JP4792270B2

JP4792270B2 - シート巻取軸装置

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Publication number: JP4792270B2
Application number: JP2005291201A
Authority: JP
Inventors: 昌朋久代
Original assignee: Hagiwara Industries Inc
Current assignee: Hagiwara Industries Inc
Priority date: 2005-10-04
Filing date: 2005-10-04
Publication date: 2011-10-12
Anticipated expiration: 2025-10-04
Also published as: JP2007099449A

Description

本発明は、多数並列された細巾の巻取部のそれぞれに巾が例えば２５ｍｍ以下の比較的細巾のシートを比較的小さいシート張力で巻き取るのに適しているシート巻取軸装置に関する。

細幅のシートを巻き取るための従来のシート巻取軸装置は例えば次のようなものとなされている。
即ち、軸中心線回りへ回転される駆動軸を備え、この駆動軸の外周面に軸中心線方向へ摺動変位可能で且つ駆動軸と同体状の回転可能に外嵌された多数の駆動力伝達リング体と、隣接した２つの駆動力伝達リング体の間のそれぞれに位置され且つこれら２つの駆動力伝達リング体に挟まれ且つ前記駆動軸の外周面上に前記駆動軸と同心の回転可能に装着される巻取部とを具備した巻芯装着部が形成されると共に、該巻芯装着部の両端部の駆動力伝達リング体を近接させる方向へ任意な大きさの押圧力で押圧するものとした押圧手段が形成されたものとなされている（特許文献１参照）。

上記シート巻取軸装置は、シートを巻き取らない状態では前記押圧手段の押圧力は発生しない状態となされるのであり、またシートを巻き取る状態では、巻取部の外周面にシートを巻き取るための筒状巻芯を外嵌させ、該筒状巻芯を巻取部に対し固定状態になすと共に前記押圧手段の押圧力が発生した状態となされる。

特開２０００−２８９８９７号公報

上記シート巻取軸装置では、使用状態時に押圧手段により前記巻芯装着部の両端部の駆動力伝達リング体を近接させる方向に押圧して、駆動力伝達リング体に掛かる軸方向力を相隣り合う駆動力伝達リング体を介して伝播させ、この軸方向力を摩擦力発生の効力として使用しているので、巻取部の数が比較的多いときには、駆動力伝達リング体に装着された各巻取部の発生トルクを一定値以下に低下させることができず、それ故、巻取部に固定された筒状巻芯に巻き取られるシートの巻取張力を一定値以下に低下させることができず、特に細幅シート、例えば２５ｍｍ以下の細幅シートを極低張力下で巻き取ることが困難であった。

本発明は、このような問題点を簡易な構造で解消させるものとしたシート巻取軸装置を提供することを目的とする。

上記目的を達成するため、本発明に係るシート巻取軸装置は、軸中心線回りへ回転される駆動軸の外周部に巻取部を前記軸中心線方向への並列状に且つ前記軸中心線回りへの回転自在に装着すると共に、前記軸中心線方向で隣接した２つの巻取部の間箇所に空所を穿設してこの空所内に前記駆動軸と同体状に回転される駆動リング体を設け、この駆動リング体にはこれの回転力を任意な割合で前記２つの巻取部に伝達することを可能とした回転力伝達手段を設ける。

さらに、前記回転力伝達手段は、前記２つの巻取部との間で摩擦力を発生するものとした第一流体圧ピストンシリンダ機構となされている。

そして、前記駆動リング体の間の空所にこれの半径方向へ変位される巻芯把持用ピストンと、該巻芯把持用ピストンを挟んだ一対のスライド環体を備えた第二流体圧ピストンシリンダ機構を形成し、該一対スライド環体の環内周面が前記巻芯把持用ピストンと係合するテーパ雌面の周面に形成されて前記巻芯把持用ピストンの半径方向変位により該スライド環体の中心線方向の位置が特定され、該一対のスライド環体の夫々の位置変位に関連して前記２つの巻取部の夫々の外周から爪部材が突出することにより、前記2つの巻取部に夫々外嵌された筒状巻芯が把持或いは解放される構成となされている。

