JP4716606B2

JP4716606B2 - エレベーターの戸当り装置

Info

Publication number: JP4716606B2
Application number: JP2001181484A
Authority: JP
Inventors: 宏植村; 政男野村
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 2001-06-15
Filing date: 2001-06-15
Publication date: 2011-07-06
Anticipated expiration: 2021-06-15
Also published as: JP2003002570A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、中央両引き戸形式のエレベーターの戸当り装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図１５及び図１６は例えば特開平５−１５５５７１号公報に示された従来のエレベーターの戸当り装置を示す図で、図１５は昇降路縦断側面図、図１６は戸当り部分の要部拡大断面図（戸閉状態）である。
エレベーター装置においては、図１５に示すように、昇降路３１内に矢印で示す方向又はその反対方向へ流れる空気流３２がしばしば発生する。
【０００３】
この空気流３２は、ビル内の空調などにより階間に温度差が生じたり、ビルの１階部分に外気が流れ込んだりした場合に発生しやすい。また、エレベーターのかご１６が走行する際、走行方向の前方に生じる圧縮空気（陽圧）や、走行方向後方に生じる膨張空気（負圧）によっても発生する。このような空気流３２は、最終的には乗場戸２の戸当り具のすき間や、乗場戸２，２の周囲のすき間を通って各階へ流入したり、乗場側から昇降路３１内へ流入したりすることになる。また、展望用エレベーターにおいては、太陽光３３もガラス窓３４を通して各階の乗場へ入射することになる。
【０００４】
このようなすきま風及び光漏れを防ぐため、図１６（Ａ）に示すように、戸当り具３，３には、ゴム、合成樹脂などの弾性体によって形成されたシール材４，４が装着されており、乗場戸２，２が全閉した際、シール材４，４の当接面４ａ，４ａが密着して、シール材４，４間に大きなすき間が生じないように構成されている。しかし、実際には乗場戸２，２の全長にわたってすき間を零にすることは困難で、図１６（Ｂ）に示すように、シール材４，４の所々に１mm以下のすき間δが生じることとなる。
【０００５】
このようなすき間δの発生を防ぐため、シール材４，４の弾性を増加するなどして、シール材４，４を密着させることが考えられるが、シール材４，４の弾性を増加すると、シール材４，４が柔らかくなって変形しやすくなる。そのため、乗場戸２，２が全閉したときの位置が時間の経過とともに変化して、別の支障が発生するため、シール材４，４間の微小すき間δの発生はやむを得ないものとして不問に付されている面がある。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
上記のような従来のエレベーターの戸当り装置では、戸当り具３，３のシール材４，４間に微小すき間δが発生することは避けられないため、このすき間δを空気流３２が通過するときヒューという音が発生する。
この音は時として大きな音となることがあり、耳障りな音である。この音はすき間δ寸法によって変化するが、すき間δが狭いほど高音となり、耳障りになるという問題点がある。また、太陽光３３も同様にシール材４，４のすき間δからの光漏れとなって見栄えを損なうという問題点がある。
【０００７】
この発明は上記問題点を解消するためになされたもので、乗場戸のシール材間の微小すき間による音の発生及び光漏れを抑制できるようにしたエレベーターの戸当り装置を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
