。また、第二の押圧点Ｂ０にて、レジスト部材１２３が捩りコイルバネ１２２を押す力の方向への直線をＢ１とする。そして直線Ｂ１に対するレジスト部材１２３の回動支点１２３ｂからの垂線の長さをＬＢとする。

なお、第三の位置Ｃは、図７に示すように、レジスト部材１２３の突出部１２３ａが両面パス１１９から退避した退避位置Ｃである。このレジスト部材１２３の回動範囲は、前述したように両面搬送コロ軸受１２８によって制限されている。

本実施の形態では、前記レジスト部材１２３と捩りコイルバネ１２２は、前記垂線の長さＬＡ，ＬＢが、ＬＡ＞ＬＢを満たす位置関係となるように構成されている。

この構成によれば、規制位置Ａでは捩りコイルバネ１２２の押圧力によりレジスト部材１２３がシートＰを押圧する力を十分に確保することができる。その上で更に、規制解除位置Ｂでは捩りコイルバネ１２２の押圧力によりレジスト部材１２３がシートＰを押圧する力の増分を小さく設定することができる。

これにより、捩りコイルバネ１２２に押圧されたレジスト部材１２３が規制解除位置Ｂで必要以上にシートＰを押圧してしまうことにより発生する現象を軽減することができる。具体的には、シートＰにレジスト部材１２３の跡が突いたり、シートとレジスト部材１２３との摺擦音が大きくなったり、シートＰの搬送が不安定になり、シートＰの斜行発生の要因となったりする現象を軽減することができる。

なお、この作用効果は、第一の押圧点Ａ０で捩りコイルバネ１２２がレジスト部材１２３を押圧する力よりも、第二の押圧点Ｂ０で捩りコイルバネ１２２がレジスト部材１２３を押圧する力の方が大きくても同様に得られるものである。

更に詳しく説明する。図４及び図６（ｃ）に示すように、前記押圧点Ａ０にて該押圧点Ａ０と捩りコイルバネ１２２の揺動支点１２２ｂとを結ぶ線と直交する方向へ捩りコイルバネ１２２がレジスト部材１２３を押す力をＦＡとする。また、図５及び図６（ｃ）に示すように、前記押圧点Ｂ０にて該押圧点Ｂ０と捩りコイルバネ１２２の揺動支点１２２ｂとを結ぶ線と直交する方向へ捩りコイルバネ１２２がレジスト部材１２３を押す力をＦＢとする。前述した長さＬＡ，ＬＢの各垂線は、前記各力ＦＡ，ＦＢに対するレジスト部材１２３の回動支点１２３ｂからの垂線である。

従って、前記各押圧点Ａ０，Ｂ０において捩りコイルバネ１２２の押圧力によってレジスト部材１２３をシートＰに押されて回動する方向とは逆方向に回動させようとする力は、それぞれＦＡ×ＬＡ，ＦＢ×ＬＢとなる。そして、前記レジスト部材１２３と捩りコイルバネ１２２は、この回動させようとする力ＦＡ×ＬＡ，ＦＢ×ＬＢがＦＡ×ＬＡ＞ＦＢ×ＬＢを満たす位置関係となるように構成されている。コイルバネ１２２によるレジスト部材１２３を回動させようとする力ＦＡ×ＬＡは，図６（ａ）の状態での、捩じりコイルバネ１２２がレジスト部材１２３を介してシートを押圧する押圧力に対応する。コイルバネ１２２によるレジスト部材１２３を回動させようとする力ＦＢ×ＬＢは、図６（ｂ）の状態での、捩じりコイルバネ１２２がレジスト部材１２３を介してシートを押圧する押圧力に対応する。

このように構成することにより、前述したように、規制位置Ａでは捩りコイルバネ１２２の押圧力によりレジスト部材１２３がシートＰを押圧する力を十分に確保することができる。これにより、シートの斜行を補正することができる。その上で更に、規制解除位置Ｂでは捩りコイルバネ１２２の押圧力によりレジスト部材１２３がシートＰを押圧する力の増分を小さく設定することができる。これにより、前述したように、捩りコイルバネ１２２に押圧されたレジスト部材１２３が規制解除位置Ｂで必要以上にシートＰを押圧してしまうことにより発生する現象を軽減することができる。