また請求項２に記載したように、前記第一流体圧ピストンシリンダ機構が、前記駆動リング体に長手方向が前記軸中心線方向へ向かうように形成された透孔を備えると共に、この透孔に前記軸中心線方向上で対向する一対のピストンを案内させ、各ピストンが前記シリンダ室内の流体圧力により前記２つの巻取部のうちの対応する側のものに圧接される構成となす。

本発明では、２つの巻取部に共有される巻芯把持用ピストンが設けられて、各巻取部に外嵌された筒状巻芯が把持或いは解放する。巻芯把持用ピストンを共有することにより、２つの巻取部の爪部材を動かせるため、夫々の巻取部に別々の巻芯把持用ピストンを設けるよりもスペース的に優位になる。

２つの巻取部に対して共通にピストンを設けるための構成として、スライド環体の環内周面をテーパ雌面の周面に形成することにより、テーパによってピストンの移動がスライド環体に伝達されるとともに、テーパが周面であることから、２つの保持体の間で回転数にズレがおきたとしても、このテーパ雄面の周面でピストンが滑り、ズレを吸収する。

ピストンを2つの保持体で共通に利用することにより、巻芯把持用ピストンを設けるよりもスペース的に優位にすることができ、保持体の幅を狭くして細幅のシートの巻取りに対応する装置にできるという効果がある。

また請求項２記載のものによれば、一つの透孔に圧力流体を供給することによりこれに案内される一対のピストンを作動させて、それぞれのピストンをこれに対応した側の巻取部の側面に圧接させることができ、この圧接に伴う摩擦力でこれらピストンに対応した２つの巻取部に駆動軸の回転力を伝達させることができようになり、一つの透孔に一つのピストンを案内させる場合に比べて製造コストを安価となすことができる。

次に本発明の実施の形態を図１から図１１を参照して詳細に説明する。
図１〜図３中、１はシート巻取軸装置で、該シート巻取軸装置１は図示しない駆動源からの動力を受けて回転する駆動軸２と、該駆動軸２の外周面にこれの軸中心線Ｏ１方向に配列され外嵌装着された複数の巻取部３とを備えていると共に、その駆動軸２の各端部側には駆動軸２を回転自在に支持する軸受部４ａ、４ｂが形成されている。

駆動軸２は巻取部３の装着される巻取部支持箇所２ａと、この巻取部支持箇所２ａの右側で当該支持箇所２ａよりも幾分大きな径となされた被支承部２ｂ、この巻取部支持箇所２ａの左側で当該支持箇所２ａよりも幾分小さな径となされた被支承部２ｃとを備えている。また一方の軸受部４ａは駆動軸２を片持ち支持するに足りる支持能力を有し、また他方の軸受部４ｂは駆動軸２から必要に応じて簡便に離脱させ得るものとなされる。

駆動軸２の一方の端部には、駆動軸２の回転中でも外方の流体供給源から任意に昇圧された状態の圧縮流体を流体供給管を経て該駆動軸２の内方に送り込むことを可能となす２つの流体供給接続体５ａ、５ｂが取り付けられている。なお各図中、巻取部３はその内部構造を省略した状態で表現されている。

図２〜図６に示すように、駆動軸２には、これの肉厚部に第一流体路６と第二流体路７がそれぞれ独立した状態に形成されており、第一流体路６は駆動軸２の特定直径上の一端寄り個所に左右方向へ形成された第一直状孔６ａと該第一直状孔６ａから駆動軸２の半径方向へ向かうように形成された第一半径孔６ｂを具備し、第二流体路７は駆動軸２の特定直径上の他端寄り個所に形成された第二直状孔７ａと、該第二直状孔７ａから駆動軸２の半径方向へ向かうように形成された第二半径孔７ｂを具備している。

