JP4729557B2 - スートブロワ・フレーム・アセンブリ - Google Patents
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Description
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- 燃焼デバイスの内面に対して流体吹込み媒体の流れを射出するためのスートブロワ用のフレーム・アセンブリであって、前記タイプのスートブロワは、ランス管と、前記ランス管を搬送して、該ランス管を前記燃焼デバイスの内部に周期的に進出および退出させるキャリッジとを有し、前記タイプのキャリッジは、1つまたは複数の支持ローラと、駆動ピニオン・ギアとを有し、前記支持ローラおよび前記駆動ピニオン・ギアは概ね水平な軸線の周りで回転可能であり、前記駆動ピニオン・ギアは、前記フレーム・アセンブリ内を前記ランス管の移動方向に延びる歯付きラックと噛み合うフレーム・アセンブリにおいて、
前記フレーム・アセンブリは、前記キャリッジを支持するための一対の細長い側部パネルを有し、該側部パネルは実質的に均一な厚さの金属素材から形成され、該金属素材は、第1の概ね水平なパネル・トラック表面と、第2の概ね水平なパネル・トラック表面と、前記第1および前記第2のトラック表面の間に延びる垂直なパネル・トラック表面とを一体に画定するように成形され、前記第1のトラック表面、前記第2のトラック表面、および前記垂直パネル・トラック表面は、前記側部パネルに沿って転がるように前記支持ローラを支持するための、前記フレーム・アセンブリの実質的に全長に延びるローラ・チャネルを画定するように、および該ローラ・チャネル内に前記支持ローラを捕捉するように協働し、前記歯付きラックは、前記第1のトラック表面および前記第2のトラック表面の少なくとも一方に取付けられ、あるいは前記第1のトラック表面および前記第2のトラック表面の少なくとも一方によって画定されていることを特徴とするフレーム・アセンブリ。 - 内向きに延びる前記第1のトラック表面によって部分的に形成されるローラ・チャネルであって、内向きに開口したローラ・チャネルをさらに画定する前記側部パネルをさらに有する請求項1に記載のフレーム・アセンブリ。
- 前記第1のトラック表面よりも長い距離にわたって内向きに延びる前記第2のトラック表面をさらに有する請求項1に記載のフレーム・アセンブリ。
- 前記歯付きラックは、前記歯付きラックの歯が下方を向いた状態で、前記支持ローラの内側で前記第2のトラック表面に取付けられる請求項3に記載のフレーム・アセンブリ。
- 前記側部パネルが、その長手方向に沿って延びるポケットを形成している請求項1に記載のフレーム・アセンブリ。
- 前記側部パネルの複数のトラック表面を互いに接続することを可能にするために前記ポケット内部に固定された棒材をさらに有する請求項5に記載のフレーム・アセンブリ。
- 外向きに開いた前記ポケットをさらに有する請求項6に記載のフレーム・アセンブリ。
- 前記第1のトラック表面が、前記側部パネルを折り曲げることによって形成され且つ平坦化されたフランジによって形成されている請求項1に記載のフレーム・アセンブリ。
- 前記第2のトラック表面が、前記側部パネルを折り曲げることによって形成され且つ平坦化されたフランジによって形成されている請求項1に記載のフレーム・アセンブリ。
- 右手側部パネルと、左手側部パネルと、前記キャリッジを取り囲むように前記右手側部パネルおよび前記左手側部パネルの間に延びる上部パネルとを含む前記一対の側部パネルをさらに有する請求項1に記載のフレーム・アセンブリ。
- 前記右手側部パネルおよび前記左手側部パネルと一体に形成された前記上部パネルをさらに有する請求項10に記載のフレーム・アセンブリ。
- 右手側部パネルおよび左手側部パネルを画定するように一対の前記側部パネルを互いに接続する1つまたは複数の連結棒をさらに有する請求項1に記載のフレーム・アセンブリ。
