JP4783978B2

JP4783978B2 - 点呼システム

Info

Publication number: JP4783978B2
Application number: JP2000383554A
Authority: JP
Inventors: 正己一橋
Original assignee: Sinfonia Technology Co Ltd
Current assignee: Sinfonia Technology Co Ltd
Priority date: 2000-12-18
Filing date: 2000-12-18
Publication date: 2011-09-28
Anticipated expiration: 2020-12-18
Also published as: JP2002183787A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、電波を使って点呼対象の存在の有無を確認するシステムに関し、特に、グループ旅行などで目視や声によらずに迅速に点呼をすることができる点呼システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、修学旅行や団体旅行などにおいては、観光バスなどの車両に参加者が全員乗車したかを、引率者が一人一人名前を呼ぶことによって確認したり、目視により参加者を一人一人確認したり、合計人数を数えたりして判断していた。
【０００３】
このような点呼方法では、点呼を取るのに時間がかかったり、参加者（点呼を取られる側の人）が動いたりすると間違えやすい。また、不在者がいた場合に、不在者数は分かるが、不在者が誰であるかは必ずしも分からないという問題があった。
【０００４】
そこで、例えば、特開平９−２４５１４７には、参加者の名簿を記憶したハンディ端末と、該ハンディ端末と無線にて情報の授受を行うコンタクトレスＩＣカードとを用いたシステムを用いる技術が開示されている。コンタクトレスＩＣカードは、参加者により携帯される。まず、ハンディ端末から参加者に対応づけられた特定のコンタクトレスＩＣカードと無線を用いて通信する。具体的には、呼び出し信号を送信し、この呼び出し信号に対する応答の有無によって参加者がその場所にいるかどうかを判定する。このようにして、ハンディ端末は、名簿に記載された参加者の持つコンタクトレスＩＣカードすべてに対して呼び出しを行う。次に、名簿の対象者の存否を判定して点呼結果を作成し、点呼結果を上記ハンディ端末に表示する。表示内容には、点呼の対象者の合計人数と不在者の数、および不在者の名前が含まれる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述した従来技術（特開平９−２４５１４７）では、ハンディ端末を用いるため、通常、電源を電池などに頼る必要がある。したがって、電池の残量を気にしなければならず、また、電池残量がなくなれば使用することができなくなるという問題があった。また、点呼人数を演算するため、瞬時に点呼できないだけでなく、特定の参加者などの人員の所在を即座に把握することができないという問題があった。
【０００６】
この発明は上述した事情に鑑みてなされたもので、電池切れを心配することなく、特定の人員の存在、不存在を瞬時にかつ容易に確認することができる点呼システムを提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明の第１の形態によると、
【００１１】
この発明では、固有の識別番号が記憶手段記憶された無線送信装置を携帯する参加者などの人員が点呼ボード装置近傍を通り過ぎる度に、点呼ボード装置により上記固有の識別番号を受信手段により受信し、該識別番号に基づいて、該識別番号に対応する人員の所在の有無を視認可能に表示手段に表示する。したがって、特定の人員の存在、不存在を瞬時にかつ容易に確認することが可能となる。また、前記複数の人員を収容する施設もしくは車両に備えられている電源端子を介して、前記車両から前記点呼ボード装置を動作させるための電力供給を受けるようにすることで、電池切れを心配する必要がなくなる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、図面を用いて本発明の実施の形態を説明する。