この発明の第１発明に係るエレベーターの戸当り装置は、中央両引き戸形式のエレベーターの乗場戸の戸当り側に設けられ、乗場戸の戸閉時に互いに当接するシール材と、乗場戸のそれぞれの戸当たり側かつ昇降路側でシール材のそれぞれの戸当たり側端部よりも乗場戸のそれぞれの戸袋側に配置されたかくし板と、乗場戸のそれぞれの全高に沿ってかくし板のそれぞれの対向面に設けられ、乗場戸の戸閉時以外は、シール材のそれぞれの戸当り側端部よりも乗場戸のそれぞれの戸袋側に配置され、乗場戸の戸閉時に乗場戸のそれぞれの戸当たり側へ移動して、互いに吸着する弾性磁石板を備えたものである。
【００１５】
また、第２発明に係るエレベーターの戸当り装置は、第１発明のものにおいて、かくし板を乗場戸の戸当り側に回動可能に装着し、弾性磁石板をかくし板の対向面に固定したものである。
【００１６】
また、第３発明に係るエレベーターの戸当り装置は、第１発明のものにおいて、弾性磁石板をかくし板の対向面に配置し、この対向面を非固着状態で被覆したものである。
【００１７】
【発明の実施の形態】
実施の形態１．
図１〜図５はこの発明の第１〜第３発明の一実施の形態を示す図で、図１は図３のＡ部拡大断面図（戸開状態）、図２は乗場正面図、図３は図２のIII−III線断面図、図４は図３のＡ部拡大図（戸閉状態）、図５は密閉具部分の分解断面図であり、図中同一符号は同一又は相当部分を示す。（以下の実施の形態も同じ。）
【００１８】
図において、１は乗場出入口を構成する三方わく、２は三方わく１の後方に配置され乗場出入口を開閉する中央両引き戸形式の乗場戸、３は乗場戸２の戸当り側の裏面部に乗場戸２の全高に沿って配置された戸当り具、４はゴム、樹脂などの弾性体で形成され、戸当り具３の戸当り側に装着されたシール材で、４ａはシール材４，４の当接面、５はＬ字状に形成され戸当り具３に沿って配置された前部かくし板で、Ｌ字の一辺がねじ６で戸当り具３に固定されている。
【００１９】
前部かくし板５のＬ字の一辺にはスタッドねじ７が植立されており、Ｌ字状の取付具８がスタッドねじ７を介してナット９で前部かくし板５に締結されている。１０はＬ字状に形成され前部かくし板５と同じ高さに配置された後部かくし板で、Ｌ字の一辺は前部かくし板５のＬ字の他辺と同一平面を形成している。１１は後部かくし板１０のＬ字の一辺の裏面に固着された取付台で、これにスタッドねじ１２が植立されており、後部かくし板１０はスペーサ１３及びスタッドねじ１２を介してナット１４で取付具８に締結されている。
【００２０】
１５は金属板、合成樹脂などの弾性に富むたわみやすい材料によって形成され、前部かくし板５の長手に沿って配置され、前部かくし板５のＬ字の他辺の端部と後部かくし板１０のＬ字の一辺の端部の間に挟着された密閉具である。密閉具１５は横断面Ｕ字状の嵌入部１５ａとこの嵌入部１５ａの外側に形成された中空半円状の接触部１５ｂを有し、嵌入部１５ａの内側には突起１５ｃが、接触部１５ｂの外側には突起１５ｄが形成されている。そして、図１に示すように、密閉具１５の接触部１５ｂはシール材４の当接面４ａから寸法Ｂだけ突出している。１６はエレベーターのかごである。
【００２１】
上記のように構成されたエレベーターの戸当り装置においては、図４に示すように乗場戸２，２が全閉状態になると、シール材４，４の当接面４ａ，４ａが互いに密着するに先立って、密閉具１５，１５の接触部１５ｂ、１５ｂが当接する。このとき、接触部１５ｂ，１５ｂは当接面４ａ、４ａよりも突出した分だけ変形し、接触部１５ｂ，１５ｂは図４に示すように面接触となり、接触部１５ｂ，１５ｂの密着度は大きくなる。
【００２２】
したがって、シール材４，４の当接面４ａ，４ａにすき間があっても、密閉具１５，１５により乗場戸２，２は十分密着し、かご１６の走行に伴う空気流によって発生する音、また展望用エレベーターの場合に乗場に入射する太陽光線を抑制することが可能となる。なお、昇降路内から上記空気流による圧力ＤＰを受けても、密閉具１５，１５は戸閉圧力Ｐにより更にたわみ、接触部１５ｂ，１５ｂの密着度を上げるように作用する。
【００２３】