- 前記燃焼デバイスに隣接して位置する前端部と、前記燃焼デバイスから離れて位置する後端部とを形成する前記フレーム・アセンブリをさらに有し、前記スートブロワが、前記側部パネルに取付け可能な後部モジュールであって、前記支持ローラを支持するためのレール・トラック表面を有する後部モジュールを有し、前記後部モジュールが、前記スートブロワからの前記キャリッジの取外しを可能にするための手段を有する請求項1に記載のフレーム・アセンブリ。
- 第1および第2のローラ・チャネルをそれぞれ形成する前記側部パネルをさらに有し、前記第1および前記第2のローラ・チャネルが異なる垂直間隔を有し、それにより前記側部パネルが異なる直径のローラを受け入れることができる請求項1に記載のフレーム・アセンブリ。
- 前記側部パネルが、該側部パネルを固定する固定具を受け入れるための「T」字形チャネルを有するトラック表面を形成している請求項1に記載のフレーム・アセンブリ。
- 前記側部パネルを形成するように互いに固着された複数の別個に形成されたパネル・トラック表面によって形成された1つまたは複数の前記側部パネルをさらに有する請求項1に記載のフレーム・アセンブリ。
- 前記側部パネルと協働して該側部パネルの剛性を高めるための閉じたボックス・セクションを形成するパネル・トラック表面をさらに有する請求項16に記載のフレーム・アセンブリ。
- 前記支持ローラに係合するための冠形表面を有する前記第1および前記第2のトラック表面と、補完的な形状にされた冠形断面表面を有する前記支持ローラとをさらに有する請求項1に記載のフレーム・アセンブリ。
- 主に垂直方向に作用する荷重を抑えるように前記第1のトラック表面に係合する前記支持ローラをさらに有する請求項1に記載のフレーム・アセンブリ。
- 前記側部パネルの外面全体を実質的に覆う耐食コーティングを有する前記側部パネルをさらに有する請求項1に記載のフレーム・アセンブリ。
- さらに、前記耐食コーティングが亜鉛メッキ・コーティングである請求項20に記載のフレーム・アセンブリ。
- 前記ローラを捕捉するためのフランジを有する前記第1または前記第2のトラック表面の少なくとも一方をさらに有する請求項1に記載のフレーム・アセンブリ。
- 円形の断面形状を有する突出するフランジによって形成された前記第1のトラック表面をさらに有する請求項1に記載のフレーム・アセンブリ。
- 前記ローラとの係合のための複数の穿孔をさらに有する前記第1のトラック表面をさらに有し、それによって前記第1トラックが前記歯付きラックを画定する請求項1に記載のフレーム・アセンブリ。
- 前記支持ローラとの係合のために設けられたトラック棒を有する前記第1のトラック表面をさらに有する請求項1に記載のフレーム・アセンブリ。
- 燃焼デバイスの内面に対して流体吹込み媒体の流れを射出するためのスートブロワ用のフレーム・アセンブリであって、前記タイプのスートブロワは、ランス管と、前記ランス管を搬送して、該ランス管を前記燃焼デバイスの内部に周期的に進出および退出させるキャリッジとを有し、前記タイプのキャリッジは、1つまたは複数の支持ローラと、概ね水平な軸線の周りで回転可能な駆動ピニオン・ギアとを有し、前記駆動ピニオン・ギアは、前記フレーム・アセンブリ内を前記ランス管の移動方向に延びる歯付きラックと噛み合うフレーム・アセンブリにおいて、
前記フレーム・アセンブリは、前記キャリッジを支持するための一対の細長い側部パネルと、該側部パネルに取付けられたレールであって、第1の概ね水平なトラック表面、第2の概ね水平なトラック表面、ならびに前記第1および前記第2のトラック表面の間に延びる垂直なパネル表面を一体に画定するように成形された実質的に均一な厚さの金属素材から形成されたレールとを有し、前記第1のトラック表面、前記第2のトラック表面、および前記垂直パネル表面は、前記支持ローラを支持するために前記側部パネルの実質的に全長に延びるローラ・チャネルを画定するように、および該ローラ・チャネル内に前記支持ローラを捕捉するように協働し、前記歯付きラックは、前記第1のトラック表面および前記第2のトラック表面の少なくとも一方に取付けられ、あるいは前記第1のトラック表面および前記第2のトラック表面の少なくとも一方によって画定されていることを特徴とするフレーム・アセンブリ。 - 内向きに延びる前記第1のトラック表面によって部分的に形成される、内向きに開口した前記ローラ・チャネルをさらに画定する前記レールをさらに有する請求項26に記載のフレーム・アセンブリ。