Ａ．実施形態の構成
図１は、本発明の実施形態による点呼システムの概念を示す模式図である。図１において、参加者１は、各々、それぞれ非接触で読みとり可能なＩＣカード２が設けられた名札３を携帯もしくは衣服に付けている。電子点呼表４は、バスなどの車両５の乗降口近辺もしくは参加者全員を収容する旅館などの施設（不図示）に設置されており、参加者１が乗降口を通過した際に、電波を用いて参加者の所有するＩＣカード２と通信して、図１（ａ）に示すように参加者が乗車したのか、あるいは図１（ｂ）に示すように降車したのかを判定し、参加者毎にその氏名と存在（乗車）、不存在（降車＝不在）とを容易に確認可能に、かつ瞬時に表示する。
【００１３】
次に、図２は、上記電子点呼表４の外観を示す模式図である。電子点呼表４は、Ａ４サイズ程度の大きさを有し、厚さ１０ｍｍ、電池込みで１Ｋｇ以下を想定している。電子点呼表４の表示パネル上には、参加者の氏名が記された氏名カードを着脱可能な氏名欄４ａが設けられている。上記氏名カードは、使い捨て可能である。各氏名欄の横には、２色ＬＥＤ４ｂが配置されており、参加者が車内にいる場合には、緑色ＬＥＤが点灯し、参加者が車外にいる場合には、赤色ＬＥＤが点灯するようになっている。なお、人員数外の２色ＬＥＤは点灯しない（図示の例では、３６番〜５０番）。各参加者には一連の番号が付けられており、参加者の全人数を容易に確認することができるようになっている。また、電子点呼表４には、動作状態を示すパワーＬＥＤ４ｃ、リセットスイッチ４ｄ、電源スイッチ４ｅ、人員数設定スイッチ４ｆなどが設けられている。
【００１４】
次に、図３は、上記電子点呼表４の構成を示すブロック図である。図３において、電子点呼表４は、送受信部１０、制御部１１、表示部１２、メモリ１３およびバッテリ１４から構成されている。送受信部１０は、ＩＣカード２と無線にて情報を送受信するもので、アンテナ部（図示せず）を含む。制御部１１は、ＭＰＵ（Micro Processor Unit）を含み、所定のプログラムにより各種の制御を行う。表示部１２は、例えば、上述した２色ＬＥＤ４ｂや、パワーＬＥＤ４ｃなどからなる。メモリ１３は、制御部１１の作業のために用いられる揮発性の半導体メモリや、磁気ディスク、フロッピーディスク、カードメモリなどの不揮発性の記憶装置からなる。なお、上記メモリ１３に制御部１１を動作させるためのプログラムを格納するようにしてもよい。バッテリ１４は、各部へ駆動電力を供給するもので、動作中でも充電可能な２次電池からなり、電力を電源端子、例えばバスなどの車両のシガレットソケットから得ている。したがって、本実施形態による電子点呼表４は、充電切れを心配することなく使用することができる。また、バッテリ１４は、充電式であるので、携帯することも可能である。なお、該電子点呼表４は、リセットスイッチ４ｄによりリセットされない限り、電源断時後もメモリ１３に記憶されているデータを保持するものである。
【００１５】
次に、図４は、上記電子点呼表４のメモリ１３に記憶されるデータ構成を示す概念図である。メモリ１３には、ＩＣカード２のＩＤ番号に対応付けて、そのＩＤカード２を携帯する参加者が中に居るか、居ないかを示す入出フラグを記憶する。入出フラグは、参加者が車中に居る場合には、「１」となり、参加者が中に居ない場合には、「０」となる。これは、参加者が乗降や出入りをする度に更新されるようになっている。
【００１６】
次に、図５は、前述した名札の構成を示す模式図である。名札３には、参加者の氏名が記された氏名カードが着脱可能となっている。また、名札３の裏面には、前述したＩＣカード２が貼り付けられている。該名札３は、氏名カードを差し替えることで、他のツアーにも再利用することができる。
【００１７】