また、図６（ｂ）に示すように、レジスト部材１２３の回動支点１２３ｂと第二の押圧点Ｂ０を結んだ線と、捩りコイルバネ１２２の点Ｂ０におけるアーム部１２２ａの接線の間に構成される角度をθＢとした時に、θＢ＞９０°を満たすように設定されている。これにより、シートＰによって規制解除位置Ｂまで押し込まれたレジスト部材１２３が、シートＰが通過した後に捩りコイルバネ１２２の押圧力によって規制位置Ａに回動して戻るのに必要なトルクをＴ０とした場合、ＦＢ×ＬＢ＞Ｔ０となる。

ここで、上記レジスト両面搬送部１２０におけるシートのレジスト時の動作について説明する。シートＰが、排出ローラ１１７と排出コロ１１８によりレジスト部材１２３に到達すると、シートＰは点Ａ０にて捩りコイルバネ１２２によって押圧力ＦＡを付与されたレジスト部材１２３の力ＦＡ×ＬＡにより押圧される。この時、シートＰの先端が両面パス１１９の中を斜行して進んで来ていると、レジスト部材１２３の片側のみにシートＰは当接する。しかしながら、片側のみが当接した状態ではシートＰがレジスト部材１２３を押す力は、前記レジスト部材の力ＦＡ×ＬＡに到達しないため、レジスト部材１２３は規制位置Ａから回動しない。さらにシートＰが排出ローラ１１７と排出コロ１１８により搬送されると、シートＰは押されてレジスト部材１２３の全面に当接するようになる。そしてシートＰが十分にレジスト部材１２３の全面に当接すると、シートＰがレジスト部材１２３を押圧する力は、前記レジスト部材１２３の力ＦＡ×ＬＡに到達し、レジスト部材１２３は規制位置Ａから規制解除位置Ｂに向けて回動を開始する。レジスト部材１２３が回動を開始すると、やがてシートＰは先端がレジストされた状態で両面搬送ローラ１２４と両面搬送コロ１２５のニップに到達する。そして、シートＰの先端がレジストされた状態でシートＰは両面搬送ローラ１２４と両面搬送コロ１２５に挟持して搬送され、レジストは完了する。

搬送されるシートＰによってレジスト部材１２３が規制解除位置Ｂに回動された後、該シートＰがレジスト両面搬送部１２０によって搬送されている間は、レジスト部材１２３は規制解除位置ＢにおいてシートＰを押している状態となる。しかしながら、本実施の形態では、規制解除位置Ｂにてレジスト部材１２３がシートＰを押圧する力ＦＢ×ＬＢは前記構成に従い十分に小さく設定されている。このため、規制解除位置Ｂにてレジスト部材１２３がシートＰを押すことにより発生する現象を軽減できる。具体的には、シートにレジスト部材１２３の跡を付けたり、シートとレジスト部材１２３との摺動音が大きくなったり、シートの搬送が不安定になり（送り量が安定しない）、シートの斜行が発生する現象を最小限にすることができる。

ここで、簡潔に、捩りコイルバネ１２２がレジスト部材１２３を押圧する力の関係を図８を用いて改めて説明する。図８（ａ）は、シートの先端がレジスト部材１２３を押しているときであってシートの先端に押されて回動しているときを示している。図８（ｂ）は、シート先端がレジスト部材１２３を通過した後であって搬送されるシートの表面にレジスト部材１２３が当接しているときの状態を示している。