軸受部４ａは、図２に示すように、被支持部２ｂの左右端に外嵌された転がり軸受８ａ、８ｂ、これら左右の転がり軸受８ａ、８ｂの間に外嵌された筒状スペーサ９、左右の転がり軸受８ａ、８ｂの外周面を包囲した状態で支持する中間筒状保持部材１０、この中間筒状保持部材１０の外周面を包囲した状態で支持する外側筒状保持部材１１などからなっており、縦向きの装置フレーム１２ａに固定されたブラケット１３に支点軸部材１４を介して水平揺動可能に支持されている。
他方の軸受部４ｂは、図３に示すように、被支持部２ｃの左右に外嵌された転がり軸受１５ａ、１５ｂ、これら左右の転がり軸受１５ａ、１５ｂの外周面を包囲した状態で支持する中間筒状保持部材１６、この中間筒状保持部材１６の外周面を包囲し前後側の半分を開放可能となされ中間筒状保持部材１６を前後何れかの側に抜き出し可能となされた外側筒状保持部材１７などからなっており、縦向きの装置フレーム１２ｂに固定されたブラケット１８に支持されている。

流体供給接続体５ａは外部の流体圧制御装置により適当圧に調整された制御流体を第一流体路６内に送り込むものとなされており、他方の流体供給接続体５ｂは流体供給源から特定圧力に昇圧された部品駆動用の圧縮流体を第二流体路７内に送り込むものとなされている。

この際、流体供給接続体５ａは、図３に示すように、装置フレーム１２ｂに形成された左右向きの透孔に第一筒体１９の小径部１９ａを内嵌して固定状態となすと共に小径部１９ａの右側に第二筒体２０を連続状に固定し、第一筒体１９の内孔を第二筒体２０の内孔よりも大きな径となしておき、これら内孔に外周面が段違い状となされた流体供給用ピストン２１を内挿すると共にこのピストン２１の右端に回転接続口部材２２を転がり軸受２３を介して装着し、外部からの制御流体が第一筒体１９に形成された流体通路１９ｂを経て流体供給用ピストン２１の左側のシリンダ室ａ１内に供給されたときに流体供給用ピストン２１が流体圧力で右方へ押し変位されて回転接続口部材２３の先端が駆動軸２の左端面にここに装着されたシール部材を介して気体密状に当接され、駆動軸２の回転中には回転接続口部材２３が従動回転して摩擦抵抗の少ない状態で制御流体が第一流体路６内に供給されるものとなり、一方、シリンダ室ａ１内の流体が排出されて外部からの圧縮流体が第一筒体１９に形成された流体通路１９ｃを経て流体供給用ピストン２１の径大部の右側の環状シリンダ室ａ２内に供給されたときに流体供給用ピストン２１が流体圧力で左方へ押し変位されて回転接続口部材２３の先端が駆動軸２の左端面から離れ、回転接続口部材２３が駆動軸２の前記支点軸部材１４回りの水平揺動を許容するものとなされている。

そして図２に示すように他方の流体供給接続体５ｂは、駆動軸２の被支持部２ｂの左箇所に流体供給用筒体２４を気体密状且つ回転自在に外嵌されると共に、この流体供給用筒体２４の外周箇所に流体供給源から延出された流体供給管の接続される接続口部材２５を設け、この接続口部材２５に外方から供給された圧縮流体を駆動軸２の回転中にも流体漏れの生じない状態で第二流体路７内に供給するものとなされている。

各巻取部３は、図６にも示すように、外周面の巾が凡そ１０ｍｍ程度となされた環状体となされ、円形の内孔３ａを有すると共にこの内孔３ａと同心の円形凹み部３ｂを形成されており、この円形凹み部３ｂ内の底面をなす半径面部外周縁に比較的広巾の環状溝３ｃを形成されると共に内孔３ａの内周面最奥部に半径面部３ｄを半径中心側へ延長された環状の鍔部３ｅを有するものとなされており、外周壁部３ｇ外周面の巾中央箇所に比較的狭巾の環状溝３ｆを形成されると共に外周壁部３ｇの巾中央箇所で周方向上の４つの等角配置箇所に半径方向の円形透孔３ｈを形成されるほか、外周壁部３ｇ内周面で各円形透孔３ｈの最内方位置となる箇所に巾方向の直状溝３ｉを形成されたものとなされている。