次に、図６は、上記ＩＣカードの構成を示すブロック図である。図６において、ＩＣカード２は、アンテナ２０、送受信部２１、メモリ２２および制御部２３を備えている。アンテナ２０は、電子点呼表４との間で情報（呼び出し信号やＩＤ番号）を送受信する。該アンテナ２０は、プラスチックなどのカードの基板に印刷技術を用いて形成されている。送受信部２１は、アンテナを介して行われる無線の送受信を制御するものであり、電波から信号を復調するとともに、信号を電波に変換するものである。メモリ２２は、上述したＩＤ番号を記憶している。制御部２３は、ＭＰＵなどを含み、メモリ８のＩＤ番号を送受信部２１を介して送信するための制御などを行う。ＩＣカード２の電源は、カードに内蔵された図示しない電池から供給してもよいが、好ましくは、上記アンテナ２０を介して外部から供給することが望ましい。
【００１８】
Ｂ．実施形態の動作
次に、図７ないし図９に示すフローチャートを参照して本実施形態の動作について詳細に説明する。
【００１９】
まず、ＩＣカード２の動作について図７に示すフローチャートを用いて説明する。ＩＣカード２は、電子点呼表４からの呼び出しがあったか否かを判断しており、呼び出しがなければ、該ステップを繰り返すことで、事実上、待機状態となる（ステップＳ１０）。次に、上記ＩＣカード４を携帯した参加者がバスなどの車両から乗降もしくは施設に出入りする状況において、参加者が乗降又は出入り口近辺に配置された電子点呼表４の近傍を通ると、ＩＣカード４は、電子点呼表４からの呼び出し（信号）を受信することになる。ＩＣカード４は、電子点呼表４からの呼び出しがあると、メモリ２２からＩＤ番号を読み出し、送受信部２１により、アンテナ２０から送信する（ステップＳ１２）。このように、参加者が乗降や出入りのために乗降口又は出入口近辺に配置された電子点呼表４の近傍を通る度に、ＩＣカード４は、電子点呼表４からの呼び出し（信号）を受信し、ＩＣカード４毎に予め記憶されたユニークなＩＤ番号を送信することになる。
【００２０】
次に、電子点呼表４の動作について図８および図９に示すフローチャートを用いて説明する。電子点呼表４では、まず、ＩＣカード４へ発呼（呼び出し）を行う（ステップＳ２０）。次に、ＩＣカード４から応答があったか否かを判断し（ステップＳ２２）、近傍にいる参加者のＩＣカード４から応答があると、該ＩＣカード４からのＩＤ番号を受信する（ステップＳ２４）。そして、受信したＩＤ番号に対応する入出フラグを反転する（ステップＳ２６）。すなわち、入出フラグが「１（車中）」であれば、これを「０（車外）」とし、一方、入出フラグが「０（車外）」であれば、これを「１（車中）」とする。これにより、参加者が乗車したのか、降車したのかをリアルタイムで把握することができる。一方、応答がなかった場合には、図４に示す情報に基づいて、図２に示す２色ＬＥＤ４ｂの点灯を制御する（ステップＳ２８）。
【００２１】
上記表示処理においては、まず、ＩＤ番号をリセット（最若番号）した後、その入出フラグが「１（車中）」であるか否かを判断する（ステップＳ３０）。ここで、入出フラグが「０（車外）」の場合には、該ＩＤ番号に対応する赤色ＬＥＤを点灯する（ステップＳ３２）。一方、入出フラグが「１（車中）」の場合には、該ＩＤ番号に対応する緑色ＬＥＤを点灯する（ステップＳ３４）。次に、人員数分のＩＤ番号に対する処理が終了したか否かを判断し（ステップＳ３６）、処理していないＩＤ番号があれば、次のＩＤ番号へ進め（ステップＳ３８）、上述した処理を繰り返し実行する。そして、人員数分のＩＤ番号に対する処理が終了すると、当該処理を終了し、図８の処理へ戻る。これにより、車中にいる参加者（の名札）に対しては、緑色ＬＥＤが点灯し、車外にいる参加者（の名札）に対しては、赤色ＬＥＤが点灯することになる。また、人員数外の２色ＬＥＤは点灯しない。ゆえに、電子点呼表４を見るだけで、特定の参加者の存在、不存在を瞬時にかつ容易に確認することができる。また、電子点呼表４を動作させるための電源を、車両のシガレットソケットから取り出しているで、電池切れを心配することもない。
【００２２】
なお、上述した実施形態では、参加者に携帯され、固有のＩＤ番号を送信する手段を、ＭＰＵなどの制御部を備えるＩＣカードとしたが、これに限らず、単にＩＤ番号を送信するタグであってもよい。また、上述した実施形態では、参加者が車中又は施設内に居るか、あるいは車外又は施設外に居るかを異なる発色のＬＥＤにより区別したが、これに限らず、発光方法（例えば、車中に居ない参加者に対応するＬＥＤを点滅させるとか、居ない場合にのみ赤色ＬＥＤを点灯させるなど）を変えるようにしてもよい。
