JP4727719B2 - 車両用灯具 - Google Patents

Description

本願発明は、エクステンションリフレクタを備えた車両用灯具に関するものであり、特に、エクステンションリフレクタが透明カバーと共に後方側へ回り込むように形成された車両用灯具に関するものである。

車両用前照灯等の車両用灯具においては、光源バルブを有するリフレクタユニットがランプボディに収容されており、このランプボディには、その前端開口部を覆うようにして透明カバーが取り付けられている。そして、これら透明カバーとランプボディとの間には、エクステンションリフレクタがリフレクタユニットを囲むように設けられることが多い。

また、近年の車両用灯具においては、その灯具形状を車両意匠に合わせるため、透明カバーおよびエクステンションリフレクタが後方側へ回り込むように形成されたものも少なくない（「特許文献１」参照）。

このようないわゆる回込み灯具においては、エクステンションリフレクタを透明カバーに仮止めしてから透明カバーをランプボディに取り付けることが、灯具の組付作業性を高める上で便利な場合が多い。

特開平１１−１２９８０９号公報

しかしながら上記回込み灯具においては、エクステンションリフレクタと透明カバーとの合わせ面形状が３次元的に変化するので、仮止めの際に両部材の位置合わせを正確に行うことは容易でない。このため仮止めの際に、エクステンションリフレクタの後方側回込み端部が透明カバーの内面に接触してしまうことも少なくない。そしてこのような接触が生じると、透明カバーにキズが付いてしまうので、灯具としては外観不良品となってしまう、という問題がある。

本願発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、透明カバーおよびエクステンションリフレクタが後方側へ回り込むように形成された車両用灯具において、エクステンションリフレクタを透明カバーに仮止めするようにした場合においても、エクステンションリフレクタとの接触による透明カバーのキズ発生を効果的に抑制することができる車両用灯具を提供することを目的とするものである。

本願発明は、エクステンションリフレクタおよび透明カバーの後方側回込み端部の構成に工夫を施すことにより、上記目的達成を図るようにしたものである。

すなわち、本願発明に係る車両用灯具は、
光源バルブを有するリフレクタユニットと、このリフレクタユニットを収容するランプボディと、このランプボディの前端開口部を覆うようにして該ランプボディに取り付けられた透明カバーと、この透明カバーと上記ランプボディとの間において上記リフレクタユニットを囲むように設けられたエクステンションリフレクタとを備えてなり、上記透明カバーおよび上記エクステンションリフレクタが車幅方向内側から車幅方向外側へ向けて後方側へ回り込むように形成された車両用灯具において、
上記エクステンションリフレクタの後方側回込み端部に、車幅方向内側へ折れ曲がるフランジ部が形成されており、このフランジ部の車幅方向内側縁における後端部に、略後方へ突出する位置決め用突出片が形成されるとともに、上記透明カバーの後方側回込み端部に、上記位置決め用突出片に当接して上記エクステンションリフレクタが上記透明カバーの内面に接触するのを防止する突出片当接部が形成されており、
上記透明カバーの後方側回込み端部が鋭角状コーナ部を有しており、上記突出片当接部が上記鋭角状コーナ部に形成されており、
上記突出片当接部が、上記透明カバーを上記ランプボディにシール固定するためのシール脚部に形成されている、ことを特徴とするものである。

上記「リフレクタユニット」は、ランプボディと別体に構成されたものであってよいことはもちろんであるが、ランプボディと一体的に構成されたものであってもよい。

上記構成に示すように、本願発明に係る車両用灯具は、透明カバーおよびエクステンションリフレクタが後方側へ回り込むように形成されているが、エクステンションリフレクタの後方側回込み端部には、略後方へ突出する位置決め用突出片が形成されており、また、透明カバーの後方側回込み端部には、位置決め用突出片に当接してエクステンションリフレクタが透明カバーの内面に接触するのを防止する突出片当接部が形成されているので、次のような作用効果を得ることができる。

すなわち、エクステンションリフレクタを透明カバーに仮止めする際、エクステンションリフレクタの位置決め用突出片を透明カバーの突出片当接部に予め当接させるようにすれば、エクステンションリフレクタを透明カバーの内面に接触させてしまうことなく両部材の位置合わせおよび仮止めを行うことができる。