図８（ｃ）におけるＦＡ’は、図８（ａ）の時、押圧点Ａ０でのレジスト部材１２３に捩りコイルバネ１２２が与える力である。図８（ｃ）でのＴＡは、図８（a）の時の、押圧点Ａ０における、レジスト部材１２３が回動したときの捩りコイルバネ１２２の作用点の回動軌跡に対して引いた接線である。図８（ｃ）における９８は、押圧点Ａ０でのレジスト部材１２３に捩りコイルバネ１２２が与える力ＦＡ’の接線ＴＡ方向の分力である。力ＦＡ’の接線ＴＡ方向の分力９８は、図８（ａ）の時に捩りコイルバネ１２２がレジスト部材１２３を回動させるようとする力であって、図８（ａ）の時にレジスト部材１２３を介して捩りコイルバネ１２２がシートに与える押圧力に相当する。

図８（ｃ）におけるＦＢ’は、図８（a）の時、押圧点Ｂ０でレジスト部材１２３に捩りコイルバネ１２２が与える力である。図８（ｃ）でのＴＢは、図８（ｂ）の時の押圧点Ｂ０における、レジスト部材１２３が回動したときの捩りコイルバネ１２２の作用点の回動軌跡に対して引いた接線である。図８（ｃ）における９９は、押圧点Ｂ０でのレジスト部材１２３に捩りコイルバネ１２２が与える力ＦＢ’の接線ＴＢ方向の分力である。力ＦＢ’の接線ＴＢ方向の分力９９は、図８（ｂ）の時に捩りコイルバネ１２２がレジスト部材１２３を回動させるようとする力であって、図８（ｂ）の時にレジスト部材１２３を介して捩りコイルバネ１２２がシートに与える押圧力に相当する。

本実施形態では、力ＦＢ’の接線ＴＢ方向の分力９９は、力ＦＡ’の接線ＴＡ方向の分力９８よりも小さい。よって、図８（ｂ）のような状態でレジスト部材１２３がシートの表面を押圧する力が小さいのでシートとレジスト部材１２３との摺擦音や、レジスト部材１２３がシート表面を傷つけたりすることが防止される。なお、レジスト部材１２３の回動中心から捩りコイルバネ１２２の作用点までの間での距離をＭとする。分力９８×Ｍは、図６において説明したレジスト部材１２３を回動させようとする力ＦＡ×ＬＡに対応する。分力９９×Ｍは、レジスト部材１２３を回動させようとする力ＦＢ×ＬＢに対応する。

なお、前述した実施の形態では、揺動部材として捩りコイルバネを例示したが、本発明はこれに限定されるものではない。例えば、板バネであっても良い。板バネの場合、回動部材に押圧力を付与する自由端部側に対して、反対側の端部側が固定され、揺動はしないものの、この端部側を支点とする。この構成によっても前述した実施の形態と同様の効果が得られる。

あるいは、支点を中心に揺動する揺動アームと、これを押圧する捩りコイルバネ、板バネ、又は圧縮コイルバネとを組み合わせた揺動部材としても良い。更には前記揺動アームと、これを引っ張る引っ張りコイルバネとを組み合わせた揺動部材としても良い。この構成によっても前述した実施の形態と同様の効果が得られる。

また前述した実施の形態では、画像形成装置として複合機を例示したが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えば複写機、プリンタ、ファクシミリ等の他の画像形成装置であっても良い。これらの画像形成装置に用いられるシート搬送装置に本発明を適用することにより同様の効果を得ることができる。

また前述した実施の形態では、画像形成装置が一体的に有するシート搬送装置を例示したが、本発明はこれに限定されるものではない。例えば、画像形成装置に対して着脱自在なシート搬送装置であっても良く、該シート搬送装置に本発明を適用することにより同様の効果を得ることができる。また、シート搬送装置として両面搬送部を例示したが、これに限定されるものではなく、画像形成部にシートを供給するシート給送部などのその他のシート搬送装置に適用しても同様の効果が得られる。

また前述した実施の形態では、記録対象としての記録紙等のシートを搬送するシート搬送装置を例示したが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えば読取対象としての原稿等のシートを搬送するシート搬送装置に適用しても同様の効果を得ることができる。