- 前記第1のトラック表面よりも長い距離にわたって内向きに延びる前記第2のトラック表面をさらに有する請求項26に記載のフレーム・アセンブリ。
- 前記歯付きラックは、前記歯付きラックの歯が下方を向いた状態で、前記第2のトラック表面に固定される請求項28に記載のフレーム・アセンブリ。
- 前記燃焼デバイスに隣接して位置する前端部と、前記燃焼デバイスから離れて位置する後端部とを形成するフレーム・アセンブリをさらに有し、前記スートブロワが、前記側部パネルに取付け可能な後部モジュールであって、前記支持ローラを支持するためのレール・トラック表面を有する後部モジュールを有し、前記後部モジュールが、前記スートブロワからの前記キャリッジの取外しを可能にするための手段を有する請求項26に記載のフレーム・アセンブリ。
- 前記ローラに係合するための冠形表面を有する前記第1および前記第2のトラック表面と、補完的な冠形断面表面を有する前記ローラとをさらに有する請求項26に記載のフレーム・アセンブリ。
- 主に垂直方向に作用する荷重を抑えるように前記第1のトラック表面に係合する前記支持ローラをさらに有する請求項26に記載のフレーム・アセンブリ。
- 円形の断面形状を有する突出するフランジによって形成された前記第1のトラック表面をさらに有する請求項26に記載のフレーム・アセンブリ。
- 前記ローラとの係合のための前記歯付きラックを画定する複数の穿孔を有する前記第1のトラック表面をさらに有する請求項26に記載のフレーム・アセンブリ。
- 前記支持ローラとの係合のために設けられたトラック棒を有する前記第1のトラック表面をさらに有する請求項26に記載のフレーム・アセンブリ。
- 燃焼デバイスの内面に対して流体吹込み媒体の流れを射出するためのスートブロワ用のフレーム・アセンブリであって、前記タイプのスートブロワが、ランス管と、前記ランス管を搬送して、前記ランス管を前記燃焼デバイスの内部に対して周期的に進出および退出させるキャリッジとを有し、前記タイプのキャリッジが、1つまたは複数の支持ローラと、前記フレーム・アセンブリ内を前記ランス管の移動方向に延びる歯付きラックと噛み合う駆動ピニオン・ギアとを有するフレーム・アセンブリにおいて、
前記フレームが、右手側部パネルと左手側部パネルとを含む前記キャリッジを囲むための一対の細長い側部パネルを有し、前記側部パネルが、前記支持ローラが前記側部パネルに沿って転がることを可能にするための第1の水平なパネル・トラック表面によって画定される下面をそれぞれ有する内向きに面するチャネルであって、前記歯付きラックを前記側部パネルに取り付けるための第2の水平なパネル・トラック表面によって画定された上面をそれぞれ有する内向きに面するチャネルを一体に画定するようにそれぞれ成形された実質的に均一な厚さの金属素材からなり、第1および第2のトラック表面は第1の垂直なトラック表面によって接合され、また前記第1のトラック表面および前記第2のトラック表面の少なくとも一方が、前記側部パネルを折り曲げることによって形成され且つ平坦化されたフランジによって形成されているフレーム・アセンブリ。 - 内向きに延びる前記第1のトラック表面によって部分的に形成される、内向きに開口したローラ・チャネルをさらに画定する前記側部パネルをさらに有する請求項36に記載のフレーム・アセンブリ。
- 前記第1のトラック表面よりも長い距離にわたって内向きに延びる前記第2のトラック表面をさらに有する請求項36に記載のフレーム・アセンブリ。
- 前記歯付きラックは、前記歯付きラックの歯が下方に向いた状態で、前記支持ローラの内側で前記第2のトラック表面に固定される請求項36に記載のフレーム・アセンブリ。
- 前記側部パネルが、その長手方向に沿って延びるポケットを形成している請求項36に記載のフレーム・アセンブリ。
- 前記側部パネルの複数のトラック表面を互いに接続することを可能にするための前記ポケット内部に固定された棒材をさらに有する請求項40に記載のフレーム・アセンブリ。
- 外向きに開いた前記ポケットをさらに有する請求項40に記載のフレーム・アセンブリ。
- 前記第1のトラック表面が、前記側部パネルを折り曲げることによって形成され且つ平坦化されたフランジによって形成されている請求項36に記載のフレーム・アセンブリ。