また、密閉具１５を装着する場合は、ナット１４を緩めて後部かくし板１０を取り外し、密閉具１５を前部かくし板５に嵌入し、後部かくし板１０を装着すればよい。すなわち、ねじ６を取り外してすべての部品を交換しなくても、音や光漏れの発生している階だけに密閉具１５を追加取付けが可能となる。なお、密閉具１５を後部かくし板１０に嵌入するように構成することも可能である。
このようにして、かご１６の走行に伴う空気流によって発生する音や、展望用エレベーターの場合に乗場に入射する太陽光線を抑制することが可能となる。
【００２４】
実施の形態２．
図６はこの発明の第４発明の一実施の形態を示す図で、図4に相当する要部拡大断面図である。
この実施の形態では、コ字形の取付具８Ａ及びコ字状のかくし板１０Ａがねじ１９で相互に固定され、ねじ６で戸当り具３に固定されている。そして、密閉具１５は前後に複数列（図では２列）配置され、嵌入部１５ａがかくし板１０Ａに嵌入され、かつかくし板１０Ａと取付具８Ａの間で保持されている。
このようにして、乗場戸２，２の全閉状態においては、複数列の接触部１５ｂ，１５ｂが当接するため、密着性は向上する。
【００２５】
実施の形態３．
図７はこの発明の第５発明の一実施の形態を示す図で、図６に相当する要部拡大断面図である。
この実施の形態は、図６の密閉具１５，１５の接触部１５ｂ，１５ｂをブラシ状の接触部１５ｃ，１５ｃとしたものである。
このようにして、乗場戸２，２の全閉状態においては、多数のブラシ状部材からなる接触部１５ｃ，１５ｃが係合するため、更に密着性に優れたものとすることが可能である。
【００２６】
実施の形態４．
図８はこの発明の第６発明の一実施の形態を示す図で、図８（Ａ）は図１に相当する要部拡大断面図、図８（Ｂ）は図４に相当する要部拡大断面図である。
図において、２１は弾性を有する永久磁石板（例えばゴム磁石板）によって形成され、その一端はかくし板１０Ａを介してねじ６で戸当り具３に固定され、他端は半円状かつ後方に湾曲されて接触部２１ａとなっている密閉具である。
密閉具２１，２１の接触部２１ａ，２１ａは、乗場戸２，２の全閉状態以外では、図８（Ａ）に示すように、シール材４の当接面４ａよりも寸法Ｂだけ突出している。
【００２７】
図８（Ｂ）に示すように、乗場戸２，２が全閉状態直前に、密閉具２１，２１の接触部２１ａ，２１ａがその磁力により互いに吸着するが、この磁力により密着性は更に向上する。なお、密閉具２１，２１の一端をかくし板１０Ａ，１０Ａの後端に固定し、他端を半円状かつ前方へ湾曲して接触部２１ａを形成するようにしてもよい。
【００２８】
実施の形態５．
図９はこの発明の第６発明の他の実施の形態を示す図で、図９（Ａ）は図８（Ａ）に相当する要部拡大断面図、図９（Ｂ）は図８（Ｂ）に相当する要部拡大断面図である。
この実施の形態は、図８（Ａ）、（Ｂ）に示す密閉具２１，２１を、密閉具２２，２２に代えたものである。密閉具２２，２２はそれぞれかくし板１０Ａ，１０Ａを覆うように湾曲され、前縁部はねじ６で戸当り具３に固定され、後縁部はねじ１９でかくし板１０Ａに固定されている。
【００２９】
乗場戸２，２が全閉状態直前に密閉具２２，２２の接触部２１ａ，２１ａが接触し、全閉状態になると、図９（Ｂ）に示すように接触部２２ａ，２２ａは面接触状態となり、密着性は更に向上する。
【００３０】
実施の形態６．
図１０及び図１１はこの発明の第７発明の一実施の形態を示す図で、図１０（Ａ）は図１に相当する要部拡大断面図（戸閉直前状態）、図１０（Ｂ）は図４に相当する要部拡大断面図（戸閉状態）、図１１は図１０（Ｂ）の状態から戸開開始した状態の要部拡大断面図である。
図において、１０Ｂは前端部１０Ｂａがストッパを形成し、かつこの前端部１０Ｂａがヒンジ２４を介して回動可能に戸当り具３に枢着されたかくし板である。
【００３１】
２５は弾性磁石板によって形成され、かくし板１０Ｂの後部に固着された密閉具で、２５ａは接触面、２６は横断面がほぼＺ字状に形成されてかくし板１０Ｂの裏側に配置され、一辺がねじ６で戸当り具３に固定され、他辺の端部２６ａがストッパを形成する支持具である。
すなわち、図１０（Ａ）に示すように、乗場戸２，２が全閉直前状態に達するまでは、かくし板１０Ｂ，１０Ｂは支持具２６，２６のストッパ２６ａ，２６ａに支持されてかくし板１０Ｂ，１０Ｂの開方向への回動角度が制限されている。