巻取部３は、駆動軸２の外周面に２の倍数となる数だけ配置され、軸中心線Ｏ１方向で隣接した他の巻取部３に対し非接触状態となされ且つ可及的に近接した状態となされる。このように装着された巻取部３の集合が巻芯装着部３Ａをなすものであり、この巻芯装着部３Ａにおいて隣接した２つづつの巻取部３、３が単位組をなしている。

単位組の２つの巻取部３、３のそれぞれは内孔３ａを介して、図４に示すように駆動軸２の外周面に外嵌された１つの転がり軸受２６に外嵌されて軸中心線Ｏ１回りの回転自在となされており、この際、２つの巻取部３、３のそれぞれの鍔部３ｅはこれを支持した転がり軸受２６からこれら２つの巻取部３、３が離反する方向へ抜け出ることのないように規制するものである。

各単位組において２つの巻取部３、３はそれらの凹み部３ｂが対向するような対称配置となされるのであり、これにより２つの巻取部３、３の間箇所にはこれら２つの巻取部３、３の凹み部３ｂからなる円形の空所が形成された状態となる。この空所内には巻取部３よりも小さな径の駆動リング体２７が配置され駆動軸２の外周面に外嵌状に固定された状態となされている。

駆動リング体２７は、図７に示すように、中心に形成された内孔２７ａの周面に３つの環状溝ｃ１、ｃ２、ｃ３を巾方向へ並列状に形成されると共にこれら３つの環状溝ｃ１、ｃ２、ｃ３の間に形成された２つの環状仕切部ｄ１、ｄ２の内径を内孔２７ａのそれよりも僅かに大きくなし、また半径面部２７ｂの特定円周上の３つの等角配置箇所に巾方向へ向かう円形透孔２７ｃを形成されると共に、外周面の周方向上の６つの等角配置箇所に半径方向へ向かう円形孔２７ｄを形成されており、環状溝ｃ１と環状溝ｃ２との間箇所から肉厚部を経て延出された流体通路ｅ１を円形透孔２７ｃの内周面に開口させると共に、環状溝ｃ２と環状溝ｃ３との間箇所から肉厚部を経て延出された流体通路ｅ２を円形孔２７ｄの底面に開口させたものとなされている。

各環状溝ｃ１、ｃ２、ｃ３内には図４に示すようにＯリングが嵌着されていて内孔２７ａと駆動軸２外周面との間を気体密状に保持しており、環状溝ｃ１内のＯリングと環状溝ｃ２内のＯリングとの間に形成された密閉状空間は第一半径孔６ｂと連通されており、環状溝ｃ２内のＯリングと環状溝ｃ３内のＯリングとの間に形成された密閉状空間は第二半径孔７ｂと連通されている。

駆動リング体２７にはこれの回転力を任意な割合で２つの巻取部３、３に伝達することを可能とした回転力伝達手段２８が形成されている。回転力伝達手段２８は単位組をなす２つの巻取部３、３に摩擦力を付与するものとした第一流体圧ピストンシリンダ機構となされており、図４、図６及び図７に示すように、駆動リング体２７の円形透孔２７ｃにこれの中心線上で対向するように配置された一対のピストン２９、２９を案内させ、各ピストン２９の先端面が円形透孔２７ｃとピストン２９で囲まれたシリンダ室ｇ１内に供給される流体圧力によりその対応する側の巻取部３の半径面部３ｄに圧接され、ピストン２９と回転中の半径面部３ｄとの間に流体圧力に応じた摩擦力を発生させるものとなされている。
この際、ピストン２９は外周面に環状溝が形成されていてこの環状溝内に円形透孔２７ｃとの間を気体密状に保持するためのシールリングを装着される。