また前述した実施形態では、シートの斜行を補正するレジスト機構（斜行補正装置）を備えたシート搬送装置を例示したが、これに限定されるものではない。例えば、シートを検知するシート検知手段に用いられる回動可能なフラグ部材を備えたシート搬送装置など、その他のシート搬送装置に適用することも可能である。

複合機を正面の操作部側から見た斜視図 複合機を左側から見た側断面図 複合機におけるレジスト両面搬送部周辺を拡大した要部断面図 レジスト両面搬送部におけるレジスト部材の規制位置を示す要部断面図 レジスト両面搬送部におけるレジスト部材の規制解除位置を示す要部断面図 レジスト両面搬送部におけるレジスト部材の動作説明図 レジスト両面搬送部におけるレジスト部材の退避位置を示す要部断面図 レジスト両面搬送部におけるレジスト部材に与えられる力を説明するための断面図

符号の説明

Ａ０ …第一の押圧点
Ｂ０ …第二の押圧点
Ａ …規制位置（第一の位置）
Ｂ …規制解除位置（第二の位置）
Ｃ …退避位置（第三の位置）
ＦＡ，ＦＢ …力
ＬＡ，ＬＢ …垂線の長さ
Ｐ …シート
１１９ …両面パス（搬送路）
１２０ …レジスト両面搬送部
１２２ …捩りコイルバネ（揺動部材）
１２２ａ …アーム部
１２２ｂ …揺動支点
１２３ …レジスト部材（回動部材）
１２３ａ …突出部
１２３ｂ …回動支点
１２４ …両面搬送ローラ（搬送部材）
１２５ …両面搬送コロ（搬送部材）
１３０ …垂直二等分線

Claims (4)

1. シートを搬送するシート搬送部材と、
   前記シートが搬送される搬送路内に突出した突出部がシートに押されて回動する回動部材と、
   前記回動部材に対して、前記シートに押されて回動する方向とは逆方向に押圧力を付与し、揺動する押圧部材と、有し、
   前記回動部材がシートに押されていない第一の位置で前記押圧部材が前記回動部材を押圧している第一の押圧点をＡ０、前記回動部材がシートに押されてシート通過可能な位置まで回動されている第二の位置で前記押圧部材が前記回動部材を押圧している第二の押圧点をＢ０とし、
   前記押圧点Ａ０にて前記押圧部材が前記回動部材を押す力の方向に沿った直線をＡ１とし、前記押圧点Ｂ０にて前記押圧部材が前記回動部材を押す力の方向に沿った直線をＢ１としたとき、
   前記直線Ａ１に対する、前記回動部材の回動支点からの垂線の長さＬＡが、前記直線Ｂ１に対する、前記回動部材の回動支点からの垂線の長さＬＢよりも長い位置関係となるように前記回動部材と前記押圧部材が配置されていることを特徴とするシート搬送装置。
2. 前記各押圧点Ａ０、Ｂ０にて前記各押圧点Ａ０、Ｂ０と前記押圧部材の揺動支点とを結ぶ線と直交する方向へ前記押圧部材が前記回動部材を押す力をそれぞれＦＡ、ＦＢとし、前記各力ＦＡ、ＦＢに対する前記回動部材の回動支点からの垂線の長さをそれぞれＬＡ、ＬＢとした時に、
   前記押圧点Ａ０において前記押圧部材の押圧力によって前記回動部材を前記逆方向に回動させようとする力ＦＡ×ＬＡが、前記押圧点Ｂ０において前記押圧部材の押圧力によって前記回動部材を前記逆方向に回動させようとする力ＦＢ×ＬＢよりも大きい位置関係となるように前記回動部材と前記押圧部材が配置されていることを特徴とする請求項１に記載のシート搬送装置。
3. 前記回動部材は、シートの斜行を補正するレジスト部材であることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のシート搬送装置。
4. シートに画像を形成する画像形成装置において、シートを搬送する搬送手段として請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載のシート搬送装置を備えていることを特徴とする画像形成装置。

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