したがって本願発明によれば、透明カバーおよびエクステンションリフレクタが後方側へ回り込むように形成された車両用灯具において、エクステンションリフレクタを透明カバーに仮止めするようにした場合においても、エクステンションリフレクタとの接触による透明カバーのキズ発生を効果的に抑制することができる。また、このようにキズ発生を効果的に抑制することができるため、エクステンションリフレクタの透明カバーへの仮止めを容易に行うことができ、これにより灯具の組付作業性を高めることができる。

しかも本願発明においては、透明カバーの後方側回込み端部が鋭角状コーナ部を有しており、この鋭角状コーナ部に突出片当接部が形成されているので、該突出片当接部に位置決め用突出片が当接したときの両部材相互間の位置ずれ防止を容易に図ることができる。

また本願発明においては、上記突出片当接部が、透明カバーをランプボディにシール固定するためのシール脚部に形成されているので、エクステンションリフレクタとの接触防止のための専用構造を設ける必要をなくすことができる。

上記構成において、エクステンションリフレクタにおける位置決め用突出片の近傍部位に、ランプボディと当接する突起部を形成するようにすれば、エクステンションリフレクタの後方側回込み端部を透明カバーのみならずランプボディに対しても精度よく位置決めすることができる。

この場合において、透明カバーにおける突出片当接部の近傍部位に、該透明カバーをランプボディにネジ止め固定するためのボスを形成するようにすれば、エクステンションリフレクタを透明カバーおよびランプボディに対して精度よく位置決めした状態で、透明カバーとランプボディとの取付強度を高めることができる。

以下、図面を用いて、本願発明の実施の形態について説明する。

図１は、本願発明の一実施形態に係る車両用灯具を示す正面図であり、図２は、その平断面図である。また、図３および４は、図１のIII-III 線およびIV-IV 線断面詳細図である。

これらの図に示すように、本実施形態に係る車両用灯具１０は、車両前端部の左側に設けられる前照灯である。この車両用灯具１０は、ランプボディ１２と、このランプボディ１２の前端開口部を覆うようにして該ランプボディ１２に取り付けられた透明カバー１４とで形成される灯室内に、左右１対のリフレクタユニット１６、１８が各々図示しないエイミング機構を介して上下方向および左右方向に傾動可能に設けられるとともに、上記灯室内における両リフレクタユニット１６、１８の前方側に、両リフレクタユニット１６、１８を囲むようにしてエクステンションリフレクタ２０が設けられてなっている。

本実施形態に係る車両用灯具１０においては、透明カバー１４がレンズステップを有しない素通し状に形成されているので該透明カバー１４に配光制御機能は無く、代わりに両リフレクタユニット１６、１８に灯具配光制御機能が付与されている。車幅方向内側のリフレクタユニット１６は、リフレクタ２２と、その前後方向に延びる光軸Ａｘ１上に設けられた光源バルブ（ハロゲンバルブ）２４とからなり、一方、車幅方向外側のリフレクタユニット１８は、リフレクタ２６と、その前後方向に延びる光軸Ａｘ２上に設けられた光源バルブ（放電バルブ）２８と、この放電バルブ２８を所定範囲にわたって覆うシェード３０とからなっている。

透明カバー１４は、その表面形状が車幅方向内側から車幅方向外側へ向けて後方側へ回り込むように形成されている。これに伴い、両リフレクタユニット１６、１８も、車幅方向内側のリフレクタユニット１６に対して車幅方向外側のリフレクタユニット１８が後方側へオフセットするように配置されており、また、エクステンションリフレクタ２０も車幅方向内側から車幅方向外側へ向けて後方側へ回り込むように形成されている。

透明カバー１４のランプボディ１２への取付けは、ランプボディ１２の外周縁部に形成されたシール溝１２ａにシール剤３２を充填した状態で、透明カバー１４の外周縁部に形成されたシール脚部１４ａを挿入して両部材をシール固定することにより行われるようになっている。そして、この透明カバー１４のランプボディ１２への取付けは、該透明カバー１４に予めエクステンションリフレクタ２０を仮止めした状態で行われるようになっている。

図３および４に示すように、透明カバー１４のシール脚部１４ａは、該透明カバー１４の後方側回込み端部１４Ａにおいては、後方側回込み端部１４Ａから車幅方向内側へ延びる基端部１４ａ１と、この基端部１４ａ１の先端から後方側へ折れ曲がるように形成された先端部１４ａ２とからなっている。

エクステンションリフレクタ２０の後方側回込み端部２０Ａは、透明カバー１４の後方側回込み端部１４Ａと僅かな間隔αをおいて略平行に形成されている。この後方側回込み端部２０Ａは、その後端縁がシール脚部１４ａの基端部１４ａ１近傍まで延びている。