また駆動リング体２７には第二流体圧ピストンシリンダ機構３１が形成されている。この第二流体圧ピストンシリンダ機構３１は、駆動リング体２７の円形孔２７ｄに巻芯把持用ピストン３２を内挿され、円形孔２７ｄと巻芯把持用ピストン３２とで囲まれたシリンダ室ｇ２内に供給される流体圧力により巻芯把持用ピストン３２が駆動リング体２７半径外方向へ変位されるものとなされている。
この際、巻芯把持用ピストン３２は先部を円錐面になされると共に外周面に環状溝が形成されていてこの環状溝内に円形孔２７ｄとの間を気体密状に保持するためのシールリング３３を装着される。

各単位組の２つの巻取部３、３の環状溝３ｃ、３ｃには２つのスライド環体３４、３４が対称配置に嵌挿されている。各スライド環体３４は、図８に示すように、一方の側端面の特定円周上の１２箇所の等角配置位置に円形孔３４ａが巾方向へ向けて形成されると共に、外周面の４箇所の等角配置位置に巾方向に添う突条３４ｂを形成されており、また内孔３４ｃの周面で前記一方の側端面の反対側の側端面近傍をテーパ雌面３４ｄとなされている。この際、各突条３４ｂの天頂面ｈは前記一方の側端面から他方の側端面へ向け中心線Ｏ２に近寄るような傾斜平面となされる。

そして各スライド環体３４は内孔３４ｃをその対応する巻取部３の環状溝３ｃの小径側周面に外嵌されて巾方向へ案内されると共に突条３４ｂが巻取部３の円形透孔３ｈと対向した状態が保持されるように巻取部３に固定されたピン部材３５を係合され中心線Ｏ２回りへの回転変位を規制されている。そして各円形孔３４ａと環状溝３ｃで囲まれた空所内にはスライド環体３４を凹み部３ｂの外方へ向けへ押し出すように作用する圧縮スプリング３６が内装されると共に、テーパ雌面部３４ｄは巻芯把持用ピストン３２の円錐面に係合してスライド環体３４の中心線Ｏ２方向の位置を特定するものとなされる。

各突条３４ｂと巻取部３の外周壁部３ｇとの間には爪部材３７が配置されている。この爪部材３７は、図９に示すようにくさび部３７ａと案内軸部３７ｂとからなり、くさび部３７ａは突条３４ｂの天頂面ｈをなす傾斜面に当接される傾斜面ｈ１を備えており、また案内軸部３７ｂは円形透孔３ｈに内挿され巻取部３半径方向へ案内される外周面を備えると共に先端面に巻取部３周方向へ向かう保持溝３７ｃを形成されている。そして、各巻取部３において各爪部材３７を巻取部３半径内方向へ弾圧するため、巻取部３の外周面の環状溝３ｆと４個の爪部材３７の保持溝３７ｃとにリング状コイルバネ３８が緊張状に嵌着されている。

各巻取部３の外周壁部３ｇの内周面の開口側端部にはこれに形成された環状溝３ｊを介して止め環ｍが脱着可能に弾着されている。また各単位組の２つの巻取部３、３を支持した一対の転がり軸受２６、２６の外側には隣接した他の単位組の転がり軸受２６に圧接される摩擦リング３９が配置されている。

駆動軸２の左端側には押圧締結部材４０が螺着されており、この押圧締結部材４０は各巻取部３を支持した転がり軸受２６の内輪を摩擦リング３９及び駆動リング体２７で強固に挟みつけた状態となっている。これにより転がり軸受及２６び駆動リング体２７は駆動軸２と同体状に固定された状態となる。この際、駆動リング体２７は転がり軸受２６の内輪と圧接される最小径箇所ｊ１（図７参照）を僅かに左右方向へ突出されているため、巻取部３に対し非接触状態に保持されており巻取部３の回転を直接に拘束することはない。押圧締結部材４０の左側の駆動軸２部分には付加筒軸４１を外嵌状に固定し、巻芯装着部３Ａに対する筒状巻芯の脱着を円滑に行えるようになしてある。

