JP4825327B2 - 内燃機関の排気還流装置 - Google Patents
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Description
29e・・・排気弁
36・・・・カム軸
36e・・・排気カム
53・・・・アクチュエータ
55・・・・第1ガイド孔
56・・・・プランジャ(補助プランジャ)
62・・・・排気カムのベース面の凹部
63・・・・第2ガイド孔
64・・・・リフトピン
65・・・・戻しばね(第2戻しばね)
65a・・・リング部
65b・・・弾性アーム部
Claims (3)
- 動弁用カム軸(36)に、その軸方向の第1ガイド孔(55)と、この第1ガイド孔(55)を、カム軸(36)に形成される排気カム(36e)のベース面に連通する半径方向の第2ガイド孔(63)とを設け、第1ガイド孔(55)には、アクチュエータ(53)により後退位置から前進位置へと作動されるプランジャ(56)を嵌合し、また第2ガイド孔(63)には、外端を排気カム(36e)のベース面内方に退去させる不作動位置と外端を同ベース面外方に突出させる作動位置との間で移動可能なリフトピン(64)を嵌合し、それらプランジャ(56)及びリフトピン(64)には、互いに係合可能な半球状もしくは円錐状の端部を形成し、プランジャ(56)が後退位置から前進位置に移動するとき、その移動に連動してリフトピン(64)を不作動位置から作動位置へ押し上げることにより、吸気行程から圧縮行程初期までの期間内で排気弁(29e)を再度開くようにしたことを特徴とする、内燃機関の排気還流装置。
- 請求項1記載の内燃機関の排気還流装置において、
リフトピン(64)に、これを不作動位置に向かって付勢する戻しばね(65)を接続し、この戻しばね(65)のセット荷重を、少なくともアクチュエータ(53)の作動前にリフトピン(64)がそれ自体の、排気弁(29e)の開弁荷重より弱い遠心力により作動位置へ移動するのを許容するように設定したことを特徴とする、内燃機関の排気還流装置。 - 請求項1又は2記載の内燃機関の排気還流装置において、
排気カム(36e)のベース面の一部に凹部(62)を形成する一方、この凹部(62)内に収容されるフランジ(64a)をリフトピン(64)に形成し、リフトピン(64)を不作動位置に向かって付勢する戻しばね(65)を、カム軸(36)の外周に嵌合して保持されるリング部(65a)と、このリング部(65a)の外周部から前記凹部(62)に収容されるように屈曲して、前記フランジ(64a)の外端面に弾発的に圧接する弾性アーム部(65b)とで構成したことを特徴とする、内燃機関の排気還流装置。
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