透明カバー１４の後方側回込み端部１４Ａは、その上端部が鋭角状コーナ部１４Ａａとして形成されており、その上端には車幅方向内側へ折れ曲がるフランジ部１４ｂが形成されている。また、エクステンションリフレクタ２０の後方側回込み端部２０Ａの上端には、車幅方向内側へ折れ曲がるフランジ部２０ａが形成されており、このフランジ部２０ａの車幅方向内側縁における後端部には、略後方へ突出する位置決め用突出片２０ｂが形成されている。この位置決め用突出片２０ｂの車幅方向外側の側面部２０ｂ１は、鋭角状コーナ部１４Ａａにおいてシール脚部１４ａの先端部１４ａ２（突出片当接部）に当接している。

図４に示すように、エクステンションリフレクタ２０における位置決め用突出片２０ｂの近傍部位には、ランプボディ１２と当接する突起部２０ｃが形成されている。この突起部２０ｃの先端部２０ｃ１は、シール脚部１４ａの先端部１４ａ２と略同じ方向に延びている。一方、ランプボディ１２には、突起部２０ｃの先端部２０ｃ１を受ける受け面１２ｂ１が、シール穴１２ｂの底面部として形成されている。そして、シール穴１２ｂにシール剤３４が充填された状態で、突起部２０ｃの先端部２０ｃ１がシール穴１２ｂに挿入されてその受け面１２ｂ１に当接するようになっている。

図５は、エクステンションリフレクタ２０が仮止めされた透明カバー１４を、図３の矢視Ｖ方向から見て示す斜視図である。

同図に示すように、透明カバー１４のシール脚部１４ａの先端部１４ａ２における位置決め用突出片２０ｂとの当接部近傍部位には、シール脚部１４ａの先端部１４ａ２と略同じ方向に延びるボス１４ｃが形成されている。そして、透明カバー１４をランプボディ１２にシール固定した後に、このボス１４ｃにおいて透明カバー１４をランプボディ１２にネジ止め固定することにより、透明カバー１４のランプボディ１２に対する取付強度を高めるようになっている。

以上詳述したように、本実施形態に係る車両用灯具１０は、透明カバー１４およびエクステンションリフレクタ２０が、車幅方向内側から車幅方向外側へ向けて後方側へ回り込むように形成されているが、エクステンションリフレクタ２０の後方側回込み端部２０Ａには、略後方へ突出する位置決め用突出片２０ｂが形成されており、また、透明カバー１４の後方側回込み端部１４Ａには、位置決め用突出片２０ｂの側面部２０ｂ１に当接してエクステンションリフレクタ２０が透明カバー１４の内面に接触するのを防止する突出片当接部１４ａ２が形成されているので、次のような作用効果を得ることができる。

すなわち、エクステンションリフレクタ２０を透明カバー１４に仮止めする際、エクステンションリフレクタ２０の位置決め用突出片２０ｂの側面部２０ｂ１を透明カバー１４の突出片当接部１４ａ２に予め当接させるようにすれば、エクステンションリフレクタ２０を透明カバー１４の内面に接触させてしまうことなく両部材の位置合わせおよび仮止めを行うことができる。

したがって本実施形態によれば、透明カバー１４をランプボディ１２に組み付ける際に、エクステンションリフレクタ２０を透明カバー１４に仮止めするようにした場合においても、エクステンションリフレクタ２０との接触による透明カバー１４のキズ発生を効果的に抑制することができる。また、このようにキズ発生を効果的に抑制することができるため、エクステンションリフレクタ２０の透明カバー１４への仮止めを容易に行うことができ、これにより車両用灯具１０の組付作業性を高めることができる。

特に本実施形態においては、透明カバー１４の後方側回込み端部１４Ａにおける上端の鋭角状コーナ部１４Ａａに突出片当接部１４ａ２が形成されているので、該突出片当接部１４ａ２に位置決め用突出片２０ｂの側面部２０ｂ１が当接したときの両部材相互間の位置ずれ防止を容易に図ることができる。しかも、位置決め用突出片２０ｂは、車幅方向内側へ折れ曲がるフランジ部２０ａの車幅方向内側縁における後端部に形成されており、また、透明カバー１４の後方側回込み端部１４Ａの上端には車幅方向内側へ折れ曲がるフランジ部１４ｂが形成されているので、透明カバー１４のフランジ部１４ｂをガイドとして位置決め用突出片２０ｂを該フランジ部１４ｂに沿わせるようにして突出片当接部１４ａ２に当接する位置まで移動させることができ、これにより仮止めの作業性を高めることができる。