駆動軸２の右側には図２に示すように装置フレーム１２ａに軸受４２を介して回転自在に支持された入力軸４３が設けられている。この入力軸４３は右端に電動モータなどの回転を入力されるプーリ４４を固定されると共に左端面に直径方向の直状溝４３ａを形成されている。この直状溝４３ａには駆動軸２の右端面の直径箇所に形成された嵌合突条２ｄが係合されており、これら直状溝４３ａ及び嵌合突条２ｄが入力軸４３から駆動軸２への回転伝達を可能になすと同時に、これらの水平姿勢状態の下で駆動軸２を支点軸部材１４回りへ水平揺動させること可能となすものである。

上記した本発明に係るシート巻取軸装置は例えば図１０に示すようなスリッターに組み込まれて使用されるのである。図１０中に示すものは特開平１０−２４４４８７号公報に開示されたスリッターに準ずるものであり、図中、４５は広幅シートの供給軸、４６は張力調製ロール、４７及び４８はガイドロール、４９は供給ロール、５０はカッター装置、５１ａは上側の引取ロール、５１ｂは下側の引取ロール、５２はガイドロール、５３ａは本発明に係る上側のシート巻取軸装置、５３ｂは本発明に係る下側のシート巻取軸装置である。
そして、上側のシート巻取軸装置５３ａと下側のシート巻取軸装置５３ｂは図１１に示すように起立状の支持枠５４に左右向きの水平状に支持させる。図１１中、５５は駆動軸２を回転させるためのモータである。

該スリッターにおいては、供給軸４５に支持されたロール状の広巾シートｗを供給ロール４９の回転送り力で順次に繰り出させ、カッター装置５０において、多数並列された上側の円形刃と、多数並列された下側の円形刃とで広巾シートｗの巾方向を分割切断して多数の細巾シートｗ１となし、これら細巾シートｗ１のそれぞれを巾方向の一端から順に交互に上下に振り分けた状態に引き出され、上側に振り分けられた細巾シートｗ１は上側のシート巻取軸装置５３ａに巻き取らせ、下側に振り分けられた細巾シートｗ１は下側のシート巻取軸装置５３ｂに巻き取らせるようにする。

この際、上下側のシート巻取軸装置５３ａ、５３ｂの細巾シートｗ１の巻取位置は図１１中に示すように千鳥配列になされるのであり、各巻取位置の巻取部３に筒状巻芯ｋ１を固定させるのであり、各筒状巻芯ｋ１は細巾シートｗ１の巾に合致した左右方向長さとなされており、該左右方向長さの大小に関連して、単一の巻取部３に外嵌されたり或いは、隣接した複数の巻取部３に外嵌されるものである。

次に上記したスリッターにおいて各シート巻取軸装置５３ａ、５３ｂに多数の細巾シートｗ１を同時に巻き取らせる場合の手順及び作用について説明する。
先ず、筒状巻芯ｋ１の装着に先立って、駆動軸２の回転は停止状態となし、また流体通路１９ｃに圧縮空気が供給された状態となし、且つ、第二流体路７内には圧縮空気が供給されていない状態となしておくのであり、この状態では、ピストン３１は円形孔２７ｄ内で巻取部３の半径方向の移動自在な状態となっているため各爪部材３７はリング状コイルスプリング３８の弾力で巻取部３の半径内方向へ変位した状態となり、また回転接続口部材２２は駆動軸２の左端から離反した状態となる。