- 右手側部パネルと、左手側部パネルと、前記右手側部パネルおよび前記左手側部パネルの間に延びる上部パネルとを含む前記一対の側部パネルをさらに有する請求項36に記載のフレーム・アセンブリ。
- 前記右手側部パネルおよび前記左手側部パネルと一体に形成された前記上部パネルをさらに有する請求項44に記載のフレーム・アセンブリ。
- 右手側部パネルおよび左手側部パネルを画定するように一対の前記側部パネルを互いに接続する1つまたは複数の連結棒をさらに有する請求項36に記載のフレーム・アセンブリ。
- 前記燃焼デバイスに隣接して位置する前端部と、前記燃焼デバイスから離れて位置する後端部とを形成するフレーム・アセンブリをさらに有し、前記スートブロワは、前記側部パネルに取付け可能であり、且つ前記支持ローラを支持するためのレール・トラック表面を有する後部モジュールを有し、前記後部モジュールが、前記スートブロワからの前記キャリッジの取外しを可能にするための手段を有する請求項36に記載のフレーム・アセンブリ。
- 第1および第2のローラ・チャネルをそれぞれ形成する前記側部パネルをさらに有し、前記第1および前記第2のローラ・チャネルが異なる垂直間隔を有し、それにより前記側部パネルが異なる直径のローラを受け入れることができる請求項36に記載のフレーム・アセンブリ。
- 前記側部パネルが、該側部パネルを固定する固定具を受け入れるための「T」字形チャネルを有するトラック表面を形成している請求項36に記載のフレーム・アセンブリ。
- 前記側部パネルを形成するように互いに固着された複数の別個に形成されたパネル・トラック表面によって形成された1つまたは複数の前記側部パネルをさらに有する請求項36に記載のフレーム・アセンブリ。
- 前記側部パネルと協働して該側部パネルの剛性を高めるための閉じたボックス・セクションを形成するパネル・トラック表面をさらに有する請求項36に記載のフレーム・アセンブリ。
- 前記ローラに係合するための冠形表面を有する前記第1および前記第2のトラック表面と、補完的な冠形断面表面を有する前記ローラとをさらに有する請求項36に記載のフレーム・アセンブリ。
- 主に垂直方向に作用する荷重を抑えるように前記第1のトラック表面に係合する前記支持ローラをさらに有する請求項36に記載のフレーム・アセンブリ。
- 外面全体を実質的に覆う耐食コーティングを有する前記側部パネルをさらに有する請求項36に記載のフレーム・アセンブリ。
- さらに、前記耐食コーティングが亜鉛メッキ・コーティングである請求項54に記載のフレーム・アセンブリ。
- 前記ローラを捕捉するためのフランジを有する前記第1または前記第2の水平なローラ表面の少なくとも一方をさらに有する請求項36に記載のフレーム・アセンブリ。
- 円形の断面形状を有する突出するフランジによって形成された前記第1のトラック表面をさらに有する請求項36に記載のフレーム・アセンブリ。
- 前記ローラとの係合のための複数の穿孔を有する前記第1のトラック表面をさらに有する請求項36に記載のフレーム・アセンブリ。
- 前記支持ローラとの係合のために設けられたトラック棒を有する前記第1のトラック表面をさらに有する請求項36に記載のフレーム・アセンブリ。
- 前記歯付きラックは前記支持ローラの内側で前記第2のトラック表面に取付けられ、それによって前記支持ローラが前記水平軸線に沿って長手方向に動くことを実質的に妨げられる請求項5に記載のフレーム・アセンブリ。
- 前記側部パネルは、前記第1のトラック表面、前記第2のトラック表面、および前記垂直なパネル・トラック表面を一体に画定するようにロール形成されている請求項1に記載のフレーム・アセンブリ。
- 前記レールは、前記第1のトラック表面、前記第2のトラック表面、および前記垂直なパネル・トラック表面を一体に画定するようにロール形成されている請求項26に記載のフレーム・アセンブリ。
- 前記側部パネルは、前記内向きのチャネルをそれぞれ一体に画定するようにロール形成されている請求項36に記載のフレーム・アセンブリ。
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