【００２３】
また、上述した実施形態では、入出フラグの状態により、乗車／降車（もしくは入場／出場）を判断するようにしたが、これに限らず、例えば、図２に示す点呼スイッチ４ｇがどちら側に投入されているかで、乗車（もしくは入場）したのか降車（もしくは出場）したのかを判断するようにしてもよい。すなわち、点呼スイッチ４ｇが「乗車」（入場）側に投入されている場合にＩＣカード２から応答があると、参加者が「乗車」（入場）したと判断し、点呼スイッチ４ｇが「降車」（出場）側に投入されている場合にＩＣカード２から応答があると、参加者が「降車」（出場）したと判断するようにしてもよい。
【００２４】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、固有の識別番号が記憶手段記憶された無線送信装置を携帯する参加者などの人員が点呼ボード装置近傍を通り過ぎる度に、点呼ボード装置により上記固有の識別番号を受信手段により受信し、該識別番号に基づいて、該識別番号に対応する人員の所在の有無を視認可能に表示手段に表示するようにしたので、特定の人員の存在、不存在を瞬時にかつ容易に確認することができるという利点が得られる。また、前記複数の人員が移動するための車両に備えられている電源端子を介して、前記車両から前記点呼ボード装置を動作させるための電力供給を受けるようにすることで、電池切れを心配する必要がなくなるという利点が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態による点呼システムの概念を示す模式図である。
【図２】電子点呼表４の外観を示す模式図である。
【図３】電子点呼表４の構成を示すブロック図である。
【図４】電子点呼表４のメモリ１３に記憶されるデータ構成を示す概念図である。
【図５】名札の構成を示す模式図である。
【図６】ＩＣカードの構成を示すブロック図である。
【図７】ＩＣカード２の動作を説明するためのフローチャートである。
【図８】電子点呼表４の動作を説明するためのフローチャートである。
【図９】電子点呼表４の動作を説明するためのフローチャートである。
【符号の説明】
２ＩＣカード（無線送信装置）
３名札
４電子点呼表（点呼ボード装置）
４ａ氏名欄
４ｂ２色ＬＥＤ（表示手段、発光手段）
４ｃパワーＬＥＤ
４ｄリセットスイッチ
４ｅ電源スイッチ
４ｆ人員数設定スイッチ
４ｇ点呼スイッチ
５車両
１０送受信部（送信手段、受信手段）
１１制御部
１２表示部
１３メモリ
１４バッテリ（２次電池）
２０アンテナ（送信手段）
２１送受信部（送信手段）
２２メモリ（記憶手段）
２３制御部

Claims

バスに用いられる点呼システムであって、
各バス利用者に一つずつ携帯される複数の電池レス型のＩＣカードと、
バスの中の乗降口近辺に設置される点呼ボード装置と
を備え、
前記ＩＣカードは、
当該ＩＣカードを識別するための固有の識別番号を記憶する記憶手段と、
前記点呼ボード装置からの呼び出し要求に応じて前記記憶手段に記憶されている識別番号を送信する送信手段と
を有し、
前記点呼ボード装置は、
前記ＩＣカードに対して呼び出し要求を送信する送信手段と、
前記ＩＣカードから送信される識別番号を受信する受信手段と、
それぞれ異なる色で発光する２つの発光体から成る発光手段を複数備え、前記各発光手段のうちバス利用者の人数分の発光手段は、各バス利用者がそれぞれ携帯する前記各ＩＣカードの識別番号と対応するようにそれぞれ割り当てられ、前記識別番号に対応するバス利用者がバスに搭乗しているか否かを視認可能に表示する表示手段と、
前記受信手段により受信された識別番号に基づいて、前記複数の発光手段のうち、バスに搭乗しているバス利用者が携帯している前記ＩＣカードの識別番号に対応する発光手段については、その一方の色の発光体を発光させる一方、バスに搭乗していないバス利用者が携帯している前記ＩＣカードの識別番号に対応する発光手段については、その他方の色の発光体を発光させると共に、バス利用者が携帯している前記ＩＣカードの識別番号に対応していない発光手段については、いずれの発光体も発光させないように制御する制御手段と
を有する点呼システム。