次に各シート巻取軸装置５３ａ、５３ｂの左側の軸受部４ｂを開放し駆動軸２を支点軸部材１４回りへ水平揺動させ駆動軸２左端を解放状態となし、巻芯装着部３Ａの各巻取部３又は隣接した複数の巻取部３に筒状巻芯ｋ１を外嵌させるのであり、該処理の後、駆動軸２を軸受部４ｂに支持された元の状態に復帰させる。

次に流体通路１９ｃを通じてシリンダ室ａ２内の空気を排出させると共に、流体通路１９ｂを通じてシリンダ室ａ１及びシリンダ室ｇ１の内方に制御空気を供給する。また第二流体路７を通じてシリンダ室ｇ２内に適当圧の圧縮空気を供給する。
これにより巻芯把持用ピストン３２がシリンダ室ｇ２内の圧縮空気の圧力で巻取部３半径外方向へ移動され、傾斜面ｈと傾斜面ｈ１とが相対変位されて、単位組の２つのスライド環体３４が互いに離れる側へ変位され、この相対変位がくさび作用によりその対応する爪部材３７を巻取部３の外周面から突出する側へ変位させ、このように変位される爪部材３７が筒状巻芯ｋ１の内周面に強く圧接し筒状巻芯ｋ１を巻取部３に同体状に係止する。
一方では、シリンダ室ｇ１内に制御空気が供給され、この制御空気の圧力で一対のピストン２９、２９が離反するように軸中心線Ｏ１方向へ押し出され、各ピストン２９の先端面が巻取部３の半径面部３ｂに圧接される。

次にカッター装置５０で切断されて形成された図１１に示す各細巾シートｗ１の先端をその対応する筒状巻芯ｋ１の外周面に接着させるのであり、この後、供給ロール４９、カッター装置５０及びモータ５５など必要な各部を作動状態とする。

該作動状態では、上下の駆動軸２、２がモータ５５、５５により特定速度で回転され、各駆動軸２の回転が各駆動リング体２７に伝達され、次に各駆動リング体２７の回転が回転伝達手段２８を形成した２つのピストン２９、２９と、これに対応する巻取部３との接触箇所の相対回転に伴う摩擦抵抗を介して単位組をなす左右２つの巻取部３、３に伝達され、巻芯装着部３Ａの各巻取部３が回転される。これにより筒状巻芯ｋ１が巻取部３と同体状に回転される。

この状態の下で、任意な１つの巻取部３に固定された筒状巻芯ｋ１に巻き取られる細巾シートｗ１の張力が、シリンダ室ｇ１内の制御空気の圧力の下で該１つの巻取部３の発生し得る駆動軸２回りのトルク（限界発生トルク）に対応する張力よりも小さいときは該１つの巻取部３は駆動リング体２７との間で滑りを生じることなく回転してその対応する細巾シートｗ１を筒状巻芯ｋ１に巻き取るものとなる。

一方、任意な１つの巻取部３に固定された筒状巻芯ｋ１に巻き取られる細巾シートｗ１の張力が限界発生トルクに対応する張力（限界発生張力）よりも大きくなろうとするときは該１つの巻取部３は駆動リング体２７との間で滑りを発生し、細巾シートｗ１の張力が前記限界発生張力よりも大きくなるのを防止する。こうして該１つの巻取部３は駆動リング体２７との間で滑りを生じつつ回転し、その対応する細巾シートｗ１を前記限界発生張力と略同一の張力で筒状巻芯ｋ１に巻き取るものとなる。

全ての細巾シートｗ１のそれぞれをその対応する筒状巻芯ｋ１に最も能率的に巻き取らせるには、これら巻取部３の全てがその対応する駆動リング体２７に対し若干の滑りを生じるようになすのであり、この状態では、各細巾シートｗ１がその対応する各巻取部３の限界発生張力と略同一の張力で巻き取られるものとなる。

また各巻取部３に巻き取られる細巾シートｗ１の限界発生張力を増大させたいときは、シリンダ室ｇ１内に供給される制御空気の圧力を増大させる。これにより巻取部３に対するピストン２９の圧接力が増大して、各巻取部３の限界発生トルクが増大し、各巻取部３に巻き取られる細巾シートｗ１の限界発生張力は増大する。

