JP4715568B2 - 内燃機関の排気浄化装置 - Google Patents
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Description
内燃機関の排気通路に配置された排気浄化触媒と、内燃機関から排出された気体を該内燃機関の吸気通路に還流させる複数の還流通路と、前記複数の還流通路の少なくとも一つ以上に配置され前記気体中の硫黄成分を除去するSトラップと、を備えたことを特徴とする内燃機関の排気浄化装置である。
ルタ9に担持されたNOx触媒において酸化させ、酸化の際に発生する熱によってフィルタ9の温度を高め、フィルタ9に捕集されたPMを酸化させ除去し、フィルタ9の性能を再生する処理である。
の吸蔵に関与できる触媒量が減少してしまい、吸蔵還元型のNOx触媒のNOxの吸蔵能力が低下してしまうことである。
きる。このため、フィルタ9を内燃機関1の発熱によって暖めることができ、フィルタ9の暖機性が向上する。
2 吸気マニホールド
3 吸気管
4 スロットル弁
5 インタークーラ
6 ターボチャージャ
6a コンプレッサ
6b タービン
7 排気マニホールド
8 排気管
9 フィルタ
10 メインSトラップ
11 還元剤添加弁
12 ブローバイガス通路
13,15,17 Sトラップ
14 高圧EGR通路
16 低圧EGR通路
Claims (5)
- 内燃機関の排気通路に配置された排気浄化触媒と、
内燃機関から排出された気体を該内燃機関の吸気通路に還流させる複数の還流通路と、
前記複数の還流通路の少なくとも一つ以上に配置され前記気体中の硫黄成分を除去するSトラップと、
を備え、
前記Sトラップが配置される前記複数の還流通路の一つは、過給機のタービン上流側の前記排気通路から排気の一部をEGRガスとして取り込み前記過給機のコンプレッサ下流側の前記吸気通路へEGRガスを還流させる高圧EGR通路であることを特徴とする内燃機関の排気浄化装置。 - 内燃機関の排気通路に配置された排気浄化触媒と、
内燃機関から排出された気体を該内燃機関の吸気通路に還流させる複数の還流通路と、
前記複数の還流通路の少なくとも一つ以上に配置され前記気体中の硫黄成分を除去するSトラップと、
を備え、
前記Sトラップが配置される前記複数の還流通路の一つは、過給機のタービン下流側の前記排気通路から排気の一部をEGRガスとして取り込み前記過給機のコンプレッサ上流側の前記吸気通路へEGRガスを還流させる低圧EGR通路であることを特徴とする内燃機関の排気浄化装置。 - 前記低圧EGR通路がEGRガスを取り込む位置より下流側かつ前記排気浄化触媒上流側の前記排気通路に前記排気通路を流れる排気中の硫黄成分を除去するサブSトラップを配置したことを特徴とする請求項2に記載の内燃機関の排気浄化装置。
- 前記排気浄化触媒上流側の前記排気通路に前記排気通路を流れる排気中の硫黄成分を除去するメインSトラップを配置したことを特徴とする請求項1〜3のいずれか1項に記載の内燃機関の排気浄化装置。
- 前記Sトラップが配置される前記複数の還流通路の一つは、内燃機関のブローバイガスを内燃機関のクランクケースから前記吸気通路へ還流させるブローバイガス通路であるこ
とを特徴とする請求項1〜4のいずれか1項に記載の内燃機関の排気浄化装置。
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