【００３２】
ここで、乗場戸２，２の閉方向への速度が減速すると、慣性エネルギーによりかくし板１０Ｂ，１０Ｂは矢印Ｃ方向へそれぞれ回動し、図１０（Ｂ）に示すように、密閉具２５，２５の接触面２５ａ，２５ａは吸着して、乗場戸２，２は全閉状態となる。このとき、ストッパ２６ａ，２６ａとかくし板１０Ｂ，１０Ｂの間、及びストッパ１０Ｂａ，１０Ｂａと戸当り具３，３の間には若干のすき間が生じている。
【００３３】
次に、乗場戸２，２が開き始めると、図１１に示すように、ストッパ１０Ｂａ，１０Ｂａは戸当り具３，３に当接して、かくし板１０Ｂ，１０Ｂはその閉方向への回動が阻止されるため、密閉具２５，２５の接触面２５ａ，２５ａは前部側からはく離する。
このようにして、かくし板１０Ｂ，１０Ｂを戸当り具３，３に回動可能に装着し、このかくし板１０Ｂ，１０Ｂに弾性磁石板からなる密閉具２５，２５を装着したため、密閉性は更に向上し、戸開時のはく離も円滑に進行可能となる。
【００３４】
実施の形態７．
図１２はこの発明の第８発明の一実施の形態を示す図で、図１２（Ａ）は図１０（Ａ）に相当する要部拡大断面図、図１２（Ｂ）は図１０（Ｂ）に相当する要部拡大断面図である。
この実施の形態は、図１０及び図１１に示すものに、板ばね２７，２７を追加したものである。板ばね２７，２７は一辺がねじ６で戸当り具３に固定され、他辺がかくし板１０Ｂ，１０Ｂの背部を押圧するように構成されている。
【００３５】
この実施の形態の動きは、基本的には実施の形態６と同様であるが、かくし板１０Ｂ，１０Ｂは図１２（Ａ）に示すように、常に板ばね２７，２７で押圧されている。したがって、かくし板１０Ｂ，１０Ｂは乗場戸２，２の全閉時以外は常に一定の位置に保持され、乗場戸２，２の移動中、シール材４，４の当接面４ａ，４ａから接触面２５ａ，２５ａまでの突出寸法Ｂは安定して保持される。そして、乗場戸２，２の戸閉直前で密閉具２５，２５は後端部から順次吸着する。全閉状態では密閉具２５，２５の接触面２５ａ，２５ａは、図１２（Ｂ）に示すように、板ばね２７，２７によって強固に密着する。
【００３６】
乗場戸２，２が開き始めると、図１２（Ａ）に示すように、かくし板１０Ｂ，１０Ｂは、ストッパ１０Ｂａ，１０Ｂａにより回動が阻止されるため、密閉具２５，２５の接触部２５ａ，２５ａは前端部からはく離する。
このように、乗場戸２，２の移動時のかくし板１０Ｂ，１０Ｂの位置を安定して保持するとともに、密閉具２５，２５の密着性が向上し、戸開時のはく離を円滑に進行させることが可能となる。
【００３７】
実施の形態８．
図１３及び図１４はこの発明の第９発明の一実施の形態を示す図で、図１３（Ａ）は図１０（Ａ）に相当する要部拡大断面図（戸閉直前状態）、図１３（Ｂ）は図１０（Ｂ）に相当する要部拡大断面図（戸閉状態）、図１４は図１０（Ｃ）に相当する要部拡大断面図（戸開開始状態）である。
【００３８】
図において、１０ＣはＬ字状に形成されねじ６で戸当り具３に固定されたかくし板、２９はかくし板１０Ｃとともにねじ６で戸当り具３に固定された弾性磁石板で形成された密閉具で、かくし板１０Ｃ，１０Ｃの対向面を非固着状態で覆う接触部２９ａを有し、接触部２９ａの後端部は屈曲されてかくし板１０Ｃの後端部を覆い、更にＵ字状に屈曲されて係合部２９ｂが形成されている。
すなわち、図１３（Ａ）に示すように、乗場戸２，２が全閉直前位置に到達するまでは、密閉具２９，２９の接触部２９ａ，２９ａは互いに初期の形状を保持して相互に接近する。
【００３９】
ここで、乗場戸２，２の閉方向への速度が減速すると、慣性エネルギーにより密閉具２９，２９の接触部２９ａ，２９ａは矢印Ｃ方向へそれぞれ変形し、図１３（Ｂ）に示すように、互いに密着して、乗場戸２，２は全閉状態となる。
次に、乗場戸２，２が開き始めると、図１４に示すように、密閉具２９，２９の係合部２９ｂ，２９ｂがかくし板１０Ｃ，１０Ｃに係合するため、接触部２９ａ，２９ａの変形が阻止される。そのため、接触部２９ａ，２９ａは前部側から順次はく離する。
【００４０】
このようにして、かくし板１０Ｃ，１０Ｃの対向面を覆う密閉具２９，２９を弾性磁石板により構成したため、密着性は更に向上し、戸開時のはく離も円滑に進行可能となる。