逆に各巻取部３に巻き取られる細巾シートｗ１の限界発生張力を減少させたいときは、シリンダ室ｇ１内に供給される制御空気の圧力を減少させる。これにより巻取部３に対するピストン２９の圧接力が減少して、各巻取部３の限界発生トルクが減少し、各巻取部３に巻き取られる細巾シートｗ１の限界発生張力は減少する。

上記実施例は次のように変形して差し支えないのであって、即ち、各シリンダ室ａ１、ａ２、ｇ１、ｇ２に供給される空気に代えて不活性ガスなどを使用することもできるのであり、このようにすれば構成部材の腐食が抑制され長期に亘って良好な性能を発揮するものとなる。。

本発明に係るシート巻取軸装置を示す正面視断面図である。前記シート巻取軸装置の左端側部位を示す正面視断面図である。前記シート巻取軸装置の右端側部位を示す正面視断面図である。前記シート巻取軸装置の単位組の巻取部などを示す正面視断面図である。図２中のｘ−ｘ部断面図である。前記シート巻取軸装置の巻取部を示しＡは側面図、Ｂは正面視断面図及びＣは一部正面図である。前記シート巻取軸装置の駆動リング体を示しＡは側面図でＢは正面視断面図である。前記シート巻取軸装置のスライド環体を示しＡは側面図でＢは正面視断面図である。前記シート巻取軸装置の爪部材を示しＡは平面図、Ｂは正面図及びＣは側面図である。前記シート巻取軸装置を備えたスリッターを示す側面図である。前記スリッターの一部の使用例を示す側面視説明図である。

符号の説明

２駆動軸
３巻取部
３ｂ空所（円形凹み部）
２７駆動リング体
２７ｃ透孔
２８回転力伝達手段（第１流体圧ピストンシリンダ機構）
２９ピストン
３１第二流体圧ピストンシリンダ機構
３２巻芯把持用ピストン
ｇ１シリンダ室
ｋ１筒状巻芯
Ｏ１軸中心線

Claims

軸中心線回りへ回転される駆動軸の外周部に巻取部を前記軸中心線方向への並列状に且つ前記軸中心線回りの回転自在に装着すると共に、前記軸中心線方向で隣接した２つの巻取部の間箇所に空所を穿設してこの空所内に前記駆動軸と同体状に回転される駆動リング体を設け、この駆動リング体にはこれの回転力を任意な割合で前記２つの巻取部に伝達することを可能とした回転力伝達手段を設け、
かつ、前記回転力伝達手段は、前記２つの巻取部との間で摩擦力を発生するものとした第一流体圧ピストンシリンダ機構となされており、
さらに、前記駆動リング体の間の空所にこれの半径方向へ変位される巻芯把持用ピストンと、該巻芯把持用ピストンを挟んだ一対のスライド環体を備えた第二流体圧ピストンシリンダ機構を形成し、該一対スライド環体の環内周面が前記巻芯把持用ピストンと係合するテーパ雌面の周面に形成されて前記巻芯把持用ピストンの半径方向変位により該スライド環体の中心線方向の位置が特定され、該一対のスライド環体の夫々の位置変位に関連して前記２つの巻取部の夫々の外周から爪部材が突出することにより、前記2つの巻取部に夫々外嵌された筒状巻芯が把持或いは解放される構成となされていることを特徴とするシート巻取軸装置。
前記第一流体圧ピストンシリンダ機構が、前記駆動リング体に透孔をこれの中心線が前記軸中心線方向へ向かうように形成すると共に、この透孔に前記軸中心線方向上で対向する一対のピストンを案内させ、各ピストンが前記透孔内の流体圧力により前記２つの巻取部のうちの対応する側のものに圧接される構成となされていることを特徴とする請求項１記載のシート巻取軸装置。