また本実施形態においては、透明カバー１４の突出片当接部１４ａ２がシール脚部１４ａの先端部に形成されているので、エクステンションリフレクタ２０との接触防止のための専用構造を設ける必要をなくすことができる。

さらに本実施形態においては、エクステンションリフレクタ２０における位置決め用突出片２０ｂの近傍部位に、ランプボディ１２と当接する突起部２０ｃが形成されているので、エクステンションリフレクタ２０の後方側回込み端部２０Ａを透明カバー１４のみならずランプボディ１２に対しても精度よく位置決めすることができる。しかも、透明カバー１４における突出片当接部２０ｂの近傍部位には、透明カバー１４をランプボディ１２にネジ止め固定するためのボス１４ｃが形成されているので、エクステンションリフレクタ２０を透明カバー１４およびランプボディ１２に対して精度よく位置決めした状態で、透明カバー１４とランプボディ１２との取付強度を高めることができる。

なお、本実施形態においては、透明カバー１４がレンズステップを有しない素通し状に形成されたものである場合について説明したが、配光制御機能を持たせるべく、レンズステップをその一部または全面に設けるようにしてもよい。

また、本実施形態においては、車両用灯具１０が前照灯である場合について説明したが、それ以外の種類の車両用灯具においても、本実施形態と同様の構成を採用することにより同様の作用効果を得ることができる。

本願発明の一実施形態に係る車両用灯具を示す正面図 図１の平断面図 図１のIII-III 線断面詳細図 図１のIV-IV 線断面詳細図 上記実施形態において、エクステンションリフレクタが仮止めされた透明カバーを、図３の矢視Ｖ方向から見て示す斜視図

符号の説明

１０ 車両用灯具
１２ ランプボディ
１２ａ シール溝
１２ｂ シール穴
１２ｂ１ 受け面
１４ 透明カバー
１４Ａ 後方側回込み端部
１４Ａａ 鋭角状コーナ部
１４ａ シール脚部
１４ａ１ 基端部
１４ａ２ 先端部（突出片当接部）
１４ｂ フランジ部
１４ｃ ボス
１６、１８ リフレクタユニット
２０ エクステンションリフレクタ
２０Ａ 後方側回込み端部
２０ａ フランジ部
２０ｂ 位置決め用突出片
２０ｂ１ 側面部
２０ｃ 突起部
２０ｃ１ 先端部
２２、２６ リフレクタ
２４、２８ 光源バルブ
３０ シェード
３２、３４ シール剤
Ａｘ１、Ａｘ２ 光軸

Claims (3)

1. 光源バルブを有するリフレクタユニットと、このリフレクタユニットを収容するランプボディと、このランプボディの前端開口部を覆うようにして該ランプボディに取り付けられた透明カバーと、この透明カバーと上記ランプボディとの間において上記リフレクタユニットを囲むように設けられたエクステンションリフレクタとを備えてなり、上記透明カバーおよび上記エクステンションリフレクタが車幅方向内側から車幅方向外側へ向けて後方側へ回り込むように形成された車両用灯具において、
   上記エクステンションリフレクタの後方側回込み端部に、車幅方向内側へ折れ曲がるフランジ部が形成されており、このフランジ部の車幅方向内側縁における後端部に、略後方へ突出する位置決め用突出片が形成されるとともに、上記透明カバーの後方側回込み端部に、上記位置決め用突出片に当接して上記エクステンションリフレクタが上記透明カバーの内面に接触するのを防止する突出片当接部が形成されており、
   上記透明カバーの後方側回込み端部が鋭角状コーナ部を有しており、上記突出片当接部が上記鋭角状コーナ部に形成されており、
   上記突出片当接部が、上記透明カバーを上記ランプボディにシール固定するためのシール脚部に形成されている、ことを特徴とする車両用灯具。
2. 上記エクステンションリフレクタにおける上記位置決め用突出片の近傍部位に、上記ランプボディと当接する突起部が形成されている、ことを特徴とする請求項１記載の車両用灯具。
3. 上記透明カバーにおける上記突出片当接部の近傍部位に、該透明カバーを上記ランプボディにネジ止め固定するためのボスが形成されている、ことを特徴とする請求項２記載の車両用灯具。

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