【００４１】
【発明の効果】
以上説明したとおりこの発明の第１発明では、エレベーターの乗場戸の戸当り側に設けられ、乗場戸の戸閉時に互いに当接するシール材と、乗場戸のそれぞれの戸当たり側かつ昇降路側でシール材のそれぞれの戸当たり側端部よりも乗場戸のそれぞれの戸袋側に配置されたかくし板と、乗場戸のそれぞれの全高に沿ってかくし板のそれぞれの対向面に設けられ、乗場戸の戸閉時以外は、シール材のそれぞれの戸当り側端部よりも乗場戸のそれぞれの戸袋側に配置され、乗場戸の戸閉時に乗場戸のそれぞれの戸当たり側へ移動して、互いに吸着する弾性磁石板を備えたものである。
【００４２】
これにより、かごの走行に伴う空気流によって発生する音や、展望用エレベーターの場合に乗場に入射する太陽光線を抑制することができる。
【００４５】
また、第２発明では、かくし板を乗場戸の戸当り側に回動可能に装着し、弾性磁石板をかくし板の対向面に固定し、第３発明では、弾性磁石板をかくし板の対向面に配置し、この対向面を非固着状態で被覆したので、弾性磁石板を更に密着性に優れたものとし、戸開時のはく離も円滑に進行することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施の形態１を示す図で、図３のＡ部拡大断面図（戸開状態）。
【図２】この発明の実施の形態１を示す乗場正面図。
【図３】図２のIII−III線断面図。
【図４】図３のＡ部拡大図。
【図５】この発明の実施の形態１を示す図で、密閉具部分の分解断面図。
【図６】この発明の実施の形態２を示す要部拡大断面図。
【図７】この発明の実施の形態３を示す要部拡大断面図。
【図８】この発明の実施の形態４を示す要部拡大断面図で、（Ａ）は戸開状態、（Ｂ）は戸閉状態。
【図９】この発明の実施の形態５を示す要部拡大断面図で、（Ａ）は戸開状態、（Ｂ）は戸閉状態。
【図１０】この発明の実施の形態６を示す要部拡大断面図で、（Ａ）は戸閉直前状態、（Ｂ）は戸閉状態。
【図１１】この発明の実施の形態６を示す要部拡大断面図で、戸開開始状態。
【図１２】この発明の実施の形態７を示す要部拡大断面図で、（Ａ）は戸閉直前又は戸開直後状態、（Ｂ）は戸閉状態。
【図１３】この発明の実施の形態８を示す要部拡大断面図で、（Ａ）は戸閉直前状態、（Ｂ）は戸閉状態。
【図１４】この発明の実施の形態８を示す要部拡大断面図で、戸開開始状態。
【図１５】従来のエレベーターを示す昇降路縦断側面図。
【図１６】従来のエレベーターの戸当り装置を示す要部拡大断面図で、（Ａ）は戸閉状態、（Ｂ）はすき間説明図。
【符号の説明】
２乗場戸、３戸当り具、４シール材、４ａ当接面、５前部かくし板、１０後部かくし板、１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃかくし板、１５密閉具、１５ａ嵌入部、１５ｂ，１５ｃ接触部、１６かご、２１密閉具、２１ａ接触部、２２密閉具、２２ａ接触部、２５密閉具、２５ａ接触部、２７板ばね、２９密閉具、２９ａ接触部。

Claims

中央両引き形式のエレベーターの乗場戸のそれぞれの戸当たり側に設けられ、上記乗場戸の戸閉時に互いに当接するシール材と、
上記乗場戸のそれぞれの戸当たり側かつ昇降路側で上記シール材のそれぞれの戸当たり側端部よりも上記乗場戸のそれぞれの戸袋側に配置されたかくし板と、
上記乗場戸のそれぞれの全高に沿って上記かくし板のそれぞれの対向面に設けられ、上記乗場戸の戸閉時以外は、上記シール材のそれぞれの戸当り側端部よりも上記乗場戸のそれぞれの戸袋側に配置され、上記乗場戸の戸閉時に上記乗場戸のそれぞれの戸当たり側へ移動して、互いに吸着する弾性磁石板
を備えたことを特徴とするエレベーターの戸当たり装置。
かくし板のそれぞれを乗場戸の戸当り側に回動可能に装着し、弾性磁石板を上記かくし板の対向面に固定したことを特徴とする請求項１記載のエレベーターの戸当り装置。
弾性磁石板をかくし板のそれぞれの対向面に配置し、かつこの対向面を非固着状態で被覆するものとしたことを特徴とする請求項１記載のエレベーターの戸当り装置。